Name: 385/65 R22.5 Advance GL286A 164K Универсальная грузовая шина
Brand: Advance
SKU: 360433
Price: 12562 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 360433

385/65 R22.5 Advance GL286A 164K Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 12 562 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 18 412 грн. - на складе 10 шт

Бренд шин:

Advance

Цена 12 562 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Advance
Индекс нагрузки:

164
Индекс нагрузки:

164
Индекс скорости:

K
Модель:

GL286A
Все характеристики шины

Описание
Отзывы (0)

385/65 r22.5 Advance GL286A 164K универсальная грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок, обзор и преимущества, оптимальный выбор для вашей техники

385/65 r22.5 Advance GL286A 164K универсальная грузовая шина построена для интенсивной эксплуатации на рулевой и прицепной осях, уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях и твердых грунтовках. Сбалансированный рисунок обеспечивает устойчивость курсовой линии, ровный износ и прогнозируемое торможение на мокрой дороге. Усиленный каркас и плотные боковины рассчитаны на большие нагрузки при длительной езде, а состав протектора снижает нагрев и повышает ресурс. Выбирайте проверенную прочность и стабильную управляемость — оформляйте заказ сегодня, чтобы получить уверенность на каждом рейсе и выгоду для парка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — торговая марка компании Guizhou Tyre Co., Ltd., одного из крупнейших китайских производителей грузовых, карьерных и промышленных шин с 1958 года. Предприятие ведет полный цикл разработки: от лабораторного подбора смесей до ресурсных стендовых испытаний и полевых тестов на реальных перевозках. Продукция бренда экспортируется более чем в 120 стран и сертифицирована по международным стандартам качества.

Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd.
Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта и дренажных каналов, многоступенчатые износостойкие смеси с повышенной термостабильностью, усиленный каркас со стальным брекером, ресурсоиспытания на пробег, контроль качества по ISO и IATF системам.
Назначение шин: магистральные и региональные грузоперевозки, шины для прицепов и полуприцепов, рулевых осей тягачей, стройплощадки и коммунальная техника, а также специализированные модели для карьеров и промышленных машин.
Рейтинг бренда: стабильный производитель среднего ценового сегмента с хорошим соотношением цены и ресурса; по уровню ресурса и гарантированной прочности занимает уверенные позиции среди китайских и азиатских брендов, предлагая экономически выгодную альтернативу премиальным маркам.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось и всепозиционное применение в международных и региональных перевозках
315/70r22.5 — ведущая и рулевая оси для трассовых рейсов с повышенной топливной эффективностью
295/80r22.5 — все оси для региональной логистики и смешанных маршрутов
295/75r22.5 — рулевая и прицепная оси для магистралей Северной Америки и аналогичных стандартов
385/55r22.5 — прицепы и рулевая ось на низкорамных полуприцепах, устойчивость на высокой скорости
425/65r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов и строительных агрегатов
11r22.5 — ведущая и рулевая оси для региональных перевозок и смешанных дорог
12r22.5 — всепозиционные шины для тягачей и самосвалов на стройплощадках
13r22.5 — прицепная ось и строительные полуприцепы, повышенная грузоподъемность
275/70r22.5 — городская и пригородная логистика, автобусы, коммунальная техника
245/70r19.5 — малотоннажные грузовики и прицепы в доставке последней мили
265/70r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики в региональных рейсах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Advance GL286A

Производитель шины: Advance
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: всепозиционная для магистральных и региональных перевозок; установка на рулевую и прицепную оси
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: GL286A
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
Рисунок протектора шины: ненаправленный симметричный риббовый с четырьмя-пятью продольными канавками, глубина 16–18 мм
Ось установки шины: рулевая и прицепная, всепозиционное применение
Вес, масса шины: 73–78 кг
Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, масел и смол; стальной брекер и стальной корд в каркасе
Топливная эффективность: по классу эконом сегмента — сниженное сопротивление качению для размера 385/65 r22.5
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор GL286A выполнен в виде симметричного риббового профиля с широкими центральными ребрами и четырьмя-пятью непрерывными продольными дренажными канавками. Такая геометрия формирует устойчивую курсовую линию, равномерно распределяет давление по пятну контакта и минимизирует волнообразный износ плечевых зон. Направленные фаски на кромках рибов улучшают торможение, а поперечные микроламели в плечах снижают скольжение на мокрой поверхности.

