Sunfull — торговая марка, входящая в портфель Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупнейших шинных концернов Китая. Компания специализируется на грузовых, автобусных и легковых шинах, применяя автоматизированные линии смешения компаундов, стальную кордовую проволоку от ведущих поставщиков и систему контроля качества на каждом этапе. Производитель ориентирован на стабильность геометрии, ресурс и пригодность к восстановлению протектора, что делает шины востребованными в автопарках и на коммерческом транспорте.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, 3D‑моделирование зон контакта, смесь с повышенной долей натурального каучука для износостойкости, стальной брекер с нейлоновой подкладкой, антиозонантные добавки для защиты боковины, предпрессовая инспекция и рентген‑контроль каркаса
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники для магистрального, регионального и смешанного применения
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей, стабильно входит в число заметных китайских марок по объему экспорта и ассортименту грузовых типоразмеров

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, акцент на устойчивости курса и равномерном износе
295/80r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, увеличенная тяга и ресурс плечевой зоны
385/65r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, повышенная грузоподъемность и ровный износ
12 r22.5 — универсальная установка на строительную технику и самосвалы, усиленная защита от порезов
11 r22.5 — рулевая ось региональных рейсов, акцент на долговечности и экономичности
275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, комфорт и управляемость
13 r22.5 — ведущая ось смешанных покрытий, усиленная тяга на грунте
8.25r20 — прицепы и бортовые грузовики, стабильность под нагрузкой
10.00r20 — ведущая ось для строительной техники, сцепление на щебне и укатанном грунте
245/70r19.5 — легкие грузовики и прицепы, баланс ресурса и экономии топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF702

Производитель шины: Sunfull
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: грузовые автомобили, прицепная техника, все оси
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: HF702
Ширина шины: 255 мм
Высота профиля шины: 100%
Наружный диаметр шины: 1015–1025 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг на одиночном колесе; 2650 кг в спарке
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TT — камера и ободная лента обязательны
Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный; четыре продольные канавки; глубина 15–17 мм
Ось установки шины: универсальная для рулевой, ведущей и прицепной осей в зависимости от условий
Вес, масса шины: 56–59 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновая подкладка, антиоксиданты и антиозонанты
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по сравнению с диагональными аналогами того же типоразмера
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор HF702 выполнен в виде симметричного ненаправленного рисунка с четырьмя продольными дренажными каналами. В центральной зоне расположены непрерывные ребра с мелкими зигзагообразными ламелями, которые увеличивают кромочный эффект на мокром покрытии и стабилизируют пятно контакта на высокой скорости. Латеральные канавки имеют умеренный угол к продольной оси, что ускоряет отвод воды и предотвращает локальные пучности давления на кромке пятна.

Плечевые блоки с расширенным шагом создают повышенную жесткость по бокам, уменьшая скольжение при маневрах. Дополнительные микроребра на переходе к боковине рассеивают тепло. Продольные канавки снабжены самочищающимися профилями: благодаря перепадам глубины и ступенчатым перегородкам, камни и мелкий щебень легче выбрасываются при вращении, уменьшая риск застревания. На влажной дороге рисунок обеспечивает быструю эвакуацию воды, а на твердых покрытиях распределяет контактные усилия равномерно.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, на основе стального корда с усиленным брекерным пакетом. Брекер выполнен из двух стальных слоев с нейлоновой подкладкой для стабилизации формы при нагреве. Бортовая зона усилена высокопрочной проволокой и демпфирующим наполнителем для плотной посадки на полке обода. Боковины имеют дополнительный защитный слой с антиозонантами, который снижает вероятность микротрещин и усталостного растрескивания. Теплоотвод поддерживается за счет распределения массы компаунда и наличия подканавочных перемычек, уменьшающих концентрацию напряжений. Усиленный чеферный слой предохраняет место перехода от борта к каркасу от перетирания при работе с камерой и ободной лентой.

Основные области применения

Городские и региональные перевозки, строительные площадки, коммунальная техника и прицепной парк — HF702 уверенно работает на асфальте, бетоне и утрамбованном щебне, устанавливается на рулевые, ведущие и прицепные оси. Отличается предсказуемым поведением и шансом на восстановление, что уменьшает стоимость километра пробега.

Список техники:

ZIL — 130 бортовой и самосвальные модификации
Dongfeng — EQ140 и EQ145
FAW — CA141 классические шасси
Hino — Ranger FD старших поколений
Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM ранних серий
Nissan Diesel — Condor и среднетоннажные UD первых выпусков
Ashok Leyland — 1613 и близкие модификации
Tata — 1512 и аналогичные шасси
ГКБ — 8350 двухосные прицепы
ГКБ — 817 одноосные прицепы
Howo Sinotruk — ранние распределительные шасси с 20‑дюймовыми ободами
Shacman — старые серии SX с дисками 20 дюймов в региональном применении
MAZ — прицепные тележки советских серий с ободами 20 дюймов
КАВЗ — спецшасси для коммунальных надстроек ранних выпусков на 20‑дюймовых дисках
Сельхозприцепы — унифицированные модели, рассчитанные на резину типоразмера 9 r20 при наличии подходящих дисков

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin – у HF702 ниже склонность к неравномерному износу в плечевой зоне на городской маршрутизации
Linglong – заметно выше стойкость к застреванию камня благодаря ступенчатым профилям в канавках
Sailun – корпус HF702 лучше переносит восстановительную нарезку на старте второго жизненного цикла

Каркас Sunfull использует плотный стальной корд и эластичную нейлоновую подкладку, что уменьшает усталостные напряжения по сравнению с более жесткими схемами брекера Double Coin. В боковине применен антиозонантный слой, который дольше сохраняет эластичность, чем у ряда моделей Linglong, что заметно на машинах с частыми парковочными маневрами. Протекторное ребро центральной зоны HF702 имеет мелкие зигзаги, создающие дополнительные грани сцепления на мокром покрытии, в то время как на некоторых аналогах Sailun центральные ребра более сплошные, что снижает кромочный эффект под дождем. По дренажу четыре глубокие канавки HF702 поддерживают устойчивость траектории, сохраняя ширину каналов на остатке, а в плечах блоки с переменным шагом уменьшают локальный перегрев.

Описание характеристик модели и бренда

1. HF702 — универсальная грузовая шина линейки Sunfull для коммерческих грузовиков и прицепов, рассчитанная на смешанные условия с приоритетом дорог общего пользования.

2. Области применения включают магистральные и региональные маршруты, внутригородскую логистику, коммунальные и строительные задачи с периодическими выездами на грунт.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным стальным каркасом и брекером, рассчитана на стабильную форму под нагрузкой и в спарке.

4. Боковины укреплены композиционными слоями для защиты от боковых срезов и истирания, борта дополнены жестким наполнителем для надежного замка с ободом.

5. Смесь с повышенной долей натурального каучука и технической сажи сопротивляется абразивному износу, растрескиванию и старению, сохраняя эластичность в течение всего срока эксплуатации.

6. Протектор типа rib‑mix: продольные ребра для курсовой устойчивости, боковые канавки с углом для тяги на влажном покрытии; глубина оптимальна для пробега и водоотвода, присутствует самоочистка.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенность на прямой, контролируемые маневры, надежный старт на укатанном грунте, короткое торможение на мокром асфальте.

8. Экономическая выгода: уменьшение простоев на обслуживании, возможность восстановления протектора и прогнозируемый износ снижают стоимость километра.

9. Универсальность: допускается установка на разные оси и типы техники, что облегчает унификацию парка и распределение запаса шин между машинами.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса подтверждается ресурсным каркасом и качественным компаундом, что выгодно для автопарков.

Долговечность и прочность каркаса обеспечиваются стальными слоями и нейлоновой подкладкой, снижающей пульсации нагрузки.

Сниженное сопротивление качению благодаря жесткости ребер и оптимизированной геометрии пятна контакта помогает экономить топливо.

Силовая основа из стального корда выдерживает высокие статические и динамические нагрузки, брекер фиксирует геометрию протекторной зоны, а чеферные и бортовые усилители защищают место контакта с ободом от перегрева и перетирания. Боковина с антиозонантами противостоит микротрещинам, а протекторная часть с переменной жесткостью блоков обеспечивает стабильный контакт на разных покрытиях, уменьшая местные перегревы. В совокупности эта архитектура дает ровный износ и высокую ремонтопригодность корпуса.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к износу: твердый компаунд рассчитан на длительный пробег при корректной эксплуатации.

Надежное сцепление на покрытии: кромочный эффект и впитывающая геометрия ламелей работают на мокрой дороге.

Прочный корпус: многослойный корд эффективно распределяет нагрузки и уменьшает риск внутренних повреждений.

