Name: 385/65 R22.5 Aerotyre AE01-S PLUS 164/158K/L Рулевая грузовая шина
Brand: Aerotyre
SKU: 454166
Price: 13888 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 454166

385/65 R22.5 Aerotyre AE01-S PLUS 164/158K/L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 888 грн. - на складе 6 шт

Бренд шин:

Aerotyre

Цена 13 888 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aerotyre
Индекс нагрузки:

164/158
Индекс нагрузки:

164/158
Индекс скорости:

K/L
Модель:

AE01-S PLUS
Все характеристики шины

385/65 r22.5 Aerotyre AE01-S PLUS 164/158K/L Рулевая грузовая шина — надежное решение для передней оси тягачей и самосвалов. Обзор возможностей и ключевые преимущества для профессиональной эксплуатации

Рулевая грузовая шина 385/65 r22.5 Aerotyre AE01-S PLUS 164/158K/L создана для высоких осевых нагрузок и стабильного управления на трассе и строительных объектах. Модель обеспечивает уверенное ведение по асфальту и щебню, равномерный износ и предсказуемость на мокрой дороге. Сделайте выбор в пользу управляемости и ресурса — оформите заказ сегодня, чтобы получить максимальную отдачу от каждого километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Актуальная линейка Aerotyre ориентирована на интенсивную работу в грузовых перевозках, строительстве и муниципальном секторе. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, а инженерные решения направлены на долговечность корда и устойчивость к перегреву на скоростных участках.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: всестальной радиальный каркас, оптимизированный состав компаунда с повышенным содержанием синтетического каучука для износостойкости, усиленные бортовые кольца, камневыводящие элементы в дренажных канавках, контролируемая жёсткость плечевых зон для равномерного износа.
Назначение шин: грузовые автомобили и тягачи, самосвальные шасси 8x4, коммунальная техника и тяга на низкорамных полуприцепах; акцент на переднюю ось и повышенную грузоподъёмность.
Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; конкурентоспособность по ресурсу и цене относительно именитых европейских и японских марок при достойной ремонтопригодности корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, баланс управляемости и ресурса.
315/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на смешанных покрытиях и умеренном бездорожье.
315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских автопоездов с пониженным профилем, устойчивость на скорости.
295/80 r22.5 — универсальная ось для тягачей и бортовых грузовиков, приоритет комфорт и износ.
295/60 r22.5 — прицепная позиция для низкорамных полуприцепов, низкий центр тяжести.
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для низкопрофильных автопоездов, стабильность на трассе.
425/65 r22.5 — рулевая для тяжёлых самосвалов и бетоновозов, повышенная грузоподъёмность передней оси.
245/70 r19.5 — прицепная позиция для среднетоннажных автопоездов, равномерный износ.
265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной техники, манёвренность в городе.
435/50 r19.5 — прицепная для мегатрейлеров, максимальный объём перевозки при низкой высоте.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Оптимизирована для грузовой техники: удерживает траекторию под полной нагрузкой и на неровном покрытии.
Повышенная стойкость к стиранию: рецептура рассчитана на длительный пробег без ускоренного износа плеч.
Уверенное держание курса на мокрой дороге: продольные канавки эффективно отводят воду.
Прочная силовая основа: усиленные слои корда помогают корпусу переносить удары и перегрузы.
Профиль для своей оси: у рулевой версии продольные рёбра поддерживают прямолинейность и точность руля.
Готовность к восстановлению: корпус допускает горячую или холодную наварку при соблюдении технологии.
Стабильность при нагреве: конструкция снижает теплообразование на длительных переходах.
Многослойная архитектура: несколько укрепляющих уровней обеспечивают форму и устойчивость к деформациям.
Контроль остатка: метки износа помогают вовремя проводить ротацию и замену.
Сбалансированный состав: каучуки, сажа, сернистые связки и стальной корд формируют прочный и упругий компаунд.
Защита боковины: усиленный участок предотвращает порезы о бордюр и край щебня.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в рёберной компоновке для передней оси: центральное непрерывное ребро стабилизирует курс, соседние ребра разбиты на короткие блоки с микрофасками для равномерного контакта. Три-четыре продольные дренажные канавки средней ширины образуют развитую сеть водоотвода, снижающую риск водяного клина. Шаг блоков варьируется по окружности, что уменьшает акустический фон и способствует плавному распределению нагрузки в пятне контакта.

Плечевые зоны имеют дополнительную жёсткость и тонкие поперечные насечки, которые улучшают боковую устойчивость при манёврах. Скруглённые кромки рёбер и камневыводящие элементы в основаниях канавок препятствуют застреванию гравия, ускоряют самоочистку на рыхлом покрытии и защищают брекер от точечных ударов.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен по всестальной радиальной схеме: прочный каркас из стального корда равномерно распределяет напряжения по боковинам и в зоне брекера. Два-три брекерных слоя из высокопрочной стали удерживают форму пятна контакта под большой нагрузкой, а термостабилизирующий нейлоновый капплайнер снижает рост температуры при длительной езде с высокой скоростью. Бортовые кольца усилены жёстким наполнительным клином для чёткого позиционирования на диске и устойчивости к слёзыванию. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем и антифрикционными полосами в зоне обода для предотвращения натёртостей и микротрещин.

Основные области применения

Передняя ось тяжёлых тягачей, самосвалов, бетоновозов и коммунальной техники — для работы на асфальте, укатанном щебне и грунте. Устанавливается на дорожные и строительные шасси, выделяется устойчивым курсом, прогнозируемым поведением на мокрой дороге и стойкостью к абразивному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

MAN — TGS 41.420 / 41.400
Scania — G410 XT / P410
Volvo — FMX 460 / FM 420
Mercedes-Benz — Arocs 4142K / Actros 2545
DAF — CF 450 FAD / XF 480
Renault Trucks — K 430 / C 440
Iveco — X-Way AD410T44 / Trakker AD410T41
Ford Trucks — 4142D / F-MAX тягач с усиленной передней осью
Shacman — X3000 8x4 / H3000
SINOTRUK — Howo A7 8x4 / Howo T5G
FAW — J6P 8x4
Tatra — Phoenix 8x8 строительная конфигурация
MAZ — 6516 8x4 в версии с широкопрофильной передней осью
Renault — Magnum/Range T в конфигурациях для спецнадстроек
KrAZ — спецшасси под низкорамники с переобувкой в 22.5 диски

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – у Aerotyre AE01-S PLUS более доступная стоимость при сопоставимой устойчивости курса на региональных маршрутах.
Continental HSL 3 – преимущество модели Aerotyre в меньшей стоимости владения при рентабельной восстановляемости корпуса.
Goodyear KMAX S Gen-2 – сильная сторона AE01-S PLUS в стойкости к абразивному износу на щебне у строительных шасси благодаря жёстким плечам.

Каркас AE01-S PLUS использует всестальную радиальную конструкцию с нейлоновым капплайнером, что помогает стабилизировать температуру и сохранить форму пятна контакта под нагрузкой. Уровень защиты боковины адаптирован для бордюрной эксплуатации и контакта с острыми кромками щебня, а рёберный протектор с вариативным шагом снижает шум и поддерживает равномерный износ. В сравнении с премиальными аналогами нацелена на оптимальный баланс ресурса, ремонтопригодности и цены.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке рулевых грузовых шин для тяжёлых шасси и тягачей, где приоритет — стабильное ведение и равномерный износ.

2. Применение: магистральные и региональные перевозки, строительные площадки, работа с перевалками на базах и асфальтобетонных заводах.

3. Конструкция: радиальная всестальная, многослойный каркас с усиленными брекерными поясами и стабилизирующим капплайнером.

4. Боковины и борта: повышенная стойкость к ударам и потере давления, надёжная фиксация на диске при частых манёврах и торможениях.

5. Компаунд: износостойкая смесь с защитой от термоокислительного старения и микротрещин, устойчивая к нагреву на длительных перегонах.

6. Протектор: rib-конфигурация с средней глубиной и продольными канавками, самоподдерживающаяся кромка и быстрая эвакуация воды.

7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемость управления, короткий тормозной путь на мокром покрытии, устойчивость в колее.

8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива и удлиняет межсервисные интервалы за счёт медленного износа.

9. Универсальность: подходит для городской, региональной и смешанной эксплуатации, легко адаптируется к разным типам дорог.

Конструктивные особенности шины

Привлекательное соотношение стоимости и ресурса обеспечивает выгодную цену пробега километра.