Оптимальный шаг ребер и профиль канавок ускоряют отвод воды, предотвращая водяные клинья при ливне. Жесткие плечевые блоки сохраняют геометрию на поворотах и в сжатых маневрах, при этом гладкий контакт пятна по ширине уменьшает локальное перегревание. Для защиты от забивания гравием применены канавки со сужающимся профилем, которые выталкивают мелкие камни при вращении.

Взаимозаменяемые исполнения по конструкции: диагональные варианты для специальной техники в смежных размерах и радиальные через r для тягачей и прицепов. Для дорожного автопарка предпочтителен радиальный вариант 385/65 r22.5 из-за устойчивости на скорости и более низкого сопротивления качению.

Конструктивные особенности шины

Каркас GL286A построен на стальном корде высокой прочности с многослойной укладкой нитей, обеспечивающей жесткость в продольном и поперечном направлениях. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов формирует стабильную платформу под протектором, снижая деформации на высокой нагрузке и предотвращая переломы корда. Бортовая зона усилена многожильными стальными кольцами с эластичным наполнителем для плотной посадки на обод и надежного позиционирования при изменениях давления.

Боковины имеют повышенную толщину и специальные антифрикционные слои, которые защищают от порезов и истирания при контакте с бордюрами и краем платформы. Теплоотводящие резиновые прослойки уменьшают накопление тепла в плечевой области, что напрямую влияет на срок службы. Защитные подслои под протекторной частью препятствуют проникновению сторонних предметов к корду, сохраняя целостность корпуса для последующей наварки.

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой и прицепной осях магистральных и региональных тягачей, полуприцепов, цементовозов, платформ и самосвальных прицепов на смешанных дорогах. Устанавливается на тягачи европейского и азиатского происхождения, отличается стабильной долговечностью и равномерным износом на твердых покрытиях с периодическим заездом на строительные объекты.

Список техники:

DAF — XF и CF
Volvo — FH и FM
Mercedes-Benz — Actros и Arocs
Scania — R-series и G-series
MAN — TGX и TGS
Iveco — S-Way и Stralis
Renault Trucks — T и C
Krone — прицепы Profi Liner и Mega Liner
Schmitz Cargobull — прицепы S.CS и S.KI
Kogel — прицепы Cargo и Mega
Fliegl — полуприцепы SDS и Stone Master
Wielton — прицепы Curtain Master и Strong Master
Mega — самосвальные полуприцепы серий M и N
Benalu — алюминиевые самосвалы и зерновозы
Schwarzmuller — платформы и самосвальные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T2 – GL286A предлагает более доступную стоимость при стабильной геометрии риббового рисунка для равномерного износа в региональной логистике.
Continental HTR 2 – при оптимальном давлении GL286A демонстрирует сопоставимую устойчивость на прямой и уверенную курсовую стабильность, оставаясь в привлекательном бюджете парка.
Sailun S637 – GL286A выделяется усиленными боковинами и плотным брекером, что повышает шансы на успешную наварку корпуса после основного пробега.

Каркас GL286A выполнен с акцентом на прочность бортов и плотность стальных поясов, чтобы сохранять форму под большими нагрузками — подход, близкий к решениям премиального сегмента. Боковины усилены антифрикционными слоями, что полезно при маневрах у рамп и на стройплощадках. Рисунок протектора по типу пяти рибов формирует широкое и стабильное пятно контакта с эффективными дренажными каналами — ключ к равномерному износу и уверенности на мокрой дороге. Такое сочетание деталей корпуса и протектора позволяет достигать хорошего баланса между ресурсом и затратами.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель GL286A относится к линейке дорожных всепозиционных шин Advance для тяжёлых и среднетоннажных грузовиков и прицепов, ориентированных на рейсы по трассам и смешанным региональным маршрутам.

