Бренд Aplus принадлежит китайской компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd, специализирующейся на выпуске грузовых, легковых и индустриальных шин. Производство автоматизировано, применяется многоступенчатый контроль качества, а дизайн рисунков адаптирован под реальные задачи перевозчиков — от магистралей до городских маршрутов. Марка ориентируется на ресурс, стабильность геометрии и предсказуемость поведения шин в тяжелых нагрузках.

Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, составы с повышенным содержанием силики для мокрого сцепления, армирование брекера стальными лентами, нейлоновый (полиамидный) защитный слой, высокоточный стальной корд в каркасе, износостойкие плечевые смеси для противодействия боковому срезу на прицепной оси
Назначение шин: грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, прицепные, рулевые и ведущие позиции, а также городской и межрегиональный транспорт
Рейтинг бренда: уверенная позиция среди доступных азиатских производителей; по показателю «стоимость километра» выгодно конкурирует с mid-range марками и предлагает ресурс, сравнимый с рядом вторых линеек премиум-брендов

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая/ведущая; для магистральных тягачей и региональных рейсов
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая; оптимальна для международных перевозок с акцентом на экономичность
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая; универсальна для смешанных условий дорог
295/60 r22.5 — прицепная; для низкорамных полуприцепов и городских маршрутов
385/55 r22.5 — прицепная; низкий профиль для высокостабильной работы на трассе
385/65 r22.5 — прицепная; повышенный ресурс на поворотах и равномерный износ
12 r22.5 — ведущая; для региональных и строительных задач
13 r22.5 — универсальная; для двух- и трехосных шасси в разных режимах эксплуатации
275/70 r22.5 — городские автобусы/прицепы; высокая маневренность и стойкость к истиранию
11 r22.5 — рулевая/ведущая; популярна для региональных перевозок и внутригородской логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aplus T705 Прицепная грузовая шина

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: T705
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: около 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: дорожный rib-тип, ненаправленный, глубина порядка 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: примерно 72 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд каркаса, стальные брекерные ленты, полиамидный (нейлоновый) защитный слой, технологические масла и смолы
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет рёберного рисунка и оптимизированного компаунда
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus T705 выполнен в формате дорожного rib-рисунка: несколько (как правило, четыре) продольных дренажных канавки разделяют широкие ребра. Каналы имеют оптимизированную форму и шаг, что способствует эффективному отводу воды из зоны контакта и устойчивому курсовому держанию. Блоки плечевой зоны более закрытые, их геометрия направлена на равномерное распределение давления по ширине пятна контакта, что уменьшает износ на внешних кромках прицепной оси во время маневров и разворотов.

Кромки ребер имеют микрорезы, улучшающие зацеп на влажном покрытии. Ненаправленная конфигурация облегчает перестановку по осям внутри прицепной группы. Умеренная глубина протектора (около 16 мм) гармонизирована с жёсткостью ребер: это снижает качение и сохраняет стабильность в поворотах. На твёрдом покрытии рисунок демонстрирует высокую устойчивость к «пилообразному» износу благодаря переменному шагу канавок.

Взаимозаменяемые обозначения размеров: диагональный вариант — 15.0-22.5; радиальный — 385/65 r22.5. При выборе стоит учитывать тип посадочного обода и соответствие требованиям производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас T705 выполнен на основе стального корда с высокой плотностью нитей, что помогает сохранять геометрию под осевыми и поперечными нагрузками, характерными для прицепной оси. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных лент, накладывающихся крест-накрест; поверх установлен защитный полиамидный слой, снижающий рост напряжений и риск отделения протектора при перегреве. Бортовое кольцо формируется из высокопрочной стальной проволоки; его зона усилена для устойчивой посадки на обод и устойчивости к боковым усилиям.

Боковины выполнены с повышенной толщиной резинового профиля и включают барьерные слои, уменьшающие усталостные повреждения при постоянной нагрузке. Расположение охлаждающих каналов в массиве резины вокруг брекера способствует отводу тепла при длительной езде под полной массой. В области плеч применены смеси с повышенной стойкостью к истиранию, что заметно сокращает риск ускоренного износа при разворотах на логистических площадках и в городских условиях.

