385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рулевая грузовая шина — надежное решение для межгорода и региональных маршрутов, высокий ресурс и уверенное управление, полный обзор преимуществ
385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рулевая грузовая шина создана для максимального пробега на ведущих магистралях и региональных трассах Украины и Европы. Модель обеспечивает стабильное руление, равномерный износ и уверенное сцепление в любую погоду благодаря современному протектору и усовершенствованному компаунду. Закажите сейчас, чтобы повысить пробег автопарка и сократить эксплуатационные расходы без компромиссов по безопасности.
Описание производителя и преимущество его выбора
Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне, США. Для грузового сегмента компания разрабатывает решения с многожизненным циклом, ориентированные на экономию топлива, высокий пробег и стабильность шины в интенсивной работе. Линейка KMAX GEN-2 создана с целью увеличения эксплуатационного ресурса и предсказуемости поведения на мокрой дороге, подтверждена маркировками 3PMSF и M+S.
- Страна производства: США (европейские заводы и исследовательские центры бренда расположены в Германии, Польше, Словении и других странах ЕС)
- Технологии бренда: IntelliMax Rib для равномерного распределения давления по пятну контакта, инновационные кремнеземсодержащие смеси для снижения сопротивления качению, 3D-ламели для мокрой дороги, RFID-метки для цифровой идентификации и управления парком, возможность восстановительного наращивания протектора (ретрединг) по технологии Goodyear TreadMax
- Назначение шин: грузовые магистральные тягачи, региональные грузовики и автобусы; эксплуатация на рулевой оси с приоритетом пробега, устойчивости курса и безопасности в дождь и при низких температурах
- Рейтинг бренда: входит в число лидеров мирового шинного рынка, сопоставим по надежности и инновациям с Michelin и Continental; стабильно получает высокие оценки автопарков за реальный пробег и качество каркаса
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с упором на управляемость и ресурс
- 315/80 r22.5 — рулевая или всеосевая установка для смешанных маршрутов, акцент на живучесть и комфорт
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и городских маршрутов с частыми остановками
- 295/60 r22.5 — рулевая ось на низкорамных тягачах, устойчивость курса и точная обратная связь
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных конфигураций, стабильно держит траекторию на скорости
- 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось, повышенная грузоподъемность и долговечность на шоссе
- 385/55 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных составов, оптимизирует высоту сцепки и экономию
- 275/70 r22.5 — рулевая или всеосевая для городских автобусов и распределительной логистики
- 11 r22.5 — универсальное применение, региональные и межгородские задачи
- 12 r22.5 — повышенная грузоподъемность, устойчивость при полной массе
- 13 r22.5 — прицепные конфигурации, равномерный износ на длинных плечах
- 275/80 r22.5 — межгород и регион с упором на надежность в течение всего срока службы
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 160/158K/L
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа
- Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, автобусы дальнего сообщения
- Сезонность шины: всесезонная, M+S и 3PMSF
- Модель шины: KMAX S GEN-2
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 55%
- Наружный диаметр шины: 995 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500 кг (одинарная установка) / 4250 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: K/L — безопасно до 110/120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, с множеством продольных канавок и 3D-ламелей; глубина порядка 16–17 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 71 кг
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием кремнезема; стальные брекерные пояса; текстильный и стальной корд; нейлоновая армирующая нить (cap ply)
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного рисунка и холодоотводящих смесей
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54 и R117, ETRTO, ISO 9001. Эти нормы подтверждают соответствие требованиями к безопасности, шуму и сцеплению, а также гарантируют стабильность качества и долговечность каркаса.
Отличительные характеристики шины
- Оптимизирована под грузовые магистральные тягачи и автобусы, уверенно работает на высококачественном и среднем покрытии круглый год.
- Повышенная стойкость к стиранию: износоустойчивые смеси и усиленные ребра помогают достигать пробега, измеряемого сотнями тысяч километров.
- Уверенное держание дороги в дождь и межсезонье благодаря 3D-ламелям и эффективным продольным каналам отвода воды.
- Прочный силовой корпус: многослойная металлокордная база стабилизирует пятно контакта и выдерживает интенсивные нагрузки.
- Специализация по оси: рулевой рисунок с прямолинейными канавками дарит точную реакцию; для ведущей оси применяются блоковые протекторы; для прицепной — ровный износ на большой дистанции.
- Поддержка нескольких циклов восстановления: прочный каркас допускает ретрединг с экономией бюджета автопарка.
- Устойчивость к перегреву: составы с улучшенным теплоотводом уменьшают температурные пики в долгих рейсах.
- Слоистая архитектура корпуса улучшает геометрию пятна контакта под нагрузкой.
- Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточного ресурса и планирование сервиса.
- Проверенные ингредиенты: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы и масла формируют баланс прочности и эластичности.
- Усиленная боковая зона против порезов бордюрами и ударных нагрузок на плохом покрытии.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок KMAX S GEN-2 — классическая многожелобковая реберная геометрия. Четыре широкие продольные канавки формируют мощную дренажную систему, быстро эвакуируя воду из пятна контакта. Микропрофилированные кромки и волнистые 3D-ламели улучшают микрозацеп на гладком мокром асфальте, повышая стабильность торможения и сокращая риск аквапланирования. Широкие плечевые ребра поддерживают жесткость на дуге поворота, а переменный шаг канавок уменьшает шум и способствует равномерному распределению усилий по ширине протектора.
Контур протектора имеет мультирадиусную посадку, благодаря чему давление распадается плавно и без пиковой концентрации по краям. Такая архитектура снижает вероятность локальных перегревов и предотвращает ступенчатый износ. Ненаправленная схема облегчает перестановку шин по осям в рамках ротации. Для данного размерного ряда альтернативы в диагональном исполнении не применяются, используется только радиальная конфигурация r22.5 с рулевым реберным рисунком.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе высокопрочного металлокорда, обеспечивающего стабильность геометрии и стойкость к усталостным нагрузкам при длительной езде под полной массой. Брекерный пакет из стальных поясов формирует жесткую платформу под протектором, снижая деформацию дорожного пятна и улучшая точность реакций. Спиральная нейлоновая армировка поверх брекера (cap ply) стабилизирует шину на высокой скорости и уменьшает рост диаметра под центробежными нагрузками.
Зона борта усилена массивным бортовым кольцом и износостойким чефером для защиты от повреждений диска и перегрева в посадочном месте. Боковины усилены утолщенным слоем резины с добавками, повышающими сопротивление микротрещинам и ударам. Термоуправляющие компоненты смеси отводят тепло от критических зон, что продлевает целостность каркаса и облегчает последующий ретрединг.
Основные области применения
- Международные и межобластные перевозки, региональная дистрибуция, дальние автобусные рейсы Устанавливается на рулевую ось тягачей и автобусов. Отличается большим пробегом на твердом покрытии, точной курсовой устойчивостью и предсказуемым износом при интенсивной эксплуатации.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, XG
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6505 дорожные модификации
- Neoplan — Skyliner туристические
- Setra — TopClass, ComfortClass
- Van Hool — TX, EX
- Temsa — Maraton, Safir
- Bova — Futura
- Volvo Buses — 9700, 9900
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – у Goodyear выше потенциальный пробег в смешанном цикле благодаря сочетанию компаунда KMAX GEN-2 и стабилизации ребер
- Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S GEN-2 демонстрирует более ровный износ плеч в длительной магистральной работе за счет мультирадиусного контура
- Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – преимущество Goodyear в живучести корпуса и пригодности к повторному наращиванию протектора без потери геометрии
Каркас KMAX S GEN-2 рассчитан на длительную работу под высокой нагрузкой, с усиленным бортом и надежным брекером, что облегчает ретрединг. Металлокорд сохраняет форму и снижает риск усталостных повреждений при долговременной езде на высокой крейсерской скорости. Протекторное ребро Goodyear обладает развитой системой 3D-ламелей и широкими продольными каналами, что дает стабильный водоотвод и равномерный контакт с покрытием; у ряда конкурентов плечевые зоны мягче и чаще подвержены «лесенке» на региональных маршрутах.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель KMAX S GEN-2 относится к семейству высокоресурсных шин для рулевой оси грузовиков и автобусов магистрального и регионального классов.2. Предназначена для круглогодичной эксплуатации на шоссе и трассах с различным уровнем качества покрытия, включая дождь и умеренный снег.3. Конструкция радиальная с металлокордовым каркасом, многослойной брекерной зоной и стабилизирующей нейлоновой опояской.4. Боковины усилены для защиты от ударов и истирания, бортовое кольцо рассчитано на многократные монтажные операции без потери фиксации.5. Смеси с высоким содержанием кремнезема противостоят абразивному износу, предотвращают раннее растрескивание и замедляют тепловое старение.6. Рисунок rib-типа с глубокими продольными канавками и 3D-ламелями обеспечивает устойчивость на мокрой дороге и сохраняет четкость курса.7. Эксплуатационные преимущества: надежное торможение в дождь, ровное управление, прогнозируемый износ без локальных перегревов.8. Экономическая выгода: большой пробег и возможность ретрединга уменьшают стоимость километра, сокращают простой и расходы на замену.9. Универсальность: подходит для магистральных тягачей, региональных грузовиков и туристических автобусов, сохраняя стабильность характеристик в широком диапазоне температур.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение стоимости владения и ресурса: прочный корпус и износостойкие смеси уменьшают цену километра без потери управляемости. Преимущество по ресурсу и стойкости корпуса: усиленная база каркаса переносит длительные нагрузки и устойчива к усталостным повреждениям. Снижение расхода топлива: холодоотводящие смеси и стабильный контакт уменьшают сопротивление качению, помогая экономить дизель. Основа прочности — металлокордный каркас с плотным прилеганием к бортовым кольцам, что удерживает форму и снижает люфты при маневрах. Брекер из стальных поясов равномерно распределяет усилия по ширине пятна контакта, помогая избежать локальной деформации протектора. Боковые стенки дополнительно защищены резиновыми слоями с повышенной эластичностью, что смягчает ударные нагрузки и уменьшает риск порезов при контакте с бордюрами. Протектор имеет рассчитанное соотношение жесткости ребер и канавок, обеспечивая устойчивое направление движения на скорости.
Ключевые преимущества шины
Долговечная рабочая смесь и термостабильная архитектура позволяют проходить долгие плечи без ускоренного стирания, сохраняя высокий остаточный ресурс.Надежный контакт с покрытием на сухой и мокрой дороге даже при резких маневрах и экстренном торможении.Силовой корпус многослойного исполнения противостоит ударным и циклическим нагрузкам в интенсивной эксплуатации.Профиль рулевого типа с прямолинейными каналами обеспечивает точное направление движения; для других осей в семействе предусмотрены иные схемы блоков.Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл шины и снижает затраты автопарка.Контрольные метки износа позволяют вовремя планировать перестановку и замену, предотвращая внеплановый простой.Сильная тяговая способность и высокая грузовместимость ускоряют доставку и помогают выдерживать график рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скоростному режиму; ориентируйтесь на таблицы производителя и специфику маршрута. Выполняйте регулярную ротацию шин между левой и правой сторонами рулевой оси для выравнивания износа по плечам. Контролируйте развал-схождение и состояние подвески — точная геометрия ходовой существенно продлевает срок службы. Не допускайте перегрузов: соблюдение грузовых нормативов и корректная загрузка прицепа исключают пик давления на плечевые зоны. Следите за глубиной протектора и состоянием ламелей, выполняйте своевременную очистку от камней и посторонних предметов.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 160/158K/L
Шоссе, региональные дороги, участки с грубым асфальтом и бетонными вставками, дождевые условия и слякоть, сухое и холодное межсезонье. Протектор эффективно отводит воду и сохраняет контакт на мокрой поверхности; конструкция корпуса снижает тепловые пики при длительной езде под нагрузкой. На твердом основании шина демонстрирует ровный износ и устойчивость курса, в умеренно влажной среде поддерживается высокий уровень сцепления за счет 3D-ламелей и широкой дренажной сети.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте сертифицированный инструмент и оборудование, соблюдайте чистоту посадочных поверхностей диска. Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений бортов и целостность каркаса. Устанавливайте шину на рекомендованные диски, наносите монтажную смазку на борта. После посадки на диск проведите равномерную накачку до рабочего давления, затем выполните балансировку. Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости, проверяйте его только на холодной шине. Не превышайте предельные параметры, указанные производителем; после первых 1000 км выполните инспекцию крепежа и повторную проверку давления.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированная смесь и стабилизированный рисунок уменьшают потери на качение, снижение сопротивления может достигать до 6–8% относительно предыдущих поколений при сопоставимых условиях.
- Сокращение времени работ: улучшенное сцепление в дождь и стабильность управления уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без снижения безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивая база и пригодность к ретредингу продлевают жизненный цикл, уменьшая частоту закупок и простаивание техники.
Оплата и доставка
Купите шины 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рулевая грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку уже сейчас — предоставим консультацию по подбору, подтвердим наличие и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы оперативно уточним сроки и организуем отгрузку.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл, помощь технических консультантов в подборе и эксплуатации. Предоставляем документы для бухгалтерии и договоры для корпоративных клиентов.
Заключение по шине и рекомендации
385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рулевая грузовая шина сочетает большой ресурс, устойчивость курса и уверенное поведение в дождь. Она оптимальна для магистральных и региональных маршрутов на современных тягачах и автобусах, обеспечивает экономию топлива и ровный износ. Прочный каркас облегчает восстановление протектора, а усовершенствованные смеси устойчивы к перегреву и старению. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете риски незапланированных простоев и получаете стабильную безопасность управления в течение всего срока службы.
Частые вопросы о шине
- Есть ли у модели зимняя маркировка 3PMSF? – Да, KMAX S GEN-2 имеет 3PMSF и M+S, что подтверждает пригодность к круглогодичной эксплуатации в условиях умеренной зимы.
- Подходит ли шина для ретрединга? – Да, каркас рассчитан на восстановление протектора сертифицированными технологиями, в том числе TreadMax.
- Можно ли устанавливать на прицепную ось? – Модель S разработана под рулевую ось. Для прицепной рекомендуется использовать соответствующие вариации из линейки KMAX для равномерного износа и правильной геометрии.
- Какие допустимые скорости? – Индексы K/L соответствуют 110 и 120 км/ч, соблюдайте одновременно требования по нагрузке и давлению.
- Подходит ли для городских автобусов? – Да, возможно применение на рулевой оси автобусных шасси при условии соответствия нагрузок и давлений, рекомендованных производителем.
Оформляйте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; воспользуйтесь быстрой отправкой по Украине; обращайтесь за коммерческим предложением — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.
Готовы перейти к покупке 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рулевая грузовая шина? Нажмите купить, свяжитесь с менеджером и получите оперативную консультацию по подбору, наличию и срокам поставки. Успейте закрепить цену и резерв на складе — обеспечьте технику надежной резиной для сезона.