385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Прицепная грузовая шина создана для осей полуприцепов и прицепов, работающих на трассах и региональных дорогах. Модель ориентирована на равномерный износ, уверенное сцепление на мокром покрытии и высокую ресурсную стойкость каркаса с возможностью восстановления. Выбирайте проверенное решение для стабильной логистики и плановой эксплуатации — оформляйте заказ сейчас и получайте быстрый результат на маршруте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель грузовых шин из Китая, известный устойчивым качеством и широкой линейкой TBR. Компания Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd. развивает ассортимент для дальних, региональных и строительных задач, поставляя продукцию более чем в сотню рынков. Производство контролируется по ISO и требованиям европейских регламентов, что подтверждает стабильность параметров и безопасность в эксплуатации.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: полноcтальный радиальный каркас, компьютерная оптимизация рисунка, усовершенствованная система смешения компаундов, усиленная плечeвая зона, энергосберегающие смеси с низким теплонакоплением, контроль однородности и балансировки на каждой стадии.
Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, прицепы и полуприцепы для магистральной и региональной логистики; отдельные серии для строительных условий и смешанного покрытия.
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с выгодной стоимостью километра; по стабильности качества и ресурсу занимает уверенную позицию ниже премиальных производителей, но существенно выигрывает по цене владения относительно топ-брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

385/65 r22.5 — прицепная ось для магистралей и региональных маршрутов; повышенная грузоподъемность и равномерный износ.
315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси для международных перевозок; баланс управляемости и экономичности.
315/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси для смешанных условий; усиленная конструкция и стабильная тяга.
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для междугородних и региональных перевозок; универсальный выбор автопарков.
295/60 r22.5 — прицепная ось низкорамных составов; устойчивость на скорости и равномерный износ протектора.
435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрапов/мегатрейлеров; повышенная стабильность габаритов и курсовой устойчивости.
445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров; максимизация внутреннего объема при соблюдении высотных ограничений.
265/70 r19.5 — прицепная и средняя ось на малотоннажной и среднетоннажной технике; надежная работа на региональных дорогах.
245/70 r17.5 — прицепная ось легких и средних прицепов; равномерный износ и надежное торможение.
235/75 r17.5 — прицепная ось для развозной логистики; стабильная работа в городе и межгороде.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Aufine ATR2

Производитель шины: Aufine
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для трасс и региональных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ATR2
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 55%
Наружный диаметр шины: примерно 1024 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная полноcтальная конструкция
Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, с продольными канавками; глубина порядка 13–14 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 74 кг
Материал: смеси натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной корд в каркасе, текстильные слои, технологические масла и функциональные добавки
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет холодноработающего компаунда
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; рекомендации ETRTO; системы менеджмента качества ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ATR2 ориентирован на стабильность хода и дренаж. Четыре глубокие продольные канавки формируют непрерывные ребра, повышающие курсовую устойчивость и равномерное распределение давления по пятну контакта. Микроребрение на кромках и оптимизированный шаг ламелей по плечам уменьшает риск локального перегрева, снижает шум и повышает надежность торможения на мокром асфальте. Профиль блоков рассчитан так, чтобы сопротивляться поперечному сдвигу, характерному для прицепных осей при маневрах и парковке. Сечение канавок с фасками облегчает эвакуацию воды, а переменный шаг блоков с различным тоном подавляет резонансы и способствует комфортной акустике.

Для взаимозаменяемости производитель поддерживает радиальные исполнения с обозначением r, типичные для магистральных шоссейных шин. Диагональные форматы для этого типоразмера не применяются, что обеспечивает предсказуемую управляемость и стабильное распределение нагрузки.