Основные области применения

Эксплуатация на полуприцепах и прицепах, курсирующих по автомагистралям, региональным дорогам и городским маршрутам; оптимальна для тентовых, рефрижераторных, бортовых и самосвальных надстроек. Устанавливается на прицепную ось. Отличается продолжительным сроком службы на твердых покрытиях и устойчивостью к износу плечевых зон при частых маневрах.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / SKI
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Lightplus
Wielton — Curtain Master / NS
Fliegl — SDS / SZS
Schwarzmüller — Platform / Box
Kässbohrer — Curtainsider / Tipper
STAS — S300 / BiBlock
Benalu — Tipper / Cargobull-compatible series
Grunwald — Aluminum Tipper / Curtain
Meusburger — MPS / Semi-trailer Series
Koegel (Kögel) — Mega / Port
Bodex — KIS / Kipper
Tirsan — T.SCS / T.TIP
Janmil — NW / K-series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (например, XTE 3, 385/65 r22.5) – модель Aplus T705 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом назначении, обеспечивая выгодную цену за километр пробега в автопарке.
Continental (например, Conti Hybrid HT3, 385/65 r22.5) – T705 предлагает привлекательный баланс цены и ресурса на прицепной оси, сохраняя стабильную форму плеч и ровный износ при интенсивных маневрах.
Goodyear (например, KMAX T GEN-2, 385/65 r22.5) – Aplus показывает низкую склонность к «пилообразному» износу рёбер и уверенную водоотводимость за счет геометрии канавок, оставаясь доступнее по бюджету.

Корпус T705 ориентирован на прочность с многослойным стальным кордом и полиамидной «шапкой» поверх брекера — это близко к концепции премиум-брендов, однако реализовано с упором на себестоимость. Плечевые зоны сформированы из стойких к истиранию смесей, что помогает нивелировать «срезы» на поворотах — ключевая задача прицепной позиции. Рёберный протектор с переменным шагом канавок снижает шум и стабилизирует пятно контакта, благодаря чему износ распределяется более равномерно, чем у ряда бюджетных аналогов с простыми прямолинейными дорожными ребрами.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это дорожная шина прицепной позиции из линейки Aplus T-серии для коммерческих перевозок; предназначена для работы на современных полуприцепах.
2. Основное применение — магистраль и региональные трассы, городские логистические маршруты, с приоритетом долговечного и ровного износа.
3. Конструкция радиальная, с многослойным стальным каркасом и брекерным пакетом, рассчитанным на высокие осевые нагрузки.
4. Боковины усилены для защиты от истирания и раздавливания при бордюрных контактах; борта обеспечивают плотную посадку на обод.
5. Компаунд разработан для долговечности, устойчив к термостарению и растрескиванию, сохраняет эластичность в разных температурах.
6. Протектор rib-типа с переменным шагом канавок, умеренной глубиной и геометрией кромок для самоочистки от воды и устойчивости на мокром покрытии.
7. В эксплуатации демонстрирует уверенное курсовое поведение и предсказуемость при перестроениях; на терминалах показывает умеренный боковой износ.
8. Сниженное сопротивление качению помогает автопаркам экономить горючее, сокращая совокупные затраты на рейс.
9. Совместима с широким спектром типов прицепов, подходит для различных грузов — от рефрижераторных перевозок до стройматериалов.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус спроектирован под ретред, что дополнительно улучшает экономику владения.
Прочность основы: усиленный каркас медленно деградирует под циклическими нагрузками, сохраняя стабильность формы в тяжёлом режиме.
Экономичность в движении: рёбра и состав протектора уменьшают потери на деформацию, что способствует меньшему расходу топлива.

Комбинация стального каркаса, многослойного брекера и защитного нейлонового пояса формирует надежную основу под протектор. Боковые зоны имеют дополнительную толщину и износостойкие смеси, защищающие от абразивного стирания при поворотах. Рёберный рисунок распределяет нагрузку равномерно; жёсткость плеч контролирует деформацию при боковых усилиях, а бортовое кольцо повышенной прочности гарантирует стабильную посадку на обод и герметичность бескамерного соединения.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на долгую дистанцию: жёсткие износостойкие смеси ориентированы на пробеги в условиях интенсивной эксплуатации автопарков.

Сцепление на дорогах общего пользования стабильно в дождь и при пониженных температурах, что повышает уверенность водителя.

