385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина — надежное решение для осей свободного качения, созданное для стабильной работы на магистралях и региональных маршрутах; краткий обзор и преимущества, назначение и использование, высокий ресурс, прогнозируемое поведение на мокром асфальте и износостойкость
Эта модель разработана для полуприцепов и прицепов, где особенно важны ровный износ, сохранение геометрии протектора и устойчивость при маневрах. Конструкция и компаунд подобраны так, чтобы выдерживать высокие нагрузки с минимальным нагревом и сохранять стабильность на высоких скоростях. Реберный рисунок обеспечивает уверенное прямолинейное движение и качественный дренаж воды. Выбирайте сбалансированное решение с понятной экономикой и длительным сроком службы.
Описание производителя и преимущество его выбора
Торговая марка Aplus принадлежит Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компания специализируется на производстве шин для коммерческого транспорта, легковых автомобилей и внедорожников, имеет современное оборудование смешения резин, автоматизированные линии формования и сертифицированную систему контроля качества. Линейка грузовых шин включает решения для рулевых, ведущих и прицепных осей, ориентированные на долговечность и равномерный износ в реальных условиях эксплуатации.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
- Технологии бренда: моделирование нагрузки методом конечных элементов, оптимизация распределения давления пятна контакта, многослойный стальной брекер с безстыковым поясом, функциональные наполнители для снижения нагрева, система контроля баланса и однородности на каждом этапе.
- Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, полуприцепы и прицепы для магистральных и региональных перевозок, а также для распределительной логистики.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в эконом-сегменте среди мировых производителей, сопоставимая по популярности с бюджетными марками международного уровня; изделия сертифицированы для продаж в Европе и на других ключевых рынках.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные перевозки; акцент на курсовую устойчивость
- 315/70 r22.5 — ведущая ось, оптимум для магистральных рейсов с умеренной нагрузкой
- 295/80 r22.5 — рулевая ось, городские и междугородние маршруты, повышенный ресурс плечевых зон
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный профиль для требовательной логистики с высоким центром тяжести
- 12r22.5 — ведущая и прицепная, универсальное решение для смешанных условий
- 11r22.5 — ведущая и рулевая, распространенный размер для международных перевозок
- 275/70 r22.5 — прицепная и рулевая, распределительные и региональные маршруты
- 13r22.5 — ведущая и прицепная, для тяжелых условий и усиленных нагрузок
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 160L- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: T605
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 65 процент
- Наружный диаметр шины: около 1070 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса до 4500 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная
- Рисунок протектора шины: ненаправленный реберный, четыре продольные канавки, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: около 72 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и масляными пластификаторами; стальной корд брекера и каркаса, текстильный защитный слой
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих автопоездов и выдерживает интенсивную эксплуатацию на трассах и региональных дорогах
- Ресурсный компаунд рассчитан на длительную ходимость при стабильной геометрии протектора
- Надежное взаимодействие с покрытием благодаря реберной схеме контакта и устойчивому пятну опоры
- Упрочненный каркас с многослойным стальным кордом ровно держит форму под полной загрузкой
- Профиль плеч оптимизирован под ровный износ прицепной оси и предсказуемую реакцию на маневры
- Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении технологических норм
- Стабильная термостойкость на высоких скоростях и при длительных рейсах
- Многоуровневая структура слоев увеличивает устойчивость к дорожным воздействиям
- Индикаторы износа помогают своевременно принять решение о ротации или замене
- Компаунд и каркас используют проверенные материалы промышленного стандарта
- Усиленные боковины сохраняют устойчивость при поперечных нагрузках и парковочных маневрах
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок выполнен в виде пяти продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными каналами. Центральные ребра имеют мелкую насечку для стабилизации пятна контакта и равномерного давления. Продольные канавки средней ширины управляют отводом воды из зоны контакта, снижая риск водяного клина. Плечевые зоны закрытого типа с жесткими кромками держат прицеп в колее при перестроениях, уменьшая срезающее воздействие на протектор.
Шаг канавок рассчитан на гашение резонансных колебаний и равномерный след износа. Полки канавок имеют гладкие зоны, облегчающие вывод мелких камней. Геометрия обеспечивает предсказуемость на влажном покрытии и стабильность на жестком асфальте, сохраняя контакт по всей ширине протектора.
