Профессиональная рулевая грузовая шина для среднетоннажной техники, ежедневно работающей на региональных маршрутах и в черте города. Стабильное поведение на прямой и в поворотах, эффективный отвод воды и ровный износ на протяжении всего срока службы. Оформляйте заказ сейчас — получите быструю отгрузку, консультацию эксперта и выгодные условия для предприятий и автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин с развитой инженерной базой и собственными центрами исследований. Компания разрабатывает шины для грузового транспорта, спецтехники и автобусов, внедряя металлотросовые каркасы высокой прочности, энергоэффективные компаунды и современные методы контроля качества на линии.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: стальной брекер с улучшенным распределением напряжений, компьютерная оптимизация рисунка для равномерного износа, низкогистерезисные смеси для меньшего сопротивления качению, защитные компоненты компаунда против растрескивания и перегрева, точная балансировка на производстве.
Назначение шин: грузовые автомобили, городские и междугородные автобусы, легкие и средние прицепы, полуприцепы; эксплуатация на магистралях, региональных и городских дорогах.
Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших шинных компаний мира по объемам выпуска и экспортному присутствию, конкурируя с ведущими производителями в сегменте TBR благодаря соотношению цена и ресурс, а также широкой линейке типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

245/70 r17.5 — рулевая ось, региональные и городские перевозки с акцентом на равномерный износ.
215/75 r17.5 — прицепная ось для малотоннажных и средних прицепов, устойчивость к истиранию плечевых зон.
265/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная тяга и долговечность на смешанных маршрутах.
285/70 r19.5 — рулевая ось для межгородних рейсов, точность управления и комфорт.
295/80 r22.5 — универсальная ось, дальние перевозки с акцентом на пробег.
315/70 r22.5 — ведущая ось, улучшенная тяга в любую погоду, усиленный каркас.
315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, стабильность курса и ресурс.
385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым нагрузкам и износу на разворотах.
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты, высокая курсовая устойчивость.
11 r22.5 — ведущая ось, надежное сцепление и стойкость к сколам на твердых покрытиях.
12 r22.5 — рулевая ось, оптимальный выбор для магистралей с большим пробегом.
13 r22.5 — прицепная ось, рассчитана на распределение нагрузки и равномерный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9.5 r17.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и прицепов для городских и региональных маршрутов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR685
Ширина шины: 241 мм
Высота профиля шины: около 75%
Наружный диаметр шины: примерно 805 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL; бескамерная компоновка для легкости монтажа и снижения нагрева
Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, 4 продольные канавки; глубина около 13 мм
Ось установки шины: рулевая, допускается установка на прицепные оси
Вес, масса шины: около 29 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной корд в каркасе, текстильный слой-каппа для стабилизации протектора
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по сравнению с типовыми аналогами своего класса
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 выполнена с рёберным ненаправленным дизайном: четыре продольные дренажные канавки высокой пропускной способности разделяют широкие ребра. Рёбра имеют оптимизированный шаг ламелей и микрофасок, что помогает равномерно распределять давление в пятне контакта и снижать риск появление зубчатого износа. Прямолинейные продольные дорожки стабилизируют движение и обеспечивают точную обратную связь на руле.

Жесткость центральной зоны подобрана для сохранения геометрии при маневрах, а плечевые зоны усилены укрупненными блоками для устойчивости в поворотах. Канавки средней ширины ускоряют отвод воды, уменьшая аквапланирование, а гладкие стенки каналов препятствуют забиванию грязью. На влажной поверхности продольные кромки разрезают водяную пленку, сохраняя контакт, на твердом покрытии поддерживается стабильное пятно соприкосновения без излишней деформации блоков.

Альтернатив по диагональной конструкции для 9.5 r17.5 в стандартной эксплуатации не применяется; близкие по габариту радиальные варианты для схожих дисков: 245/70 r17.5 и 8.25 r17.5 — подбираются по требованиям производителя техники и нагрузочным параметрам.

