Выбирайте 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J, если важны уверенный разгон без пробуксовок, предсказуемость на мокром покрытии и долговечность при ежедневных рейсах. Шина разработана специально для ведущей оси, обеспечивает эффективную передачу крутящего момента и равномерный износ при высоких нагрузках.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — шинный бренд из Китая, ориентированный на производство надежной коммерческой резины с оптимальным соотношением цены и ресурса. Предприятия бренда работают по современным системам менеджмента качества и применяют многоступенчатый контроль готовой продукции, включая проверку геометрии, рентген-контроль каркаса и динамическую балансировку. Линейка включает решения для грузовиков, автобусов и спецтехники, адаптированные к различным дорожным условиям.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, автоматизированное смешение компаундов, рентген-контроль каркасов, тестирование износа на ресурсных стендах, динамическая балансировка каждой шины
Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, эксплуатация на магистралях, региональных трассах и дорогах смешанного типа
Рейтинг бренда: крепкий представитель бюджетно-среднего сегмента среди азиатских производителей; стабильно востребован благодаря конкурентной цене и добротному ресурсу

Иные размеры шин, производимых брендом

11r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки и пригородные маршруты
12r22.5 — ведущая ось, магистральные тягачи с повышенной грузонапряженностью
295/80r22.5 — ведущая ось, межгород и международные рейсы
315/80r22.5 — ведущая ось, смешанные условия, в том числе участки с грунтом
275/70r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на шоссейных покрытиях
295/75r22.5 — ведущая ось, американская размерная шкала, дальние рейсы
12.00r20 — ведущая ось, усиленные режимы и грузовые самосвалы
9.00r20 — рулевая и прицепная оси, региональные перевозки
10.00r20 — универсальные установки на грузовики старых поколений
13r22.5 — прицепная ось, распределительная логистика с частыми остановками

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Lanvigator D688

Производитель шины: Lanvigator
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов, дороги общего пользования и грунтовые участки
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: D688
Ширина шины: 210 мм
Высота профиля шины: 100%
Наружный диаметр шины: 940 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: диагональная TT — камерная конструкция с диагональным расположением слоев корда
Рисунок протектора шины: тяговый lug, ненаправленный; глубина порядка 18 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 52 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; корд текстильный; брекер стальной
Топливная эффективность: сбалансированная для тяговой шины, ориентирована на передачу крутящего момента и стабильность
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 100 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D688 выполнен в тяговой конфигурации lug: крупные шашки с выраженными кромками сцепления расположены по схеме с чередованием шагов, что повышает количество рабочих граней и стабилизирует тягу на низком и среднем скоростных режимах. Три продольные дренажные канавки создают каналы для отвода воды и слякоти, сохраняют контакт на влажном покрытии и уменьшают риск юза при торможении. Угол наклона блоков подобран так, чтобы одновременно формировать направленную тягу и сохранять устойчивость по прямой.

Шаг шашек переменный, что снижает шумовую составляющую и распределяет нагрузку между кромками, предотвращая ускоренный выкрашивание. В плечевой зоне предусмотрены массивные элементы с поперечными разрезами, которые усиливают сцепление на рыхлых поверхностях и улучшают стабилизацию в повороте. Продольные канавки самоочищаются за счет геометрии стенок: грязь и мелкие камни выдавливаются наружу при качении, поддерживая чистоту ламелей и стабильную глубину зацепления. Дополнительно форма основания блоков способствует равномерному распределению давления по ширине, уменьшая локальный перегрев на твердых покрытиях.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен в диагональном исполнении с многослойным текстильным кордом, что обеспечивает высокую несущую способность и сопротивление усталостным нагрузкам при движении с грузом. Брекерная зона усилена стальными слоями для стабилизации пятна контакта и противодействия пробоям со стороны протектора на жестких покрытиях и щебнистых участках.