Конструктивные особенности шины
Основа корпуса — радиальный каркас, усиленный стальным кордом с плотным расположением нитей для высокой несущей способности. Брекерный пакет включает несколько стальных слоев с оптимизированной зоной нахлестов, а поверх уложен стабилизирующий пояс для равномерного распределения тепла. Бортовые кольца формируют надежную посадку на обод и удерживают давление без смещений под боковой нагрузкой. Боковины усилены резиновыми слоями повышенной стойкости к истиранию и местным ударам, что защищает от бордюрных воздействий и повреждений на погрузочных площадках.
Основные области применения
- Полуприцепы и прицепы для дальних и региональных перевозок Устанавливается на прицепные оси автопоездов, отличается устойчивостью к износу на твердом покрытии, стабильной управляемостью и равномерным износом по плечевым зонам
Список техники:
- Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.BO
- Krone — Profi Liner, Cool Liner
- Kögel — Cargo, Mega
- Schwarzmüller — SPA, SKO
- Wielton — NS3, Curtain Master
- Fliegl — SDS, SDS Z
- Kässbohrer — K.SCS, K.SKT
- Tirsan — T.SCS, T.STS
- Berger — EcoTrail
- Faymonville — Multi, MegaMAX
- Kraker Trailers — K-Force
- LAG — Tanker, Dry Bulk
- Feldbinder — Silo Trailer TSA
- Benalu — Bulkliner
- Meusburger — MPA, МПС полуприцепы
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – выигрыш по цене при сопоставимой стабильности хода на магистрали
- Continental – привлекательная стоимость владения с сохранением ровного износа по всей ширине протектора
- Goodyear – уверенная курсовая устойчивость при высокой загрузке автопоезда
Каркас Aplus T605 ориентирован на жесткость под вертикальной нагрузкой при умеренном собственном весе корпуса. В сравнении с премиальными конструкциями, брекер имеет упрощенную архитектуру, однако сохраняет достаточную прочность для нескольких циклов восстановления при корректной эксплуатации. Боковины усилены резиновыми слоями повышенной твердости, что уменьшает подламывание плеч в затяжных поворотах. Реберный протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает предсказуемую фильтрацию воды и устойчивое пятно контакта, что заметно на влажном покрытии и бетонных участках.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель T605 относится к линейке шин для прицепных осей, рассчитана на полуприцепы и полутяжелые прицепы, где важны равномерный износ и стабильность на трассе2. Основная сфера применения — магистральные и региональные перевозки, городская распределительная логистика и международные рейсы3. Конструкция радиальная, каркас многослойный со стальным кордом и стабилизирующим поясом под протекторной зоной4. Боковины защищены от локальных ударов и истирания в зонах контакта с бордюрами и направляющими, борта надежно фиксируют шину на ободе5. Компаунд износостойкий, устойчив к термоокислительному старению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур6. Протектор реберного типа с четырьмя продольными канавками и умеренной глубиной обеспечивает эффективный дренаж и стабильную курсовую устойчивость7. Эксплуатационные преимущества включают уверенное прямолинейное движение, низкую склонность к неравномерному износу и предсказуемое поведение на влажном покрытии8. Экономическая выгода достигается за счет оптимального соотношения цены и ресурса, а также умеренного сопротивления качению9. Универсальность выражена в способности работать на разных типах дорожных покрытий и в различных климатических условиях без потери стабильностиКонструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение стоимости и ресурса достигается за счет рациональной архитектуры каркаса и проверенных материалов
- Каркас демонстрирует повышенную стойкость к усталостным нагрузкам, что продлевает срок службы корпуса
- Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо при стабильной геометрии протектора
Корпус выполнен на основе стального корда с плотной укладкой, брекерный пакет многослойный с точной подгонкой стыков, боковые зоны усилены резиновыми наполнительными слоями для защиты от порезов и истирания, протектор реберной конфигурации с закрытым плечом и продольными канавками под управляемый водоотвод.
Ключевые преимущества шины
- Долгая ходимость благодаря износостойкой смеси, рассчитанной на длительные пробеги коммерческого транспорта
- Уверенный контакт с дорогой за счет стабилизированного пятна контакта и жестких плеч
- Прочный корпус на основе многослойного стального корда держит нагрузку без деформаций
- Профиль протектора соответствует назначению: для рулевых реберные канавки, для ведущих тяговые шашки, для прицепных — равномерная работа без пилообразного износа
- Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении рекомендаций по ремонту и контролю состояния
- Контроль остатка по индикаторам позволяет планировать замену и предотвращать внеплановые простои
- Высокая устойчивость автопоезда и достаточный запас грузоподъемности ускоряют выполнение рейса
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось прицепа. Для размера 385/65 r22.5 с индексом 160 рекомендуются значения порядка 8.0–9.5 бара в холодном состоянии, уточняйте по таблицам производителя и стандартам ETRTO. Регулярно контролируйте давление перед выездом, особенно при перепадах температуры. Проверьте сход-развал и геометрию осей при появлении признаков неравномерного износа. Выполняйте ротацию между шинами на оси для выравнивания износа. Следите за остаточной глубиной протектора и заменяйте шины до достижения минимально допустимых значений. Не превышайте скоростной предел L и соблюдайте грузовые нормативы. Оценивайте состояние бортов и боковин после наездов на препятствия, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 160L
Работа на трассах федерального и регионального значения, городские маршруты с частыми маневрами, влажное покрытие после дождя и твердый грунт на промышленных площадках. Допускается эксплуатация в широком диапазоне температур, при условии корректного давления и сохранности каркаса.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины с использованием профессионального инструмента и смазки для бортов. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке борта и целостности вентиля. Накачивайте в защитной клетке или с дистанцией безопасности, соблюдая шаговую процедуру набора давления. После установки проверьте биение и балансировку. Перепроверьте давление через 24 часа и после первых 100–200 км. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте монтажные лопатки, исключая повреждения бортовых колец и корда.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива до 5 процентов в сопоставимых условиях рейса
- Сокращение времени работ: уверенное держание траектории и меньшая склонность к пробуксовке при маневрах ускоряют погрузочно-разгрузочные циклы и развороты
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и увеличивают вероятность качественного восстановления
Оплата и доставка
Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина у нас по конкурентной цене. Оставьте заявку сейчас для оперативной консультации и быстрой отгрузки по всей Украине с удобными вариантами доставки. Менеджер поможет подобрать комплект и подскажет по давлению и эксплуатации.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем в города и населенные пункты, в отделение или адресно
- Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная логистика и профессиональная консультация специалистов по выбору и эксплуатации. Подготовим счет, организуем быструю отгрузку и поможем с документацией для предприятий и автопарков.
Заключение по шине и рекомендации
385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, устойчивый к усталостным нагрузкам, и реберный протектор для ровного износа на прицепной оси. Это практичный выбор для автопарков, которым важны предсказуемость, ресурс и понятная стоимость владения. Правильное давление и регулярный контроль состояния обеспечат стабильное поведение автопоезда, экономию топлива и высокий уровень безопасности. Для магистральных и региональных перевозок такое решение помогает поддерживать эффективность парка и снижать операционные расходы.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 160L – 160 соответствует максимально допустимой массе 4500 кг на одну шину при одиночной установке, L соответствует предельной скорости до 120 км/ч
- Можно ли восстанавливать протектор корпуса T605 – при условии сохранности каркаса и соблюдения регламентов восстановления корпус допускает ретрединг на специализированных предприятиях
- Какое давление поддерживать в эксплуатации – ориентируйтесь на 8.0–9.5 бара в холодном состоянии в зависимости от нагрузки и рекомендаций производителя, сверяйтесь с таблицами ETRTO
- Какой минимальный остаток протектора – соблюдайте действующие нормы, для коммерческого транспорта ориентируйтесь на минимальную глубину не менее 1.6 мм и планируйте замену заранее для сохранения сцепных свойств
- Подходит ли шина для зимы – всесезонный дизайн ориентирован на мокрый и холодный асфальт, при экстремально зимних условиях используйте сезонные решения или снижайте скорость и корректируйте стиль вождения
Сделайте заказ сегодня — официальная гарантия и выгодная цена. Организуем доставку по Украине в сжатые сроки. Оформляйте покупку — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.