Конструктивные особенности шины

Основа TR685 — бескамерный радиальный каркас с металлическим кордом, обеспечивающим прочность при высоких давлениях и нагрузках. Стальной брекер многослойной структуры стабилизирует протекторное поле, снижая его вибрации и локальные напряжения. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки формируют жесткую посадку на ободе и улучшают герметичность. Боковины усилены против порезов и истирания при контакте с бордюрами, а теплоотводящие компоненты в зоне плеча способствуют снижению температуры при длительном движении и частых торможениях.

Основные области применения

Городская и региональная доставка, распределительная логистика, коммунальная техника, прицепы малой и средней грузоподъемности — на рулевой оси для стабильности и точного управления на твердом покрытии, длительный пробег и устойчивость к неравномерному износу. Устанавливается на среднетоннажные шасси и городские прицепы, отличается долговечностью на асфальте и прочной боковиной для маневров в стесненных условиях.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 818/1222
MAN — TGL 8.190/12.220
DAF — LF 45/55
IVECO — Eurocargo ML75/ML120
Renault Trucks — D 7.5/D 12
Volvo — FL 210/FL 240
Scania — P-series Urban chassis с осями на 17.5
Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C с дисками 17.5 в соответствующих модификациях
Hino — 300 Series 916 c 17.5 в заводских комплектациях для некоторых рынков
Hyundai — Mighty EX8 в исполнениях с 17.5 дисками для прицепных осей
Isuzu — NQR/NPR в версиях для прицепов 17.5
Schmitz Cargobull — City Trailer на осях 17.5
Krone — City Liner 17.5
Kögel — Cargo City 17.5
Wielton — прицепные оси под 17.5 с размерностью 245/70 r17.5 и 9.5 r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – TR685 обеспечивает сопоставимую курсовую стабильность при более доступной стоимости владения.
Continental Conti Hybrid HS3 – у Triangle акцент на длительный ровный износ плечевых зон на городских маршрутах с частыми поворотами.
Bridgestone R-Steer 002 – TR685 демонстрирует надежную работу на влажном покрытии за счет четырехпродольной схемы каналов и продвинутых кромок.

Каркас TR685 использует многослойный металлический корд с усилением бортов, приближаясь по жесткости к премиальным решениям, при этом брекер оптимизирует контактное пятно и снижает температурные пики. Боковины у Triangle дополнительно защищены от истирания, что полезно в городской эксплуатации. Протекторная геометрия с прямыми канавками дает стабильное руление, в то время как у ряда альтернатив более выраженные поперечные насечки, что может усиливать шум и ускорять пилообразный износ в городских условиях.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR685 — рулевая шина линейки для региональных и городских перевозок, ориентированная на стабильность курса и равномерный износ на среднетоннажной технике.

2. Применяется на дорогах общего пользования, магистралях и городских улицах, где важны уверенное торможение и точная реакция на руление.

3. Радиальная конструкция, бескамерная, многослойный каркас со стальным брекером минимизирует деформации протектора под нагрузкой.

4. Боковые зоны усилены для противостояния порезам и истиранию; борта надежно фиксируются на ободе, сохраняя герметичность.

5. Компаунд с высоким содержанием функциональных полимеров сопротивляется износу, замедляет старение и ограничивает микротрещины.

6. Протектор рёберного типа с четырьмя продольными каналами, оптимальным углом фасок и расчетной жесткостью центральных ребер.

7. На практике: ровный износ без ускоренного истирания плеча, устойчивость на мокром покрытии, точные реакции при маневрах.

8. Экономия: энергоэффективная смесь снижает расход топлива у маршрутов с постоянной скоростью, а ресурс протектора уменьшает простои на замену.

9. Универсальность: подходит для рулевой оси грузовиков и прицепов, легко адаптируется к смешанным маршрутам с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

Выигрыш по совокупной стоимости владения: доступная цена при долгом ресурсе корпуса и возможной реставрации.

Сильная сторона — прочность каркаса: металлический корд повышает стойкость к деформациям и ударам на неровностях.

Оптимизированное сопротивление качению способствует снижению расхода топлива на стабильных скоростях.