Бортовая часть укреплена несколькими витками стальных бортовых колец, обернутых прочной текстильной лентой, что снижает вероятность проворота шины на ободе и улучшает герметичность узла в сборе с камерой и флапом. Боковины защищены утолщенными зонами из износостойкого состава, снижающими риск порезов и истирания при контакте с бордюрами. Подпротекторный слой реализует функции теплоотвода: уменьшает накопление тепла при длительных нагрузках, сохраняет эластичность смеси и препятствует термодеструкции корда.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных бортовых грузовиков, самосвалов малой тоннажности и пригородных автобусов
Установка на машины коммунального и сельскохозяйственного назначения, которые работают по смешанным маршрутам — от асфальта до укатанных грунтовых дорог; выделяется устойчивостью к износу на твердом покрытии и уверенной тягой на грунте

Список техники:

ГАЗ — ГАЗ-53А
ГАЗ — ГАЗ-3307
ЗИЛ — ЗИЛ-130
ЗИЛ — ЗИЛ-431410
ПАЗ — ПАЗ-672
КАвЗ — КАвЗ-685
Dongfeng — EQ140
Dongfeng — EQ145
FAW Jiefang — CA-141 серии старого поколения
ММЗ — ММЗ-4502 на шасси ЗИЛ-130
САЗ — САЗ-3507 на базе ГАЗ-53
ЗИЛ — ММЗ-45021 самосвальная модификация
ГАЗ — ГАЗ-3309 в комплектациях со штатным размером 8.25-20
BAZ — автобусные шасси старых серий, где предусмотрен типоразмер 8.25-20
Прицепы и спецнадстройки на шасси ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, предусматривающие установку 8.25-20 на ведущую ось

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin RLB1 – у D688 более агрессивная конфигурация плечевых блоков, что помогает быстрее трогаться на влажном покрытии и укатанном грунте.
Triangle TR666 – у D688 более выраженная самоочистка за счет геометрии дренажных каналов и стенок канавок.
Linglong D955 – у D688 усиленная бортовая зона и акцент на устойчивость к истиранию на грубом асфальте в региональной логистике.

Каркас D688 ориентирован на прочность и стабильность под высокой нагрузкой, слои корда работают на минимизацию деформаций при многократных циклах разгона и торможения. Боковины усилены против порезов при контакте с кромками дорожного покрытия и гравием. Протектор в конфигурации lug обеспечивает плотную связь с покрытием и улучшенную тягу на сложных участках маршрута, при этом переменный шаг блоков смягчает ударные нагрузки и снижает шум по сравнению с типичными тяговыми рисунками.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D688 — это тяговая шина для ведущей оси, входит в линейку коммерческой резины Lanvigator для региональных и смешанных дорог.

2. Предназначена для грузовиков и автобусов, используемых в развозной логистике, коммунальном секторе и пригородных перевозках.

3. Конструкция камерная, диагональная, с многослойным кордом, ориентирована на несущую способность и стойкость к ударным воздействиям.

4. Боковые зоны усилены для защиты от порезов и истирания, бортовые кольца плотнее фиксируют шину на ободе при высоких моментах.

5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термостарению, сохраняет эластичность при длительных рейсах.

6. Протектор типа lug с глубиной порядка 18 мм, рабочие кромки под углом для увеличения тяги, канавки самоочищаются.

7. На дороге — уверенная курсовая устойчивость; на грунте — лучший зацеп и снижение пробуксовок при старте и на подъемах.

8. Экономика: меньше пустых потерь из-за пробуксовки и более равномерный износ, что уменьшает стоимость километра пробега.

9. Универсальность применения: подходит для широкого перечня машин с типоразмером 8.25-20, работающих на твердых и смешанных поверхностях.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет надежного каркаса и тягового рисунка без переплаты за эксклюзивные технологии.

Каркас служит дольше за счет плотного диагонального корда и усиления брекерной зоны — меньше рисков усталостных повреждений.

Сниженное сопротивление качению для тягового сегмента помогает экономить топливо без компромисса в сцеплении.

Силовой каркас выполнен с многослойным текстильным кордом, брекер — стальной для стабилизации пятна контакта. Боковины имеют утолщенные защитные зоны. Бортовая часть усилена для надежной посадки на обод. Протекторная часть с глубокими блоками ориентирована на эффективную передачу крутящего момента и равномерное распределение нагрузки по ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс без раннего выкрашивания: смесь разработана для продолжительной службы в интенсивной эксплуатации.

Надежное сцепление на асфальте и укатанной грунтовке благодаря высоким кромкам зацепления.

Прочная основа: много слоев корда повышают стойкость к нагрузкам и сохраняют форму.

Профиль для ведущей оси: глубокие шашки создают высокий тяговый потенциал и уверенный разгон.

