Name: 385/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 349250
Price: 13467 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 349250

385/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 467 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 13 662 грн. - на складе 1 шт

Партия №3 = 13 707 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 13 707 грн. - на складе 1 шт

Партия №5 = 14 030 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 13 467 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

164
Индекс нагрузки:

164
Индекс скорости:

K
Модель:

Neo Allroads T2
Все характеристики шины

385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и тяжёлых прицепов, созданное для смешанных маршрутов и интенсивной логистики. Ключевые особенности модели: усиленный каркас под высокий индекс 164K, равномерный износ на дальних и региональных перевозках, уверенное поведение на сухом и мокром асфальте. Выберите практичность и ресурс: установите эту шину на прицепную ось для стабильной работы автопарка и предсказуемых затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — международный производитель грузовых и индустриальных шин с сильной инженерной базой и многолетним опытом в сегменте TBR (truck & bus radial). Линейка Neo Allroads разработана с прицелом на региональные и магистральные перевозки, где важны ресурс, ремонтопригодность и экономичность. Инженеры бренда уделяют особое внимание стабильности каркаса и качеству резиновой смеси, применяя современные методы моделирования и контроля качества на каждом этапе производства.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта; составы с повышенной стойкостью к абразивному износу; многослойные стальные брекеры с антикоррозионной обработкой; кап-бейс компаунд (верхний износостойкий слой и теплоотводящий базовый) для лучшего ресурса и устойчивости к нагреву; усиленные борта для стабильной посадки на обод.
Назначение шин: грузовая резина для тягачей, прицепов и автобусов; решения для магистральных, региональных, городских и строительных задач, включая прицепные и специальные оси.
Рейтинг бренда: уверенная средняя ценовая категория с характеристиками, приближенными к решениям крупных мировых производителей; оптимальный баланс стоимости владения и надёжности по сравнению с премиум-брендами класса Michelin, Continental, Bridgestone.

Иные размеры шин, производимых брендом

385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и стандартных полуприцепов, повышенная устойчивость и равномерный износ на трассе.
435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных мегатрайлеров, оптимизация высоты сцепки и устойчивости на высокой скорости.
445/45 r19.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, максимальный внутренний объём кузова при низкой погрузочной высоте.
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая/прицепная (в зависимости от модели протектора) для магистральных и региональных задач.
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистрали и смешанных маршрутов, баланс курсовой устойчивости и тяги.
315/80 r22.5 — универсальные решения для тяжёлых условий, строительные подходы, региональные перевозки.
265/70 r19.5 — прицепная и средняя ось для городских и региональных перевозок на среднетоннажной технике.
245/70 r17.5 — прицепная ось малых полуприцепов и городских прицепов, маневренность и износостойкость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и тяжёлых прицепов для региональных и магистральных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: Neo Allroads T2
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1072 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный; глубина порядка 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: 77 кг
Материал: натуральный/синтетический каучук, многослойный стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, компаунд с техническим углеродом, маслами и смолами, армированные бортовые кольца
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (ориентировочно уровень D по маркировке в большинстве исполнений)
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Neo Allroads T2 выполнен в формате рёберного профиля с несколькими непрерывными продольными дорожками, связанными перемычками. Широкие продольные канавки с фасками и многорадиусной геометрией формируют устойчивую дренажную сеть: вода быстро выдавливается из пятна контакта, а заокруглённые кромки уменьшают риск микрорванья. Шаг рёбер подобран так, чтобы распределение давления было максимально равномерным по ширине — это снижает «плечевой» износ на прицепной оси при разворотах и маневрах. Мелкие прорези (ламели) и разнонаправленные фаски на кромках блоков повышают кромочный эффект на мокром покрытии, стабилизируя сцепление без потери курсовой устойчивости. Усиленный центральный пояс препятствует «гулянию» колеса под нагрузкой, сохраняя точную геометрию пятна контакта.

Допускается установка взаимозаменяемых радиальных исполнений в соответствующих типоразмерах: 385/65 r22.5, 385/55 r22.5, 435/50 r19.5 (согласовывайте с рекомендациями производителя прицепа и дисков).