Каркас из стального корда формирует основу прочности, брекер фиксирует протекторное поле от волнения и локальных растяжений, упругие боковины распределяют боковую нагрузку в повороте, а рёберный протектор поддерживает стабильную площадь контакта на асфальте. Конструкция рассчитана на рабочие давления рулевой оси, облегчая удержание траектории и обеспечивая предсказуемые реакции на руле.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: устойчивые к истиранию смеси рассчитаны на продолжительную работу без ускоренного стирания.

Надежное сцепление на дорогах: протектор быстро разрывает водяную пленку и сохраняет контакт.

Прочный корпус: многослойный корд поддерживает форму под большими нагрузками и на высоких давлениях.

Дорожная геометрия под конкретную ось: прямые канавки актуальны для рулевого колеса, тяговые блоки — для ведущей оси, ровная площадка — для прицепа.

Возможность восстановительных работ: качественная основа допускает регенерацию с продлением службы.

Встроенные метки износа помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.

Хорошая тяга и расчетная грузоподъемность ускоряют выполнение задач и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9.5 r17.5 TR685 рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке на ось и скоростному режиму: для рулевой оси среднетоннажных шасси типичный диапазон 7.5–9.0 бар, для двускатной компоновки прицепных осей — ориентироваться на таблицы ETRTO и данные производителя техники. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, корректируйте его по температуре окружающей среды и загрузке. Проводите плановую перестановку внутри оси для выравнивания износа, следите за развалом-схождением — это критично для ровной работы рёберного протектора. Избегайте длительной езды с недокачанными шинами: перегрев снижает ресурс каркаса и ускоряет износ плеч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9.5 r17.5

Эта модель рассчитана на дороги общего пользования: магистрали, региональные трассы, городские улицы с частыми остановками. На влажном асфальте широкие продольные каналы ускоряют отвод воды и сохраняют устойчивость. На твердом покрытии конструкция ребер удерживает форму пятна контакта, препятствуя пилообразному износу. На укатанном грунте и поездах по промышленным площадкам шина сохраняет контроль, но постоянная езда по острым камням и строительному мусору не рекомендуется для рулевой оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки для бескамерных шин. Перед монтажом проверьте состояние обода и бортовой зоны, удалите загрязнения. Надевайте шину на диск, аккуратно позиционируйте борта, накачивайте в защитной клетке, не превышая рекомендованных давлений посадки. После фиксации бортов выставьте рабочее давление по нагрузке на ось и типу эксплуатации. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания, используйте монтажные инструменты во избежание повреждения борта и корда. После установки выполните балансировку для снижения вибраций и износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет компаунда пониженной гистерезисности и ровного качения сопротивление снижается до 6% в типичных городских и региональных режимах, что уменьшает средний расход топлива.
Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и прогнозируемое сцепление уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и позволяют поддерживать стабильную скорость операций.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы до плановой ротации, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня — поможем подобрать и оперативно отправим по всей Украине. Получите консультацию специалиста и максимально быструю логистику.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, к отделению или адресная доставка по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Уточняйте актуальные предложения — подготовим индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина сочетает устойчивость управления, ровный износ и прочную конструкцию корпуса. Это надежное решение для среднетоннажной техники на городских и региональных маршрутах. Шина помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает стабильность и безопасность, уверенно работает в дождь. Рекомендуется для автопарков, где важны предсказуемость, ресурс и минимизация простоев. Выбирайте TR685 для устойчивого курса, длительной службы и выгодной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Какова допустимая масса на колесо с индексом 143/141? – 143 соответствует 2725 кг в одиночной установке, 141 соответствует 2575 кг в сдвоенной конфигурации при соблюдении нормативных давлений.
Какой максимальной скорости соответствует индекс J? – Индекс J рассчитан на эксплуатацию до 100 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
Можно ли ставить TR685 на прицепную ось? – Да, допускается установка на прицепные оси в рамках указанной размерности и ограничений по нагрузке; основной профиль применения — рулевая ось.
Бескамерная или камерная конструкция у TR685? – Бескамерная TL, что упрощает обслуживание и снижает нагрев при длительной езде.
Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на регенерацию при соблюдении требований к остаточной толщине и целостности каркаса; решение принимает сервис после диагностики.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков

Индекс нагрузки

143/141

Радиус

17.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

143/141

Индекс скорости