385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина создана для интенсивной магистральной и региональной эксплуатации на осях полуприцепов и прицепов. Модель сочетает равномерный износ, устойчивость на высокой скорости и прочный каркас, пригодный для восстановлений. Реберный рисунок протектора с усиленными плечами обеспечивает точную курсовую стабильность и прогнозируемое торможение на мокром асфальте. Выбирайте решение, которое уменьшает простои и сокращает расходы на парк. Нужна надежная прицепная резина сегодня? Оформляйте заказ — отправим в кратчайшие сроки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — торговая марка компании Guizhou Tyre Co., Ltd. (GTC), одного из крупнейших китайских производителей коммерческих шин, работающего с 1958 года. Предприятия бренда сертифицированы по международным стандартам менеджмента качества и поставляют продукцию более чем в 120 стран. Линейка для грузового сегмента охватывает рулевые, ведущие и прицепные модели для магистрали, региональных перевозок, стройплощадок и смешанных дорог.

Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренд Advance)
Технологии бренда: стально-кордные радиальные каркасы с повышенной стойкостью к нагреву, оптимизированные смеси для снижения сопротивления качению, 3D-ламели и декаппинговые (защитные) канавки на плечах, противокамневые выступы, автоматизированный контроль геометрии и баланса.
Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы; магистральные и региональные перевозки, стройсектор, муниципальная техника, смешанные покрытия.
Рейтинг бренда: в среднеценовом сегменте Advance конкурирует с Double Coin, Sailun, Triangle и выступает доступной альтернативой премиальным маркам, предлагая сопоставимую наработку до износа при более низкой цене закупки.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных задач, повышенный ресурс плечевых зон.
315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и регионов, оптимизированная тяга и равномерное стирание блоков.
385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров и низких платформ, снижение сопротивления качению.
295/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных перевозок, баланс прочности и комфорта.
13 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленные шашки для работы на щебне.
275/70 r22.5 — городская и региональная рулевая ось, стойкость к кромочным повреждениям бордюрами.
385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для стройплощадок и регионов, усиленные плечи и декампинговые борозды.
425/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось тяжёлых платформ, повышенная грузоподъемность и термостойкость.
12 r22.5 — ведущая ось регион и стройка, глубокий протектор для тяги на грунте.
315/60 r22.5 — низкопрофиль для мегатрайлеров, рулевая ось, стабильность на скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Advance
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов/прицепов для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: GL286T
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная, TL (безкамерная)
Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный (rib), 4 продольные канавки, глубина ~16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: ~69 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер и корд; текстильный (полиэстер/нейлон) подслой; добавки для термостойкости
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень D по типовым партиям)
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок GL286T — классический ненаправленный rib с четырьмя продольными дренажными каналами увеличенной пропускной способности. Центральные ребра имеют прерывистые микрокромки для улучшенного зацепления на влажном асфальте, однако сохранили достаточную жесткость, чтобы не «гулять» под поперечной нагрузкой. Плечевые зоны с декампинговыми канавками распределяют давление по ширине пятна контакта, уменьшая тенденцию к шаговому износу. Шаг и ширина канавок подобраны так, чтобы эффективно отводить воду и снижать риск аквапланирования при движении по ливневой пленке.

Система самоочистки реализована через различный шаг каналов — более узкие внутренние и чуть расширенные внешние дорожки создают градиент давления, который выталкивает мелкий мусор. На твердом покрытии рёбра работают как единая опорная поверхность, а на мокром — множество продольных кромок повышают сцепные свойства. Радиальный вариант — 385/65 r22.5 (данная модель); для некоторых рынков может встречаться диагональная альтернатива 15.00-22.5 в других линейках Advance, но для GL286T применяется радиальная конструкция.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с многослойной компоновкой брекера, обеспечивающей стабильность геометрии на высокой скорости и под тяжелой статической нагрузкой. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности, что облегчает точную посадку на обод и снижает риск прокручивания при экстремальных маневрах. Боковины защищены более насыщенным каучуком с антиозоновыми добавками, препятствующими микротрещинам при работе в жарком климате. В зоне коронки использованы стабилизирующие слои, улучшающие теплоотвод и сопротивляемость усталостным разрушениям, а текстильный подложечный слой демпфирует ударные нагрузки от дорожных неровностей.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках; установка на самосвальные полуприцепы, тентованные и рефрижераторные составы, где важны прогнозируемый износ и устойчивость к перегреву на больших дистанциях.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
Krone — Cool Liner, Profi Liner, Mega Liner
Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
Wielton — Curtain Master, Reefer Master, Strong Master
Schwarzmüller — Platform/Tipper Semitrailer
Fliegl — SDS, Mega, Tipper
Benalu — Optiliner, BulkLiner
STAS — Build, Agro, General Cargo
Kässbohrer — K.SCS, K.SRI, K.SKS
Meusburger — MPT/MPS полуприцепы
Bodex — KIS, KJD самосвальные полуприцепы
Koegel — EuroTrailer и Mega
SDC Trailers — Curtainsider/Reefer
Fruehauf — Fourgon, Ridecel
Langendorf — Flatbed/Tipper

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin RLB110T – GL286T демонстрирует более ровное распределение давления по плечам, что уменьшает «пилообразность» на прицепной оси.
Sailun S698 – модель Advance обеспечивает заметно жестче центральные ребра, повышая курсовую устойчивость на скоростных участках.
Triangle TR663 – у GL286T выше стойкость к нагреву в жаркую погоду за счет компаунда с улучшенной термостабильностью.

По конструкции каркаса GL286T использует многопоясный стальной брекер с плотной посадкой, что повышает сопротивляемость усталостным трещинам. Боковины усилены компаундом с антиозонантами — это снижает риск старения по сравнению с рядом бюджетных моделей. Реберный протектор с четырьмя продольными каналами работает тише и изнашивается равномернее, чем более агрессивные узоры некоторых «строительных» аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель GL286T относится к линейке прицепных радиальных шин Advance для полуприцепов и прицепов, ориентированных на трассу и регион.

2. Предназначена для работы на магистралях, региональных дорогах и в смешанных условиях с преобладанием твердого покрытия.

3. Радиальная архитектура каркаса со стальным кордом и несколькими слоями брекера обеспечивает стабильность под нагрузкой и ресурс каркаса.

4. Боковины упрочнены, имеют повышенную стойкость к порезам и истиранию, борта усилены для надежной фиксации на ободе.

5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, устойчив к термоокислительному старению и микротрещинам.

6. Протектор rib-типа с глубиной порядка 16 мм, прямыми продольными канавками, микрокромками для отвода воды и контроля износа.

7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенное удержание курса, ровный износ плеч и стабильное торможение на мокром.

8. Экономическая выгода проявляется в меньших простоях, возможности восстановления и снижении расхода топлива за счет меньшего сопротивления качению.

9. Универсальность для прицепных осей разных типов полуприцепов: тент, рефрижератор, самосвал, платформа.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: каркас рассчитан на длительную службу при умеренной стоимости владения.

Устоявшаяся долговечность коронной зоны: повышенная плотность брекерных слоев снижает риски усталостных повреждений.

Улучшенная топливная экономичность: конфигурация ребер и компаунд уменьшают энергопотери при качении.

Каркас — стально-кордный, многослойный, с акцентом на равномерный контакт с дорогой. Брекер — несколько стальных поясов, стабилизирующих tread area, с демпфирующими промежуточными слоями. Боковины — эластичный, но прочный компаунд с повышенной стойкостью к нагреву и усталости. Протектор — реберный, рассчитан на ровное распределение нагрузки по ширине пятна контакта, что уменьшает локальные перегревы.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный потенциал: состав смеси и геометрия протектора позволяют достигать пробегов порядка 100 000+ км при корректной эксплуатации.

Сцепные качества: множество продольных кромок сохраняют уверенность на дождевой пленке.

Жесткий и надежный каркас: многослойный стальной корд поддерживает форму пятна контакта.

Распределение по назначению: для прицепной оси — контролируемый и ровный износ по всей ширине протектора.

Подлежит восстановлению: качественный корпус допускает повторное использование через наварку.

Контроль износа: четкие индикаторы помогают вовремя планировать замену.