2. Предназначение — рулевая и прицепная оси тягачей и полуприцепов; уверенная эксплуатация на асфальте, бетоне и укатанном щебне, включая логистику стройматериалов.

3. Конструкция радиальная; каркас на стальном корде с многослойным брекером; оптимизированная жесткость в плечевой зоне для ровного износа.

4. Боковые стенки усилены против порезов и истирания; бортовые кольца повышенной жесткости обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к проворачиванию при низких скоростях маневра.

5. Композит протектора устойчив к микрорастрескиванию и термоокислительному старению, что сохраняет эластичность при колебаниях температур и продлевает ресурс.

6. Протектор риббового типа с глубиной до 16–18 мм; углы фасок кромок снижают разрывы резины; шаг канавок рассчитан для ускоренного отвода воды и самоочистки от мелкого гравия.

7. В эксплуатации у шины отмечается предсказуемость руления, хорошая устойчивость на прямой и контроль на влажном покрытии; прицепы с этой моделью уверенно держатся в полосе и меньше склонны к рысканию.

8. Экономический эффект — уменьшение расходов на километр благодаря сочетанию ресурса, ремонтопригодности каркаса и конкурентной цене закупки.

9. Универсальность — подходит под широкий парк европейских тягачей и прицепов, применяется круглый год и адаптируется к разным типам задач: от магистральных рейсов до доставки инертных материалов.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цены и качества достигается за счет упора на прочный каркас и ресурсоемкий протектор при умеренной стоимости закупки.

Долговечность корпуса обеспечивает уверенную наварку, а усиленный брекер держит форму под большой массой груза длительное время.

Сниженное сопротивление качению позволяет экономить топливо в сравнении с типичными решениями того же сегмента.

Каркас со стальным кордом формирует надежное основание, брекерные пояса стабилизируют протектор против волн и деформаций. Боковины защищены износостойкими слоями от порезов и истирания; бортовые кольца фиксируют шину на диске, уменьшая риски утечек воздуха. Протекторный слой подобран на ресурс в условиях многокилометровых рейсов, кромки ребер оптимизированы под плавный контакт с дорогой, что снижает локальные напряжения и помогает износиться шине равномерно.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: износостойкая смесь рассчитана на продолжительный пробег при высоких нагрузках и интенсивной логистике.

Надежная хватка на покрытии: уверенное торможение и разгон, стабильность на мокром асфальте благодаря продуманной геометрии канавок.

Прочный корпус: многослойная стальная основа выдерживает постоянные осевые нагрузки и сохраняет геометрию.

Профиль протектора под задачу: на рулевой оси — устойчивость в полосе, на прицепе — ровный износ для долгого срока службы.

Возможность восстановления: допускается наварка и нарезка протектора, что продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра.

Контроль остатка: индикаторы в канавках помогают вовремя планировать замену или восстановление.

Уверенная тяга и высокая грузовая выносливость позволяют поддерживать темп работы и сокращать простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 Advance GL286A 164K рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузочным таблицам производителя и стандартов ETRTO; для полной массы на оси при одинарной установке ориентируйтесь на диапазон 8.0–9.0 бар, корректируя по реальной загрузке и температуре. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Соблюдайте допустимые геометрические параметры дисков: для данного размера стандартный обод 11.75x22.5, альтернативный 12.25x22.5, с обязательной проверкой посадки борта и герметичности.

