215/75 r17.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяги и ресурса на коммерческих грузовиках: назначение и использование, основные характеристики, преимущества установки на ведущую ось, надежное решение для работы круглый год
215/75 r17.5 Triangle TR689A 135/133L — ведущая грузовая резина для среднетоннажной техники и городских/региональных перевозок, разработанная для стабильной тяги, равномерного износа и комфортного хода. Модель создана для интенсивной эксплуатации и уверенного сцепления на мокром асфальте, укатанном грунте и в межсезонье. Прочный корд и усиленные боковины помогают выдерживать высокие нагрузки в парном монтаже, а износостойкий компаунд сохраняет блоки протектора от выкрашивания. Устанавливайте на ведущую ось для максимальной эффективности трансмиссии, снижения пробуксовок и экономии топлива.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая, создающий полный спектр грузовых, легковых, карьерных и индустриальных моделей. Компания известна собственными НИОКР-центрами, строгим контролем качества и соответствием международным стандартам. Выбирая Triangle, вы получаете сочетание технологичности, ресурса и выгодной цены для коммерческого парка.
- Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (г. Вэйхай, пров. Шаньдун), производственные площадки мирового уровня.
- Технологии бренда: высокопрочный стальной корд, компьютерная оптимизация рисунка, термостойкие и износостойкие компаунды, кап-бейс слой протектора для отвода тепла, продвинутая вулканизация.
- Назначение шин: грузовые перевозки в городском и региональном цикле, междугородняя логистика, строительные и коммунальные задачи, прицепные и осевые решения для средне- и тяжелотоннажной техники.
- Рейтинг бренда: устойчивые позиции среди ведущих мировых производителей по объемам, широкой линейке и соотношению цены и пробега, признание автопарками более чем в 100 странах.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — ведущая ось, региональные и магистральные рейсы, тяга и стабильность на мокрых дорогах.
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, грузовые магистральные перевозки с повышенной грузоподъемностью.
- 315/70 r22.5 — универсальное применение на ведущей оси в смешанном цикле «город/трасса».
- 385/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая ось, устойчивость к износу и ровный контактный пятак.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных полуприцепов, акцент на равномерности износа.
- 12 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, четкая курсовая устойчивость.
- 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, упор на тягу и долговечность.
- 235/75 r17.5 — прицепная/ведущая ось малотоннажных грузовиков, городской цикл.
- 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось в развозной логистике, устойчивость к «бордюрным» нагрузкам.
- 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных машин, тяговитость и ресурс.
- 265/70 r19.5 — универсально для региональных перевозок, баланс тяги и экономичности.
- 215/75 r17.5 — ведущая ось для развозных авто, уверенное сцепление на городских покрытиях.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Triangle TR689A- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных и развозных грузовиков, региональные и городские перевозки
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR689A
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 775 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг (одинарная/спаренная)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная посадка
- Рисунок протектора шины: симметричный блочно-реберный, ненаправленный; глубина около 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 28.5 кг
- Материал: износостойкий каучуковый компаунд с сажей и кремнеземом, стальной корд, текстильный корд, двухслойный брекер
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса среднетоннажных
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческих грузовиков и стабильно работает на смешанных покрытиях — от городского асфальта до промышленных площадок.
- Ресурс увеличенный: специально подобранные полимерные смеси сохраняют ходимость вплоть до пробегов, характерных для длительного регионального цикла.
- Уверенное сцепление на разгоне и торможении за счет развитых тяговых кромок и плотной нарезки блоков.
- Каркас усилен многослойным кордом — прочность корпуса помогает выдерживать интенсивную эксплуатацию и восстановление протектора.
- Специализация по осям: на рулевой — прямолинейные канавки; на ведущей — массивные блоки; на прицепной — устойчивый к неравномерному износу профиль.
- Корпус допускает восстановление: качественная основа рассчитана на ретрединг при соблюдении регламента.
- Теплостойкость повышена, что снижает риск перегрева в жару и при движении с нагрузкой.
- Многослойная структура обеспечивает запас прочности на кручение и удары.
- Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценивать остаточную глубину.
- Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
- Укрепленная боковая зона уменьшает риск порезов при касаниях бордюров и на погрузочных площадках.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора Triangle TR689A — симметричный блочный с выраженными поперечными грунтозацепами, плотной постановкой центральных элементов и продольными дренажными каналами. Шаг блоков рассчитан для равномерного распределения нагрузки по пятну контакта, что улучшает стабильность и снижает локальные перегревы. Угол постановки ламелей и кромок сформирован так, чтобы повышать тягу на старте и на уклонах, а также уменьшать пробуксовку на влажном покрытии. Поперечные канавки раскрываются при нагрузке, эффективно отводя воду и мелкую грязь, ускоряя самоочистку. Жесткие перемычки между блоками гасят сдвиговые деформации — это повышает контроль и сокращает «пилообразный» износ.
