385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина создана для современных полуприцепов и прицепов, которым требуется стабильность на высокой скорости, ровный износ и уверенное держание траектории. Усиленный каркас и продуманная геометрия дорожек обеспечивают длительный ресурс в условиях интенсивной эксплуатации и частых маневров. Модель ориентирована на работу круглый год и одинаково успешно ведет себя на сухом и мокром покрытии. Это прагматичный выбор для автопарков, которые рассчитывают на прогнозируемую экономику и минимальные простои. Готовы к сокращению затрат и повышению эффективности рейсов — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — бренд компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного из крупнейших китайских производителей шин для грузовой техники, прицепов и автобусов. Заводы сертифицированы по международным стандартам качества, продукция поставляется в более чем 100 стран и соответствует требованиям европейских и американских регуляторов. Бренд делает ставку на прочный каркас, устойчивость к нагреву и стабильно низкую себестоимость километра пробега.

Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (марка Aplus)
Технологии бренда: автоматизированное смешение компаунда, роботизированная нарезка и сборка, стальной корд с высокой прочностью на разрыв, бесшовный брекерный пояс, оптимизация сопротивления качению и компьютерное моделирование пятна контакта.
Назначение шин: выпуск радиальных бескамерных шин для грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, рассчитанных на дальние перевозки, региональные линии и строительные направления.
Рейтинг бренда: в сегменте доступных TBR-шин Aplus стабильно входит в число самых популярных марок по соотношению цены и ресурса, конкурируя с Sailun, Windpower и Double Coin, предлагая при этом один из лучших уровней стоимости километра пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, повышенная тяга на дальних маршрутах и равномерный износ
315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, устойчивость на высокой скорости и точная управляемость
295/80 r22.5 — универсальная ось для региональных линий, баланс сцепления и ресурса на смешанных дорогах
295/75 r22.5 — ведущая ось для магистралей США-спецификации, акцент на тягу и топливную экономичность
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, низкий центр тяжести и устойчивость в поворотах
425/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось для самосвальных и строительных полуприцепов, повышенная грузовместимость
445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатралов и объемных кузовов, оптимизация высоты загрузки
245/70 r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов, устойчивость к истиранию на городских маршрутах
235/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, уверенная курсовая устойчивость
215/75 r17.5 — прицепная/рулевая ось для городских и региональных перевозок, акцент на экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aplus T707

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: T707
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: около 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: реберный ненаправленный, большая ширина ребер, глубина около 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: ≈70 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенной долей углеродной сажи, стальной брекер и стальной корд, текстильные слои в боковинах
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного пятна контакта
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Aplus T707 реберный ненаправленный дизайн с широкими центральными и плечевыми дорожками. Прямолинейные продольные канавки большого сечения формируют развитую дренажную сеть, ускоряя отвод воды и снижая риск гидропланирования при движении на разрешенной скорости. Широкие ребра с минимальным шагом и малым количеством поперечных прерываний способствуют равномерному распределению нагрузки вдоль пятна контакта, что замедляет износ кромок и препятствует появлению «пилообразного» истирания на оси прицепа.

Плечевые зоны имеют усиленную перемычками геометрию для сохранения жесткости при маневрах: при перестроениях и прохождении круговых развязок шина меньше «скручивается», держит форму и стабильно контактирует с покрытием. Выпускные фаски на кромках блоков снижают нагрев и улучшает самоочистку от мелкой крошки. На влажной дороге схема продольных канавок формирует непрерывные водоотводящие каналы, сохраняя курсовую устойчивость; на твердом сухом покрытии контактная площадка остается широкой и плотной, что повышает точность реакции прицепа на изменение траектории тягача.

Взаимозаменяемые исполнения для прицепов встречаются как диагональные (например, 385/65-22.5 в спецтехнике), так и радиальные варианты 385/65 r22.5 для магистралей. Для T707 предусмотрено радиальное исполнение r22.5, обеспечивающее меньший нагрев и лучший накат в сравнении с диагональными конструкциями.

Конструктивные особенности шины

Каркас T707 формируется из многослойного стального корда с высокой жесткостью на растяжение, что повышает устойчивость к деформациям при поворотах и резких перестроениях с нагруженным полуприцепом. Брекерный пакет плотно охватывает каркас и распределяет напряжения по всей ширине, улучшая устойчивость к локальным ударам и уменьшает риск расслоений при ударе о кромки рамп и трапов.

