Name: 385/55 R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина
Brand: Bridgestone
SKU: 379238
Price: 23645 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 379238

385/55 R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 23 645 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 27 501 грн. - на складе 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Цена 23 645 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Bridgestone
Индекс нагрузки:

160
Индекс нагрузки:

160
Индекс скорости:

K
Модель:

Duravis R-Trailer 002
Все характеристики шины

385 55 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K прицепная грузовая шина — надежное решение для интенсивной логистики, магистралей и региональных маршрутов; обзор преимуществ и практическое применение

Прицепная грузовая шина Bridgestone Duravis R-Trailer 002 в размере 385/55 r22.5 с индексом 160K создана для высокой стабильности на трассе, низкого сопротивления качению и равномерного износа в долгих рейсах. Модель ориентирована на экономию топлива, безотказную работу в любую погоду и максимальную предсказуемость управления автопоездом. Выбирайте проверенный ресурс, снижайте операционные расходы и повышайте безопасность перевозок — оформляйте заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер шинной индустрии с собственными научными центрами и производством в Европе и Азии. Технологический акцент бренда направлен на долговечность каркаса, экономичность и устойчивое сцепление в реальных условиях эксплуатации коммерческой техники.

Страна производства: Япония как страна происхождения бренда; заводы и инженерные центры расположены в ЕС и по всему миру
Технологии бренда: компаунды с пониженным гистерезисом NanoPro-Tech, облегченная архитектура ENLITEN для снижения сопротивления качению, усиленные брекерные пакеты с волнообразной лентой для стабилизации пятна контакта, продвинутая система отвода тепла
Назначение шин: магистральные и региональные перевозки для тягачей, полуприцепов и прицепной техники, а также городская дистрибуция; прицепные, рулевые и ведущие позиции
Рейтинг бренда: входит в тройку крупнейших шинных производителей мира по объемам и технологическим разработкам, стабильно занимает верхние позиции в независимых отраслевых рейтингах

Иные размеры шин, производимых брендом

385/65 r22.5 — прицепная ось, магистральные и региональные перевозки с повышенным ресурсом
435/50 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, снижение высоты пола и улучшение аэродинамики
445/45 r19.5 — прицепная ось мегатраков и тентованных полуприцепов, оптимизация грузовой высоты
315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для дальних и смешанных маршрутов, баланс ресурса и комфорта
315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для тяжелых условий, повышенная грузоподъемность
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для межрегиональных перевозок, стабильность курса
265/70 r19.5 — городская распределительная логистика, среднетоннажные прицепы и автофургоны
245/70 r17.5 — прицепные оси малой и средней грузоподъемности, городской цикл
385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, экономия топлива и устойчивость
275/70 r22.5 — городские и пригородные перевозки, автобусы и спецтехника
12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов в смешанных условиях
11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных маршрутов и городской дистрибуции

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Duravis R-Trailer 002 — стабильная реберная архитектура с несколькими продольными каналами, которые образуют замкнутый контур дренажа по окружности. Шаг канавок варьируется для гашения резонансов и равномерного распределения давления по ширине пятна контакта. Блоки ребер связаны мостиками жесткости, что снижает смещение кромок при торможении и препятствует пилообразному износу. Продольные края ребер выполнены с фаской для устойчивого контакта при маневрировании, а микроребрение внутри канавок облегчает удаление воды и мелких частиц.

Геометрия рассчитана на стабильность на влажном покрытии: водяная пленка быстро разрушается, а в продольных каналах формируется направленный поток, снижая риск аквапланирования. На твердом асфальте реберная схема гарантирует четкое прямолинейное поведение прицепной оси и ровный износ. Диагональных аналогов для данного низкопрофильного размера по стандарту 22.5 не предусмотрено, доступно только радиальное исполнение 385/55 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда высокой прочности с многослойной компоновкой, оптимизированной для восприятия боковых и вертикальных нагрузок на прицепной оси. Брекерный пакет из двух стальных лент стабилизирует зону протектора, снижая деформации при нагреве и длительной работе на высокой скорости. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и точного удержания давления, а зона борта дополнительно защищена от изломов при маневрах на рампах. Боковины имеют ударозащитные элементы и усиленную зону перехода к брекеру, что уменьшает риск повреждений от бордюров. Концепция теплоотвода реализована через комбинацию компаунда и строения слоев, позволяя активнее отводить тепло из плечевых зон.

Основные области применения

Магистральные перевозки на прицепной оси полуприцепов тентованных, рефрижераторных и шторных типов, а также цистерн и изотермических кузовов. Устанавливается на оси полуприцепов европейского стандарта, отличается устойчивым курсом автопоезда, экономичностью и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO Cool, S.CS Mega
Krone — Cool Liner, Profi Liner
Kögel — Mega, Cool PurFerro
Wielton — Curtain Master, Reefr
Schwarzmüller — Reefer, Mega Trailer
Kässbohrer — K.SCS, K.SRI
Fruehauf — Dry Liner, Reefer
STAS — Bulk Trailer, Curtainsider
Benalu — Multispace, Cistern
Bodex — Curtain, Semi
Koegelz — Curtainsider серии стандарт
Humbaur — HTK, HKT полуприцепы
Van Hool — Reefers и тентовые полуприцепы
Chereau — изотермические и рефрижераторные полуприцепы
Kraker — K-Force шторные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Line Energy T – у Duravis R-Trailer 002 выше устойчивость к пилообразному износу плеч благодаря жестким перемычкам в ребрах
Continental Conti Hybrid HT3 – у модели Bridgestone отмечается более низкое сопротивление качению в магистральном цикле, что помогает экономить топливо
Goodyear Fuelmax T – у Duravis R-Trailer 002 усиленная боковина лучше сопротивляется повреждениям при частых маневрах у рамп

Каркас у Bridgestone реализован с акцентом на прочность бортовой зоны и стойкость к ударам, брекерные ленты эффективно стабилизируют зону протектора при нагреве. Боковины имеют дополнительное локальное усиление в плечах, что уменьшает риск порезов. Реберный протектор с вариативным шагом снижает шум и равномерно распределяет давление, улучшая изнашиваемость относительно аналогов с менее жестко связанной геометрией ребер.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к прицепным шинам линейки Duravis для коммерческого транспорта, ориентирована на магистрали и региональные маршруты.

2. Используется на полуприцепах и прицепах в грузоперевозках продуктов, стройматериалов, промышленных грузов и рефрижераторных доставках.

3. Радиальная конструкция, многослойный каркас из стального корда с усиленными брекерами для устойчивости формы на скорости.

4. Боковины усилены против порезов и перегибов, бортовая зона спроектирована для надежной фиксации на диске и стабильного удержания давления.

5. Компаунд устойчив к истиранию, защищен от термодеструкции и растрескивания, рассчитан на длительный пробег.

6. Протектор реберного типа с продольными каналами, оптимальной глубиной и жесткими перемычками для самоочистки водяной пленки.

7. В эксплуатации обеспечивает предсказуемость на прямой, устойчивость при перестроениях и ровный износ без гребенки.

8. Снижает расходы автопарка за счет топливной экономичности и допуска к восстановлению протектора.

9. Подходит для разных задач в составе автопоезда: от магистралей до смешанных маршрутов с частыми маневрами на логистических базах.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс стоимости и ресурса: конструкция обеспечит длительную службу без перегрузки бюджета автопарка.
Каркас повышенной прочности позволяет выдерживать большие циклические нагрузки и снижает риск преждевременных повреждений.
Сниженное сопротивление качению вносит вклад в экономию топлива, особенно заметную на магистральных пробегах.

Архитектура включает прочный стальной корд в каркасе, стабилизирующие брекерные ленты, усиленные борта для надежной установки, и боковины с локальными усиливающими элементами. Протектор выполнен на жёстком реберном каркасе с перемычками, поддерживающими форму блока и обеспечивающими равномерный контакт с дорогой при любых нагрузках прицепной оси.

Ключевые преимущества шины

Ресурсная стойкость: компаунд рассчитан на длительный пробег автоколонны с постоянной загрузкой и высокими скоростями транзита.
Надежная адгезия на трассе и влажном покрытии обеспечивает уверенное торможение и устойчивый курс автопоезда.
Каркас усиленной конструкции с многослойным кордом противостоит утомлению материала и механическим воздействиям.
Специализированная геометрия для прицепной оси распределяет нагрузку по ширине пятна контакта, обеспечивая ровное истирание без ступенчатости.
Возможность восстановления протектора и навара увеличивает общий срок службы корпуса и снижает стоимость километра.
Наличие индикаторов износа помогает своевременно контролировать остаточную глубину и планировать обслуживание.
Высокая устойчивость автопоезда и значительная допустимая масса на ось повышают эффективность рейсов и стабильность работы.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения паспортного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и таблицам производителя; для прицепной оси типично применяется диапазон 8.0–9.5 бар в зависимости от массы и условий, точное значение выбирается по таблице нагрузки и скорости. Контролируйте давление холодной шины, проверяйте состояние вентилей и герметичность бортов. Регулярно измеряйте остаточную глубину в нескольких точках по ширине протектора для контроля равномерности. Соблюдайте допустимую скорость по индексу K. Проводите сезонную диагностику геометрии осей прицепа, своевременно устраняйте люфты в ступичных узлах и подвеске, чтобы избежать неравномерного износа. Разрешена нарезка протектора по спецификациям производителя и последующий навар, если корпус соответствует требованиям восстановителей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Шина предназначена для дорог общего пользования, городских магистралей и региональных трасс. Уверенно работает на мокром асфальте, брусчатке, бетоне, справляется с локальными участками с песком и грязью у рамп и складов. Низкопрофильная конструкция оптимальна для высоких скоростей в загруженном трафике и регулярных маневров на логистических терминалах. На плотном грунте допускается проезд на малых скоростях в пределах эксплуатационных сценариев городских и пригородных зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистый обод с использованием рекомендованных смазок для бортов. Применяйте стойку безопасности и защитную клетку при накачивании. Устанавливайте вентиль соответствующего давления. После посадки на диск проверяйте биение и отсутствие утечек. Используйте динамометрический ключ для затяжки крепежа колеса согласно нормам производителя прицепа. Давление задавайте по нагрузке на ось; корректируйте при значительных перепадах температуры окружающей среды. После первых 50–100 км выполняйте контроль крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженная энергоемкость качения уменьшает расход топлива автопоезда до нескольких процентов относительно предыдущих поколений, в типичных магистральных циклах возможна экономия до 5–7 процентов
Сокращение времени работ: устойчивость и предсказуемость прицепной оси уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и ускоряют маневры на терминалах
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус поддерживает нарезку и навар, увеличивая жизненный цикл и уменьшая стоимость километра

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Свяжитесь сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине в краткие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, актуальную цену и сроки отгрузки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки, до отделения или адресная доставка
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на карту банка, наложенный платеж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Гарантированная оригинальность, официальная гарантийная поддержка, оперативная логистика, профессиональные консультации по монтажу и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 385/55 r22.5 160K — оптимальный выбор для прицепных осей магистральных и региональных полуприцепов. Шина сочетает устойчивость на высокой скорости, низкое сопротивление качению, равномерный износ и готовность к восстановительным операциям. Для автопарков это означает снижение расхода топлива, стабильную управляемость автопоезда и ощутимый прирост ресурса. Рекомендуется поддерживать корректное давление, выполнять регулярные осмотры и применять нарезку по спецификации производителя для максимального увеличения жизненного цикла корпуса.

Частые вопросы о шине

Подходит ли размер 385/55 r22.5 для моей прицепной оси? – Размер предназначен для низкопрофильных осей полуприцепов стандарта европейского типа; сверяйтесь со спецификацией производителя прицепа и допустимыми размерами на табличке
Что означает индекс 160K? – Индекс 160 соответствует максимально допустимой массе 4500 кг на шину в одиночном применении, буква K соответствует допустимой скорости до 110 км/ч
Можно ли выполнять нарезку и навар протектора? – Корпус модели рассчитан на восстановительные операции при соблюдении технологических карт; допускается регрувинг и последующий навар у сертифицированных восстановителей
Каким должно быть рабочее давление? – Давление подбирается по таблицам нагрузки и скорости производителя; для прицепной оси в данном размере часто используется диапазон 8.0–9.5 бар, точное значение зависит от нагрузки
Каков ориентировочный наружный диаметр? – Для 385/55 r22.5 по отраслевым стандартам наружный диаметр порядка 1014 мм; конкретные значения зависят от исполнения и допускаются технологические отклонения

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная стоимость; Оперативная доставка по всей Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки

160