Проводите балансировку при монтаже, следите за сход-развалом оси тягача и прицепа, чтобы исключить пиление и косой износ. Рекомендуется перетяжка колесных гаек после первых 50–100 км. При движении по стройплощадке избегайте резких наездов на острые кромки; периодически осматривайте протектор и боковины на предмет порезов и застрявших камней. При достижении минимально допустимой глубины канавок планируйте восстановление или замену, не допуская работы на предельном износе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Advance GL286A

Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, выдерживает эксплуатацию на влажном асфальте, укатанной щебенке и плотном грунте с периодическим заездом на стройплощадки. На мокрой поверхности продольные канавки стабильно отводят воду, сохраняя контакт по ширине. На твердом покрытии сохраняется ровный износ и четкая курсовая устойчивость при соблюдении давления и геометрии сход-развала.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шины только на чистые и исправные диски рекомендованной ширины с использованием пасты для монтажных работ. Перед посадкой борта убедитесь в отсутствии дефектов на полке обода и в целостности бортового кольца. Первичную накачку проводите в клетке безопасности, применяйте дистанционную систему подачи воздуха. Не превышайте максимальное давление при посадке борта, указанное производителем диска и шины; после посадки доведите давление до рабочего. Демонтаж выполняйте с полным стравливанием и отжатием бортов, соблюдайте технику безопасности и используйте подходящий инструмент. Давление корректируйте по нагрузке и температуре окружающей среды, избегайте недокачки, вызывающей перегрев, и перекачки, уменьшающей пятно контакта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению риббового протектора в размере 385/65 r22.5 уменьшает расход горючего до нескольких процентов на трассе за счет стабильного пятна контакта и оптимизированного компаунда.
Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенная стабилизация прицепа снижают пробуксовки и рыскание, что позволяет поддерживать среднюю скорость рейса без внеплановых остановок.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас пригоден для восстановительных операций, что продлевает срок службы корпуса и уменьшает стоимость 1 км пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Advance GL286A 164K универсальная грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем комплектацию под ваш парк и организуем доставку до терминала или адресно.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, до отделения или на ваш адрес.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая комплектация заказа и помощь технических консультантов. Предоставим рекомендации по давлению и подбору на конкретные оси, подскажем оптимальные сроки ротации и параметры обслуживания, чтобы вы получили максимальный ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Advance GL286A 164K универсальная грузовая шина сочетает прочность каркаса, устойчивую управляемость и ресурсный протектор для рулевых и прицепных осей. Это практичный выбор для магистрали и региональных линий с периодическим заездом на стройплощадки. Применение данной модели помогает улучшить стабильность движения, сократить расход топлива за счет оптимизированного качения и уменьшить простой техники благодаря ремонтопригодному корпусу. Выбирайте решение, которое повышает эффективность перевозок и обеспечивает безопасность на влажной и сухой дороге — оформляйте заказ и укрепляйте надежность вашего автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

Какое рекомендованное давление для 385/65 r22.5 на прицепной оси – Ориентируйтесь на нагрузочные таблицы производителя и стандарты ETRTO; для полной нагрузки обычно применяется диапазон 8.0–9.0 бар в зависимости от веса и конфигурации оси.
Подходит ли GL286A для рулевой оси – Да, это всепозиционная модель; риббовый протектор и стабильная центральная зона обеспечивают курсовую устойчивость на рулевой оси.
Можно ли выполнять наварку и нарезку протектора – Корпус на стальном корде рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов; нарезка разрешена, если остаточная толщина позволяет и соблюдены инструкции по узорам нарезки.
Какой обод рекомендован для этого размера – Базовый обод 11.75x22.5; допустим альтернативный 12.25x22.5 при контроле герметичности и геометрии посадки.
Какой реальный ресурс можно ожидать – Ресурс зависит от нагрузки, дорожных условий, давления и обслуживания. При корректной эксплуатации достигается большой пробег с ровным износом и возможностью дальнейшей наварки.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена для вашего автопарка; Получите оперативную доставку по Украине; Закажите сегодня — специальные условия для предприятий и оптовых покупателей

Индекс нагрузки

164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Advance

Индекс нагрузки

164