Бортовые кольца выполнены с усиленной зоной посадки, что упрощает монтаж на диски 22.5 и повышает герметичность при работе на рекомендованных давлениях. Боковины с текстильными и резиновыми протекторными прокладками работают как демпфер, смягчающий ударные нагрузки, и защищают каркас от истирания при контакте с обочиной или бордюром. Теплоотводящие слои компаунда и конструкция ребер снижают температуру корпуса в долгих рейсах, что положительно влияет на долговечность и устойчивость к терморазрушению.

Основные области применения

Магистральные и региональные грузоперевозки на полуприцепах и прицепах — установка на прицепную ось; выгодно отличается длительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивостью к локальному истиранию при маневрах у рамп.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — NS, Curtain Master, Strong Master
Fliegl — SDS, SCS, Stone Master
Schwarzmüller — SPA, S1, S3
Benalu — Optiliner, MultiX
Kässbohrer — K.SCS, K.SKS, K.SLL
Meiller — MHPS, Kipper
TONAR — 9523, 9746
BODEX — KIS, KIS 3W
Fruehauf — Dry Liner, Tipper
ChMZAP — 9906, 9939
Grunwald — Gr.TGA, Gr.CS
LAMBERET — SR2

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S696 – Aplus T707 обеспечивает сопоставимый ресурс при более привлекательной цене и обеспечивает ровный износ на прицепной оси.
Windpower WTR69 – T707 демонстрирует более устойчивое пятно контакта в поворотах, что уменьшает «пилообразный» износ на плечах при маневрах.
Double Coin RR905 – T707 выделяется меньшим нагревом в длительных рейсах, что положительно влияет на долговечность корпуса и возможность последующего восстановления.

Каркас Aplus T707 использует многослойный стальной корд и плотный брекер с оптимизированной геометрией, тогда как у ряда аналогов в бюджете встречаются менее жесткие схемы, склонные к локальным перегибам на маневрах. Боковины T707 усилены дополнительными защитными резинотканевыми слоями для стойкости к истиранию на рампах. Реберный протектор с широкими продольными каналами стабилизирует пятно контакта и снижает риск кромочного износа; это особенно заметно в парке, где часто выполняются маневры под нагрузкой.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель T707 относится к линейке шин для прицепной оси и разработана под магистрально-региональные перевозки на полуприцепах европейского типа.

2. Применяется на твердом покрытии — асфальт и бетон, пригодна для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате.

3. Конструкция радиальная, бескамерная; многослойный стальной каркас обеспечивает стабильность геометрии под высокой статической и динамической нагрузкой.

4. Боковины усилены для противодействия боковому истиранию, бортовые кольца рассчитаны на надежную посадку на стандартные диски 22.5.

5. Компаунд оптимизирован на износостойкость и сопротивление микротрещинообразованию, что продлевает срок службы между заменами.

6. Протектор реберного типа (rib) с глубиной порядка 16 мм и широкими продольными каналами повышает устойчивость и улучшает водоотвод.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенная курсовая устойчивость, предсказуемая реакция на перестроения и снижение риска неравномерного износа на оси прицепа.

8. Экономическая выгода: уменьшение сопротивления качению помогает сократить топливные расходы автопарка на длинных плечах.

9. Универсальность: подходит для изотермических, шторам, тентованных, самосвальных и контейнерных полуприцепов.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и пробега благодаря технологичному каркасу и продуманному компаунду.

Превосходит многих конкурентов по стойкости корпуса к деформациям и ударам, что увеличивает срок службы.

Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива на магистралях.

Каркас собран на основе стальных нитей с высокой прочностью на растяжение; брекерный пояс равномерно распределяет нагрузку по ширине, предотвращая локальные перегревы. Боковины оснащены усиленными гибкими слоями, которые гасят удары и защищают от порезов. Протектор выполнен из термостабильной резиновой смеси, стойкой к нагреву в длительном ходу, а бортовые кольца обеспечивают герметичную посадку на диске и точное позиционирование шины. В совокупности это дает предсказуемое поведение на ходу и высокий ресурс при работе под полной нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный срок службы: состав рассчитан на большой пробег при корректном давлении и регулярном техобслуживании.

Надежное сцепление на асфальте и бетоне благодаря широкой контактной площадке и жестким ребрам.

Укрепленный корпус: несколько слоев корда формируют запас прочности при ударных нагрузках.

Протектор с профильной специализацией под ось прицепа: равномерное истирание и стабильность на ходу.

Корпус пригоден к восстановлению протектора при соблюдении регламента, что продлевает жизненный цикл.

