Name: 385/55 R22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина
Brand: Armstrong
SKU: 421845
Price: 17832 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 421845

385/55 R22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 17 832 грн. - на складе 1 шт

Бренд шин:

Armstrong

Цена 17 832 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Armstrong
Индекс нагрузки:

160
Индекс нагрузки:

160
Индекс скорости:

K
Модель:

ATH11
Все характеристики шины

385/55 r22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для полуприцепов и прицепов, где важны устойчивость, ресурс и экономичность. Модель создана для интенсивных магистральных перевозок и городских маршрутов с частыми остановками, обеспечивая ровный износ и надежное сцепление на влажном покрытии. Сбалансированная конструкция и современный компаунд поддерживают стабильную работу в течение всего срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический бренд шин, основанный в начале XX века в США и возрожденный международной группой ZAFCO. Современные грузовые шины Armstrong разрабатываются с применением цифрового моделирования и выпускаются на высокотехнологичных мощностях в Таиланде с многоуровневым контролем качества. Марка ориентируется на долгий срок службы каркаса и возможность его многократного восстановления для снижения совокупной стоимости владения автопарком.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, многослойный стальной брекер с нейлоновым бандажом, износостойкие компаунды с высоким содержанием натурального каучука и качественной технической сажи, усиленные борта для устойчивости на малых радиусах и под загрузкой.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок, работа в смешанном цикле город-трасса.
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с фокусом на ресурсе и ремонтопригодности каркаса; по соотношению цена километра близок к решениям премиум-класса при меньших затратах на закупку.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных трасс, устойчивость курса и равномерный износ
315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс со смешанным покрытием, тяга и уверенный разгон на мокрой дороге
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов-рефрижераторов и тентованных, максимальный пробег на шоссе
295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородних перевозок, точная управляемость и комфорт
295/75 r22.5 — ведущая ось для региональных задач, баланс тяги и ресурса
425/65 r22.5 — рулевая или прицепная ось для тяжелых условий, высокая грузоподъемность
275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, маневренность и стойкость к бордюрным ударам
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, ровный износ в городском цикле
265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, устойчивость направления
235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов, надежность при частых стартах и торможениях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Armstrong ATH11

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ATH11 сформирован продольными ребрами с четырьмя широкими окружными канавками и стабилизирующими перемычками. Краевые ребра имеют разгружающие канавки по плечу, чтобы распределять контактное давление и отсекать начало неравномерной выработки. Геометрия блоков по центру с минимальными поперечными разрывами снижает сопротивление качению и шум на скорости.

Дренажные канавки имеют оптимизированный поперечный шаг, что помогает эффективно отводить воду из пятна контакта и сокращает риск аквапланирования при движении с разрешенной скоростью K. Жесткость ребер выверена: центральные зоны более сплошные для курсовой стабильности, плечевые зоны с тонкими ламелями для контроля в повороте. Налипание грязи и выброс мелких камней ограничены за счет профилированных дна канавок и угловых прерываний, улучшающих самоочистку на влажном покрытии и мокром укатанном грунте.

Конструктивные особенности шины

Основа ATH11 — радиальный каркас из прочного металлокорда, защищенный двух- или трехслойным стальным брекером. Поверх брекера расположен нейлоновый бандаж, стабилизирующий протектор на высоких скоростях и предотвращающий расслоение при нагреве. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки с жестким наполнительным клином для надежной посадки на обод и устойчивости к микропровороту.

Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и защитной смесью, устойчивой к усталостным трещинам при постоянных деформациях на поворотах. Теплоотвод реализован за счет сочетания металлокорда и компаунда с оптимальной теплопроводностью: это снижает пиковые температуры в зоне брекера при длительных рейсах. Конструкция рассчитана на восстановление протектора, при условии соблюдения регламентов ремонта и оценки состояния каркаса.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов тентовых, рефрижераторных, бортовых и шторных, а также некоторых самосвальных и контейнеровозных платформ. Устанавливается на прицепные оси с дисками 11.75x22.5 и 12.25x22.5, отличается долговечностью на твердом покрытии и стабильным износом в условиях частых маневров и полной загрузки.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS Universal, S.KO Cool
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool PurFerro
Wielton — NS3 Mega, Curtain Master
Fliegl — SDS 390, SDS 350
Schwarzmüller — SPA 3, S1
Benalu — OptiLine, Mulat
Kässbohrer — K.SCS, K.SRI
MEGA — MEGA Light, MEGA Curtain
Bodex — KIS, KJD
TIRSAN — T.SCS, T.SRI
Fruehauf — Curtainsider, Frigo
Koegel — Mega, FlexiUse
SDC Trailers — Curtain Sider
LANGENDORF — Flatbed и Curtain

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE 2 – более доступная стоимость километра при сопоставимой ровности износа в магистральном цикле
Continental HTR2 – улучшенная стойкость плечевых зон к локальным перегрузкам на поворотах терминалов
Goodyear KMAX T – преимущество по ремонтопригодности корпуса и сохранению целостности каркаса после восстановительных операций

Каркас ATH11 выполнен с акцентом на сохранение формы и минимизацию усталостных повреждений, что делает его перспективным кандидатом для ретрединга по сравнению с рядом конкурентов среднего ценового уровня. Металлокорд и бандажная прослойка устойчивы к циклическим нагрузкам, а боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, что полезно при работе на площадках с частыми поворотами. Прицепной протектор с разгрузочными канавками равномерно распределяет давление по пятну контакта, благодаря чему модель демонстрирует предсказуемый, ровный износ и снижает затраты на раннюю замену.

Описание характеристик модели и бренда

1. Грузовая шина ATH11 относится к прицепной линейке Armstrong и ориентирована на полуприцепы, работающие на трассах и в городе.

2. Применение: длинные межгородние рейсы, региональные перевозки, городские маршруты с частыми маневрами и полной загрузкой.

3. Конструкция: радиальная бескамерная, многослойный каркас из сталекорда с бандажом поверх брекера для стабилизации протектора.

4. Боковины и борта: усиленные зоны с жестким бортовым клином для надежного прилегания к ободу и сниженного риска повреждений от бордюров.

5. Смесь: износостойкий компаунд с высокой долей натурального каучука и технической сажи для долговечности и сопротивления термостарению.

6. Протектор: прицепной rib с глубокими кольцевыми канавками, оптимальным углом микроламелей и равномерной жесткостью ребер.

7. Эксплуатационные преимущества: устойчивость в колее, предсказуемость на влажном покрытии, минимизация плечевого износа при частых поворотах.

8. Экономическая выгода: меньшие затраты на километр и пригодность к ретредингу снижают расходы автопарка.

9. Универсальность: подходит для разных типов прицепов — тентовых, рефрижераторных, контейнерных платформ и бортовых.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при высоком ресурсе: удачное соотношение цены и ожидаемого пробега.
Прочность корпуса: каркас рассчитан на длительную службу под большими нагрузками и циклическими деформациями.
Снижение расхода топлива: стабилизированное пятно контакта и легкое качение уменьшают потери энергии.