Для данной размерности 215/75 r17.5 применяется радиальный вариант; диагональные исполнения в этом размере на ведущую ось для городских/региональных задач не используются. Геометрия не требует направленной установки — протектор ненаправленный, что упрощает перестановку шин в парке.
Конструктивные особенности шины
Каркас TR689A выполнен на основе высокопрочного стального корда с многослойной архитектурой, обеспечивающей устойчивость к усталостным нагрузкам при движении со спаркой на ведущей оси. Двухслойный брекер стабилизирует пятно контакта и распределяет усилия по всей ширине протектора. Бортовые кольца усилены — это повышает надежность фиксации на диске и уменьшает риск смещения при ударных нагрузках. Боковины армированы для защиты от боковых порезов и трещин, а состав резины в зоне плеча адаптирован под высокие срезающие усилия. Теплоотвод реализован за счет кап-бейс слоев: верхний «кап» обеспечивает сцепление и износостойкость, нижний «бейс» отводит тепло от брекера к боковинам, сохраняя стабильность структуры при длительной работе.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городских и региональных перевозках; уверенно работает на асфальте, бетонке, промплощадках, по укатанному грунту, отличается продолжительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу.
Установка — ведущая ось. Отличается сбалансированностью: тяга без лишних пробуксовок и добротная курсовая устойчивость в смешанном цикле с частыми остановками, бордюрными маневрами и нагрузкой/разгрузкой.
Список техники:
- Isuzu — NQR/NPR (N-Series)
- Mitsubishi Fuso — Canter
- Hino — 300 Series (Dutro)
- Hyundai — HD65/HD72/HD78
- KIA — K2700/K3000 (для соответствующих модификаций с 17.5-дюймовыми дисками)
- Mercedes-Benz — Atego 815/818
- MAN — TGL 8.180/10.220
- Iveco — Eurocargo 75E/90E
- DAF — LF45/LF55 (со спецификациями на 17.5-дюймовые колёса)
- Renault Trucks — Midlum 7.5–12 т
- Volvo — FL 6/FL 240 (конфигурации на 17.5\")
- Scania — P-серия городской развоз (в модификациях с 17.5\")
- GAZ — Валдай Next (версии, допускающие 17.5\")
- MAZ — среднетоннажные серии с 17.5-дюймовыми колесами
- Урал/КАМАЗ — спецнадстройки и автофургоны регионального цикла (в адаптированных исполнениях)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – TR689A предлагает более доступную стоимость владения при достойном уровне тяги на региональных дорогах.
- Continental Conti Hybrid HD3 – Triangle выигрывает по цене комплекта для парка при сопоставимом ресурсе в городском цикле.
- Goodyear KMAX D – TR689A обеспечивает уверенную работу на влажном асфальте и стабильную самоочистку при развозной эксплуатации, при этом снижая стартовые инвестиции.
Каркас TR689A рассчитан на восстановление, что роднит его с топовыми линейками конкурентов; стальной корд высокой прочности и усиленные боковины сохраняют форму под нагрузкой в спарке. Протектор блочно-реберного типа обеспечивает тягу на уклонах и при частых стартах/остановках, а геометрия канавок нацелена на быстрый водоотвод. В сравнении с аналогами премиум-класса, TR689A делает акцент на выгоде закупки без критичного компромисса по сцепным свойствам и однородности износа.
Описание характеристик модели и бренда
1. TR689A — ведущая грузовая резина из линейки Triangle для среднетоннажных авто, ориентированная на город и регион.2. Используется на ведущей оси в развозной логистике, на коммунальной и строительной технике, где требуется тяга и надежность в переменных условиях.3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и стальным брекером обеспечивает жесткость и стабильность пятна контакта.4. Боковины усилены против порезов и ударов, борта укреплены для надежной посадки и работы в спарке.5. Компаунд устойчив к абразивному износу, противостоит растрескиванию и старению, снижает выкрашивание блоков.6. Протектор — блочный (lug), с выраженными поперечными кромками, оптимальным углом постановки и глубиной около 16 мм; самоочищается в воде и мелкой грязи.7. Эксплуатационные плюсы: уверенный разгон без излишних пробуксовок, предсказуемость на мокром покрытии, стабильность при торможении.8. Экономическая выгода: снижение затрат на комплектование парка и возможность восстановления корпуса для продления пробега.9. Универсальность применения: подходит для разных задач — от городской развозной логистики до региональных маршрутов со смешанным покрытием.Конструктивные особенности шины
Сбалансированное соотношение цена/качество: вы получаете надежный каркас и ресурс без переплаты за имя. Усиленный корпус противостоит усталостным повреждениям и сохраняет геометрию под высокой нагрузкой. Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в городском цикле с частыми остановками. В TR689A применен многослойный стальной корд, двухслойный брекер для стабилизации протектора, усиленные бортовые кольца и прочные боковины. Геометрия плечевых зон выдерживает срезающие нагрузки при стартах и поворотах, а кап-бейс конструкция протектора улучшает теплоотвод в долгих сменах. Корпус рассчитан на ретрединг, что продлевает срок эксплуатации и уменьшает стоимость километра.
