Name: 385/65 R22.5 Triangle TR692 160/158J/L Прицепная грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 299171
Price: 12546 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 299171

385/65 R22.5 Triangle TR692 160/158J/L Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 12 546 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 13 394 грн. - на складе 8 шт

Партия №3 = 13 457 грн. - на складе 30 шт

Партия №4 = 13 457 грн. - на складе 20 шт

Партия №5 = 13 629 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 12 546 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

160/158
Индекс нагрузки:

160/158
Индекс скорости:

J/L
Модель:

TR692
Все характеристики шины

385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тентованных и самосвальных полуприцепов, стабильность курса и равномерный износ, сниженное сопротивление качению, уверенная работа круглый год, полный обзор преимуществ и назначения

385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L прицепная грузовая шина создана для эксплуатации на оси полуприцепов и прицепов в региональных и магистральных перевозках, включая смешанные маршруты с участками щебня и грунта. Продольный реберный рисунок обеспечивает предсказуемость на высокой скорости и равномерный износ по всей ширине пятна контакта. Усиленный каркас с многоступенчатой защитой от перегрева позволяет сохранять форму под полной загрузкой, а современный компаунд снижает расход топлива. Выбирайте проверенное решение для дальних рейсов и городской логистики — оформите заказ сейчас и получите консультацию специалиста по подбору под ваше шасси.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из ведущих китайских производителей грузовых и специальной техники шин, входящий в глобальный список крупнейших шинных компаний. Заводы и научные центры бренда ориентированы на контроль качества, ресурс и восстановление каркаса, а линейка TBR охватывает рулевую, ведущую и прицепную оси для разных условий эксплуатации.

Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd; основные производственные площадки — провинция Шаньдун
Технологии бренда: компьютерно оптимизированная геометрия протектора, многоступенчатые стальные пояса с каппирующим слоем, термостабильные смеси с пониженной гистерезисной потерей, алгоритмы распределения давления в пятне контакта для равномерного износа, пригодность к нарезке и восстановлению
Назначение шин: магистральные, региональные и смешанные перевозки для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объему выпуска, конкурируя с азиатскими и европейскими марками в среднеценовом и бюджетном сегментах по ресурсу каркаса и общей экономике владения

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, фокус на курсовой устойчивости и пробеге
315/80 r22.5 — ведущая ось для тягача, тяга на мокром покрытии и усиленный каркас
315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, сниженное сопротивление качению
295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей, ресурс и комфорт
295/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга и прочность шашек
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, пониженный центр тяжести
385/65 r22.5 — рулевая ось для строительных шасси на смешанных покрытиях
12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов и коммунальной техники
13 r22.5 — прицепная ось для самосвальных полуприцепов и контейнеровозов
275/70 r22.5 — автобусные приложения, городские и междугородние линии
11 r22.5 — универсальная ось для смешанной эксплуатации
275/80 r22.5 — рулевая ось для региональных рейсов, сбалансированный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок, допускается смешанное покрытие
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR692
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500/4250 кг
Индекс скорости шины: J/L — безопасно до 100/120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: реберный ненаправленный, четыре продольные канавки, глубина около 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: 73 кг
Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и маслами; стальные брекерные пояса; текстильный и стальной корд
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению относительно предыдущих поколений рисунка у бренда
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR692 выполнен в виде непрерывных продольных ребер с четырьмя дренажными канавками стандартного профиля и оптимизированным шагом ламелей по кромке ребер. Такая геометрия снижает боковое биение и улучшает самонаведение прицепа, распределяя нагрузку по ширине пятна контакта. Широкие продольные каналы эффективно отводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования при движении по мокрому асфальту. Жесткость ребер отрегулирована так, чтобы ограничить смятие блоков при торможении и на поворотах, сохраняя четкую реакцию на маневрирование и препятствуя локальному износу плечевых зон.

Скошенные кромки канавок облегчают эвакуацию мелкого щебня, а гладкая внутренняя поверхность каналов снижает удержание камней. Плечевые зоны имеют расширенный радиус сопряжения, что обеспечивает равномерную опору и уменьшает кромочное истирание при интенсивных разворотах на погрузочных площадках. Взаимозаменяемые варианты для прицепной позиции — диагональные исполнения в классических размерах 12-22.5 для спецтехники и радиальные — 385/65 r22.5, 385/55 r22.5 — для современных полуприцепов.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR692 строится на базе радиального расположения нитей корда с усиленной зоной бортов, которая стабилизирует посадку на ободе и исключает микроподвижки под высокими нагрузками. Брекерный пакет включает несколько слоев стального корда с каппирующим текстильным слоем, повышающим устойчивость к росту температур и защищающим от проникновения камней к поясам. Боковины усилены износостойкими смесями и дополнительным слоем для защиты от истирания и порезов при контакте с бордюрами, загрузочными аппарелями и острыми кромками.

Система теплоотвода реализована за счет сочетания низкогистерезисного протекторного компаунда и брекерного пакета, который эффективно рассеивает тепловую энергию в длительных рейсах. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки удерживают шину на диске при боковых перегрузках, сохраняя герметичность бескамерной системы даже при кратковременных ударных воздействиях.

Основные области применения

Прицепные оси полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок с высокой долей асфальта и периодическими выездами на строительные площадки и склады с щебнем Устанавливается на тентованные, изотермические, рефрижераторные и самосвальные полуприцепы, выделяется долговечностью на твердом покрытии и стойкостью к абразивному износу на жестких площадках

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS, SKI, S.KO, S.PR
KRONE — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
Wielton — Curtain Master, Refrigerated, Bulk Master
Fliegl — SDS, Stone Master, Mega Trailer
Schwarzmüller — SPA, MPA, OKA
Kässbohrer — K.SCS, K.SKS, K.SRI
Bodex — KIS, KTD, KIS 3W
Benalu — OptiLine, BulkLiner, Tipper
MEGA — Lightliner, Maxima
Fruehauf — Dry Liner, Reefer, Tipper
Meiller — Kipper полуприцепы самосвальные
Langendorf — SKS, Flatliner
Koegel — Cargo Coil для металлопроката
Schmitz Cargobull — S.KI самосвальный стальной кузов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T – более доступная цена при сопоставимом ресурсе каркаса и предсказуемости на магистралях
Continental Conti Hybrid HT3 – выигрыш в стоимости владения на маршрутах со смешанным покрытием за счет прочного плеча и устойчивости к сколам
Goodyear Kmax T – конкурентная равномерность износа по центру пятна и стабильность на высокой скорости при полной загрузке

Каркас TR692 ориентирован на восстановление и нарезку, что приближает его к решениям европейских брендов по ремонтопригодности. Металлокордные пояса и каппирующий слой помогают удерживать форму при нагреве, а реберный протектор с четырьмя каналами показывает сравнимую эффективность отвода воды с классовыми аналогами. Плечевая зона усилена для противодействия срезам на разворотах — это решает типичную проблему ускоренного износа у прицепных шин на складских площадках.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR692 относится к линейке грузовых бескамерных радиальных шин Triangle для прицепной оси полуприцепов и прицепов, рассчитанных на долгий пробег и стабильность курса

2. Работает на магистральных и региональных дорогах, допускает выезды на жесткие площадки с щебнем и строительным мусором без ускоренного износа плеч

3. Конструкция радиальная, многослойный каркас с металлическими брекерными поясами и защитным каппирующим слоем распределяет нагрузку по площади и повышает ремонтопригодность

4. Боковины укреплены для сопротивления порезам и истиранию, бортовая зона удерживает шину на диске при боковой нагрузке и маневрах под полной массой

5. Компаунд стойкий к абразивному износу и термическому старению, снижает теплообразование на скоростях характерных для магистралей

6. Протектор реберного типа с четырьмя продольными канавками, оптимизированной глубиной порядка 16 мм и кромками, которые улучшают самоочистку от мелкого щебня

7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенное прямолинейное движение, устойчивость на мокром асфальте и контролируемые маневры при перестроениях

8. Экономическая выгода выражается в умеренном расходе топлива благодаря пониженному сопротивлению качению и потенциале к восстановлению каркаса

9. Универсальность применения — от рефрижераторных полуприцепов до самосвальных и тентовых составов с разной географией рейсов

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается за счет прочного каркаса и долговечной смеси протектора

По прочности корпуса и стойкости к усталостным нагрузкам модель показывает уверенный запас для восстановления

Пониженное сопротивление качению в классе прицепных шин помогает снизить расход топлива автопарка

Каркас выполнен на базе стального корда с радиальным расположением нитей, брекер — многослойный с металлическим армированием и каппирующим текстильным слоем для стабилизации на скорости. Боковины имеют усиленные зоны против истирания, борта — двойные кольца из высокопрочной проволоки для надежной посадки на обод. Протектор реберного типа, плечи с расширенной опорной поверхностью, канавки рассчитаны на быстрый дренаж воды и самоочистку от мелких камней.

