Name: 385/65 R22.5 Triangle TR697+ 164J Прицепная грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 435959
Price: 13935 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 435959

385/65 R22.5 Triangle TR697+ 164J Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 935 грн. - на складе 14 шт

Партия №2 = 13 941 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 13 941 грн. - на складе 18 шт

Партия №4 = 14 721 грн. - на складе 25 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 13 935 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

164
Индекс нагрузки:

164
Индекс скорости:

J
Модель:

TR697+
Все характеристики шины

385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, созданная для стабильной работы и равномерного износа; назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества, основные характеристики

385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J прицепная грузовая шина разработана для осей полуприцепов и прицепов, уверенно работает на трассах и региональных дорогах, выдерживает высокие нагрузки и обеспечивает ровный износ на протяжении всего ресурса. Модель ориентирована на перевозчиков, которым важны точная управляемость автопоезда, предсказуемое поведение при маневрах и экономичность. Благодаря стабильной пятне контакта шина точно держит траекторию, а улучшенная смесь протектора поддерживает низкое тепловыделение при длительных пробегах. Выбирайте надежное решение для бизнеса — закажите комплект сейчас и укрепите рентабельность каждого рейса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин из провинции Шаньдун, Китай. Компания ведет разработки в собственных центрах R&D, применяет моделирование методом конечных элементов, автоматизированные линии смешения компаундов и высокоточные пресс-формы. Продукция проходит многоступенчатый контроль качества и сертификацию в Европе, странах Азии и Америки.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. Производственные площадки сконцентрированы в Вэйхае (Shandong), а также на зарубежных локациях для экспорта.
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, усиленные стальные брекеры с нейлоновой подкладкой, термостабильные компаунды, роботизированная сборка, система контроля однородности и баланса, точечное взвешивание сырья для повторяемости партии.
Назначение шин: грузовой транспорт, автобусы и спецтехника; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные модели для магистралей, региональных направлений и строительных площадок.
Рейтинг бренда: устойчиво относится к сильному среднему сегменту, конкурируя с азиатскими и европейскими производителями; по объемам выпуска входит в число крупнейших мировых игроков, предлагая грамотный баланс стоимости, ресурса и функциональности.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистралей и регионов, акцент на ресурс и грузоподъемность.
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для смешанных маршрутов, оптимальное сочетание пробега и комфорта.
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для международных перевозок с акцентом на экономичность.
385/55 r22.5 — прицепная для низкой общей высоты автопоезда и устойчивости на скорости.
425/65 r22.5 — прицепная для тяжёлых условий и строительных полуприцепов с повышенной стойкостью к износу.
12 r22.5 — универсальные позиции для автобусов и грузовиков в городском цикле.
11 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных маршрутов и пригородных перевозок.
13 r22.5 — прицепная и универсальная для тяжёлых прицепов и самосвальных установок.
275/70 r22.5 — городские автобусы, ровный износ и усиленная боковая поддержка.
245/70 r19.5 — легкие и среднетоннажные грузовики на региональных линиях и развозке.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: оси прицепов и полуприцепов, магистрали и региональные дороги
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR697+
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный, 5-реберный; глубина около 17 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: 76 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла, смолы; стальной брекер, текстильный и нейлоновый корд
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной позиции
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR697+ — классическая 5-реберная дорожная геометрия с массивными центральными рёбрами, мелкой ламелизацией кромок и тремя продольными дренажными каналами для отвода воды. Шаг нарезки подобран так, чтобы снизить неравномерность износа по плечам, удерживать форму контактного пятна и сохранять жёсткость ребер в продольном направлении. Боковые канавки имеют скругленные входы, облегчая прохождение воды и мелкодисперсного мусора, уменьшая эффект аквапланирования на прицепной оси.

Жесткость плечевых блоков повышена за счет более широких мостиков между перемычками, что стабилизирует траекторию при торможениях и поворотах, а также обеспечивает равномерное распределение давления. Ненаправленная архитектура упрощает ротацию по осям прицепа, а глубина профиля около 17 мм поддерживает прогнозируемое сцепление на влажном покрытии и уверенное поведение на твёрдом асфальте. Взаимозаменяемые обозначения: диагональные размеры для прицепов встречаются в ретро-парках, радиальное исполнение — 385/65 r22.5 для современных автопоездов.

