Name: 445/65 R22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K Универсальная грузовая шина
Brand: SNAGA
SKU: 387281
Price: 23509 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 387281

445/65 R22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 23 509 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 23 554 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

SNAGA

Цена 23 509 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

SNAGA
Индекс нагрузки:

173/169
Индекс нагрузки:

173/169
Индекс скорости:

D/K
Модель:

DT-145
Все характеристики шины

445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и стройплощадок, полный обзор преимуществ и применения

445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K универсальная грузовая шина создана для интенсивной работы на магистралях, городских маршрутах и строительных объектах. Модель сочетает широкую опорную площадь, устойчивую управляемость и ресурсный каркас под восстановление протектора. Выберите прочную резину, которая стабильно держит нагрузку и снижает простои техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

SNAGA DT-145 производится на мощностях сербской компании Trayal, которая специализируется на шинах для коммерческой техники, индустриальных и сельскохозяйственных приложений. Заводы предприятия сертифицированы по международным стандартам качества, а конструкции разрабатываются с акцентом на долговечность и ремонтопригодность, что важно для автопарков и подрядчиков.

Страна производства: Сербия
Технологии бренда: стальной брекер с цельнометаллическим кордом, радиальная конструкция TL, оптимизированный компаунд с высоким содержанием технического углерода и функциональных смол, компьютерное моделирование распределения давления, термостабильный слой под протектор, усиленный борт с многоступенчатым наполнителем, пригодность к наварке
Назначение шин: магистрально-строительные перевозки, коммунальная техника, прицепы и полуприцепы тяжёлого класса, самосвальные установки
Рейтинг бренда: уверенный средне-европейский уровень с ориентацией на ресурс и ремонтопригодность; по совокупности показателей конкурирует с брендами второго эшелона, предлагая выгодную стоимость владения

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось на тягачах и самосвалах для междугородних и строительных маршрутов
315/70 r22.5 — ведущая и рулевая ось на магистральных тягачах, акцент на экономичность
295/80 r22.5 — универсальная ось для региональных перевозок и распределения
385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось на шасси с повышенной нагрузкой, строительство и коммунальные задачи
385/55 r22.5 — прицепная ось для тентованных и изотермических полуприцепов
13 r22.5 — ведущая ось для смешанного профиля дорог, повышенная тяга
12 r22.5 — рулевая/прицепная ось в региональной логистике
425/65 r22.5 — рулевая ось на тяжёлых самосвалах и спецтехнике
275/70 r22.5 — городские маршруты, автобусы и развозные грузовики
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники
385/65 r22.5 (строительная серия) — прицепные самосвальные полуприцепы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/65 r22.5 SNAGA DT-145

Отличительные характеристики

Спроектирована под тяжёлые режимы коммерческих перевозок и уверенно держит покрытие на трассе, в городе и на грунте.
Ресурсный протектор и стойкий компаунд: расчётная ходимость в парке при корректном давлении достигает и превышает 100 000 км.
Надёжное удержание сцепления на сухом и влажном полотне за счёт продольных каналов и поперечных кромок.
Каркас с усиленным кордом: многослойная структура повышает жёсткость и выносливость корпуса.
Специализация по осям: рулевые — рёбра для стабильности; ведущие — выраженные грунтозацепы; прицепные — равномерная выработка.
Возможность восстановления: корпус допускает наварку при соблюдении регламентов, что продлевает срок службы.
Стабильная работа при нагреве: состав резины и теплоотводящие элементы противостоят перегреву.
Многослойная архитектура
Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины канавок.
Сырьё и армирование: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
Укреплённая боковина для защиты от порезов и боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок DT-145 выполнен в формате смешанного rib-lug: широкие продольные рёбра с четырьмя непрерывными дренажными каналами создают устойчивую продольную направляющую. Между рёбрами предусмотрены поперечные перемычки с разнонаправленными кромками, образующими множество зацепов. Шаг блоков оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, что замедляет истирание плеч и удерживает траекторию на скорости.

Жёсткие плечевые зоны стабилизируют машину при манёврах, а глубокие канавки эффективно отводят воду и грязь. Самоочистка реализована за счёт скошенных стенок каналов и открытой геометрии плеч: при вращении шины налипшая фракция выбрасывается, освобождая грунтозацепы. На влажном покрытии продольные канавки уменьшают риск всплытия, на твёрдом асфальте непрерывные рёбра снижают вибрации и улучшают курсовую устойчивость.