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — полноcтальный радиальный каркас, формирующий прочную геометрию шины при штатных и пиковых нагрузках. Брекер из нескольких стальных поясов связывает протектор и каркас, уменьшая деформации при качении и защищая от пробоев с дорожной стороны. Бортовые кольца усилены несколькими витками высокопрочной стальной проволоки для надежного прилегания к ободу и устойчивости к микроперемещениям. Боковины усилены резиновыми компаундами различной жесткости с дополнительным теплоотводом, чтобы снижать температуру в зоне плеч и предотвратить усталостные повреждения при длительных пробегах. Чафер и наполнитель борта защищают от перетирания об бортовую полку и способствуют сохранности посадочных мест при повторных монтажах.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепах и полуприцепах в дальних и региональных перевозках, на магистралях, объездных и городских трассах. Устанавливается на оси тентованных и рефрижераторных полуприцепов, а также низкорамных платформ, отличаясь выносливостью на твердом покрытии и предсказуемым износом при частых маневрах.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO COOL, S.CS Universal
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool PurFerro
Wielton — NS Mega, Curtain Master
Schwarzmüller — Platform, Reefer
Bodex — Tipper Semi-Trailer, Curtain
Koegel — Mega Liner
Krone — Mega Liner
Fruehauf — Curtainsider, Refrigerated
Fliegl — SDS Mega, SDS 390
MEGA — Light Curtainsider
Samro — SR2
Kässbohrer — Curtainsider, Refrigerated
Lambert — Refrigerated
TIRSAN — Curtainsider

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – более доступная стоимость километра при стабильной износостойкости в региональных маршрутах.
Continental – заметная экономия при закупке при сохранении предсказуемой управляемости на мокрой дороге.
Goodyear – выгодное соотношение цены и ресурса при сопоставимой курсовой стабильности на магистралях.

Каркас ATR2 использует полноcтальную радиальную конструкцию, рассчитанную на ретред, что сближает модель с более дорогими брендами по ремонтопригодности корпуса. Корд и брекер настроены на минимизацию деформаций, снижая нагрев на высоких скоростях, тогда как боковины усилены для устойчивости к срезам при маневрах. Протектор с четырьмя продольными каналами ориентирован на равномерное изнашивание прицепной оси и надежное водоотведение. В отличие от премиальных аналогов, ATR2 предлагает сходный функционал по дисциплинам сцепления и стабильности на сухой и мокрой поверхности при более доступной цене и предсказуемом обслуживании автопарков.

Описание характеристик модели и бренда

1. Грузовая всесезонная модель прицепной оси из линейки для магистральных и региональных перевозок; подходит полуприцепам разных типов.

2. Используется на асфальтовых и бетонных покрытиях, эффективно в межсезонье и летом, выдерживает интенсивные маневры в городском цикле.

3. Радиальная полноcтальная конструкция каркаса с многослойным брекером; рассчитана на сохранение геометрии и многократные ремонты.

4. Боковины усилены для противостояния срезам и истиранию при парковке и в узких дворах; бортовая часть защищена от повреждений об обод.

5. Смеси устойчивы к абразивному износу, растрескиванию и термостарению, обеспечивая стабильный пробег между ротациями.

6. Протектор rib-типа с четырьмя канавками, оптимальной глубиной и проработанным углом кромок для отвода воды и сниженной шумности.

7. В эксплуатации демонстрирует уверенную прямолинейность, четкий отклик на торможение и плавный ход под полной загрузкой.

8. Экономика владения выигрывает за счет доступной цены, возможности восстановления и умеренного сопротивления качению.

9. Универсальность по задачам: от дальних рейсов до распределительной логистики с частыми остановками и поворотами.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и свойств: вы получаете ресурсный корпус и стабильную работу без переплаты за бренд.

Преимущество по прочности: каркас и брекер рассчитаны на длительные нагрузки и сохраняют форму при многократных циклах нагрева-охлаждения.

Экономичность движения: компаунд с пониженным теплонакоплением и грамотная геометрия плеч уменьшают потери на качение.

Многослойный каркас из полноcтального корда формирует базовую жесткость и устойчивость к пробоям. Брекер из нескольких стальных поясов равномерно поддерживает протектор, снижая его деформации в пятне контакта. Боковины и плечевые зоны усилены резиновыми слоями разной твердости для защиты от порезов и кромочного износа. Бортовые кольца обеспечивают плотное прилегание к ободу и надежную фиксацию при высоком давлении. Сочетание материалов и архитектуры корпуса позволяет шине сохранять форму на скорости, эффективно отводить тепло и оставаться пригодной для восстановления.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: износостойкий компаунд и оптимальная геометрия рассчитаны на продолжительный пробег при интенсивной загрузке.

Надежное сцепление на дороге: развитые кромки блоков и канавки обеспечивают уверенность на влажном и сухом покрытии.

Прочностной запас корпуса: многослойный корд выдерживает ударные и динамические нагрузки.

