Ключевой формат для перевозчиков с низкой седельно‑сцепной высотой: широкая посадка, устойчивость на магистралях и в городе, уверенное сопротивление аквапланированию. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию и обеспечивает экономичный пробег на длинных дистанциях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre Co., Ltd. — тайский производитель шин с многолетним опытом в сегменте грузовых, карьерных и специальных шин. Заводы в Таиланде используют современное смесительное и вулканизационное оборудование, автоматизированную сборку каркасов и строгий контроль качества. Линейка TBR включает решения для магистрали, региональных маршрутов и городских перевозок с акцентом на износостойкость и восстановляемость корпусов.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: стальной брекер с неразрезной лентой, усиленные борта с высокомодульными наполнителями, кап-бейс компаунды для термостабильности, компьютерная оптимизация пятна контакта и рисунка протектора, контролируемая система охлаждения форм при вулканизации
Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности; полуприцепы, прицепы, седельные тягачи в магистральной и региональной логистике, городское распределение
Рейтинг бренда: стабильная позиция в среднем ценовом сегменте; по соотношению цена‑пробег/возможность восстановления Otani конкурирует с сильными азиатскими марками и часто выигрывает в стоимости владения относительно премиума

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/45 r19.5 Otani OH-111 прицепная грузовая шина

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка выполнена в виде пяти дорожных рёбер с четырьмя непрерывными продольными каналами. Центральные рёбра имеют минимальный шаг ламелей для стабилизации блоков и ровного контакта с асфальтом. Плечевая зона закрытого типа с малым числом поперечных прорезей поддерживает курсовую стойкость и сдерживает пиление в условиях частых разворотов при маневрировании на рампах и в узких дворах.

Широкие дренажные канавки и скругленные кромки каналов помогают отводить воду и расклинивать водяную плёнку, снижая риск скольжения на мокром покрытии. Рёбра имеют оптимизированную жёсткость, что распределяет давление по площади контакта и уменьшает локальный перегрев. Самоочищение от мелких камней упрощается за счет профиля канавок со сходящимися стенками, препятствующими застреванию. Для этого типоразмера выпускается только радиальная версия 445/45 r19.5; диагональные исполнения не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стального корда с многоуровневым брекерным пакетом, перекрывающим рабочую ширину протектора для стабильной площадки контакта. Поверх стальных поясов уложен кап‑пояс из текстильного материала, который снижает рост шины на скорости и стабилизирует геометрию пятна контакта.

Борты усилены цельнотянутыми стальными кольцами и жёсткими наполнительными резинами высокой твердости. Это уменьшает деформации в зоне борта и улучшает посадку на обод, что важно при высоких давлениях, характерных для прицепных осей. Внутренний гермослой состоит из низкопроницаемого компаунда, удерживающего давление без камеры. Подбандажный слой и подканавочные резины под протектором подобраны по теплопроводности, что улучшает отвод тепла и снижает риск термоусталостных повреждений на длительных дистанциях.

Основные области применения

Шина предназначена для полуприцепов и прицепов с низкой высотой седла, перевозящих большие объёмы на магистралях Украины и Европы.Ставится на прицепные оси мегатрайлеров и рефрижераторов, отличается стабильностью курса, ровным износом на твёрдом покрытии и устойчивостью к перегреву при высоких нагрузках.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL Mega
Krone — Mega Liner / Cool Liner Mega
Kögel — Mega / Mega Rail
Wielton — Curtain Master Mega / Reefer Mega
Schwarzmüller — Mega Semi-trailer
Fliegl — Mega Trailer / Mega Curtain
Kässbohrer — Mega Curtainsider
Tırsan — Mega T.SCS
Berger — Ecotrail Mega
Krone — Profi Liner low-deck
Schmitz Cargobull — S.BO box low deck
Lamberet — SR2 Mega
Koegel — Cargo Mega Coil для низкой платформы
Wielton — Mega Master low-deck
Schwarzmüller — Reefer low-deck