Ключевые преимущества шины

Ресурс и долговечность: износостойкая смесь и равномерное распределение нагрузки обеспечивают длительный пробег до восстановления

Уверенное сцепление: продольные канавки и жесткие ребра повышают контакт с мокрым асфальтом

Жесткий корпус: многослойный каркас выдерживает повышенные нагрузки и удары на неровностях

Профиль по оси применения: для прицепной позиции обеспечен ровный износ и курсоустойчивость состава

Корпус пригоден к восстановлению: допускается нарезка и последующий ремонт в соответствии с регламентом сервиса

Индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание и восстановительные операции

Высокая грузоподъемность и стабильность на курсе ускоряют оборот рейсов без потери безопасности

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса контролируйте давление в холодном состоянии в соответствии с нагрузочными таблицами производителя прицепа и шины. Для типичного размера 385/65 r22.5 в прицепной позиции рабочие значения часто находятся в диапазоне 8.0–9.0 бар при полной загрузке, однако окончательные параметры зависят от фактической нагрузки на ось и условий. Регулярно проверяйте схождение и состояние ступичных подшипников — избыточный люфт ускоряет износ плеч. Проводите перестановку шин по осям прицепа для выравнивания износа и контролируйте глубину протектора с помощью индикаторов. На площадках с острыми кромками снижайте скорость и избегайте резких разворотов на месте, чтобы уменьшить срезы и перегрев плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях и уплотненном щебне, выдерживает кратковременные выезды на строительные площадки. На влажном покрытии дренажные канавки отводят воду, поддерживая стабильный контакт. На твердом грунте плечевые зоны сохраняют форму, препятствуя неравномерному износу. В зимний период рекомендуется корректировать давление и скорость движения с учетом температур и требований ПДД, используя цепи или дополнительное оборудование при необходимости по регламенту перевозчика.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите внутреннюю полость и борта, используйте совместимый по размеру обод и качественную бескамерную ленту с вентилем. Смазывайте борта одобренной пастой, избегая нефтяных растворителей. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая последовательность фиксации бортов, не превышайте рекомендуемое давление посадки — ориентируйтесь на технические стандарты. После установки отбалансируйте колесо, затем проверьте давление на холодном колесе через 24 часа. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте специализированный инструмент, не допускайте повреждения бортовой зоны и внутренней герметизирующей поверхности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря пониженному сопротивлению качению у реберного рисунка и термостабильного компаунда возможна экономия до 4–6 процентов относительно устаревших моделей с менее жесткими ребрами
Сокращение времени работ: стабильность на курсе и уверенное поведение на мокром покрытии уменьшают пробуксовки при трогании и ускоряют маневры на погрузке
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы до первой нарезки и упрощают последующее восстановление

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сегодня — получайте быструю отгрузку по Украине и профессиональную консультацию по подбору под ваш прицеп и условия рейсов.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, цену и согласуем отгрузку
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, в отделение или по адресу
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на карту, наложенный платеж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативная логистика, консультации специалистов по эксплуатации и подбору, стабильные поставки и прозрачные условия оплаты.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR692 в размере 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепной оси полуприцепа, сочетает ресурс, устойчивость на маршруте и умеренный расход топлива. Жесткая реберная геометрия обеспечивает ровный износ, усиленный каркас повышает надежность на смешанных дорогах, а возможность восстановления улучшает экономику автопарка. Для тентованных и самосвальных полуприцепов это практичное решение, которое повышает эффективность рейсов, поддерживает безопасность и снижает эксплуатационные затраты. Рекомендуем соблюдать регламент давления и периодически контролировать состояние протектора и бортов для максимального срока службы.

Частые вопросы о шине

Подходит ли TR692 для прицепной оси – Да, модель разработана специально для прицепной позиции с акцентом на стабильность курса и ровный износ
Можно ли нарезать протектор – Корпус рассчитан на восстановление и допускает нарезку при соблюдении глубины и стандартов сервиса
Какой рекомендуемый диапазон давления – Давление подбирают по нагрузочным таблицам для 385/65 r22.5, обычно 8.0–9.0 бар при полной массе на ось; точные значения зависят от конфигурации прицепа
Работает ли шина круглый год – Да, это всесезонная прицепная шина, допускается эксплуатация в разные периоды при корректировке режима движения и давления
Какой индекс 160/158J/L означает на практике – Допустимая масса на колесо 4500 кг в одиночной установке и 4250 кг в сдвоенной, с предельно безопасной скоростью до 100 и до 120 км в час соответственно при соблюдении регламентов

Сделайте запрос прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

160/158

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

160/158