Каркас изготовлен из прочного сталекорда с несколькими брекерными слоями, поверх которых уложен нейлоновый бандаж для удержания формы протектора на скоростях до 110 км/ч. Боковины имеют защитные слои и эластомерный состав, сопротивляющийся усталостному растрескиванию. Бортовая часть с усиленным наполнителем обеспечивает жесткую посадку на 11.75x22.5 или 12.25x22.5 и уменьшает риск смещения. Протекторная зона поддерживает равномерную нагрузку по ширине, что в сочетании с прочным корпусом дает ровный износ и высокую ремонтопригодность.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный срок службы: композиция резины замедляет абразивный износ, позволяя проходить большие пробеги без преждевременной замены.
Надежное сцепление с покрытием: геометрия ребер и дренажных канавок удерживает контакт на мокром асфальте и в колее.
Выносливый каркас: многослойный металлокорд выдерживает значительные нагрузки и сохраняет форму под полной массой автопоезда.
Специализированный прицепной протектор: равномерная выработка без ускоренного износа плеч в условиях частых маневров.
Корпус допускает восстановление: несколько циклов ретрединга при соблюдении регламента возвращают колесо в работу.
Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание и замену.
Высокая тяговая сила и полезная грузоподъемность автопоезда реализуются без потери устойчивости при торможении.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирается по нагрузкам на ось и скорости. Для типоразмера 385/55 r22.5 при полной загрузке прицепной оси ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.5 бар, сверяясь с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя техники. Используйте рекомендуемые обода 11.75x22.5; допускается 12.25x22.5 при корректировке давления. Регулярно проверяйте схождение и состояние сайлентблоков подвески прицепа — это снижает неравномерный износ по плечам. Выполняйте ротацию колес по сторонам оси в паре для выравнивания износа, особенно на маршрутах с частыми круговыми разворотами. Поддерживайте балансировку и правильный момент затяжки крепежа после каждого монтажа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Armstrong ATH11

Модель уверенно работает на магистральном асфальте, бетонных дорогах и качественном покрытии городских маршрутов. Ненаправленный прицепной рисунок обеспечивает стабильность на влажном полотне, а канавки с оптимальным шагом снижают риск аквапланирования. На плотном твердом грунте и промышленных площадках протектор не забивается благодаря продуманной геометрии дна канавок, сохраняя контакт при маневрах и разгоне.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед установкой проверьте целостность обода, отсутствие задиров и коррозии в зоне посадки. Используйте монтажную пасту, избегайте сухой посадки. При накачивании бескамерной шины применяйте защитную клетку и удлинитель вентиля, соблюдая технику безопасности. После посадки борта убедитесь в отсутствии утечек мыльным раствором, выровняйте давление в паре колес на оси. Рекомендованный момент затяжки для крепежа М22 — обычно 600–650 Н·м, сверяйтесь с регламентом производителя прицепа. Контроль давления проводите на холодной шине, корректировка по температуре и длительности рейса обязательна.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 6% в типовых магистральных условиях при корректном давлении и выверенной нагрузке.
Сокращение времени работ: устойчивое сцепление на мокром покрытии и ровное качение уменьшают лишние остановки и пробуксовки, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас с возможностью ретрединга продлевает срок службы колеса и уменьшает объем закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 385/55 r22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или курьером.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика и профильные консультации. Мы поможем подобрать оптимальное решение для вашего автопарка с учетом типов маршрутов и нагрузок.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Armstrong ATH11 160K Прицепная грузовая шина сочетает долговечный каркас, ровный прицепной протектор и экономичное качение. Для полуприцепов, работающих на шоссе и в городе, это надежное решение, повышающее стабильность хода и сокращающее расход топлива. При соблюдении давления, корректной балансировке и периодической ротации модель демонстрирует длительный ресурс и предсказуемое поведение на мокром покрытии, что напрямую повышает безопасность и эффективность перевозок.

Частые вопросы о шине

Какую массу допускает индекс 160? – По таблице ETRTO индекс 160 соответствует 4500 кг на одно колесо при соблюдении регламентных условий эксплуатации.
Какова предельная скорость для индекса K? – Скоростной индекс K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
Какой обод рекомендуется для 385/55 r22.5? – Рекомендованный обод 11.75x22.5, допустимый альтернативный 12.25x22.5 согласно ETRTO и спецификациям производителей прицепов.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при условии удовлетворительного состояния каркаса и соблюдения процедур ретрединга на сертифицированном оборудовании.
Какое ориентировочное давление применять на прицепной оси? – В зависимости от нагрузки и скорости ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар, сверяясь с таблицами нагрузки-давления ETRTO и рекомендациями производителя техники.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Обращайтесь — предусмотрены условия для автопредприятий и парков, персональные предложения при оптовых закупках.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Armstrong

Индекс нагрузки

160