Сильная тяговая устойчивость состава: высокая грузоемкость ускоряет оборот рейсов и повышает производительность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и нормам ETRTO для 385/65 r22.5 (ориентир — до 9.0 бар при одиночной установке и максимальной разрешенной массе). Регулярно проверяйте схождение/развал прицепной оси и состояние подвески — некорректная геометрия ускоряет плечевой износ. Перекидывайте колеса между осями полуприцепа по графику, чтобы выровнять образцы стирания. Избегайте длительных перегрузок и хранения под прямыми солнечными лучами без движения. Следите за глубиной протектора и не допускайте эксплуатацию ниже минимально допустимого остатка. При движении по строительным площадкам удаляйте застрявшие камни и инородные предметы из канавок, чтобы предупредить проколы и локальную деформацию.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно работает на трассе, региональных дорогах и участках со смешанным покрытием. На влажном асфальте дренажные канавки ускоряют отвод воды; на плотном грунте ребра сохраняют достаточную опорную площадь для курсовой стабильности; на бетоне и асфальтобетоне обеспечивается равномерное давление по пятну контакта. Допускается эпизодическое движение по щебню/асфальтовой крошке при пониженных скоростях и контрольном осмотре после рейса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода рекомендованной ширины (11.75x22.5) и проверяйте чистоту посадочных поверхностей. Перед монтажом осмотрите бортовые кольца и внутреннюю поверхность на предмет дефектов. Применяйте монтажную пасту, исключите перекруты. Накачка — в защитной клетке, с использованием удлинителя и манометра; доводите давление ступенчато до рабочего согласно нагрузке. После установки и первых 50–100 км пробега повторно проверьте давление и затяжку крепежа. Демонтаж выполняйте только на остывшей шине, соблюдая технику безопасности и правила работы со стальным кордом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет оптимизированного компаунда и реберного профиля снижено сопротивление качению — экономия топлива до 3–5% в типичных магистральных режимах.
Сокращение времени работ: стабильное поведение на мокром и равномерный износ уменьшают внеплановые остановки и пробуксовки, что ускоряет оборот рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление, продлевая срок службы комплекта и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепную грузовую шину по выгодной цене у нас — оформляйте заявку сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать количество, согласуем сроки и обеспечим быструю логистику на ваш склад или СТО.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и согласуем отгрузку.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрые отгрузки из наличия, техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Закажите комплект сегодня — зафиксируйте цену и получайте фиксированный срок поставки.

Заключение по шине 385/65 r22.5 и рекомендации

Advance GL286T 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов, где важны стабильность, ресурс и предсказуемый износ. Прочный каркас под наварку, равномерное распределение нагрузки и устойчивое поведение на мокром покрытии дают экономию топлива и снижение простоев. Если вы перевозите грузы по трассе и регионам, эксплуатируете самосвальные и тентованные полуприцепы, эта модель обеспечит долговечность в сложных условиях и безопасную работу парка. Рекомендуем придерживаться корректного давления и регламента контроля геометрии — так вы получите максимальный пробег и минимальный расход на километр.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить GL286T на рулевую ось? – Модель рассчитана на прицепную ось; для рулевой лучше использовать соответствующие рулевые модели Advance.
Какое рекомендованное давление? – Ориентируйтесь на нормы ETRTO для 385/65 r22.5 (до 9.0 бар при максимальной загрузке). Точное давление зависит от массы и условий — подбирается по таблицам нагрузки/давления.
Допускается ли восстановление (наварка)? – Да, корпус шины разработан для нескольких циклов восстановления при соблюдении требований к каркасу и техпроцессу ретрединга.
Какая рекомендуемая ширина обода? – 11.75x22.5; это обеспечивает правильный профиль и ресурс плечевых зон.
Какова глубина нового протектора? – Порядка 16 мм для данной модели; фактическое значение уточняйте по партии и спецификации производителя.

Готовы обновить парк? Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Нужна срочная поставка? Организуем быструю доставку по Украине; Работаете как предприятие? Запросите счет — предоставим условия для организаций.

Индекс нагрузки

164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Advance

Индекс нагрузки

164