385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L прицепная грузовая шина — уверенный пробег на низкопрофильных полуприцепах, стабильность курса и равномерный износ. Компоновка для интенсивных перевозок: трасса, магистраль, город. Оптимальный выбор для тягово-скоростных режимов с пониженным профилем и жесткими требованиями к ресурсу.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международная торговая марка шин из Китая, принадлежащая крупному производителю шинной продукции с ориентиром на экспорт в Европу и страны Азии. Бренд развивает линейки для грузовой техники, легковых авто и LTR, применяя современное оборудование смешения смесей, стальной корд последнего поколения и контролируемую геометрию каркаса. По прицепным позициям Lanvigator предлагает низкопрофильные решения с акцентом на равномерный износ и устойчивость колеи на высоких скоростях, что подтверждается наличием европейских одобрений.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, составы с пониженным теплообразованием, усиленный стальной брекер с нейлоновой бандажной лентой, контроль массы для снижения сопротивления качению, протекторные смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу и микротрещинам.
- Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки; рулевые, ведущие и прицепные оси тягачей, полуприцепов, прицепов, а также городские и межгородские маршруты.
- Рейтинг бренда: относится к уверенным среднебюджетным производителям: по доступности и стоимости выигрывает у премиальных марок, в сегменте TBR демонстрирует стабильные показатели износостойкости и сертификаций, соответствующие требованиям европейского рынка.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, плюс региональные перевозки с упором на курсовую устойчивость
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного цикла, надежная тяга и усиленные плечевые зоны
- 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных и магистральных задач с усиленным брекером
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для шторных и тентовых полуприцепов, равномерный износ на длинных плечах
- 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых шасси, повышенная грузоподъёмность и прочность бортов
- 435/50 r19.5 — прицепная низкопрофильная, для мегатрейлеров и рефрижераторов с требованием к общей высоте состава
- 265/70 r19.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных прицепов и коммунальной техники
- 285/70 r19.5 — прицепная ось городских и региональных прицепов, акцент на срок службы
- 275/70 r22.5 — рулевая для городских автобусов и развозных грузовиков
- 12 r22.5 — ведущая ось для регионального цикла с периодическими выездами на второстепенные дороги
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Lanvigator T706
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: T706
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 55%
- Наружный диаметр шины: 1080 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, с герметизирующим слоем
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, четыре продольные канавки, глубина порядка 16 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: 72 кг
- Материал: резиносмесь на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд брекера; нейлоновая бандажная лента; текстильный корд в каркасе
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса низкопрофильных прицепных шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Ориентация на грузовой транспорт: конструкция рассчитана на высокую интенсивность рейсов и стабильность хода в реальных дорожных условиях Украины.
- Повышенный ресурс протектора: специальная смесь оптимизирована под длительный пробег при низком профиле.
- Надежное сцепление по влажному и сухому покрытию: геометрия ребер поддерживает контактную площадку при маневрах и торможениях.
- Каркас с запасом прочности: многослойный корд и усиленный брекер удерживают форму под полной загрузкой.
- Рисунок под конкретную ось: прицепная конфигурация обеспечивает ровный износ плеч без пиллинга и выкрашивания.
- Возможность восстановления: корпус допускает ретред при соблюдении стандартов ремонта.
- Стабильность к перегреву: состав и структура снижают теплообразование в длительных рейсах.
- Многослойная компоновка: баланс прочности, демпфирования и массы.
- Наличие индикаторов износа: визуальный контроль остаточной глубины облегчает планирование замены.
- Продуманный состав: смесь с углеродной сажей, серой и пакетами добавок, стальные нити и текстильные слои для долговременной работы.
- Усиленная боковина: устойчивость к истиранию и ударам борта.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Lanvigator T706 выполнена с равномерным реберным дизайном: четыре широких продольных канавки формируют непрерывные дренажные каналы, обеспечивая стабильный отвод воды и предотвращая гидропланирование на прицепной оси. Центральные ребра имеют прерывистую микронарезку для стабилизации пятна контакта и схватывания на мокром покрытии. Плечевые дорожки закрытого типа с минимальными поперечными прорезями контролируют боковую жесткость и предотвращают ускоренный износ по краю. Шаг блоков распределен так, чтобы снизить волновые нагрузки по периферии и равномерно распределить давление при торможении.
Глубина ламелей и профиль канавок подобраны для самоочистки от мелкого щебня и песка, что уменьшает риск микроразрушений. Радиусная форма ребер удерживает контактообразование в зоне прицепной оси, снижая вероятность «лесенки» на плечах. Для приложений с ограничениями по общей высоте составов низкий профиль 55% помогает сохранить устойчивость центра тяжести без потери управляемости при перестроениях.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполняется на основе радиальной архитектуры с текстильным кордом, обеспечивающим требуемую гибкость боковин и прохождение микронеровностей. Стальной брекер многослойной структуры задает жесткость в короне, стабилизирует пятно контакта и распределяет нагрузку по ширине протектора. Нейлоновая бандажная лента поверх брекера снижает рост диаметра на скорости и удерживает геометрию наружного слоя, что особенно важно для низкопрофильных размеров.