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE 2 – выгоднее по стоимости закупки при сопоставимом уровне стабильности курса на магистрали
Continental Conti Hybrid HT3 – даёт более доступную цену за километр при сохранении ровного износа плечевых зон
Goodyear KMAX T – предлагает привлекательную восстановляемость корпуса и равномерное стирание на низкой платформе

Каркас Otani OH-111 рассчитан на повторную наварку, при этом брекерный пакет имеет равномерную жёсткость по ширине, что помогает сохранять плоскость пятна контакта на длительных пробегах. Структура корда и борта обеспечивает стабильную посадку и минимизацию микроподвижек на ободе, тогда как протекторная геометрия с четырьмя продольными каналами рассчитана на эффективный отвод воды и предсказуемое поведение в дождь. По отношению к премиальному сегменту Otani выигрывает в цене закупки и стоимости обновления, предлагая сопоставимый контроль износа на прицепной оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель OH-111 — низкопрофильная прицепная шина линейки для магистральных и региональных перевозок, ориентирована на мегатрайлеры low-deck.

2. Применение — полуприцепы и прицепы, перевозка паллетного и объёмного груза, рефрижераторы на низкой платформе, регулярные рейсы по трассам и городам.

3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас с металлокордом и текстильным кап‑поясом, укреплённые пояса брекера для стабильной формы на скорости.

4. Боковины и борта — увеличенная жёсткость боковых зон для устойчивости к боковым воздействиям; борта с мощными кольцами для надёжной посадки на обод.

5. Компаунд — износостойкая смесь с добавлением технической сажи и функциональных модификаторов против термоокислительного старения, устойчива к микротрещинам.

6. Протектор — много‑реберная дорожная схема, умеренная глубина, оптимальные углы кромок, профиль, рассчитанный на самоочищение от воды и мелких частиц.

7. Эксплуатационные плюсы — ровная траектория на прямой, уверенное торможение на влажном асфальте, низкая склонность к пилению на манёврах.

8. Экономика — сниженные простоии за счёт долговечного корпуса и возможность восстановления протектора, выгодная цена за километр пробега.

9. Универсальность — подходит для смешанного графика магистраль/город, стабильно работает на различных типах асфальтобетона и цементобетона.

Конструктивные особенности шины

Продуманная архитектура корпуса обеспечивает заметную выгоду в стоимости при сохранении ключевых эксплуатационных качеств.

По стойкости каркаса модель демонстрирует продолжительный ресурс и выдерживает циклы восстановления, что уменьшает расходы парка.

Оптимизированное сопротивление качению способствует снижению расхода топлива без ущерба стабильности курса при полной загрузке.

В основе — прочный металлический корд с перекрёстным расположением нитей для восприятия продольных и поперечных нагрузок. Брекерный пакет перекрывает рабочую зону протектора, кап‑пояс повышает устойчивость формы на скорости. Боковины усилены износостойкими смешанными компаундами и дополнительными слоями, борта оснащены жёсткими кольцами и наполнительными резинами высокого модуля. Протекторная часть сформирована с учётом равномерного распределения давления по ширине, что предотвращает локальные перегревы и преждевременный износ плечевых участков.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный состав смеси позволяет получать длительный пробег, вплоть до плановых межсервисных интервалов без досрочной замены.

Надёжная контактная кромка даёт уверенность при торможении и маневрировании на сухом и мокром покрытии.

Корпус с многослойным армированием выдерживает длительные нагрузки и остаётся пригодным к восстановлению.

Профиль под прицепную ось обеспечивает ровное стирание без ускоренного износа плеч, что особенно важно на низкой платформе.

Крепкая основа допускает повторную наварку, продлевая цикл жизни и уменьшая расходы на комплект резины.

