Рулевая грузовая шина 385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K создана для интенсивной работы на трассах и региональных дорогах, обеспечивая точную курсовую устойчивость и предсказуемое поведение в любую погоду. Инженерная конструкция и современный компаунд дают длительный срок службы и экономию топлива без потери комфорта. Заказывайте сейчас, чтобы получить надежность, которая окупается на каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun — международный производитель шин, объединяющий научно-исследовательские центры и современные заводы, ориентированные на выпуск грузовых моделей для дорог с интенсивными нагрузками. Компания использует автоматизированные линии, точный контроль качества на всех стадиях и стендовые испытания под реальными нагрузками, что подтверждается международными сертификациями.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с низким сопротивлением качению, 3D-ламели для повышенного сцепления на мокром покрытии, цифровое моделирование каркаса и брекера для равномерного распределения давления в пятне контакта, усиленные борта для стабильности на высокой скорости, возможность многократного восстановления протектора
Назначение шин: коммерческий транспорт, магистральные и региональные перевозки, автобусы и грузовые тягачи; модели для рулевой, ведущей и прицепной осей
Рейтинг бренда: устойчивая позиция в мировом сегменте TBR за счет баланса цены и ресурса, признание автопарков Европы и Азии, положительные независимые тесты по долговечности и управляемости в своем классе

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая ось для дальних и смешанных перевозок, сниженный износ на трассе
295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, устойчивость курса на высокой скорости
315/80 r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги и надежности на смешанном покрытии
315/70 r22.5 — ведущая ось для экономии топлива и уверенного разгона под нагрузкой
385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность при маневрировании
425/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тяжелых условий эксплуатации и высокой нагрузки
245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков в городской логистике
265/70 r19.5 — ведущая ось для распределительных перевозок, улучшенная тяга
385/55 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей низкой посадки, точная управляемость
275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и междугородних перевозок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Sailun SFR1

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: для рулевой оси грузовых тягачей, седельных автопоездов и автобусов; магистральные и региональные перевозки
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: SFR1
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 55%
Наружный диаметр шины: ориентировочно 1010–1030 мм (в зависимости от допустимого посадочного обода и давления)
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с внутренним герметизирующим слоем
Рисунок протектора шины: дорожный rib, ненаправленный, четыре продольные канавки, оптимизированная средняя глубина для рулевой оси
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 70–75 кг (уточняется по партии)
Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы, масла; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению относительно типичных моделей своего класса
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок типa rib с несколькими продольными каналами формирует непрерывные ребра по всей окружности. Такая геометрия стабилизирует руление по прямой, уменьшает микроколебания руля и обеспечивает четкое реагирование на небольшие углы поворота. Широкие продольные канавки ускоряют дренаж воды из пятна контакта, минимизируя риск водяного клина и поддержку сцепления на мокрой поверхности. Ламели в центральных ребрах создают дополнительные кромки зацепа, усиливая тормозную эффективность в дождь. Шаг элементов подобран так, чтобы снизить неравномерное истирание и сохранить ровную поверхность контакта на протяжении всего ресурса.

Плечевые зоны имеют усиленные блоки с ограниченной подвижностью, что предотвращает разволокнение кромок при частых разворотах и парковках. Жесткость плеч оптимизирована для рулевой оси: это улучшает точность удержания полосы на высокой скорости и равномерное распределение давления по ширине следа. Самоочистка происходит за счет формы и угла продольных каналов, которые направляют влагу и мелкий мусор наружу, поддерживая открытые дренажные пути без забивания.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с тщательно согласованным натяжением нитей для устойчивости формы при переменных нагрузках. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует протектор, снижая его деформации на высоких скоростях и уменьшая тепловыделение в зоне контакта. Защитный нейлоновый слой поверх брекера повышает целостность корпуса при ударах и расширяет потенциал к восстановлению. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод, что особенно важно для рулевой оси, где требуется предельная точность геометрии. Боковины имеют дополнительный слой защиты от абразива и касаний о бордюр, благодаря чему снижается риск микропорезов и сохранится герметичность при ежедневных маневрах.

Основные области применения

Использование на передней оси магистральных тягачей и автобусов, а также на городских и междугородных маршрутах, где важны точность управления, экономичность и устойчивость к износу на твердом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH
Scania — R-series
MAN — TGX
DAF — XF
Iveco — S-Way
Renault Trucks — T High
MAZ — 5440
KrAZ — 65032 в дорожной комплектации
KamAZ — 5490
Neoplan — Cityliner в туристической конфигурации
Setra — TopClass/ComfortClass
Van Hool — TX серия
Scania — P-series в магистральной версии
DAF — CF для региональных перевозок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – заметное преимущество по соотношению цены к пробегу, что снижает стоимость километра при стабильной управляемости
Goodyear KMAX S – более доступная покупка при сопоставимой устойчивости к неравномерному износу на рулевой оси
Continental HSR3 – экономичнее на старте при уверенной курсовой стабильности и потенциале к восстановлению каркаса

Корпус Sailun SFR1 спроектирован с акцентом на стойкость к усталостным нагрузкам, что помогает сохранять целостность брекера в длительных рейсах. Конструкция корда и нейлоновая подкладка поддерживают форму при нагреве, снижая вероятность внутренних повреждений. Боковины усилены по кромке для противодействия срезам в черте города. Протектор с непрерывными ребрами позволяет держать четкий курс на трассе и уменьшать микроподруливание — решение, характерное для моделей премиум-класса, но доступное по более выгодной цене.

Описание характеристик модели и бренда

1. SFR1 — дорожная рулевая модель линейки Sailun для тягачей и автобусов, рассчитанная на интенсивные перевозки по магистралям и региональным трассам.
2. Работает в круглогодичном режиме на твердом покрытии, включая мокрый асфальт, сохраняя устойчивость направления и прогнозируемое торможение.
3. Радиальная конструкция с многослойным корпусом и стальным брекером обеспечивает стабильность формы и минимальные деформации под нагрузкой.
4. Борта усилены для надежной фиксации на ободе, боковины защищены от истирания, что уменьшает риск повреждений при частых маневрах.
5. Компаунд оптимизирован под продолжительный пробег: стойкость к абразивному износу, замедленное старение, защита от трещинообразования.
6. Протектор rib с четырьмя продольными канавками, ламелями для мокрой дороги и плечевыми зонами повышенной жесткости против пилообразного износа.
7. В реальной эксплуатации дает устойчивость при перестроениях, ровное удержание полосы и стабильное сцепление во влажных условиях.
8. Сниженные потери на качение помогают экономить на топливе, а возможность ретреда уменьшает затраты на парк.
9. Подходит для разных задач автопарка: от магистральных рейсов до региональных доставок, легко включается в смешанные маршруты.

Конструктивные особенности шины

Выигрыш в соотношении стоимости и эксплуатационного ресурса подтверждается практикой автопарков.

Каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным нагрузкам, что увеличивает общий срок службы основы.

Оптимизированное сопротивление качению поддерживает экономию топлива при трассовой работе.

Корпус строится на стальном корде с контролируемым расположением нитей для стабильной геометрии, брекерные пояса удерживают протектор от избыточных деформаций и расслаивания. Плечевые участки защищены дополнительными слоями, бортовые кольца рассчитаны на точную посадку и герметичность. Протектор сформирован на базе жестких ребер с дренажными каналами, которые равномерно распределяют давление и не допускают локальных перегревов.

Ключевые преимущества шины

Прочный состав смеси и равномерный износ обеспечивают длительный пробег без резкой потери характеристик.

Надежная цепкость на асфальте и в дождь достигается сочетанием ребер и ламелей.

Многослойная основа корпуса поддерживает форму под нагрузкой и уменьшает риск внутренних повреждений.

Специализированная геометрия для рулевой оси: прямые канавки удерживают курс, плечи противостоят пилообразному износу.

Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает срок службы и снижает расходы парка.

Маркировка индикаторов износа помогает вовремя контролировать состояние и планировать замену.

Высокая тяговая сила и уверенное поведение под полной загрузкой ускоряют коммерческие операции и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно табличке на автомобиле и справочным данным ETRTO для индекса 160: для рулевой оси в зависимости от фактической нагрузки обычно используется диапазон от среднего до повышенного рабочего давления, чтобы обеспечить стабильность на скорости и предотвратить избыточный нагрев. Регулярно проверяйте давление в холодной шине, контролируйте биение дисков и балансировку — это помогает избежать неравномерного износа плеч. Следите за схождением и углами установки колеса: корректная геометрия подвески — главный фактор ровного износа ребер. Периодически меняйте местами шины на одной оси при появлении начальных признаков пилообразного износа по рекомендациям производителя техники. Удаляйте застрявшие камни из дренажных канавок, чтобы предупредить локальные дефекты.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Sailun SFR1

Уверенно работает на магистралях и региональных трассах, включая участки с влажным покрытием. Сохраняет стабильность на укатанном твердом грунте, в портах и логистических хабах с гладким бетонным настилом. В дождливую погоду продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, уменьшая вероятность аквапланирования. На городских маршрутах с частыми маневрами плечевые блоки выдерживают боковые нагрузки, поддерживая ровный износ и предсказуемое руление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные посадочные обода и монтажные пасты, чтобы избежать повреждения бортов. Монтаж выполняйте на чистый обод с проверенной геометрией, соблюдая момент затяжки крепежа. После установки шину накачивают до рабочего давления и проверяют герметичность посадки, затем производят балансировку. Давление корректируйте по фактической нагрузке оси, скорости и температуре окружающей среды; контроль — только на холодной шине. Не превышайте указанные на боковине параметры по индексу и максимально допустимому давлению, ориентируясь на таблицы ETRTO и рекомендации автопроизводителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря сниженным потерям на качение расход может уменьшаться до 5–7% в магистральных режимах по сравнению с устаревшими аналогами парка.
Сокращение времени работ: стабильная управляемость и надежное торможение уменьшают пробуксовки и лишние маневры, что ускоряет цикл рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: стойкая к усталости основа допускает ретред, а ровный износ снижает частоту внеплановых замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, предсказуемые сроки поставки, консультации технических специалистов и быстрая логистика. Оформляйте заказ сейчас, чтобы зафиксировать цену и обеспечить бесперебойную работу автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Sailun SFR1 160K Рулевая грузовая шина сочетает стабильность управления, равномерный износ и подготовленный к ретреду каркас. Модель оптимальна для тягачей и автобусов, работающих на магистралях и региональных маршрутах. Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо, а устойчивое поведение на мокрой дороге повышает безопасность в рейсе. Заказывайте эту шину для роста эффективности, надежности и прогнозируемости затрат автопарка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 385/55 r22.5 Sailun SFR1 для рулевой оси? – Да, SFR1 разработана именно для передней оси коммерческих тягачей и автобусов, обеспечивая стабильность управления и ровный износ.
Какой индекс скорости у данной модели? – Символ K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при правильной эксплуатации и давлении.
Можно ли выполнять восстановление протектора на этой шине? – Да, прочный каркас SFR1 рассчитан на ретред при соблюдении требований к состоянию основы и технологии восстановления.
Работает ли шина круглый год? – Модель относится к всесезонным дорожным решениям для магистральных и региональных перевозок, с акцентом на мокрый и сухой асфальт.
Какие преимущества дает рисунок rib на рулевой оси? – Непрерывные ребра и продольные канавки обеспечивают точное курсирование, быстрый отвод воды и предсказуемость реакции на руление.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; Быстрая отправка по Украине в удобную для вас локацию; Оформляйте заказ — индивидуальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

160

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки

160

Индекс скорости

Модель

SFR1