Бортовые кольца усилены стальными проволоками высокой прочности, обеспечивая плотную посадку на ободе и устойчивость к микросдвигам при ударных нагрузках. Боковины усилены утолщенными гумовыми слоями с антиабразивными добавками, защищающими от истирания о борта погрузочных площадок и кромки тротуаров. Теплоотвод обеспечивается за счет направленного потока тепла через брекер и боковину, что уменьшает термонагруженность компаунда на высоких скоростях.
Основные области применения
- Прицепные и полуприцепные оси магистральных и региональных перевозок Устанавливается на шторные полуприцепы, рефрижераторы, саты мегатоннажного типа, где важны долговечность на асфальте, стабильность на большой скорости и равномерный износ при постоянных нагрузках.
Список техники:
- Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool
- Krone — Profi Liner / Cool Liner
- Kögel — Mega SN24 / Cargo
- Wielton — Curtain Master / Reefer
- Schwarzmüller — SPA 3 / Refrigerated Semitrailer
- Fliegl — SDS 390 / SDS Curtain
- Kässbohrer — K.SCS M Mega / K.SRI Reefer
- Lamberet — SR2
- Chereau — Cx серия
- Kraker — K-Force Moving Floor
- Koegel — Box / FlexiUse
- Stas — Foodliner / Reef серия
- Wabash (евроспека) — рефрижераторные полуприцепы с низкой высотой
- Feldbinder — цистерны низкопрофильной компоновки
- Bodex — тентовые полуприцепы с низкой ССУ
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun – в размерности 385/55 r22.5 Lanvigator T706 ориентирован на более доступную стоимость при сопоставимой устойчивости на мокром полотне для прицепной оси.
- Windpower – T706 предлагает сбалансированное распределение давления по плечам, что уменьшает риск ускоренной выработки кромок в интенсивных городских циклах.
- Triangle – у Lanvigator более спокойный акустический фон за счет шага ребер и закрытого плеча на прицепной оси.
Корпус T706 выполнен с акцентом на стабильность формы при низком профиле: усиленный брекер и нейлоновый бандаж снижают деформации на высокой скорости. Боковины защищены от абразива, что важно при работе на погрузочных площадках. Протекторная геометрия ориентирована на равномерность износа прицепной оси, тогда как у ряда аналогов акцент на универсальность часто повышает риск «лесенки». В результате T706 нацелена именно на ровный пробег в магистральных и региональных задачах с регулярными поворотами и маневрами в городе.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель T706 относится к линейке грузовых радиальных шин Lanvigator для прицепной оси низкопрофильных полуприцепов.
- 2. Используется в магистральных и региональных перевозках, включая рефрижераторные и тентовые полуприцепы, мегатрейлеры с ограничениями по общей высоте состава.
- 3. Конструкция радиальная, многослойная: каркас на текстильном корде, стальной брекер, нейлоновая бандажная лента для стабилизации короны.
- 4. Боковины усилены; бортовое кольцо повышенной жесткости обеспечивает надежную посадку и сопротивляемость ударным нагрузкам.
- 5. Компаунд рассчитан на стойкость к абразивному износу и термостарению, поддерживает ресурс пробега при длительных рейсах.
- 6. Протектор реберного типа с четырьмя продольными канавками, умеренная глубина и микронарезка для стабильности на мокром покрытии и самоочистки.
- 7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенное удержание траектории и прогнозируемое торможение, а также устойчивость к неравномерной выработке плеч.
- 8. Экономическая выгода достигается за счет умеренного веса и сниженного сопротивления качению, что уменьшает расход топлива при стабильных скоростях.
- 9. Универсальность для разных задач: трассы, объездные, город с частыми маневрами и частыми прижимами к бортам рамп.
Конструктивные особенности шины
- Рациональная стоимость при стабильных эксплуатационных показателях: удачное соотношение цены и километрового ресурса.
- Каркас выдерживает длительные нагрузки в магистральном режиме: усиленные брекерные слои препятствуют деформации короны и утрате геометрии.
- Оптимизированное сопротивление качению: экономичность подтверждается легким раскатом при стабильной скорости.
Каркас T706 с текстильным кордом работает в паре со стальными брекерными слоями, укрепляющими зону протектора. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки, что обеспечивает надежную посадку на ободе 11.75х22.5 и снижает риск микроскольжения борта. Боковины усилены дополнительными гумовыми слоями с износостойкими добавками. Протекторный слой соединен с брекером так, чтобы минимизировать рост температуры в зоне короны при высокой крейсерской скорости, что повышает стабильность ресурса и препятствует ускоренному старению смеси.