Взаимозаменяемые варианты для спецзадач включают диагональные исполнения 16.00-22.5 для тяжёлых условий и радиальные 445/65 r22.5 для смешанной эксплуатации, где востребованы стабильность на асфальте и экономичность.

Конструктивные особенности шины

В основе DT-145 лежит прочный радиальный каркас со стальным брекером повышенной плотности. Металлокорд распределяет нагрузки по площади и противостоит ударным воздействиям на кромках ям и бордюров. Боковины усилены многоступенчатым наполнительным слоем у борта, что снижает риск защемления и деформации при маневрировании с полной массой. Бортовые кольца утолщённые, обеспечивают жёсткую фиксацию на ободе и стабильную герметичность бескамерной посадки. В протекторной части предусмотрен термостабилизирующий подслой, отводящий тепло от зоны контакта, что уменьшает усталостные повреждения корда и продлевает срок службы корпуса под восстановление.

Основные области применения

Шина ориентирована на тяжёлые грузовики и прицепы, работающие на смешанном покрытии: город/трасса/стройплощадка. Устанавливается на рулевую и прицепную оси, отличается увеличенным ресурсом на асфальте и устойчивостью к абразиву на щебёночных и грунтовых участках.

Список техники:

Mercedes-Benz — Arocs 4142 / 3340K
Volvo — FMX 6x4 / FMX 8x4
Scania — P-series XT / G-series Construction
MAN — TGS 33.480 / TGS 41.420
Iveco — Trakker AD380T / X-Way
DAF — CF Construction / XDC
MAZ — 6312 / 6501
KAMAZ — 6520 / 65115
KrAZ — 65032 / 6510
Renault Trucks — C 380 / K 430
Schmitz Cargobull — S.KI самосвальный полуприцеп
Wielton — NW/NS самосвальные полуприцепы
Fliegl — Stone Master / ZAS
MEILLER — полуприцепы SK / шасси для самосвалов
Faymonville — низкорамные полуприцепы MultiMAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi HL Z – у DT-145 более доступная цена при сопоставимом запасе прочности корпуса под восстановление.
Continental HTR 2 – модель SNAGA демонстрирует спокойное изнашивание плеч в смешанном цикле с большим числом поворотов.
Goodyear KMAX T – DT-145 выгодно выделяется устойчивостью к сколам на щебне за счёт более жёсткого плеча.

Каркас DT-145 использует плотный металлокорд и усиление борта, что уменьшает деформации на малых радиусах разворота; боковины имеют повышенную толщину защитного слоя против порезов при подъезде к кромке котлована. Протектор с четырьмя продольными каналами лучше распределяет водяную плёнку, тогда как у некоторых чисто прицепных рёберных моделей конкурентов дренаж менее агрессивный. По сумме факторов шина ориентирована на реальную стройплощадку без ущерба для поведение на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке шин для коммерческих грузовиков и прицепов, разработана для универсального применения на дорогах общего пользования и на участках со щебнем и грунтом.

2. Предназначение — перевозка сыпучих и инертных материалов, коммунальные задачи, выезд на карьеры и стройобъекты с обязательной работой на асфальте.

3. Радиальная конструкция с несколькими слоями армирующего корда в каркасе и брекере повышает ресурс и стабильность под нагрузкой.

4. Боковые зоны усилены для противодействия ударам и защемлению, борта обеспечивают надёжную фиксацию на диске при манёврах с полной массой.

5. Компаунд стойкий к абразивному износу и растрескиванию, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне.

6. Протектор смешанного типа rib-lug с увеличенной глубиной и угловыми кромками формирует зацеп и облегчает самоочистку.

7. Поведение на дороге предсказуемое: уверенная курсовая устойчивость, контролируемое торможение, достаточная тяга на грунтовых участках.

8. Экономический эффект обеспечивается за счёт долгого ресурса протектора и пригодности к восстановлению, что уменьшает стоимость километра.

9. Универсальность позволяет эксплуатировать шину на различных осях и в разных задачах без смены комплекта при переходе с трассы на стройплощадку.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: европейская сборка и ремонтопригодный корпус при умеренной стоимости.
Преимущество по выносливости каркаса: плотный металлокорд и усиленные боковины снижают риск повреждения при работе на щебне.
Сниженное сопротивление качению: геометрия рёбер и компаунд уменьшает потери на деформацию, что экономит топливо.

Каркас — радиальный с несколькими слоями армирования; брекер — стальной, стабилизирует пятно контакта; боковины — утолщённые, с защитным слоем от порезов; борта — жёсткие с многоступенчатым наполнителем; протекторная зона — с термостабилизацией под беговой дорожкой для отвода тепла и снижения усталостных повреждений.