Прочность и жёсткость каркаса повышают стойкость корпуса к повреждениям и позволяют планировать восстановление.

Сниженное сопротивление качению способствует сокращению затрат на топливо в рейсах.

Каркас изготовлен из высокопрочного стального корда, брекерная зона дополнительно стабилизирована, бортовая часть усилена жёстким наполнителем для точной посадки на диск. Боковины имеют дополнительную защитную резину, а протектор выполнен с оптимизированной геометрией рёбер для равномерного распределения давления.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: твёрдый компаунд рассчитан на большой пробег без преждевременной выработки.

Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенность в дождь и на укатанном щебне.

Укреплённый корпус: несколько слоёв корда создают запас прочности для тяжёлых условий.

Профиль под рулевую ось: продольные каналы удерживают стабильность и снижают дрейф.

Возможность восстановления: крепкий каркас допускает наварку протектора при контроле состояния.

Индикаторы износа: помогают своевременно планировать ротации и списание.

Мощная курсовая устойчивость и высокая грузовместимость ускоряют выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление, соответствующее фактической осевой нагрузке: для полной загрузки передней оси тяжёлого шасси давление зачастую находится в диапазоне 8.5–9.0 бар в холодном состоянии. Регулярно проверяйте схождение и углы установки колёс, выполняйте ротацию между правой и левой сторонами на одной оси через 10–15 тыс. км, контролируйте глубину протектора по индикаторам. Избегайте длительного движения на перегруженной оси и недокачке — это повышает нагрев и ускоряет износ плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Уверенно работает на асфальте, бетоне, укатанном щебне и твёрдом грунте. Устойчивость на влажном покрытии обеспечивается продольными канавками, а жёсткие плечи помогают сохранять контроль на строительных площадках и при съезде на грунтовые участки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованные диски 22.5 с соответствующей шириной обода, с использованием смазки для бортов. Перед посадкой проверьте отсутствие повреждений корда и чистоту посадочных полок. Нагнетайте воздух в защитной клетке до посадки бортов с последующей установкой рабочего давления. Демонтаж производите при полном стравливании. Давление контролируйте на холодной шине; для высокой нагрузки используйте значения, рекомендованные по таблицам ETRTO для индекса 164/158.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный протектор и состав снижают сопротивление качению до 6–8 процентов относительно устаревших моделей.
Сокращение времени работ: устойчивость на мокрой дороге и точное руление уменьшают пробуксовки и корректирующие манёвры, повышая среднюю скорость рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и ремонтопригодный корпус продлевают срок службы и позволяют планировать восстановление.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aerotyre AE01-S PLUS 164/158K/L Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая логистика и техническая консультация перед установкой на технику.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aerotyre AE01-S PLUS 164/158K/L Рулевая грузовая шина объединяет прочный корпус, рёберный протектор для точного управления и долговечный компаунд. Это практичный выбор для передней оси самосвалов и тягачей, который помогает снизить расход топлива, сохранить стабильность на мокрой дороге и выдержать высокие осевые нагрузки. Выбирайте модель для повышения эффективности автопарка и уверенной работы в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

Какое рекомендованное давление для полной нагрузки на передней оси? – Для индекса 164 при одиночной установке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар в холодном состоянии согласно таблицам ETRTO, уточняйте по фактической нагрузке и скорости.
Можно ли устанавливать эту шину в спарке на переднюю ось? – Передняя ось грузовиков обычно оснащается одиночными колёсами; индекс 158 указан для работы в сдвоенной конфигурации на других осях или спецприменениях, следуйте предписаниям производителя техники.
Допускается ли восстановление корпуса? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса возможна холодная или горячая наварка, с предварительной инспекцией и сдвигометрией.
Какая рекомендуемая ширина обода для 385/65 r22.5? – Как правило 11.75x22.5 является стандартом; альтернативы допустимы при соблюдении норм ETRTO и одобрении производителя шины.
Какой допустимый скоростной режим? – Маркировка K/L соответствует 110 и 120 км/ч соответственно, при условии правильного давления, нагрузки и технического состояния колеса.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Забронируйте комплект — специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

164/158

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aerotyre

Индекс нагрузки

164/158

Индекс скорости

K/L

Модель

AE01-S PLUS

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

385

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50