Индикаторы износа наглядно показывают остаточную глубину, облегчают планирование обслуживания.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное для нагрузки на ось прицепа: в большинстве случаев для индекса 164K это порядка 8.5–9.0 бар на холодной шине. Проверяйте давление перед выездом и после длительного простоев; отклонения в минус ускоряют нагрев и износ плеч, в плюс — повышают риск ударных повреждений. Соблюдайте нормы схождения и развала прицепной оси — неправильная геометрия вызывает «съедание» протектора с одной стороны.

Периодически меняйте местами колеса на тележке прицепа для выравнивания износа. При работе по маршрутам с частыми поворотами и рампами следите за состоянием плечевых зон — своевременная ротация продлевает ресурс. Избегайте длительной стоянки под максимальной нагрузкой с шинами, нагретыми после движения; дайте им остыть при нормальном давлении. Контролируйте глубину протектора по индикаторам, планируйте восстановление корпуса до достижения минимально допустимых значений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aplus T707

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах с качественным асфальтовым и бетонным покрытием, сохраняя курсовую устойчивость в дождливую погоду благодаря продольным дренажным каналам. На влажной поверхности сохраняется стабильный контакт за счет широкого пятна контакта и жестких ребер. На твердом грунте и индустриальных площадках допускается кратковременное перемещение, однако основной ресурс закладывается на эксплуатации по дорогам с твердым покрытием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте посадочных полок диска 22.5, отсутствии коррозии и деформаций. Используйте рекомендованную монтажную пасту; не применяйте масла и смазки, не предназначенные для шин. При установке бескамерной шины TL замените вентиля и уплотнительные элементы, проверяйте дату выпуска вентиля и соответствие размера. После посадки борта проведите накачку в защитной клетке, соблюдая технику безопасности; рабочее давление выставляйте только на холодной шине.

Демонтаж выполняйте специализированным инструментом, избегая повреждения бортовой зоны. После слива воздуха проверьте отсутствие остаточного давления. Осматривайте внутреннюю поверхность на предмет порезов, расслоений и перегревов; при необходимости проводите профессиональную диагностику корпуса для решения о пригодности к ретреду. Давление подбирайте по нагрузочной таблице для 385/65 r22.5 164K: для полной нагрузки — около 9.0 бар, для частичной — допустимо снижение по таблице, но не ниже рекомендованного минимального значения для конкретной оси и массы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный профиль и реберный рисунок уменьшают сопротивление качению, что в типичном магистральном цикле снижает расход на несколько процентов, принося ощутимую выгоду на длинных плечах.
Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и прогнозируемое поведение прицепа уменьшают пробуксовки на разворотах и ускоряют маневрирование на терминалах.
Меньше расходов на обслуживание: усиленный каркас и ровный износ продлевают сроки до ротации и замены, а пригодность к восстановлению корпуса снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина по лучшей цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное количество и предоставим документы для бухгалтерии. Жмите оформить заказ — оставьте свой номер, мы перезвоним и согласуем детали отгрузки. Сделайте шаг к экономии автопарка уже сегодня.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Мы обеспечиваем прозрачные условия, аккуратную упаковку и страхование отправлений. Комплексный подход к оснащению автопарка — от подбора до послепродажной поддержки.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T707 164K Прицепная грузовая шина объединяет высокий ресурс, устойчивость в поворотах и предсказуемое поведение на влажной дороге. Это практичное решение для полуприцепов, где критична ровная выработка протектора и минимизация простоя. Модель помогает экономить топливо, удерживает стабильную траекторию и обеспечивает безопасность при интенсивных маневрах на логистических хабах. Вы получите долговечность в тяжелых условиях и понятную экономику пробега. Если ваша задача — надежность, долговечность и управляемость прицепной оси — выбирайте Aplus T707 и повышайте эффективность рейсов без лишних затрат.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить Aplus T707 на ведущую ось – Нет, конструкция и рисунок разработаны для прицепной оси; для ведущей оси используйте соответствующие модели с тяговым рисунком.
Какое рабочее давление рекомендовано – Для 385/65 r22.5 164K ориентир составляет около 8.5–9.0 бар на холодной шине при полной нагрузке; точное давление выбирают по нагрузочным таблицам под массу и осевую схему.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, модель всесезонная, рассчитана на работу в умеренном климате на дорогах с твердым покрытием.
Допускается ли восстановление протектора – Корпус шины при надлежащем состоянии может быть восстановлен на специализированном предприятии согласно регламентам, что увеличивает срок службы.
Какой диск использовать – Стандартный диск 22.5 с соответствующей шириной для 385/65 r22.5, при монтаже необходимы новые вентильные элементы и чистые посадочные поверхности.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Мы доставим в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заказ — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

164