Ключевые преимущества шины

Ресурс протектора увеличен: компаунд рассчитан на длительную пробежность, в типовых парках достигает шести цифр пробега.
Надёжная хватка на различных типах покрытий: кромки блоков и каналы обеспечивают уверенное сцепление.
Корпус повышенной прочности: многослойная армировка работает на жёсткость и стойкость к повреждениям.
Специализация протектора под ось: рёбра стабилизируют на руле, шашки дают тягу на ведущей, ровный износ на прицепе.
Допускается восстановление протектора: корпус выдерживает повторное использование при соблюдении технологий.
Контроль износа: метки в канавках позволяют вовремя планировать замену или наварку.
Высокая тяга и грузовая способность ускоряют цикл перевозки и уменьшают риски пробуксовки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке оси: для одиночной установки при полной массе используйте значения, рекомендованные производителем дисков и шины (ориентир — до 9 бар для индекса 173). Регулярно контролируйте износ по обеим плечевым зонам и центру — не допускайте перегруза и недокачки, чтобы избежать «ступеньки» и перегрева. На стройплощадке избегайте длительной езды по острым камням с повышенной скоростью; при выезде на трассу очищайте протектор от крупных фракций. Периодически выполняйте перестановку в составе осей, чтобы выровнять износ. Следите за состоянием обода и герметичностью бескамерного соединения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/65 r22.5

Покрытия: асфальт и цементобетон, участки с влажной поверхностью после дождя, щебёночные дороги, укатанный грунт и глинистые отрезки со средним увлажнением. Конструкция и рисунок обеспечивают уверенную управляемость на твёрдом покрытии и адекватную самоочистку на мягком основании, что позволяет работать в смешанном цикле без смены комплекта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только сертифицированный инструмент и смазку для бортов. Перед посадкой проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие инородных предметов, состояние обода и бортового кольца. Посадку проводите при рекомендованном монтажном давлении, после чего доведите до рабочего с учётом нагрузки на ось и скорости. Никогда не превышайте максимально допустимое давление в холодном состоянии. После установки выполните балансировку. При демонтаже полностью стравите воздух, разгерметизируйте борт специальным инструментом, не используйте ударный способ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт геометрии рёбер и эластомерного состава снижается сопротивление качению на величину до ориентировочных 3–5% в смешанном цикле.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на щебне и уверенный старт с места повышают среднюю скорость операций и уменьшают простои.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас под наварку продлевает жизненный цикл, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 173/169D/K универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ онлайн — предоставим консультацию и оперативно отправим по Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену и согласуем дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или к вашему адресу, по городам и сёлам.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая комплектация заказа, поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до последующей эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

445/65 r22.5 SNAGA DT-145 — рациональный выбор для автопарков, которым важны надёжность, ресурс и ремонтопригодность. Модель сочетает прочный корпус, универсальный рисунок протектора и устойчивое поведение на трассе и грунте. Это оптимально для тяжёлых грузовиков и прицепов, занятых в строительстве и коммунальных работах: шина повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива за счёт оптимизированного качения, обеспечивает стабильность и безопасность, выдерживает тяжёлые условия и позволяет планово продлевать срок службы восстановлением протектора.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать 445/65 r22.5 SNAGA DT-145 на рулевую ось? – Да, рисунок rib-lug и усиленный каркас подходят для рулевой оси в смешанной эксплуатации при соблюдении допустимых нагрузок и давлений.
Допускается ли восстановление протектора на этой модели? – Да, корпус рассчитан на наварку при условии, что каркас не имеет критических повреждений и выдержал дефектацию на специализированном сервисе.
Какой рекомендованный обод для этой шины? – Рекомендуемый обод 13.00x22.5 (допустим 14.00x22.5 при согласовании с документацией диска), что соответствует стандарту для размера 445/65 r22.5.
Подходит ли шина для работы на щебёночных дорогах? – Да, протектор с глубокими продольными каналами и прочные плечевые зоны рассчитаны на щебень и укатанный грунт при сохранении стабильности на асфальте.
Какое рабочее давление выбирать? – Давление подбирается по нагрузке на ось и режиму движения; в тяжёлом режиме для индекса 173 ориентируйтесь на значения до 9 бар (уточняйте по таблицам производителя и стандартам ETRTO для конкретной нагрузки).

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и справедливая цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

173/169

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

SNAGA

Индекс нагрузки

173/169