7.5 r16 Aplus D688 122/118K Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для коммерческого транспорта, созданное для уверенной работы на асфальте и грунте. Максимум сцепления на ведущей оси, стабильность под нагрузкой и оптимальный ресурс пробега в смешанном цикле. Усиленный каркас сохраняет геометрию даже при интенсивных развозах и частых стартах. Композиция протектора ориентирована на тягу и равномерный износ. Выбирайте технологичную резину для ежедневной работы и непрерывной доставки
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Aplus специализируется на грузовых, легкогрузовых и коммерческих шинах, ориентируясь на стабильное качество, ресурс и экономичность. Производственные линии бренда оснащены современным оборудованием, используется полный цикл контроля от сырья до готового изделия. Технологии компаундов и конструкций разрабатываются с упором на долговечность, тягу и пригодность к восстановлению протектора
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
- Технологии бренда: полноcтальной или комбинированный каркас для TBR, компьютерная оптимизация рисунка, рецептуры с повышенным содержанием технического углерода, 3D-ламели для микрозахвата, система контроля качества поэтапно на каждом узле
- Назначение шин: грузовые автомобили, малотоннажные и среднетоннажные шасси, прицепы и полуприцепы; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и в смешанных условиях с выездом на уплотненный грунт
- Рейтинг бренда: уверенно входит в группу сильных китайских производителей, сопоставим по уровню с линейками Sailun, Westlake, Linglong, стабильно удерживает конкурентную позицию в сегменте цена-качество
Иные размеры шин, производимых брендом
- 7.00r16 — ведущая ось для легких грузовиков и малых самосвалов, акцент на тягу и износостойкость в смешанном цикле
- 8.25r16 — ведущая и прицепная ось для среднетоннажных шасси, повышенный ресурс и устойчивость к перегреву
- 8.25r20 — универсальная эксплуатация на региональных маршрутах и грунтовках, ведущая ось с усиленной плечевой зоной
- 215/75r17.5 — прицепная и рулевая ось легких прицепов, равномерный износ, стабильность курса
- 235/75r17.5 — рулевая и прицепная ось, региональные перевозки, акцент на ровное изнашивание
- 265/70r19.5 — ведущая ось среднетоннажных авто, улучшенная тяга и самоочистка
- 285/70r19.5 — рулевая и прицепная ось, городской цикл и региональные дороги
- 295/80r22.5 — магистральные перевозки, рулевая ось, устойчивость и курсовая стабильность
- 315/80r22.5 — универсальная гамма для рулевой и ведущей оси, высокий пробег в дальнем сообщении
- 12r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, глубокий рисунок для сцепления на смешанных покрытиях
- 385/65r22.5 — прицепная и ось тележки, равномерность износа и прочная боковина
- 425/65r22.5 — прицепная и строительные шасси, максимальная грузоподъемность и стойкость к ударам
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 7.5 r16- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось легких и среднетоннажных грузовиков для дорог общего пользования и твердых грунтов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D688
- Ширина шины: 190 мм
- Высота профиля шины: 100%
- Наружный диаметр шины: 805 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 16 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 122/118 — предельная масса 1500 кг на колесо в одиночной установке и 1320 кг в сдвоенной
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-гребневой, глубина до 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 28 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, стальной корд в брекере, тканевый корд в каркасе, бортовые кольца из высокопрочной проволоки
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса смешанных перевозок
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Специальная серия для коммерческих грузовиков, рассчитанная на интенсивную работу на разных покрытиях без потери прочности
- Ресурсный компаунд: стойкость к истиранию и стабильный пробег до крупных перешинковок
- Тяга и уверенное трогание на влажном асфальте и грунте за счет развитых грунтозацепов
- Жесткий каркас с многоуровневым кордом поддерживает форму под полной загрузкой
- Профиль протектора под ведущую ось: массивные шашки и продольно-поперечные кромки для тягового усилия
- Корпус шины пригоден к восстановлению протектора на специальном оборудовании
- Термостойкий состав снижает нагрев на скоростях до установленного индекса
- Многослойная структура повышает устойчивость к динамическим нагрузкам
- Контрольные метки износа помогают следить за остаточной глубиной канавок
- Используемые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
- Усиленные боковины противостоят боковым ударам и прижимам к бордюру