Многоуровневая армировка каркаса прочным кордом помогает переносить высокие нагрузки и сохранять геометрию.

Специализированный рисунок для прицепов обеспечивает предсказуемый, равномерный износ и устойчивость при перестроениях.

Ретридопригодный корпус: допускает профессиональное восстановление протектора с соблюдением регламентов.

Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины и планирование ТО.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление, ориентируясь на нагрузку на ось и данные производителя техники; для 385/65 r22.5 в прицепной позиции часто применяется диапазон порядка 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления). Регулярно выполняйте перестановку в паре прицепных колёс, чтобы нивелировать различия условий и добиться максимально ровного износа. Контролируйте сход-развал прицепной оси, состояние ступичных подшипников и тормозных механизмов — перегрев и биение ускоряют износ плеч. Не допускайте длительной стоянки под предельной нагрузкой при пониженном давлении, чтобы избежать деформаций. Проверяйте глубину протектора и состояние боковин перед каждым выездом, очищайте зону посадки от камней и асфальтовой крошки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aplus T705

Доступно применение на магистралях и региональных дорогах, допускается езда по влажному покрытию, твёрдым основаниям строительных площадок и терминалов. На мокрой дороге рёбра эффективно дренируют воду; на твердом грунте плечевые зоны сопротивляются срезу. Для периодических съездов на промплощадки придерживайтесь аккуратной манеры движения и избегайте острых предметов, чтобы сохранить целостность корда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте совместимость шины с ободом (рекомендованная ширина для 385/65 r22.5 — 11.75\"). Используйте сертифицированное оборудование и смазки для бортов, соблюдайте моменты затяжки крепежа. Накачку проводите в клети безопасности, удалённо, без нахождения персонала в плоскости вращения. Корректируйте давление только на холодной шине; после первых 100–200 км проверьте крепёж и давление повторно. При демонтаже стравите воздух, снимайте шину с соблюдением мер безопасности, осматривайте бортовые зоны и внутреннюю поверхность на предмет порезов, коррозии и следов перегрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до примерно 6% на магистральных скоростях при корректном давлении и ровном состоянии дорог.
Сокращение времени работ: меньшая склонность к пробуксовкам и стабильная курсовая устойчивость повышают среднюю скорость рейса и снижают простои на ТО.
Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и износостойкие плечи продлевают срок службы, а возможность ретреда позволяет использовать корпус повторно.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку — проконсультируем по совместимости и срокам, оперативно организуем отгрузку по всей Украине. Забронируем нужное количество под ваш автопарк и подготовим документы для бухгалтерии.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Подтвердим наличие, актуальную стоимость и дату отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: отделение, адресно, терминал перевозчика.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантией, обеспечиваем быструю обработку заказа и компетентные консультации. Предлагаем гибкие условия для компаний, прозрачные цены и поддержку на всех этапах — от подбора до послепродажного сервиса.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T705 160L — практичный выбор для прицепной оси, где важны равномерный износ, ресурс и экономичность. Шина сочетает прочный каркас, продуманный рёберный рисунок и компаунд, устойчивый к перегреву и истиранию. Рекомендуется для тентовых, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов, работает уверенно на магистралях и региональных маршрутах. Повышает эффективность перевозок, помогает экономить топливо при корректном давлении и обеспечивает стабильность хода, безопасность и долговечность в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

Подходит ли шина для ретреда? – Да, корпус рассчитан на восстановление при условии, что он в исправном состоянии и ретред выполняется сертифицированной мастерской по регламенту.
Какой максимально допустимый индекс скорости у этой модели? – Индекс L, что соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какой индекс нагрузки у размера 385/65 r22.5 в данной модификации? – Индекс 160, что эквивалентно 4500 кг на шину при правильном давлении и температурном режиме.
Можно ли ставить шину на рулевую или ведущую ось? – Модель T705 адаптирована именно для прицепной позиции; для рулевой и ведущей осей выбирайте соответствующие модели бренда.
Какое базовое давление рекомендовать? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления производителя техники и ETRTO. Для 385/65 r22.5 при типичных нагрузках на прицепной оси применяется диапазон около 8.0–9.0 бар (уточняйте под фактическую массу).

Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заявку — предоставим спецусловия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

160