Конструктивные особенности шины

Основа TR697+ — прочный каркас из стальных кордов с усиленным брекерным пакетом, связанный нейлоновой подкладкой для устойчивости на высоких скоростях и равномерного распределения напряжений. Бортовая зона усилена жесткими кольцами и износоустойчивой бортовой лентой, что упрощает монтаж на обод и снижает риск микросмещения при боковых нагрузках. Боковины имеют повышенную толщину защитного слоя для противодействия внешним ударам и трению о бордюры на погрузочных площадках.

Состав резинового слоя в каркасе настроен на низкое тепловыделение, а внутренний герметизирующий слой удерживает давление в бескамерной конфигурации. В зоне брекера применена комбинация металлокорда с оптимизированным шагом, повышающая устойчивость к усталостным разрушениям и обеспечивающая качественную основу для возможной последующей восстановления протектора.

Основные области применения

Использование на осях прицепов и полуприцепов в магистральной и региональной логистике: ровная курсовая устойчивость, прогнозируемое торможение, повышенная устойчивость к неравномерному износу. Устанавливается на современные тентованные, изотермические, рефрижераторные и контейнерные полуприцепы; отличается продолжительным ресурсом на твердом покрытии и надёжной удерживающей способностью в дождь.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — NS, Curtain Master
Schwarzmüller — Platform, Reefer
Fliegl — SDS, Mega Trailer
LECITRAILER — Curtainsider, Reefer
Fruehauf — Curtainsider, Frigo
Koegel — Light Plus, Euro
Meusburger — Plate, Dropdeck
Shmitz Dollys — Z.D
Benalu — Bulk, Tipper
STAS — Tipper, Walking Floor
Bodex — KIS, KIS 3W
Langendorf — Flatbed, Inloader

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE – более привлекательная стоимость владения при сохранении достойного ресурса и равномерности износа.
Continental Conti Hybrid HT3 – надёжная каркасная база, допускающая ретрединг при корректной эксплуатации и своевременном обслуживании.
Goodyear KMAX T – стабильное поведение на влажном покрытии благодаря продуманной геометрии дренажных каналов и жёсткости рёбер.

Каркас TR697+ использует многослойный металлический брекер и нейлоновую подкладку, обеспечивая прочную основу под восстановление; боковины усилены для работы с тяжёлыми нагрузками на площадках. Протектор выполнен в классической 5-реберной схеме, что снижает вероятность пятнистого износа в сравнении с более агрессивными, но шумными схемами некоторых аналогов эконом-сегмента. На мокрой дороге комбинация продольных канавок и кромок обеспечивает предсказуемость, сопоставимую с линейками выше классом, при этом ценовая позиция делает TR697+ выгодным решением для автопарков.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR697+ — прицепная дорожная модель из линейки Triangle для полуприцепов и прицепов, рассчитанная на крупнотоннажные перевозки.
2. Предназначена для магистральных и региональных маршрутов с устойчивыми скоростными режимами и продолжительными рейсами.
3. Радиальная конструкция, бескамерное исполнение; многослойный каркас под высокие нагрузки и длительные термоциклы.
4. Боковые зоны усилены для противодействия порезам и потертостям; бортовые кольца обеспечивают точную посадку на обод.
5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термическому старению, замедляет рост микротрещин.
6. Протектор реберного типа с оптимизированным углом кромок, достаточной глубиной и канальной системой для самоочистки от воды.
7. На дороге демонстрирует ровное удержание полосы, предсказуемость при маневрах и уверенное торможение на мокрой поверхности.
8. Экономическая выгода выражается в длительном интервале между заменами и возможности восстановить протектор.
9. Подходит для разных задач — от рефрижераторных перевозок до тентованных, в условиях скоростных магистралей и региональных дорог.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение цены и ресурса: модернизированный каркас при конкурентной стоимости.
Выигрывает в прочности: усиленная силовая структура корпуса выдерживает длительные нагрузки без деформаций.
Способствует экономичности: сниженные потери на качение для прицепной позиции уменьшает расход топлива автопоезда.

Каркас комбинирует стальные корды высокой прочности с нейлоновым верхним слоем, распределяющим напряжения. Бортовая часть усилена кольцами и защитными накладками зоны борта. Боковины имеют повышенную толщину защитной резины, что уменьшает чувствительность к внешним воздействиям. Протекторная зона опирается на многослойный брекер, обеспечивающий жёсткую связь с корпусом и устойчивость к усталостным повреждениям при длительной эксплуатации.

Ключевые преимущества шины

Большой запас пробега: продвинутые смеси медленно изнашиваются и сохраняют форму рисунка на длинных маршрутах.

Уверенное держание дороги: кромки и каналы поддерживают контакт с покрытием и эффективный отвод воды.

Прочная силовая база: многослойный корд выдерживает высокую массу и динамические нагрузки автопоезда.

Специализированный профиль: рулевые — с прямолинейными канавками, ведущие — с массивными блоками, прицепные — с ориентацией на равномерный износ и стабильность.

Корпус допускает восстановление: качественный каркас пригоден для нескольких циклов ретрединга при соблюдении регламента.

Индикаторы износа: видимые метки показывают остаточную глубину для своевременной замены.

Высокая тяговая сила и солидная грузоподъемность прицепа ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепных осей поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями Triangle и заводской табличкой ТС. Для полной нагрузки типично применяется 8.5–9.0 бар; при частичной загрузке — 7.5–8.5 бар. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, проводите балансировку колес и проверку геометрии осей при неровном износе. Избегайте длительной остановки с блокированными тормозами, чтобы не образовывались плоские пятна. Переставляйте шины между позициями прицепной оси по графику, чтобы выровнять износ плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина адаптирована к работе на магистралях и региональных дорогах с качественным покрытием, устойчиво ведет себя под дождем, сохраняет курсовую на твёрдом асфальте и бетонке. Допускается движение по влажной дороге и кратковременные участки с плотным грунтом при заездах на терминалы и стройплощадки, при этом длительная эксплуатация по острым камням нежелательна — соблюдайте осторожность на неровных участках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на рекомендованные обода 11.75x22.5 с использованием монтажной пасты и калиброванного оборудования. Перед накачкой проверяйте целостность борта и отсутствие повреждений обода, используйте клетку безопасности. Накачку производить поэтапно, контролируя давление эталонным манометром. После комплектации проверьте биение, выполните балансировку. Демонтаж проводить при полном сбросе давления и охлаждении колеса. Регулярный осмотр на предмет порезов и проколов — не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению прицепной позиции уменьшение расхода дизеля автопоезда до 6% в соответствующих условиях маршрута.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и четкая курсовая устойчивость на трассе повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас продлевает срок службы и допускает ретрединг, что снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать, оперативно отправим по всей Украине и предоставим гарантию производителя.

Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенные поставки, быстрые отгрузки и компетентные консультации. Подберем оптимальное количество и конфигурацию для вашего автопарка и обеспечим стабильность поставок на весь сезон.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J прицепная грузовая шина сочетает надежный каркас, ровный износ и уверенное поведение на мокрой дороге. Это практичный выбор для тентованных, рефрижераторных и контейнерных полуприцепов, где важна стабильность курса и экономичность на длинных дистанциях. Модель помогает снизить расход топлива, повысить безопасность автопоезда и продлить интервалы обслуживания. Рекомендуем к установке в автопарках, ориентированных на рентабельность и прогнозируемый результат на трассе. Оформляйте заказ сегодня — укрепите эффективность вашей логистики уже на ближайших рейсах.

Частые вопросы о шине

Какая рекомендованная ободная ширина – Для 385/65 r22.5 обычно применяется 11.75x22.5, допускаются согласованные альтернативы согласно каталогу Triangle.
Можно ли восстанавливать протектор – При отсутствии критических повреждений каркаса TR697+ допускает ретрединг на профессиональных линиях с соблюдением регламентов производителя.
Какое давление использовать – Подбирается по нагрузке и таблицам Triangle; для полной массы на прицепной оси обычно 8.5–9.0 бар на холодной шине.
Каков допустимый скоростной режим – Индекс J соответствует эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Как контролировать износ – Ориентируйтесь на индикаторы износа и регулярные замеры глубиномером; легально безопасная остаточная глубина для прицепных шин на дорогах общего пользования должна соответствовать национальным требованиям.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Быстрая доставка по Украине к вашему складу; Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для корпоративных клиентов

Индекс нагрузки

164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

164