Возможность восстановления: при целостном каркасе допускается повторная наварка протектора.

Индикаторы износа позволяют своевременно планировать замену и удерживать безопасность на требуемом уровне.

Сильная тяга и значительная несущая способность ускоряют выполнение задач и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса контролируйте давление и нагрузку на ось, соблюдайте скоростные режимы для индекса J. На асфальте поддерживайте рекомендованное давление для максимально ровного износа; на участках с грунтом избегайте длительной пробуксовки. Прогревайте шины плавным началом движения при низких температурах, избегайте ударов о препятствия на малой скорости под прямым углом. Регулярно меняйте места установки между внутренними и внешними позициями спарки при равных условиях для выравнивания износа.

Следите за балансировкой и геометрией осей, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ. Очищайте протектор от застрявших камней — это уменьшает риск проколов и повреждений брекера. Используйте камеры и флапы, соответствующие типоразмеру 8.25-20, от проверенных производителей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Lanvigator D688

Уверенно работает на региональных дорогах, городских улицах и укатанных проселках. На влажной поверхности дренажные каналы удерживают контакт с дорогой, минимизируя акваскольжение на низкой и средней скорости. На твердом грунте шашечная геометрия формирует надежную тягу и снижает пробуксовку, а на асфальте обеспечивает равномерное распределение давления по пятну контакта для ровного износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие повреждений и коррозии. Используйте камеры и флапы подходящего размера 8.25-20, нанесите тонкий слой монтажной пасты на бортовую часть. При сборке соблюдайте ориентировку для ведущей шины по направлению вращения, если она обозначена на боковине. После накачивания до рабочего давления сделайте проверку герметичности узла камера-флап-обод и проведите балансировку.

Рекомендации по давлению: для одиночной установки на ведущей оси обычно применяют диапазон 7.5–8.5 бар, для спаренной — 8.0–9.0 бар с учетом фактической нагрузки и условий маршрута. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, а при температурных перепадах — чаще. Не допускайте эксплуатации с недостаточным давлением, чтобы избежать перегрева и ускоренного износа плечевых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря снижению пробуксовок и оптимизированной форме пятна контакта сопротивление качению уменьшается до 5–7% по сравнению с изношенными аналогами в том же сегменте, что дает прямую экономию топлива.
Сокращение времени работ: стабильная тяга на влажных и грунтовых участках уменьшает зарывание и пустые проскальзывания, повышая темп операций и среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас сдерживает неравномерный износ, продлевая срок до восстановления или замены и снижая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 8.25 r20 Lanvigator D688 139/137J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, по всем регионам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика и поддержка техническими консультациями на всех этапах — от подбора до ввода в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D688 8.25 r20 139/137J — практичный выбор для ведущей оси грузовиков и автобусов, которым нужна надежная тяга на смешанных дорогах, ровный износ и крепкий каркас. Глубокий протектор улучшает старт и разгон без пробуксовок, усиленные боковины защищают от повреждений, а сбалансированный компаунд сдерживает нагрев при длительных рейсах. Такая резина повышает эффективность перевозок, помогает снизить расход за счет уменьшения проскальзываний и стабильно держит машину в сложных условиях. Если важны устойчивость, долговечность и предсказуемость поведения — это решение оправдает ожидания и сократит эксплуатационные расходы автопарка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли D688 для установки только на ведущую ось? – Да, рисунок типа lug и конструкция ориентированы именно на ведущую ось, обеспечивая максимальную тягу и передачу крутящего момента.
Камерная это шина или бескамерная? – Модификация 8.25 r20 D688 выполняется в камерном исполнении TT и требует использования камеры и флапа соответствующего размера.
Какое рабочее давление рекомендуется? – Для одиночной установки ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, для спаренной — 8.0–9.0 бар, корректируя по нагрузке и условиям маршрута. Давление проверять только на холодной шине.
Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Допускается восстановление при целостном каркасе и отсутствии критических повреждений, с соблюдением требований мастерской по восстановлению.
Какова реальная глубина протектора у D688? – Тяговый рисунок имеет глубину порядка 18 мм, что позволяет эффективно работать на ведущей оси в смешанных условиях.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — предусмотрены специальные предложения для компаний и автопарков.

Радиус

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

139/137

Индекс скорости

Модель

D688

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя