9 r20 Sunfull HF616 144/142K Универсальная грузовая шина — надежное решение для среднетоннажных и муниципальных грузовиков, стабильная работа на асфальте и грунте, уверенное торможение и тяга. Обзор и преимущества: оптимальный баланс ресурса, сцепления и экономичности в смешанных условиях
9 r20 Sunfull HF616 144/142K Универсальная грузовая шина создана для эксплуатации в городских и межгородских перевозках, на строительных объектах и региональных маршрутах. Ровный износ, стойкость к перегреву и предсказуемое поведение на влажном покрытии делают модель практичным выбором для автопарков, коммунальной техники и владельцев классических шасси.
Описание производителя и преимущество его выбора
Sunfull — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного из крупных производителей Китая. Заводы оснащены линиями смешения компаундов с точным дозированием ингредиентов, современными каландрами для корда и испытательными стендами контроля радиального биения и однородности. Бренд ориентирован на ресурс, ремонтопригодность и стабильное качество партии к партии.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: автоматизированное смешение резиновых смесей, нейлоновый и стальной корд собственного производства, контроль однородности и баланса, вулканизация в двухступенчатых пресс-формах, рецептуры с термостабилизаторами и противоозонантами, тестирование по регламентам ECE R54 и R117
- Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы малого и среднего класса, прицепы и полуприцепы; эксплуатация на магистралях, городских улицах, региональных трассах и в смешанном цикле с выездами на стройплощадки
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей TBR; по отзывам перевозчиков отмечается хорошее соотношение цена–ресурс на фоне китайских и части турецких брендов
Иные размеры шин, производимых брендом
- 8.25r20 — универсальная ось для грузовиков 4×2, городские и региональные маршруты
- 10.00r20 — ведущая и универсальная ось, повышенная грузоподъемность для строительных задач
- 11.00r20 — ведущая ось на тяжелых шасси, тяга на грунтовых дорогах
- 12r22.5 — рулевая ось, трассовая стабильность и ровный износ
- 13r22.5 — прицепная ось, равномерный износ в длинных рейсах
- 295/80r22.5 — рулевая/универсальная ось магистральных тягачей
- 315/80r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленные плечи
- 385/65r22.5 — прицепная ось, высокая курсовая устойчивость и ресурс
- 275/70r22.5 — городские автобусы и коммунальная техника, усиленная боковина
- 9.5r17.5 — прицепы и среднетоннажные городские грузовики, частые остановки/старты
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF616
- Производитель шины: Sunfull
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы среднего класса, работа на дорогах общего пользования и в смешанном цикле с выездами на грунт
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HF616
- Ширина шины: 260 мм (номинальная для типоразмера 9.00)
- Высота профиля шины: 100%
- Наружный диаметр шины: 1032 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная, TT (камерная конструкция)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный all-position (rib-lug), глубина до 15.5 мм
- Ось установки шины: универсальная; рекомендуется для рулевой и прицепной, допустима на ведущей при умеренной тяговой нагрузке
- Вес, масса шины: 50.8 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, наполнители (сажи), серная вулканизация; каркас — нейлоновый корд; брекер — стальные пояса
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для камерных 20-дюймовых шин; экономичный класс в своем сегменте
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для грузовой техники, стабильно держит покрытие в городе и на региональных трассах, уверенно переносит переменные нагрузки.
- Повышенный ресурс: стойкая смесь и усиленные плечи рассчитаны на длительный пробег без ускоренного износа.
- Надежное сцепление на сухом и влажном асфальте за счет продуманной геометрии канавок и ламелей.
- Жесткий каркас с многослойным кордом снижает риск деформаций при перегрузе и на ухабистых дорогах.
- Специализация по осям учтена конструкцией протектора: для рулевой — стабильность, для ведущей — тяга, для прицепа — равномерный износ.
- Годится под восстановление: крепкий корпус выдерживает циклы ретрейдинга при соблюдении регламента.
- Устойчивость к перегреву: компаунд с пониженной гистерезисной потерей рассеивает тепло в жару и при высокой скорости.
- Многослойная архитектура тушки повышает прочность на разрыв и сопротивление усталости.
- Индикаторы износа помогают вовремя оценить остаточную глубину и планировать замену или нарезку.
- Состав компаунда включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укрепленная боковина меньше подвержена порезам и истиранию о бордюр.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Sunfull HF616 — ненаправленный all-position с сочетанием продольных ребер и поперечных перемычек. Три центральные дорожки формируют сплошные и прерывистые рёбра для устойчивости по курсу, а зигзагообразные канавки в средней зоне ускоряют отвод воды. Шаг шашек подобран так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и препятствовать формированию «пилообразного» износа на рулевой оси.
Поперечные дренажи раскрываются под нагрузкой, образуя дополнительные кромки для торможения на мокром. Плечевые блоки усилены перемычками для стабильности на сухом покрытии и имеют фаски, облегчающие самоочистку на рыхлой дороге. Геометрия канавок препятствует застреванию мелких камней, а углы наклона поперечных прорезей подобраны для компромисса между тягой и акустическим комфортом. Взаимозаменяемые исполнения для агрегатов: 9.00-20 (диагональная) и 9.00r20 (радиальная) — подбираются исходя из требований к ресурсу, скорости и ремонтопригодности.
Конструктивные особенности шины
Каркас с многослойным нейлоновым кордом формирует жесткую, но упруго-демпфирующую основу. Поверх каркаса — стальные брекерные пояса, стабилизирующие пятно контакта и снижающие нагрев при длительной езде. Бортовые кольца с наполнительным резиновым треугольником обеспечивают плотную посадку на обод и минимальные микроподвижки под нагрузкой. Боковины усилены утолщенной резиной с антиозонантами, что уменьшает микротрещинообразование и защищает от ударных нагрузок о кромки покрытий. Под протектором использован теплоотводящий подслой с пониженной гистерезисной потерей — это помогает держать рабочую температуру в оптимальном диапазоне при частых стартах и остановках.
Основные области применения
- Эксплуатация на городских и региональных маршрутах, строительные объекты, коммунальные услуги; установка на среднетоннажные грузовики, спецнадстройки и автобусы малого класса. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и устойчивостью к абразивному износу при выездах на щебень и грунт.
Список техники:
- ЗиЛ — 130 / ММЗ-554М (самосвал на базе ЗиЛ-130)
- ЗиЛ — АЦ-40 (130) пожарная автоцистерна
- ЗиЛ — КС-2571 (автокран на шасси ЗиЛ-130)
- ЗиЛ — АГП-22 (автовышка на базе ЗиЛ-130)
- ЗиЛ — ПАРМ на шасси 130 (передвижная мастерская)
- Dongfeng — EQ140 / EQ153 (двухосные шасси 4×2)
- Jiefang (FAW) — CA141 (среднетоннажное шасси)
- Dongfeng — EQ1092 (городская и региональная доставка)
- Shaanxi (ранние модели) — двухосные шасси 4×2 под будки и борт
- Кременчугские прицепы — ГКБ-8350 (в конфигурациях, допускающих 9.00–20)
- ОдАЗ — 820 и родственные прицепы (в исполнениях под 20-дюймовые колеса)
- Коммунальная техника — КО-713 (подметально-уборочная на базе ЗиЛ-130)
- Строительные автоагрегаты — миксеры и самосвалы на шасси ЗиЛ-130
- Спецтехника — эвакуаторы и бортовые с КМУ на шасси 4×2 под 9.00–20
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – более устойчивое поведение на мокрой дороге за счет зигзагообразных продольных канавок и дополнительных кромок зацепления.
- Sailun – лучшее удержание формы плеча при частых маневрах в городе, что замедляет «пилообразный» износ на рулевой оси.
- Triangle – более тихая работа в среднем диапазоне скоростей благодаря оптимизированному шагу блоков.
Каркас Sunfull HF616 сочетает многослойный нейлоновый корд и стальные брекера, обеспечивая высокую ремонтопригодность и меньший нагрев по сравнению с рядом моделей Triangle аналогичного класса. Боковины у HF616 имеют усиленную зону, снижающую риск порезов в коммунальном цикле, где часто встречаются бордюры и люки. Протектор с rib-lug геометрией у Sunfull равномерно распределяет давление, тогда как у некоторых конкурентов с более агрессивным рисунком ускоряется износ на асфальте.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к универсальным грузовым шинам для осей all-position, создана для среднетоннажных шасси и городских автобусов.2. Предназначена для смешанных режимов: преобладание асфальта, регулярные выезды на щебень, грунт и строительные площадки.3. Конструкция — радиальная камерная; многослойная туша, укрепляющие прокладки, брекерные пояса для стабильности пятна контакта.4. Боковины усилены износостойкой резиной с антиозоновой защитой, борта дополнены жесткими кольцами для плотной посадки на обод.5. Смеси подобраны на износ и теплостойкость: добавки предотвращают растрескивание, сохраняют эластичность при перепадах температур.6. Протектор all-position с комбинированными ребрами, оптимальным углом поперечных канавок, самоочисткой и достаточной глубиной.7. На дороге шина демонстрирует стабильность по курсу, прогнозируемое торможение на мокром и адекватную тягу на укатанном грунте.8. Экономическая выгода достигается за счет увеличенного пробега до замены и допуска к восстановлению, что снижает стоимость километра.9. Универсальность — установка на рулевую, прицепную и, при умеренных тяговых задачах, на ведущую ось.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на длительный срок, при этом цена остается доступной для автопарков.Прочность тушки: усиленный корд и слоистая architecture противостоят усталостным разрушениям и ударным нагрузкам.Сниженное сопротивление качению: подпротекторный слой с низкими гистерезисными потерями помогает экономить топливо.Каркас выполнен из нейлонового корда в нескольких слоях, обеспечивающих устойчивость к динамическим перегрузкам и кручению. Брекер — два стальных пояса, стабилизирующих зону контакта и удерживающих форму протектора при торможениях и поворотах. Бортовая часть — высокопрочные стальные кольца с резиновым наполнителем для жесткости посадки. Боковые стенки имеют утолщения и специальные составы, снижающие риск порезов и истирания при касаниях об бордюр и строительные материалы. Протекторный компаунд подобран для сопротивления выкрашиванию на щебне и трещинообразованию при частых циклах нагрев–охлаждение.