Ключевые преимущества шины
Повышенная ходимость: компаунд и геометрия рассчитаны на длительные пробеги в смешанном цикле.Надежное сцепление на асфальте и бетоне, уверенный старт и замедление в дождь.Многослойный каркас выдерживает режимы интенсивной работы и допускает восстановление.Профиль протектора под осевую специализацию: для ведущей — массивные блоки и тяговые кромки.Корпус пригоден к ретредингу при соблюдении регламента осмотра и ремонта.Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины.Мощная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют доставку и снижают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно таблицам производителя авто/шасси и нагрузке на ось. Для 215/75 r17.5 на ведущей оси типичный диапазон — 7.5–9.0 бар (в зависимости от фактической нагрузки и спарки). Проверяйте давление «на холодную» не реже 1 раза в неделю, корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Выполняйте регулярную перестановку в паре (лево/право) для выравнивания износа, следите за схождением/развалом и состоянием подшипников ступиц. Избегайте длительной езды на пределе загрузки на недокачанных шинах — это приводит к перегреву и ускоренному износу плеча. При появлении вибрации сделайте балансировку и осмотр протектора на предмет механических повреждений. Допускается восстановление корпуса у сертифицированных ретрединговых сервисов после дефектоскопии.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Triangle TR689A
Уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, индустриальных площадках, по влажной поверхности и укатанному грунту. Геометрия протектора обеспечивает быстрый отвод воды, а жесткость блоков — стабильность на твердых покрытиях. В межсезонье сохраняет сцепление за счет развитых кромок и плотной нарезки. На щебеночном основании и брусчатке снижает пробуксовки за счет тяговых канавок и поперечных перемычек.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные диски 17.5 с соответствующим ободом (например, 6.00x17.5), применяйте монтажную пасту для защиты бортов. Меняйте вентиль при каждой смене шины. Соблюдайте момент затяжки колесных гаек в соответствии с регламентом производителя шасси. После монтажа выполните балансировку. Контролируйте давление «на холодную» — для загруженной ведущей оси корректируйте в пределах заводского диапазона. После касаний бордюров и попаданий в выбоины проводите внеочередной осмотр боковин и бортовой зоны.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабильная пятка контакта уменьшают потребление — до 6% в типовом городском цикле при корректном давлении.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне, предсказуемое торможение — скорость операций выше при маневрировании и разгрузке.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и стойкость к выкрашиванию продлевают пробег и снижают частоту замен; ретрединг корпуса еще больше уменьшает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 215/75 r17.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Мы оперативно уточним наличие и подготовим отгрузку в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, сообщит актуальную цену и сроки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, прозрачные условия поставки, оперативная логистика, консультации технических специалистов. Мы поможем подобрать оптимальное давление, схему перестановки и дать рекомендации под ваш маршрут.
Заключение по шине и рекомендации
215/75 r17.5 Triangle TR689A 135/133L — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков: тяга без лишней пробуксовки, ровный износ, прочный каркас и возможность восстановления. Эта модель повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива в городских и региональных маршрутах. Выбирая TR689A, вы получаете устойчивость и надежность в сменах с частыми остановками и маневрами, а также долговечность в тяжелых условиях. Заказывайте комплект для парка — укрепите стабильность и сокращайте затраты на километр.
Частые вопросы о шине
- Можно ли использовать шину на ведущей оси в спарке? – Да, размер 215/75 r17.5 с индексом 135/133L рассчитан для одиночной и спаренной установки при соблюдении допустимых нагрузок.
- Подходит ли модель для всесезонной эксплуатации? – Да, TR689A разработана как всесезонная для города и региона; важно учитывать региональные климатические условия и корректировать стиль вождения.
- Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – Корпус выполнен с учетом восстановительных операций; ретрединг возможен после дефектоскопии в сертифицированной мастерской.
- Это бескамерная шина? – Да, конструкция TL — бескамерная; при монтаже используйте качественный вентиль и соблюдайте момент затяжки.
- Какое максимальное значение скорости соответствует индексу L? – Индекс L означает допустимую скорость до 120 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для предприятий и оптовых закупок.
Тип транспортного средства
Ведуча вантажна шина
Характеристики шины
ТипТС
Ведуча вантажна шина