Наличие индикаторов износа упрощает контроль остатка протектора и планирование обслуживания.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагрузки‑давления ETRTO. Для типичной полной нагрузки прицепной оси для размера 445/45 r19.5 ориентировочное давление 8.5–9.5 бар; конкретное значение определяется фактической массой на ось и особенностями подвески. Проверяйте давление холодной шины не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом.

Следите за развалом‑схождением и состоянием подвески прицепа, особенно на низкоплатформенных моделях, где углы установки колёс критичны к равномерному износу. Меняйте колёса местами по сторонам оси при появлении намёков на пиление. Соблюдайте допустимые скоростные режимы до 100 км/ч. Избегайте длительных стоянок с перегрузом на одну сторону прицепа, чтобы не допускать деформации каркаса. При движении по мокрому покрытию сохраняйте безопасную дистанцию — низкий профиль эффективно отводит воду, но базовые правила безопасности остаются обязательными.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/45 r19.5 Otani OH-111

Шина рассчитана на асфальтобетон и цементобетон магистралей, региональные трассы, городские улицы, подъездные пути к логистическим терминалам. Уверенно ведёт себя на влажной дороге, устойчиво сохраняет форму при нагреве в жару и допускает круглогодичную эксплуатацию в умеренном климате при использовании сезонных норм и соответствующих требований перевозчика.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только бескамерную установку на совместимые обода 19.5. Перед монтажом очистите и осмотрите посадочные полки, применяйте профессиональную монтажную смазку, заменяйте вентиль и проверяйте состояние ободной ленты. Проводите балансировку всех колёс при установке. Контролируйте момент затяжки крепежа согласно спецификации производителя прицепа. После монтажа дождитесь стабилизации давления при остывании и откорректируйте до значения, соответствующего загрузке. Первый контроль после установки — через 50–100 км, далее по графику ТО.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода на магистрали до 5% при правильно подобранном давлении и состоянии подвески.
Сокращение времени работ: благодаря стабильной курсовой устойчивости меньше корректировок траектории и пробуксовок на мокрой дороге, что поддерживает среднюю скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, увеличивает срок службы комплекта и сокращает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 445/45 r19.5 Otani OH-111 160J прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы уточним наличие, стоимость и ближайшую дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на счёт, наложенный платёж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые поставки, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, документальное сопровождение для юридических лиц, гибкие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

445/45 r19.5 Otani OH-111 160J прицепная грузовая шина — рациональный выбор для мегатрайлеров и низкоплатформенных полуприцепов, где важны равномерный износ, стабильность на мокром покрытии и оптимальная цена за километр. Корпус, рассчитанный на восстановление, и ресурсный протектор повышают эффективность автопарка, помогают держать расход топлива под контролем и обеспечивают безопасную работу в интенсивном графике. Для максимальной отдачи поддерживайте корректное давление, следите за углами установки колёс и проводите регулярные проверки состояния шин.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 160J у 445/45 r19.5 Otani OH-111? – 160 соответствует максимальной массе 4500 кг на колесо, J указывает предельную скорость эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении норм давления и нагрузки.
Можно ли ставить эту модель на ведущую или рулевую ось? – Нет, это прицепная шина; оптимальные характеристики и долговечность достигаются только на прицепных осях.
Эта шина камерная или бескамерная? – Конструкция TL, бескамерная. Установка выполняется на соответствующий обод 19.5 с использованием нового вентиля и обязательной балансировки.
Разрешено ли восстановление протектора корпуса OH-111? – Да, при условии исправного каркаса и соблюдения процедур инспекции и наварки на сертифицированном сервисе.
Какое рабочее давление рекомендуется для полной загрузки? – В большинстве случаев 8.5–9.5 бар, точное значение берите из таблиц нагрузки‑давления ETRTO и рекомендаций производителя прицепа под фактическую массу на ось.

Оформите заказ уже сегодня — официальная гарантия производителя и привлекательные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные предложения для автопарков и предприятий

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

19.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

160