Ключевые преимущества шины
Долговечный протектор: износоустойчивые смеси и усиленные плечи обеспечивают пробег, соответствующий требовательной эксплуатации.Надежная тяга и торможение: геометрия канавок и кромок дает стабильное поведение на сухом и влажном покрытии.Корпус повышенной прочности: многослойный корд противостоит проколам и деформации под нагрузкой.Отлаженная геометрия для разных осей: рулевая — стабильность по курсу; ведущая — уверенный зацеп; прицеп — ровный износ.Возможность восстановления: ресурсный каркас допускает ретред, продлевая срок службы на втором цикле.Контроль ресурса: индикаторы показывают остаточную глубину и момент для переворота/замены.Высокая тяговая способность и грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для типоразмера 9 r20 в камерном исполнении рекомендуется поддерживать давление, согласованное с фактической осевой нагрузкой и скоростью. Ориентиры: рулевая ось 7.5–8.5 бар при полной массе, сдвоенные колеса на задней оси 7.0–8.0 бар. В жаркую погоду и при длительном скоростном участке давление доводят к верхней границе диапазона; при движении по грунту допускается кратковременное снижение на 0.5–0.7 бар для расширения пятна контакта, затем обязательна подкачка до дорожного значения.
Проводите регулярную перестановку между колесами одной оси для выравнивания износа, следите за схождением и биением обода. При остаточной глубине протектора на уровне индикаторов переходите к плановой замене или, при наличии допуска, к восстановлению. Избегайте перегруза сверх индекса и длительных стоянок с частично спущенными колесами — это увеличивает усталостные повреждения корда.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF616
Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, переносит участки с щебнем и укатанным грунтом, сохраняет сцепление на влажной дороге. На вязкой почве обеспечивает достаточную самоочистку благодаря открытым плечам, на твёрдом покрытии демонстрирует предсказуемый разгон и торможение. Для зимних регионов рекомендуется корректировать давление и скорость с учетом температурного режима и состояния дорожного полотна.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж камерной 9 r20 выполняйте на чистые, проверенные на биение обода и замочные кольца, используя новую или исправную камеру с подходящим флапом. Обязательно наносите монтажную пасту по бортам, избегайте смазок на нефтяной основе. После сборки и первичного накачивания до 2–3 бар проверьте равномерность посадки борта, затем доведите до рабочего давления. После первых 50–100 км обязательная проверка давления и подтяжка крепежа колеса. Демонтаж производите только после полного стравливания давления; храните комплект (шина, камера, флап) в сухом, темном помещении вдали от источников озона и масел.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в среднем на 3–5% для сегмента камерных 20-дюймовых шин помогает уменьшить расход топлива на маршрутах с постоянной скоростью.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабилизация пятна контакта уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость в допустимых пределах.
- Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и крепкий каркас продлевают межсервисные интервалы, повышая вероятность успешного восстановления корпуса.
Оплата и доставка
Купите шины 9 r20 Sunfull HF616 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заявку сейчас, и мы оперативно проконсультируем и отправим заказ по всей Украине.
- Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно в любой населенный пункт.
- Способы оплаты: безналичный с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, консультации специалистов по подбору и давлению, прозрачные условия оплаты и доставки.
Заключение по шине и рекомендации
Sunfull HF616 в размере 9 r20 144/142K — практичный выбор для владельцев среднетоннажной техники, которым важны ресурс, предсказуемость на мокрой дороге и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает устойчивость на асфальте с достаточной тягой на грунте, помогает снизить расход топлива за счет оптимизированного компаунда и сниженного сопротивления качению. При соблюдении давления и регламентов перестановки шина демонстрирует длительный срок службы и стабильную работу автопарка.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 9 r20 Sunfull HF616 для ведущей оси? – Да, модель all-position допустима на ведущей оси при умеренной тяговой нагрузке; для тяжелого бездорожья лучше выбирать специализированный «lug» рисунок.
- Нужна ли камера для этой шины? – Да, данная модификация выполняется в камерном варианте (TT); требуется корректно подобранная камера и флап.
- Какое давление поддерживать в пути? – Для полной массы ориентир 7.5–8.5 бар на рулевой и 7.0–8.0 бар на сдвоенных; точное значение зависит от осевой нагрузки и скорости.
- Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретред при отсутствии критических повреждений; соблюдайте требования восстановительного предприятия и остаточную толщину подпротекторного слоя.
- Каков ресурс на асфальте при смешанной эксплуатации? – Фактический пробег зависит от нагрузки, давления и дорог, но при корректной эксплуатации шина демонстрирует длительный срок службы с равномерным износом плеч.
Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для автопарков и компаний.