8.25 r20 Annaite 386 139/137K — ведущая грузовая шина для среднетоннажных и классических отечественных и азиатских грузовиков с двускатными осями. Модель создана для стабильной тяги на асфальте и грунте, уверенно переносит интенсивную эксплуатацию в городских и региональных перевозках. Выберите проверенную конструкцию с глубоким рисунком для эффективной работы в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — международный шинный бренд из Китая, ориентированный на производство грузовых, автобусных и специализированных шин для коммерческой техники. Заводы бренда работают по современным системам качества, продукция сертифицируется для рынков Европы и Азии, а линейка моделей покрывает ведущие, рулевые и прицепные оси для широкого спектра задач перевозчиков.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов для повышения тяги и равномерного износа, компаунды с повышенным содержанием технического углерода и антиоксидантов, кордовые материалы с контролируемой геометрией, каркасы под восстановление протектора (ретред), контроль баланса и однородности на всех стадиях выпуска.
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, магистральные и региональные перевозки, городская доставка, строительные и коммунальные задачи, смешанные дороги и участки без асфальта.
Рейтинг бренда: устойчивое положение в сегменте доступных коммерческих шин; продукция конкурентоспособна по пробегу и тяге в сравнении с китайскими и частью корейских аналогов, предлагая более выгодную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов, приоритет курсовой стабильности и равномерного износа.
12.00r20 — ведущая ось для внедорожных и строительных грузовиков, акцент на тягу на грунте и прочность.
11.00r20 — ведущая или прицепная ось на классических самосвалах и бортовых машинах, для смешанных дорог.
295/80r22.5 — универсальная/ведущая для региональных и междугородних перевозок, баланс ресурса и комфорта.
275/70r22.5 — рулевая для городской дистрибуции и автобусов, точность управления и водоотвод.
385/65r22.5 — прицепная/тележка, повышенная грузоподъемность и устойчивость к боковым нагрузкам.
8.25r16 — легкие грузовики, ведущая ось для локальной логистики и коммунальной техники.
9.00r20 — ведущая ось для строительной и сельхозтехники на твердых и грунтовых дорогах.
10.00r20 — универсальная для самосвалов и лесовозов, надежность на щебне и асфальте.
245/70r19.5 — прицепная/рулевая для развозных грузовиков, низкий износ и экономичность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Annaite 386

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Оптимизирована для грузовых машин и выдерживает интенсивную работу на разных типах покрытий.
Продолжительный срок службы: применяются стойкие к истиранию смеси, рассчитанные на большой пробег.
Уверенное сцепление с дорожным полотном на сухом и влажном покрытии.
Жесткий и прочный каркас: многослойная структура корда для стабильности под нагрузкой.
Специализированный протектор по типу оси: для ведущих — глубокие блоки для тяги, для рулевых — продольные дорожки для контроля, для прицепных — равномерный контакт.
Корпус, пригодный к восстановлению: допускает ретред и повторную эксплуатацию.
Стойкость к нагреву при длительной езде и повышенных скоростях.
Многокомпонентная структура слоев для распределения нагрузки.
Индикаторы износа обеспечивают визуальный контроль остаточной глубины.
В составе — каучуки, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы, пластификаторы, специальные добавки.
Укрепленные боковины снижают риск боковых повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 8.25 r20 Annaite 386 выполнен в тяговом исполнении с массивными грунтозацепами в центральной зоне, шаг блоков варьирован для снижения вибраций и шума. Углы наклона шашек оптимизированы для увеличения продольного зацепления, при этом боковые кромки формируют дополнительные ребра сцепления на грунте и мокром асфальте. Широкие продольные и поперечные дренажные каналы ускоряют отвод воды и грязи, усиливая устойчивость на влажном покрытии. Жесткие перемычки между блоками минимизируют смятие элементов под тяговой нагрузкой, а распределение давления по пятну контакта помогает добиться ровного износа.

Геометрия канавок обеспечивает самоочистку при движении по мягкому грунту: грязь и мелкие камни легче выходят из зоны контакта благодаря продуманной траектории каналов. На твердой поверхности замкнутые плечевые зоны добавляют стабильности при маневрах, уменьшая «срезание» плечевых блоков и выкрашивание на поворотах.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе многослойного корда, обеспечивающего стабильность под полной загрузкой и в условиях двускатной установки. Брекер из стальных лент стабилизирует протектор, повышая сопротивление ударам от щебня и предотвращая рост повреждений. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод с камерой и флиппером, что важно при эксплуатации на неровных дорогах. Боковины получили утолщенные зоны защиты от истирания о бордюры и камни, а также состав резины с повышенной термостойкостью для отвода тепла при длительном движении и торможениях. Совокупность этих решений формирует прочный корпус, пригодный для восстановительных операций.

Основные области применения

Шина рассчитана на ведущие оси грузовиков и автобусов, работающих на городских маршрутах, региональных линиях и в строительной логистике. Устанавливается на классические среднетоннажные шасси, отличается длительным пробегом на твердом покрытии и возможностью уверенно выходить на грунт и щебень без потери тяги.

Список техники:

ЗИЛ — 130 / 431410
ГАЗ — 53А / 3307
КАвЗ — 3976 (на шасси ГАЗ-3307)
ПАЗ — 672 (ранние версии на 20-дюймовых ободах)
Dongfeng — EQ140 / EQ145
JAC — N-Series (модификации на 20\" в эквивалентной размерности для локальных комплектаций)
FAW — CA1091 / CA1101 (шасси с 20\" колесами для региональных рынков)
Foton — Aumark (специальные версии для коммунальных служб)
Shacman — старые серии SX на 20-дюймовых колесах (местные комплектации)
ЗИЛ — 433110 (часть партий с 20\" колесами в региональных поставках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Triangle (TR691/ TR685) – у Annaite 386 более агрессивные центральные блоки, что повышает тягу на влажном асфальте и укатанном грунте.
Sailun (S815) – модель 386 демонстрирует плотнее закрытые плечевые зоны, что уменьшает выкрашивание на поворотах и улучшает стабильность при двускатной установке.
Aeolus (ADR35) – шина Annaite показывает более выраженную самоочистку за счет шире раскрытых поперечных каналов, облегчая работу на грязных участках.

Корпус Annaite 386 рассчитан на восстановление протектора и устойчив к ударным нагрузкам благодаря усиленному брекеру; кордовая система формирует стабильную платформу под тяговым рисунком. Боковины имеют дополнительную защиту от истирания, а сам протектор — увеличенную глубину с вариативным шагом для снижения нагрева и равномерного контакта. В совокупности это дает преимущество при смешанной эксплуатации, где важно сохранить сцепление без ускоренного износа.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель 386 — тяговая грузовая шина в линейке Annaite для ведущих осей, ориентирована на среднетоннажную технику и классические платформы с 20-дюймовыми ободами.

2. Применение: городские перевозки, региональные маршруты, коммунальные задачи, выезды на грунтовые подъезды к объектам.

3. Конструкция: радиальная, камерная; многослойный каркас выдерживает статические и динамические перегрузки при полной массе.

4. Боковины и борта: усиленные зоны снижают риск порезов и истирания, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод.

5. Смесь: износостойкий компаунд с антиоксидантами и озоностойкими добавками против растрескивания и старения.

6. Протектор: тип lug с увеличенной глубиной, оптимальным углом шашек и улучшенной самоочисткой по поперечным каналам.

7. Эксплуатационные плюсы: стабильная тяга, уверенный старт без пробуксовки, контроль на мокрой дороге и щебне.

8. Экономика: меньшая доля пустых пробуксовок, ровный износ и возможность ретреда сокращают расходы автопарка.

9. Универсальность: подходит для смешанных условий, сохраняя баланс ресурса и сцепления в течение всего срока службы.

Конструктивные особенности шины

Отличается выгодным балансом стоимости и ресурса корпуса, обеспечивая низкую цену километра пробега.

Преимущество по долговечности каркаса: стойкость к ударным нагрузкам и качественная геометрия корда.

Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в реальной эксплуатации.

Каркас многослойный, с прочной кордовой основой; брекер из стальных лент стабилизирует пятно контакта и удерживает протектор от деформаций под тягой. Борта усилены и рассчитаны на надежную фиксацию камеры и ободной ленты, что важно при обслуживании колес с 20\" дисками. Боковины защищены от истирания и порезов, а состав резины в этой области адаптирован для лучшего теплоотвода, чтобы минимизировать термические напряжения на длительных перегонах. Протекторное полотно контактирует с дорогой равномерно, что уменьшает локальное перегревание и способствует ровному износу.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: твердые износостойкие смеси помогают проходить значительные расстояния без ускоренного истирания.

Надежное сцепление с дорогой: геометрия блоков рассчитана на уверенный разгон и торможение.

Прочный корпус: многослойный корд удерживает форму под нагрузкой и обеспечивает стабильность.

Профиль под задачу: на ведущей оси — глубокие шашки для тяги; на рулевой — прямолинейные канавки; на прицепной — равномерный контакт.

Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить ретред и использовать шину повторно.

Контроль износа: стандартные индикаторы помогают вовремя планировать обслуживание.

Сильная тяга и высокий полезный груз ускоряют выполнение рейсов и операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 8.25 r20 Annaite 386 рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузке и типу установки: ориентировочно 7.5–8.5 бар для одиночной установки на ведущей оси и 8.0–9.0 бар для двускатной, при этом следует учитывать массу и режим движения. Проводите регулярную проверку давления (не реже 1 раза в неделю) и корректируйте его на холодной шине. Балансировка колес уменьшит вибрации и износ пятнами. Ротация между внутренней и внешней позициями двускатных колес каждые 15–20 тыс. км выравнивает истирание. Избегайте длительной буксовки на грунте и резких стартов — это снижает риск перегрева и локального разрушения протектора. Следите за состоянием камеры и ободной ленты при каждом демонтаже, используйте новые элементы при признаках износа или трещин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Annaite 386

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, допускает регулярные выезды на грунтовки, обочины, щебеночные участки. На влажном покрытии дренажные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая риск скольжения. На твердом грунте и укатанной земле тяговые блоки создают выраженный зацеп, позволяя двигаться без лишних пробуксовок. Под тяжелыми грузами сохраняется равномерное распределение давления, что поддерживает стабильность курса и торможения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие деформаций и коррозии, установите новую ободную ленту и камеру, совместимую по размеру. Используйте монтажную пасту, избегайте механических повреждений бортов. После сборки накачивайте шину в защитном кожухе или за оградой безопасности до посадочного давления, затем установите рабочее давление, рассчитанное под нагрузку. При демонтаже полностью стравите воздух, снимите стопорные элементы (для разборных ободов), аккуратно отсоедините борт от закраины. После установки на автомобиль проведите балансировку и проверку герметичности. Регулярно контролируйте давление на холодной шине и корректируйте при смене температуры окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению протектора 386 дает до 4–7% потенциальной экономии топлива в смешанном цикле при корректном давлении и ровной геометрии осей.
Сокращение времени работ: выраженная тяга уменьшает пробуксовки при стартах и на укатанном грунте, что повышает среднюю скорость рейса и ускоряет погрузочно-разгрузочные операции.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность ретреда продлевают срок службы, сокращая частоту закупок и простоев техники.

Оплата и доставка

Купите шины 8.25 r20 Annaite 386 139/137K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильная логистика, быстрые отгрузки и профессиональная поддержка по подбору, давлению и эксплуатации. Мы поможем выбрать оптимальное решение под вашу технику и задачи, чтобы снизить издержки автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Annaite 386 139/137K — практичный выбор для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и автобусов. Модель сочетает надежный каркас, глубокий тяговый рисунок и ресурс, достаточный для ежедневной работы в городских и региональных условиях, с периодическими выездами на грунт. Такая конфигурация повышает эффективность перевозок, снижает расход топлива и обеспечивает безопасное торможение и ускорение на разных покрытиях. Для машин, работающих на смешанных дорогах и с двускатной установкой, это устойчивое решение, сохраняющее прочность в сложных режимах. Выбирайте эту резину, если важны стабильная тяга, долговечность и прогнозируемые эксплуатационные расходы.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 8.25 r20 Annaite 386 для двускатной установки на ведущей оси? – Да, индекс 139/137 рассчитан на одиночную/сдвоенную установку; конструкция позволяет надежную работу в двускате при соблюдении давления и нагрузок.
Является ли эта шина камерной? – Да, конструкция TT предполагает использование камеры и ободной ленты, соответствующих размеру 20\".
Какова максимально допустимая скорость? – Индекс K соответствует 110 км/ч при корректном давлении и допустимой нагрузке.
Можно ли восстанавливать протектор (ретред) этой модели? – Корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретред-центров при условии отсутствия критических повреждений каркаса.
Какой рекомендуемый интервал ротации шин на двускатной оси? – Проводите перестановку каждые 15–20 тыс. км, меняя внутренние и внешние позиции, чтобы добиться равномерного износа.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Обращайтесь — предоставим специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

139/137

Радиус

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Annaite

Индекс нагрузки

139/137

Индекс скорости

Модель