Адаптированный протектор для прицепной оси: равномерная работа по ширине и минимизация локального износа.

Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретред и вторую жизнь протектора при соблюдении регламента.

Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать ротацию и замену.

Высокая стабильность под нагрузкой ускоряет рейсы: надежное поведение состава на трассе и предсказуемость при торможении.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси ключевой фактор — правильное давление: ориентируйтесь на рекомендации по нагрузке и условиям маршрута, поддерживая порядка 8.0–9.0 бар в зависимости от веса и скорости, с ежедневным контролем на холодной шине. Следите за схождением и высотой шкворня, чтобы минимизировать пиллинг и плечевой износ. Рекомендуется регулярная перестановка шин по осям при возникновении признаков неравномерного стирания. Избегайте длительных стоянок с перегрузом на одном месте — это снижает риск появления плоских пятен. Для сохранения ресурса корпуса соблюдайте допустимые скорости и нагрузку, не допускайте перегрева при длительном движении в жару. Перед каждым выездом проверяйте состояние боковин и наличие посторонних предметов в канавках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Aufine ATR2

ATR2 демонстрирует наилучшие результаты на асфальтовых и бетонных дорогах, в межсезонье и летом, при регулярных дождях и влажной поверхности. На ровном твердом грунте сохраняет стабильность и равномерный контакт. Для работы на грунтовках с острым щебнем следует снижать скорость и избегать резких маневров, ориентируясь на шоссейное назначение рисунка. При пониженных температурах рекомендуются аккуратные торможения и плавные перестроения для сохранения сцепления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода с применением рекомендованных монтажных паст. При бескамерной установке используйте новые вентильные элементы. После посадки бортов на полку проведите проверку герметичности и статическую балансировку, затем установите колесо с соблюдением рекомендуемого момента затяжки крепежа и последовательности затягивания. Давление выставляйте по нагрузке на ось, измеряйте всегда на холодной шине. После первых 100–200 км эксплуатации повторно проверьте крепеж, давление и температуру в пути.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет компаунда с пониженным тепловыделением и оптимизированного профиля сопротивление качению ниже до 8% относительно изношенных или несоответствующих по оси шин.
Сокращение времени работ: устойчивый курс и прогнозируемое торможение уменьшают пробуксовки при маневрах и ускоряют операции погрузки-разгрузки.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и равномерный износ продлевают срок до ретреда и снижают частоту простоев в сервисе.

Оплата и доставка

Покупайте 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, итоговую стоимость и удобную дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправления в города и населенные пункты, до отделения или с адресной доставкой.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставка из надежных источников, официальная гарантия, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Прицепная грузовая шина — рациональный выбор для полуприцепов и прицепов, где важны предсказуемая управляемость, равномерный износ и ремонтопригодный корпус. Модель сочетает ресурсный протектор, прочную полноcтальную конструкцию и сниженное теплонакопление, что помогает экономить топливо и стабильно удерживать график рейсов. Для автопарков эта шина — способ уменьшить стоимость километра, сохранить безопасность состава и продлить межсервисные интервалы. Рекомендуется поддерживать корректное давление, выполнять регулярный осмотр и ротации — это максимум эффективности и долговечности в ежедневной работе.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать ATR2 только на прицепную ось? – Да, конструкция и рисунок ATR2 разработаны для прицепных осей полуприцепов и прицепов, обеспечивая равномерный износ и устойчивость при маневрах.
Допускается ли восстановление протектора на данном корпусе? – Корпус полноcтальной радиальной конструкции пригоден для ретреда при условии отсутствия критических повреждений и прохождения инспекции на соответствие требованиям восстановителей.
Какое рекомендованное давление для шины 385/55 r22.5 на прицепной оси? – Давление подбирают по нагрузке и скорости, ориентируясь на диапазон примерно 8.0–9.0 бар. Точное значение определяют по сводным таблицам и фактической массе.
Подходит ли шина для целогодичной эксплуатации на трассах? – Да, модель всесезонного назначения для магистральных и региональных перевозок, с приоритетом работы на твердом покрытии и мокрой дороге.
Какая глубина протектора у новой ATR2? – Глубина ориентировочно 13–14 мм, что соответствует шоссейному назначению прицепной шины в данном типоразмере.

Оформляйте заказ сейчас — получите фирменную гарантию и выгодную цену; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для автопарков и компаний.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

160