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок D688 построен на крупных тяговых блоках с ступенчатым контуром и множеством острых граней. Шашки размещены по шахматной схеме, что повышает число кромок зацепления при разгоне и торможении. Прямые и косые дренажные канавки формируют сетку отвода воды и грязи, уменьшая риск сноса. Шаг блоков оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта на ведущей оси
Продольные канавки средней ширины стабилизируют курс, поперечные выемки разрывают водяную пленку. Жесткие плечевые ребра с закрытой архитектурой снижают вырывание блоков на абразивном покрытии и улучшают устойчивость на дуге. Самоочистка реализована за счет расширяющихся к плечу каналов, ускоряющих эвакуацию частиц грунта. При необходимости взаимозаменяемых габаритов возможны диагональные исполнения 7.50-16 для специфических задач, а в радиальной архитектуре — 7.50r16 с акцентом на стабильность хода
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен с применением прочного текстильного корда с высокой усталостной выносливостью, что снижает риск ползучих деформаций при циклических нагрузках. Брекерная часть усилена стальными слоями для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов в зоне протектора. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивают надежную посадку на обод и минимизируют микропровороты под моментом на ведущей оси. Боковины усилены резиновыми смесями повышенной плотности для сопротивления порезам и защите от ударов камней. Продуманная теплоотдача через брекер и боковины снижает рабочую температуру при длительном пробеге
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси в городском развозе и региональных рейсах Устанавливается на легкие и средние грузовики, выделяется прочностью, стабильной тягой и устойчивостью к износу на твердом покрытии с периодическими выездами на грунт
Список техники:
- Isuzu — ELF NKR77, NPR66
- Mitsubishi Fuso — Canter FE83, FE84
- Hino — 300 Series Dutro XZU
- Toyota — Dyna 200, Dyna 300
- Hyundai — HD65, HD72, HD78
- JAC — N80, N90
- Foton — Aumark BJ1049, Ollin
- FAW — 1041, 1061
- Dongfeng — DFAC Light Truck серии EQ
- Howo Light — Sinitruck Howo light-duty
- Tata — LPT 709, LPT 909 в модификациях под 16-дюймовые ободы
- Ashok Leyland — Partner вариации для 7.50r16
- Mazda — Titan старших поколений
- Nissan — Cabstar старых серий
- Fuso — Rosa шасси для спецнадстроек с 16-дюймовыми ободами
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S737 – у Aplus D688 более выраженные плечевые блоки, что добавляет тягу на разбитом покрытии
- Westlake WD201 – D688 отличается более жесткой архитектурой шашек, меньше склонных к вырыванию на щебне
- Linglong D905 – модель Aplus демонстрирует более спокойную акустическую картину в городском режиме
Корпус D688 использует усиленный брекер для стабилизации пятна контакта, тогда как часть альтернатив делает упор на мягкость боковины. По корду и боковинам D688 настроен на сопротивление ударам борта и перегреву при длительной нагрузке. Рисунок протектора у Aplus массивнее и с большими ступенчатыми кромками, что добавляет сцепления на грунте; у некоторых конкурентов канавки уже и рассчитаны больше на асфальт
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Универсальная ведущая грузовая шина семейства D-серии, рассчитанная на легкогрузовый и среднетоннажный транспорт
- 2. Предназначена для городского развоза, региональных поставок, строительной логистики с периодическими выездами на грунтовые площадки
- 3. Конструкция преимущественно радиальная с усиленным брекером и многослойным каркасом для стабильности под крутящим моментом
- 4. Боковины укреплены для работы у бордюров и в стесненных дворовых проездах, устойчивы к порезам и прижимам
- 5. Компаунд сформулирован для низкого износа, противостоит растрескиванию и термоокислительному старению
- 6. Протектор блочно-гребневого типа с глубиной до 16 мм, углы кромок ориентированы на зацеп и самоочистку
- 7. Реальные эксплуатационные плюсы включают уверенное трогание с места, устойчивое торможение и ровный износ в парной установке
- 8. Для владельца автопарка это уменьшение простоев, снижение расхода и увеличение межсервисных интервалов
- 9. Подходит для разных задач — от черты города до региональных трасс с отсыпным покрытием
Конструктивные особенности шины
- Рациональная стоимость при высоком ресурсе делает модель одной из самых выгодных по совокупной стоимости владения
- Каркас выдерживает циклические нагрузки и сохраняет форму под моментом, выигрывая в прочности при интенсивной тяге
- Снижение сопротивления качению способствует экономичности без ущерба сцеплению
