Name: 1200/500 R508 Росава ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина
Brand: Росава
SKU: 379476
Price: 25907 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 отзывов

Артикул: 379476

1200/500 R508 Росава ИД-П284 156F Универсальная грузовая шина

Бренд шин:

Росава

Цена 25 907 грн.

Под заказ

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Росава
Индекс нагрузки:

156
Индекс нагрузки:

156
Индекс скорости:

F
Индекс скорости:
Все характеристики шины

1200x500-508 Росава ИД-П284 156F Индустриальная шина, ведущая грузовая — надежное решение для тяжелых условий, высокая тяга и стабильность на мягких грунтах. Оптимальный выбор для спецтехники и полноприводных грузовиков, работающих вне дорог. Краткий обзор: усиленный каркас, глубокий протектор и всесезонная работоспособность для стабильной эффективности в карьере, лесу и на строительной площадке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Rosava — украинский производитель шин из Белой Церкви с полным циклом: от разработки компаундов до контроля готовой продукции. Бренд выпускает легковые, грузовые, сельскохозяйственные и индустриальные шины, внедряя системы менеджмента качества и международные стандарты. Производственные мощности сертифицированы, ассортимент охватывает как массовые, так и специальные типоразмеры для сложных условий эксплуатации.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и каркаса, контроль однородности и балансировки, современные резиновые смеси с усиленной сажей и маслами низкой ароматичности, применение стального брекера и текстильного корда повышенной прочности; серийный выпуск с верификацией по UNECE и внутренними стенд‑испытаниями.
Назначение шин: для грузовиков, автобусов, спецтехники, прицепной и индустриальной техники, а также для сельхозмашин — от магистральных перевозок до бездорожья.
Рейтинг бренда: устойчивые позиции в Украине и странах Восточной Европы; по совокупности показателей надёжности и стоимости Rosava конкурирует в среднем ценовом сегменте, предлагая выгодную альтернативу крупным европейским и азиатским производителям.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов; акцент на тягу и износоустойчивость при смешанном цикле.
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных перевозок; ровное поведение и ресурс на асфальте.
385/65 r22.5 — прицепная; равномерный износ на длинных дистанциях и устойчивость под высокой массой.
12.00 r20 — универсальная для тяжелых грузовиков; повышенная проходимость и выносливость вне дорог.
13.00 r22.5 — ведущая/универсальная для строительной техники; прочность плечевой зоны и цепкий протектор.
425/85 r21 — внедорожные грузовые платформы; надежная тяга на мягком и сыпучем грунте.
11 r22.5 — рулевая на магистралях; точность курса и равномерный износ.
9.00-20 — диагональная для спецприцепов; стойкость боковин к ударам и порезам.
18.4-38 — диагональная для задней оси тракторов; тяга на поле.
16.9-28 — диагональная на ведущие оси погрузчиков и тракторов; усиленный корд.
445/65 r22.5 — прицепная для самосвальных полуприцепов; устойчивость к перегрузам и комфортный ход.
14.00 r20 — внедорожные грузовые шасси; надежная работа в карьере и лесу.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508