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на базе прочного текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей для сопротивления деформациям под высокими осевыми нагрузками. Над каркасом — стальные брекерные пояса с антикоррозионной пропиткой и усиленными стыками, снижающими вероятность усталостных повреждений. Бортовые кольца увеличенного сечения формируют жёсткую посадку на обод, выдерживая многократные циклы нагрузки/разгрузки и боковое усилие при манёврах. Боковина имеет защитную зону с повышенной эластичностью, позволяющую гасить ударные нагрузки, и дополнительный слой от перегрева, помогающий быстрее отводить тепло из зоны плеча. В основании протектора применяется «холодный» базовый компаунд, который работает как теплоотвод и опорный слой для равномерной работы беговой дорожки.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и тяжёлых прицепов в магистральных и региональных перевозках; оптимальна для тентованных, рефрижераторных, бортовых, контейнеровозов и самосвальных полуприцепов. Отличается продолжительным сроком службы на твёрдом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу и стабильной курсовой устойчивостью состава автопоезда.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS Universal / S.KO Cool
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Cool
Wielton — NS3 / Curtain Master
Schwarzmüller — SPA 3 / SCB
Kässbohrer — Maxima / Refrigerated
Fliegl — SDS / TPS
Langendorf — SKA / SAT
Fruehauf — Dry Liner / Reefer
Koegel-BPW оси — совместимые прицепы с осями BPW
SAF-Holland оси — прицепы с осями SAF Intradisc
Meusburger — MEP / MTK
Humbaur — HTK / HBT
Tonar (Украина/СНГ) — полуприцепы-самосвалы и тентованные
ChMZAP / VARZ — полуприцепы и тяжёлые прицепы под европейские диски 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T2 – Aeolus демонстрирует более выгодную стоимость при сопоставимом уровне равномерности износа на прицепной оси.
Continental Conti Hybrid HT3 – у Neo Allroads T2 ниже стартовая цена владения и доступнее восстановление корпуса в локальных ретрид-центрах.
Goodyear FuelMax T – модель Aeolus предлагает усиленную боковую зону, устойчивую к царапинам и контактам со стыками покрытия.

У Aeolus каркас рассчитан на регрувинг и последующую наварку — геометрия брекера и толщина базового слоя позволяют срезать резину по меткам, сохраняя целостность слоёв. Боковины усилены защитной кромкой, что помогает при контакте с бордюрами и направляющими рамп. Рёберный протектор с широкими канавками ориентирован на стабильный дренаж и ровный износ; у ряда премиум-аналогов упор сделан на минимизацию сопротивления качению, но при этом стоимость километра у Aeolus остаётся конкурентной благодаря цене и ремонтопригодности.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: прицепная грузовая резина серии Neo Allroads T2 для магистральных и региональных перевозок на полуприцепах.

2. Сфера применения: трасса, объезды, подъезды к промышленным площадкам, участки со стыками и локальными дефектами покрытия.

3. Конструкция: радиальная бескамерная; усиленный каркас с многослойным брекером для устойчивых нагрузок на прицепной оси.

4. Боковины и борта: жёсткие борта для точной посадки на диск и армированные боковые зоны для снижения риска механических повреждений.

5. Резиновая смесь: износостойкая беговая резина с защитой от микротрещин и термострессов; базовый слой оптимизирует теплоотвод.

6. Протектор: рёбра (rib) с глубокими продольными каналами, продуманным углом кромок и самоочищением на мокрой дороге.

7. Эксплуатационные эффекты: устойчивость автопоезда на скорости, прогнозируемое торможение под нагрузкой, ровный профиль износа.

8. Экономика эксплуатации: ниже расходы на километр за счёт ресурса, регрувинга и доступности ретреда.

9. Универсальность: подходит для различных типов прицепов — тент, реф, борт, самосвал-полуприцеп — в течение всего года.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при сохранении прочной конструкции — выигрышное соотношение цена/качество для автопарков.

Увеличенный запас прочности корпуса — каркас уверенно переносит цикличные нагрузки и манёвры при полной массе состава.

Оптимизированное сопротивление качению — сниженный расход топлива в смешанных маршрутах без компромиссов по ресурсу.

Основа — жёсткий каркас с текстильным кордом и стальными брекерными поясами; бортовые кольца фиксируют посадку на обод под высокими давлениями; боковина с демпфирующими слоями и защитной кромкой уменьшает вероятность порезов; протекторный пакет с кап-бейс структурой стабилизирует тепловой режим в длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Длительная работа без ускоренного износа: ресурсная смесь рассчитана на большой пробег при верном давлении и регулярной ротации.

Уверенное поведение на покрытии в дождь и сухую погоду благодаря кромочному эффекту и продольному дренажу.

Прочный корпус с многослойной армировкой выдерживает тяжёлые режимы перевозок.

Профиль для прицепной оси обеспечивает ровный износ плеч и стабильную курсовую устойчивость.

Возможность регрувинга и повторного использования каркаса после износа основания протектора.

Контроль остатка по индикаторам — планируйте сервис и замену без простоев.

Стабильная тяга автопоезда и высокая грузовместимость ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее фактической осевой нагрузке и скорости движения: для 385/65 r22.5 164K на прицепной оси обычно используется диапазон 8.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления производителя и по данным на боковине). Регулярно проверяйте геометрию развала/схождения прицепной оси, состояние ступичных подшипников и свободный ход подвески — эти факторы напрямую влияют на равномерность износа. Выполняйте ротацию шин по осям прицепа через 20–30 тыс. км для выравнивания плечевого износа. Допустим регрувинг по меткам при остаточной глубине, соответствующей регламенту. Следите за температурой: после длительного скоростного участка давайте шинам «остыть» на стоянке. На рампах и в доках избегайте избыточного бокового сдвига на месте — это сохранит плечевые зоны. Используйте качественную ободную ленту и вентиль, контролируйте герметичность посадки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Эта модель уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с мокрой дорогой, демонстрирует стабильность на твёрдом уплотнённом грунте и щебёночных подъездах к площадкам отгрузки. На влажной поверхности дренажные каналы быстро отводят воду, уменьшая риск аквапланирования при движении с разрешённой скоростью. На твёрдом грунте геометрия рёбер сохраняет пятно контакта и не допускает перегрева плечевых зон. Для зимних участков применяйте цепи или сезонные решения по требованиям компании, не выходя за пределы индекса скорости и нагрузок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендованного размера (обычно 11.75x22.5; проверяйте допуски производителя прицепа). Используйте монтажную пасту, избегайте повреждения бортов. Первичное накачивание — только в защитной клетке, со снятым сердечником вентиля и последующей доводкой до рабочего давления по таблицам нагрузки/скорости. Проверяйте биение, правильность посадки бортов и отсутствие утечек мыльным раствором. Демонтаж производите на специализированном оборудовании, предварительно полностью стравив давление. После каждого шиномонтажа — подтяжка крепежа колеса моментом, рекомендованным производителем оси/ступицы, и повторная проверка через 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход дизеля до 5–7% в смешанных маршрутах при корректном давлении и технически исправной подвеске.
Сокращение времени работ: меньше проскальзываний при манёврах и равномерный износ уменьшают внеплановые простои — рейсы выполняются быстрее и стабильнее.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус рассчитан на регрувинг и ретред, что продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сегодня — консультант подберёт оптимальный комплект и оперативно организует отправку по всей Украине. Сделайте запрос сейчас, чтобы забронировать наличие на складе и получить быстрый расчёт поставки.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки, поможем с подбором.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по отделениям и адресно, в города и населённые пункты.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и подтверждённое происхождение, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка и сопровождение специалистами на всех этапах — от подбора до рекомендаций по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна прицепная грузовая шина, которая сочетает ресурс, ремонтопригодность и устойчивое поведение на дороге, 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K — практичный выбор. Модель обеспечивает ровный износ на прицепной оси, экономит топливо за счёт оптимизированного качения, помогает автопарку держать прогнозируемую себестоимость километра. Устанавливайте на тенты, рефрижераторы, бортовые и самосвальные полуприцепы — получите стабильность и безопасность рейсов в течение всего года. Правильное давление и плановое обслуживание дадут максимальный ресурс и снизят затраты на обновление шинного парка.

Частые вопросы о шине

Можно ли использовать 385/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 164K на других осях, кроме прицепной? – Рекомендуемая установка — прицепная ось. Для рулевой и ведущей оси используйте соответствующие модели линейки (S для рулевой, D для ведущей).
Подходит ли шина для регрувинга? – Да, корпус и протектор предусматривают регрувинг по меткам при соблюдении глубины и инструкции производителя.
Какой рекомендованный диск для этой шины? – Чаще всего 11.75x22.5; окончательный выбор — по спецификациям производителя прицепа/оси и одобрению диска.
Какое рабочее давление устанавливать? – Подбирается по таблицам нагрузки/скорости производителя. Для полной осевой нагрузки типичен диапазон 8.5–9.0 бар на холодной шине.
Допускается ли восстановление (ретред) после износа? – Да, прочный каркас рассчитан на наварку при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектоскопии.

Оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

164