Каркас формируется из износостойкого текстильного корда с оптимизированным углом нитей для стабильности. Брекер из стальных слоев распределяет нагрузку и защищает зону протектора от проколов. Боковины имеют локальные утолщения и эластомерные вставки для демпфирования ударов. Пятно контакта поддерживается жесткой брекерной связкой, а профиль протектора рассчитан на равномерную передачу тягового усилия
Ключевые преимущества шины
Смеси повышенной твердости удерживают ресурс, обеспечивая большой пробег без ускоренного стиранияУверенное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря множеству рабочих кромокЖесткий многослойный каркас с укрепленным кордом выдерживает нагрузки ведущей осиДизайн протектора адаптирован под осевую специализацию: для ведущей — глубокие тяговые блоки, для рулевой и прицепной — иные решения в линейке брендаКорпус пригоден к восстановлению, что продлевает срок службы и уменьшает расходы автопаркаНаличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины и планирование сервисовСильная тяга при разгоне и высокая допустимая нагрузка ускоряют выполнение рейсовЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Соблюдайте рабочее давление согласно нагрузке и конфигурации одиночной или сдвоенной установки, ориентируясь на табличные данные для 122/118K. Проводите регулярную проверку парных колес на равенство давления и диаметра для предотвращения неравномерного износа. Не превышайте скоростной индекс K, контролируйте температуру шин на длительных участках. Ротацию между левым и правым колесом выполняйте по регламенту автопарка для выравнивания износа плеч. Следите за остаточной глубиной канавок, не допускайте эксплуатации ниже предельных отметок
В каких условиях шина может эксплуатироваться 7.5 r16
Плотный городской асфальт, региональные дороги с латками, щебень и твердый грунт, влажная дорога после дождя, утрамбованный грунт на строительных площадках. Шина сохраняет тягу при умеренной колее и обеспечивает предсказуемость на влажном покрытии, оставаясь устойчивой к абразивному воздействию крошки
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованного профиля, применяя смазку для борта. Используйте калиброванный манометр и накачивайте в защитной клетке. При парной установке выверяйте одинаковое давление и подбирайте шины с близкой остаточной глубиной. После монтажа проведите балансировку для снижения вибраций. Контролируйте давление на холодной шине, корректируйте его под фактическую нагрузку
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление топлива до 6–8 процентов в смешанном цикле при корректном давлении и сервисе
- Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки, улучшает разгон и сокращает простой на сложных участках
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора увеличивают общий жизненный цикл колеса
Оплата и доставка
Приобретайте шины 7.5 r16 Aplus D688 122/118K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по Украине. Мы поможем подобрать оптимальное решение под ваши маршруты и нагрузку, а также рассчитаем сроки и логистику
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отправки
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или курьером на адрес
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки
Преимущества покупки шины
Надежная поставка, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, технические консультации по выбору, монтажу и эксплуатации. Мы сопровождаем сделку документально и обеспечиваем постпродажную поддержку
Заключение по шине и рекомендации
Aplus D688 7.5 r16 122/118K — практичный выбор для ведущей оси вашего грузовика. Шина сочетает тягу на разных покрытиях, прочный каркас, устойчивость к перегреву и возможность восстановления протектора. Оптимальна для городских и региональных перевозок, повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива при корректном давлении. Конструкция ориентирована на безопасную и предсказуемую работу в интенсивном графике, сохраняя ресурс даже в тяжелых условиях
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать эту модель в паре на сдвоенных колесах – Да, при соблюдении индекса 118 для сдвоенной установки, одинакового давления и близкой остаточной глубины протектора
- Подходит ли шина для восстановления протектора – Корпус рассчитан на регенерацию на специализированном оборудовании при условии отсутствия критических повреждений каркаса
- Какой рекомендуемый скоростной режим – Не выше индекса K, то есть до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления
- Как контролировать износ – Используйте индикаторы износа в канавках и планируйте ротацию, контролируйте давление на холодной шине
- Подходит ли для эксплуатации в дождливую погоду – Блочно-канавочная геометрия с эффективным дренажом поддерживает сцепление на мокром покрытии при корректной скорости и состоянии протектора
Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для предприятий и автопарков