Ключевые преимущества шины
Стабильный пробег и длительный срок службы: смесь рассчитана на продолжительную работу в магистральных режимах без ускоренного износа.Уверенное удержание контакта: реберная геометрия обеспечивает надежное сцепление на сухом и влажном асфальте.Прочная основа корпуса: многослойный каркас выдерживает высокие нагрузки на прицепной оси.Оптимизация под ось: профиль и плечевые зоны работают на равномерность износа именно в прицепной конфигурации.Корпус пригоден для восстановления: допускается ретред при соблюдении технологий ремонта и проверке состояния каркаса.Контроль износа по индикаторам: сервису проще отслеживать остаток ресурса и планировать замену.Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работуЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для низкопрофильных прицепных шин критичны давление и контроль нагрузки. Подбирайте давление по таблицам нагрузки/давления для осевой конфигурации и типа эксплуатации: в типичных магистральных режимах для 385/55 r22.5 в классе 160L рабочий диапазон часто составляет 8.5–9.5 бар, при этом максимальное рабочее давление следует уточнять по данным производителя обода и шины. Проверяйте давление на холодной шине перед рейсом, учитывайте температурное расширение. Следите за сходом и биением, корректируйте развал-схождение осей прицепа после вмешательств в ходовую. Проводите перестановку по осям в паре, чтобы выровнять износ в тандеме. Не смешивайте на оси разные глубины протектора и рисунки с отличной жесткостью плеч — это провоцирует неравномерную выработку.
Избегайте длительных стоянок с полной нагрузкой на кромках платформ и бордюрах — точечное нагрузочное воздействие ускоряет усталостные процессы в боковине. Проверяйте исключение перегрузок: индекс 160 рассчитан на 4500 кг на колесо при номинальном давлении. Для работы на трассах с крупным щебнем периодически осматривайте протектор на предмет застрявших камней; своевременное удаление посторонних предметов снижает риск сколов.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Lanvigator T706
Покрытия: качественный асфальт, бетон, ровные региональные дороги, участки с абразивным покрытием, мокрое полотно после дождя. При движении по влажной поверхности продольные канавки стабильно отводят воду; на жестком покрытии реберная конструкция удерживает форму пятна контакта и обеспечивает прогнозируемое торможение. Полевые и слабонесущие основания не являются целевыми для данной прицепной шины, однако кратковременный проезд по площадкам с твердым щебнем допустим при умеренной скорости и контроле давления.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистом ободе рекомендованной ширины (обычно 11.75х22.5) с применением монтажной пасты на борта и полки. Используйте монтажный стенд и защитный кожух/клетку при накачивании. Не превышайте давление посадки борта; первичное раздувание производите в клетке, затем доводите до рабочего уровня согласно таблицам. Никогда не разбортируйте накачанную шину. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструмент для отделения борта от полки обода. После установки проверяйте биение и балансировку, особенно на магистральных скоростях. Контролируйте момент затяжки крепежа колес, проводите повторную проверку после первых 100–200 км.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет рациональной массы и низкопрофильной архитектуры достигается снижение сопротивления качению до 7% в типовом магистральном режиме по сравнению с устаревшими прицепными рисунками.
- Сокращение времени работ: уверенное удержание направления и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и сокращают непроизводительные остановки, тем самым повышая среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ плеч повышают вероятность успешного восстановления и продлевают срок службы корпуса.
Оплата и доставка
Приобретайте 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по Украине без задержек.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем на отделение или по адресу, в города и населенные пункты.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, оперативный складской отбор и сопровождение специалистом от подбора до монтажа.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator T706 в размере 385/55 r22.5 160L — практичное решение для прицепной оси полуприцепов в магистральных и региональных перевозках. Реберный протектор обеспечивает прогнозируемое поведение на высокой скорости и устойчивое торможение на влажном полотне, а усиленный каркас поддерживает геометрию при полной загрузке. Низкий профиль помогает удерживать общую высоту автопоезда, повышая эффективность и снижая расход топлива. При правильном давлении и регулярном контроле износа шина демонстрирует продолжительный ресурс, стабильность курса и безопасность работы в интенсивном графике.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 385/55 r22.5 Lanvigator T706 для прицепной оси мегатрейлеров? – Да, это прицепная шина низкого профиля, разработанная для полуприцепов с ограничениями по общей высоте состава и интенсивной магистральной эксплуатации.
- Какое рекомендуемое давление для индекса 160L? – Рабочий диапазон подбирается по таблицам нагрузки/давления и конфигурации оси; в типичном магистральном режиме для данной размерности это около 8.5–9.5 бар на холодной шине. Точные значения зависят от фактической нагрузки на колесо.
- Допускается ли восстановление протектора на T706? – Корпус выполнен с учетом ретреда. Возможность восстановления определяет шинный сервис после диагностики каркаса и соблюдения стандартов ремонта.
- Какова ориентировочная глубина протектора у T706? – Для данной размерности применяется умеренная глубина порядка 16 мм, оптимизированная под равномерный износ и устойчивость в прицепной конфигурации.
- Есть ли европейские одобрения на данную модель? – Модель поставляется с обязательными допусками для грузовых шин на европейский рынок, включая ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Сделайте заявку сегодня — действует гарантия производителя и привлекательная цена; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте заказ — предоставляем спецусловия автопаркам и предприятиям.