Профиль протектора под задачу оси: рулевая — стабильность курса, ведущая — тяга, прицепная — равномерный износ.

Корпус допускает восстановление: предусмотрены циклы наварки и нарезки под контролем шинного сервиса.

Контроль износа: визуальные метки помогают вовремя ротацией выровнять ресурс по осям.

Хорошая тяга и приличная грузоподъемность повышают эффективность работы на маршруте.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9 r20 TT используйте камеру и ободную ленту соответствующего типоразмера. Давление подбирайте по нагрузке и оси: для одиночной установки на передней оси ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, для спарки — 7.0–8.0 бар. При полной массе допускается повышение в пределах рекомендаций производителя автомобиля. Регулярно проверяйте давление на холодной шине минимум раз в неделю и перед дальним рейсом. Обеспечьте схождение и балансировку рулевой оси для исключения пиловидного износа. Ротация между осями раз в 15–20 тыс. км помогает выровнять износ и продлить срок службы. Обкатка новой шины — 300–500 км в щадящем режиме без резких торможений и перегрузок. Не допускайте длительной работы на недокачанной резине — это приводит к перегреву и повреждению каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF702 144/142K

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне и плотном щебне, допускает выезд на укатанный грунт и гравий. На влажной дороге продольные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя устойчивость и тормозную эффективность. На твердом покрытии жесткость ребер уменьшает деформации, а на неоднородной поверхности плечевые блоки гасят микроскольжения. Для глубокого рыхлого грунта рекомендуется установка на ведущую ось с учетом тяговой нагрузки и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте обода, отсутствии заусенцев и применяйте ободную ленту подходящей ширины. Используйте монтажную смазку, не применяйте нефтепродукты. Камеру подберите по размеру 9.00‑20, устанавливайте без перекрутов. При посадке борта на обод соблюдайте постепенное поднятие давления и следите за равномерностью посадки по контрольной линии. Не превышайте рекомендованное давление при посадке согласно регламенту шиномонтажа. После монтажа сбросьте давление до рабочего уровня и проверьте утечки. Демонтаж выполняйте на специализированном стенде с соблюдением техники безопасности, не работайте с накачанной шиной. После 50–100 км пробега проверьте и скорректируйте давление как на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря радиальному каркасу и жесткости центральных ребер уменьшает расход до 5–7 процентов при корректном давлении.
Сокращение времени работ: стабильная тяга и меньшая склонность к пробуксовке на влажном покрытии ускоряют рейсы в условиях городского трафика.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление и ротацию, что продлевает срок эксплуатации комплекта и сокращает закупки.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Sunfull HF702 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быстрый отгрузочный сервис по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия, оперативная логистика со склада, консультации специалистов по подбору под вашу технику и условия, честная цена и быстрая выдача.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF702 в размере 9 r20 144/142K — сбалансированное решение для коммерческой техники и прицепного парка. Модель сочетает надежный каркас, равномерный износ и устойчивую работу на мокром и сухом покрытии, при этом сохраняет пригодность к восстановлению. Для автопарков это означает предсказуемые затраты, оптимизацию расхода топлива и повышение безопасности экипажа. Рекомендуем для региональных и городских перевозок, коммунальной и строительной техники, где важны стабильность, ресурс и минимизация простоев.

Частые вопросы о шине

Нужна ли камера для 9 r20 Sunfull HF702 144/142K? – Да, это TT‑вариант, поэтому обязательны совместимая камера 9.00‑20 и ободная лента соответствующей ширины.
Можно ли устанавливать HF702 на ведущую ось? – Допускается установка на ведущую ось при эксплуатации на дорогах общего пользования и укатанном грунте, соблюдая нагрузку и давление. Для тяжелого бездорожья лучше использовать специализированный рисунок с более выраженными грунтозацепами.
Какой допустимый скоростной режим для этой шины? – Индекс K соответствует максимально безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении грузоподъемности и рабочего давления.
Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – Да, ресурсный каркас рассчитан на восстановление протектора в авторизованных мастерских при соблюдении технологических требований.
Как часто проверять давление и делать ротацию? – Давление проверяйте еженедельно на холодной шине и перед дальними рейсами. Ротацию между осями выполняйте через 15–20 тыс. км или при выявлении неравномерного износа.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Обращайтесь — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

144/142

Радиус

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Sunfull

Индекс нагрузки

144/142

Индекс скорости

Модель