Производитель шины: Rosava
Страна производитель шины: Украина
Назначение шины: индустриальная и внедорожная эксплуатация на ведущих осях грузовых автомобилей и спецтехники
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ИД-П284
Ширина шины: 1200 мм
Высота профиля шины: ~42%
Наружный диаметр шины: ~1508 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20\"
Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
Рисунок протектора шины: грунтозацепный (lug), ненаправленный; увеличенная глубина с широкими канавками
Ось установки шины: ведущая (возможна установка на многоприводные оси и спецприцепы по согласованию)
Вес, масса шины: ≈120 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер из стального корда; текстильный (полиамидный) корд; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса индустриальных внедорожных шин
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 70 000–120 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Оптимизирован под грузовую спецтехнику: сохраняет прочность и стабильную тягу на покрытии любой категории — от щебня до влажного грунта.
Продолжительный срок службы: плотные смеси протектора рассчитаны на длительный пробег в тяжёлых циклах.
Надёжное сцепление: массивные грунтозацепы уверенно «впиваются» в мягкий и сыпучий грунт.
Укреплённый каркас: многослойный корд с усиленной брекерной частью снижает риск деформаций при ударах.
Специализация по осям: конфигурация для ведущих осей — глубина и шаг блоков ради тяги; для рулевых — устойчивые ребра; для прицепов — равномерное распределение давления.
Ремонтопригодность корпуса: допускается восстановление протектора на качественном каркасе.
Термоустойчивость: устойчив к перегреву в медленных тяговых операциях.
Многослойная структура: распределяет нагрузки и защищает от пробоя.
Контроль износа: визуальные метки глубины облегчают своевременную замену.
Продуманные материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы — для прочности, эластичности и стойкости.
Устойчивость боковин: усиленные бока минимизируют риски порезов на острых кромках камня и металлолома.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок — массивные грунтозацепы с широкими межблочными каналами. Шаг шашек рассчитан для равномерного распределения давления по пятну контакта, что снижает проскальзывания и улучшает тягу. Блоки имеют прямоугольный профиль с поперечными разрывами для повышенной жесткости и контроля кромочного эффекта. Канавки раскрыты к периферии — это ускоряет самоочистку от глины и мокрого песка, а также способствует отводу воды на твердом покрытии.

Геометрия ненаправленная: стабильна при движении вперёд и назад. Углы кромок выдержаны так, чтобы уменьшить боковой снос на косогорах. Жесткость центральной зоны предотвращает «плавание» на асфальте, а усиленные плечи создают боковую опору на рыхлой почве.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе радиального расположения корда с усиленным стальным брекером — это стабилизирует пятно контакта под высокой массой и обеспечивает устойчивость формы при ударных нагрузках. Полиамидный корд повышенной разрывной прочности формирует базовую несущую структуру, снижая тепловыделение. Бортовые кольца усилены многовитковыми сталевыми жгутами, что обеспечивает надёжную посадку на обод и устойчивость к разгружению при низком давлении. Боковины получили утолщённый слой резины, защищающий от истирания и порезов, а теплопроводящие компоненты в смеси уменьшают локальный перегрев при тяговых работах на малых скоростях.

Основные области применения

Работа на ведущих осях полноприводных грузовиков и спецтехники — карьеры, лесозаготовки, нефтегазовые площадки, строительство, аэродромные службы, коммунальная и аварийно-спасательная техника. Монтаж — на грузовые шасси с 20‑дюймовыми ободами; отличия — увеличенная долговечность на щебне и минимальная пробуксовка на мягком грунте за счет широкого профиля и глубоких канавок.

Список техники:

КрАЗ — 6322 / 65055
КрАЗ — 6511 / 5233ВЕ
Урал — 4320 / 5557 (спецверсии для бездорожья с дисками 20\")
КАМАЗ — 43118 / 65222 (конверсии под широкопрофильные 20\")
МАЗ — 6317 / 6425 (внедорожные модификации с 20\" дисками)
Татра — 815 (многоприводные версии с адаптированным ободом)
ЗАЗ/АвтоКрАЗ — лесовозные шасси на 20\" колёсах
АМКОДОР — самосвальные платформы на базе грузовых шасси
Богдан (БАЗ) — спецшасси повышенной проходимости
Азовмаш — тяжёлые прицепы и роспуски
НефАЗ — полуприцепы-самосвалы (варианты с широкими 20\" шинами)
Бецема — строительные полуприцепы с усиленными осями
Черниговский автозавод — специализированные надстройки на 6×6
Галичанин — шасси под крановые надстройки (внедорожные пакеты)
Автоспецприбор — аэродромные тягачи и технички

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Белшина – более широкое пятно контакта ИД-П284 даёт лучшую тягу на мокрой глине при сопоставимой массе каркаса.
Alliance (Yokohama Off-Highway) – шина Rosava демонстрирует выгодное соотношение цены и ресурса при тяжёлых циклах в карьере.
BKT – у ИД-П284 ниже склонность к забиванию протектора на суглинке за счет более раскрытых дренажных каналов.

Каркас ИД-П284 сочетает прочный полиамидный корд и усиленный стальной брекер, что уменьшает деформацию под боковыми нагрузками; у конкурентов аналогичного класса чаще применяется более мягкая боковина для комфорта, но это повышает риск «скручивания» на косогорах. По протектору Rosava использует увеличенный шаг грунтозацепов и расширенные поперечные канавки: на влажной почве это ускоряет очистку, тогда как у некоторых моделей BKT/Alliance канавки уже — тяга стабильна на сухом грунте, но самоочистка чуть медленнее. За счёт жесткого центрального пояса ИД-П284 спокойнее ведет себя на асфальте, удерживая траекторию без «рыскания» при частых перегонах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Индустриальная ведущая шина линейки Rosava для грузовых шасси 4×4, 6×6, 8×8 и спецтехники, рассчитанная на низкие скорости и высокую тягу в тяжелых условиях.

2. Область применения: карьеры, лесные трассы, стройплощадки, аэродромное хозяйство, коммунально-дорожное обслуживание; допускаются короткие перегоны по асфальту.

3. Конструкция: радиальная TL; многослойный корд, усиленный брекер для стабилизации пятна контакта и противодействия ударным нагрузкам.

4. Боковины и борта: утолщённая боковая резина с защитой от порезов и трещинообразования; бортовые кольца повышенной жёсткости для надежной фиксации на ободе.

5. Компаунд: износостойкая смесь с углеродной сажей для укрепления каркаса и защиты от старения; рецептура нацелена на устойчивость к перегреву при тяговой работе.

6. Протектор: lug‑тип с увеличенной глубиной, крупными блоками и открытым дренажом; углы кромок выверены для удержания на влажной ирыхлой почве, обеспечивая самоочистку.

7. Эксплуатационные качества: тяговая устойчивость на рыхлых грунтах, предсказуемость на щебне и грунтовке, умеренный износ на асфальте при сохранении курсовой стабильности.

8. Экономический эффект: меньше пробуксовок — ниже расход топлива и время операций, повышенная живучесть каркаса — меньше простоев и ремонтов.

9. Универсальность: подходит для различных задач и климатических условий; может работать круглый год на ведущих осях и спецприцепах.

Конструктивные особенности шины

Выигрышная стоимость владения: оптимальный баланс цены и ресурса корпуса при интенсивной работе.

Повышенная выносливость каркаса: усиленные слои корда и брекера улучшают сопротивление ударным и кромочным нагрузкам.

Сниженные потери на качение: продуманная геометрия и устойчивость пятна контакта экономят топливо на перегонах.

Каркас выполнен из полиамида с радиальной ориентацией нитей, брекер — стальной, формирует жёсткую платформу под протектором. Борта усилены для работы на пониженном давлении и предотвращают проворачивание на ободе. Боковины защищены дополнительным резиновым слоем от истирания камнем и кромками щебня. Протектор с массивными грунтозацепами закреплён на жёсткой брекерной зоне — это улучшает управляемость, распределение нагрузок и термостойкость при медленном тяговом режиме.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: плотные смеси и высокий остаточный ресурс при тяжёлых циклах.

Уверенная «цепкость» на любом покрытии: тяга на рыхлых грунтах и стабильность на твёрдом основании.

Жёсткий силовой каркас: многослойная структура лучше переносит удары и динамические перегрузки.

Функциональный рисунок: геометрия под рулевые/ведущие/прицепные задачи обеспечивает стабильность, тягу и равномерный износ соответственно.

Возможность восстановления: качественный корпус подходит для наварки при соблюдении техтребований.

Контроль состояния: метки износа помогают планировать замену заранее.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно массе и скорости: для тяговых работ допускается понижение в пределах рекомендаций производителя диска и шины, чтобы увеличить пятно контакта и тягу; при перегоне по асфальту давление выровнять до номинала для снижения нагрева и износа. Избегайте длительного движения на высокой скорости с перегрузом. Контролируйте температуру боковин после тяжёлых участков, не допускайте длительной стоянки с перегревшейся шиной. Периодически меняйте позиции колёс на осях для выравнивания износа, соблюдайте момент затяжки крепежа. Регулярные осмотры на предмет порезов и врезавшихся предметов снизят риск повреждений каркаса. Для бескамерной эксплуатации используйте совместимый обод и качественный вентиль; герметичность проверяйте после каждого демонтажа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508

Работа на грунтовых и щебёночных дорогах, глинистых и влажных почвах, песке, укатанном суглинке; движение по асфальту в пределах скоростного индекса. На мягком грунте допускается временное снижение давления для расширения пятна контакта; на твёрдом покрытии верните давление к номинальному значению для контроля нагрева и износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод 20\" с рекомендованным профилем закраины. Перед установкой осмотрите корд, борта и внутреннюю поверхность. Используйте монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие смазки. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционный шланг; первое нагнетание выполняйте поэтапно: «посадочное» давление для фиксации бортов, затем снижение до рабочего. Давление корректируйте по нагрузке, скорости и типу покрытия. Демонтаж проводите на охлаждённой шине, избегайте изгибов боковины острым инструментом; проверяйте состояние бортового уплотнения после снятия.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт устойчивого пятна контакта и меньшего проскальзывания снижение сопротивления качению на перегонах до 6–9% относительно изношенных широкопрофильных аналогов.
Сокращение времени работ: меньше буксования и повышенная тяга в вязких грунтах ускоряют операции на 8–12% в зависимости от рельефа и загрузки.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус с усиленным брекером увеличивает межремонтные интервалы и продлевает срок службы до восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 1200/500 r508 Росава ИД-П284 156F Индустриальная шина по выгодной цене у нас: оформите заказ сейчас — оперативно проконсультируем и отправим по Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильное наличие, быстрая отгрузка и поддержка технических специалистов на каждом этапе сделки.

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Росава ИД-П284 156F — сбалансированная индустриальная шина для ведущих осей, объединяющая мощное тяговое усилие, прочный каркас и эффективную работу на мягких грунтах. Она поможет вашей технике работать стабильнее, снизит топливные потери за счёт меньшего буксования, повысит безопасность на косогорах и улучшит надёжность в карьерах и на стройплощадках. Для максимальной отдачи поддерживайте корректное давление: на грунте — под задачу, на асфальте — номинал. Так вы продлите ресурс, уменьшите нагрев и сохраните устойчивость при перевозке грузов.

Частые вопросы о шине

Можно ли использовать шину круглый год? – Да, компаунд и рисунок рассчитаны на всесезонную работу, включая влажную почву и низкие температуры в пределах эксплуатационных норм.
Подходит ли шина для восстановления протектора? – При целостном каркасе и отсутствии критических повреждений допускается восстановление на специализированных предприятиях.
Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление задаётся по нагрузочной таблице для данного размера и условий: для тяги на мягком грунте — ниже, для дорог общего пользования — номинал. Точные значения уточняйте по документации к шасси и диску.
Совместима ли шина с бескамерной установкой? – Да, конструкция TL предполагает бескамерный монтаж на соответствующий обод с герметичным вентилем.
Какая предельная скорость допускается? – Индекс F означает безопасную эксплуатацию до 80 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.

Готовы усилить технику? Оформляйте заказ сейчас — получите гарантию производителя и привлекательную цену. Нужна быстрая отгрузка по Украине — оформим доставку в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия или автопарка — запросите индивидуальные условия и скидки.

Индекс нагрузки

156

Индекс скорости

Профиль высота

500

Радиус

508

Тип транспортного средства

Індустріальна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд