245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок и городских маршрутов, устойчивая тяга и уверенная работа круглый год. Надежный рисунок для мокрого асфальта и разбитого покрытия, усиленный каркас для ресурса и восстановления. Выбирайте проверенное решение для вашей техники — установите и сразу почувствуйте разницу в тяге и экономичности.
Описание производителя и преимущество его выбора
WestLake — торговая марка концерна ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber), одного из крупнейших производителей шин в мире. Бренд производит коммерческие, грузовые и автобусные шины, ориентируясь на устойчивый ресурс, возможность восстановления и контроль затрат автопарков. Инженерные центры компании применяют компьютерное моделирование и стендовые испытания, что дает стабильное качество и предсказуемость поведения шин на разных дорогах.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: оптимизированные компаунды с кремнеземом, 3D-ламели для микро-зацепления, камневыталкиватели, усиленные брекерные пакеты из стального корда, возможность дорезки канавок и последующего восстановления протектора; цифровое моделирование давления и тепловыделения в зоне плеча.
- Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, автобусы и коммунальный транспорт; применение на ведущих, рулевых и прицепных осях в зависимости от модели.
- Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в топ‑10 шинных концернов мира по выручке; WestLake конкурирует с европейскими и японскими марками в сегменте TBR, предлагая хорошее соотношение ресурса и цены.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозной техники, ориентирована на стабильность и управляемость в городе.
- 235/75 r17.5 — прицепы и полуприцепы облегченного класса, фокус на ровном износе.
- 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных шасси, акцент на тяге и сцеплении.
- 285/70 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, равномерное распределение давления.
- 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, повышенная тяговая способность.
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, курсоустойчивость на высоких скоростях.
- 315/80 r22.5 — универсальные и ведущие решения для региональных сетей, прочные боковины.
- 12 r22.5 — прицепные полуприцепные оси, рассчитаны на долгий ресурс.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, акцент на устойчивом износе плечевых зон.
- 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых самосвалов и шасси, повышенная грузоподъемность.
- 275/70 r22.5 — городской автобус/дистрибуция, усиление плеч для бордюрной нагрузки.
- 245/70 r17.5 — прицепные и ведущие оси легких шасси, баланс тяги и долговечности.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5
- Производитель шины: WestLake
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие грузовики среднетоннажного класса, ведущая ось; региональные и городские перевозки
- Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S)
- Модель шины: WDR+1
- Ширина шины: 245 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 843 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный блочный, зигзагообразные канавки; глубина до 16.5 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 36.5 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы; стальной брекер, стальной корд; нейлоновый кап-пояс
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам:{{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создан для коммерческой техники и выдерживает интенсивные рейсы на разных покрытиях.
- Длительная работа без преждевременного износа: состав рассчитан на большой пробег.
- Надежное сцепление с покрытием в дождь и на укатанных дорогах благодаря конфигурации блоков.
- Укрепленный каркас с многослойным кордом для сохранения геометрии под нагрузкой.
- Специализация по осям: ведущие — глубокие шашки ради тяги; рулевые — продольные ребра; прицепные — равномерный износ.
- Возможность восстановления корпуса: допускает ретред и дорезку рисунка по допускам.
- Стабильная работа при нагреве за счет теплостойкого компаунда.
- Многослойная архитектура корда и брекера повышает надежность.
- Контроль износа по индикаторам глубины облегчает планирование сервиса.
- В составе: природный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Упрочненная боковая зона против порезов на бордюрах и при съездах на обочину.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор WDR+1 — симметричный блочный, построенный на чередовании тяговых шашек с продольными и поперечными кромками. Зигзагообразные канавки формируют множественные точки зацепления, а переменный шаг блоков снижает шум и помогает равномерно распределять давление в пятне контакта. Плечевые зоны усилены связками для контроля деформации и стабильной тяги при стартах, на подъемах и при торможениях.
Широкие дренажные каналы ускоряют водоотвод, предотвращая всплытие на мокром асфальте. Камневыталкиватели в основаниях канавок минимизируют застревание щебня, что поддерживает самоочистку на гравии и грунтовке. Жесткость шашек подобрана так, чтобы сохранять кромочную активность до минимально допустимой глубины износа, а трапеции блоков уменьшают микроподламывание в зоне плеч. Радиальные и диагональные взаимозаменяемые решения для схожих задач: диагональные — 8.25‑20/9.00‑20, радиальные — 245/70 r19.5, 265/70 r19.5, 295/80 r22.5 (подбор зависит от шасси и осей).
Конструктивные особенности шины
Каркас радиального типа с многослойным стальным брекерным пакетом и нейлоновым защитным поясом обеспечивает устойчивость формы при длительных нагрузках и нагреве. Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой для надежной посадки на диск и сохранения герметичности бескамерной системы. Особая рецептура резины в зоне боковины повышает стойкость к ударным воздействием и защите от порезов на кромках асфальта. Конструкция спроектирована для качественного отвода тепла из плечевой области, что благоприятно сказывается на ресурсе и пригодности к ретреду.
Основные области применения
- Шина предназначена для установки на ведущие оси среднетоннажных грузовиков, работающих в городской дистрибуции, межгородских доставках и региональных маршрутах. Подходит для шасси с колесами 19.5, отличается длительным пробегом на асфальте и уверенным поведением на вторичных дорогах с гравием и ямами.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego
- MAN — TGL
- DAF — LF 45/55
- Iveco — Eurocargo
- Volvo — FL
- Renault Trucks — Midlum / D
- GAZ — ГАЗон NEXT (модификации с 19.5)
- MAZ — 4371 Zubrenok (комплектации с 19.5)
- Isuzu — NPR/NQR (версии с 19.5 на региональных рынках)
- Fuso — Canter TF (специальные комплектации 19.5)
- Hyundai — Mighty (EX серии с 19.5 на отдельных рынках)
- Ford Trucks — Cargo 12‑18 т (региональные модификации)
- Hino — 300/500 (варианты с 19.5 для местных шасси)
- Scania — P‑серия (развозные шасси малой тоннажности с 19.5)
- Volkswagen — Constellation Delivery (версии 19.5)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сопоставимом ресурсе в региональной логистике.
- Goodyear KMAX D – акцент на тяге на изношенном покрытии благодаря выраженным поперечным кромкам.
- Hankook SmartFlex DH31 – усиленная боковая зона уменьшает риск повреждений при маневрах у бордюров.
Каркас WDR+1 ориентирован на возможность качественного восстановления: устойчивые бортовые кольца и равномерное напряжение корда повышают ремонтопригодность. В сравнении с некоторыми премиальными моделями рисунок имеет более агрессивную геометрию шашек, что дает плюсы на мокрой и зернистой поверхности. Плечевые связки снижают микросрезание, поэтому износ распределяется более ровно в городском цикле с частыми остановками.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к сегменту коммерческих радиальных шин для ведущих осей, часть линейки WDR для региональных и городских перевозок.2. Идеальна для дистрибуции, магистрально‑региональных маршрутов, коммунальной техники и автопарков с интенсивным графиком.3. Радиальная конструкция с многослойным стальным брекером и кап‑слоем, рассчитана на стабильную форму под нагрузкой и температурой.4. Боковины усилены для сопротивления порезам и ударам, борта обеспечивают надежную посадку на диск и удержание давления.5. Компаунд оптимизирован к длительному пробегу, устойчив к растрескиванию и термоокислительному старению.6. Протектор блочного типа (lug), увеличение глубины к центру, зигзаг‑канавки, элементы самоочистки и стабилизирующие мостики.7. Преимущества в эксплуатации: уверенный старт на подъем, стабильное торможение на влажном покрытии, прогнозируемость на колее.8. Экономичность: уменьшенное сопротивление качению, допускается дорезка и ретред — это снижает стоимость километра.9. Универсальность задач: город, пригороды, региональные трассы; уверенно переносит смену покрытия и нагрузки.Конструктивные особенности шины
Рациональная стоимость при сохранении ресурса: выгодное соотношение цены и заложенного пробега. Повышенная живучесть корпуса: прочный каркас переносит удары и перегрузки лучше многих одноклассников. Оптимизация расхода топлива: сниженное качение экономит дизель на длинных плечах. Корпус выполнен на стальном корде с многоуровневым брекером; бортовая часть усилена массивным кольцом для жесткой стыковки с ободом. Переходная зона между протектором и боковиной содержит более холодный компаунд, что облегчает отвод тепла от плеча. Протекторный массив защищен от камнеудерживания специальными выступами в канавках, а наружные плечевые блоки дополнены перемычками, снижающими их микроподвижность при боковых нагрузках.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег: формула резины адаптирована для большого ресурса и устойчивого износа.Уверенная тяга на разных дорогах: развитые кромки сцепления и работоспособный рисунок блоков.Прочный корпус: многослойный корд поддерживает форму под высокой нагрузкой.Профиль по осям: рулевые — прямые канавки для курсовой устойчивости; ведущие — массивные шашки для тяги; прицепные — оптимизация равномерного стирания.Возможность восстановления: корпус допускает ретред и аккуратную дорезку до лимита.Индикаторы оставшейся глубины: помогают планировать замену и обслуживание.Сильная тяговая способность и допустимая масса на ось ускоряют выполнение рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно нагрузке и осевой конфигурации: для 245/70 r19.5 на ведущей оси в одиночном исполнении ориентир 7.5–9.0 бар, в спарке обычно 7.0–8.5 бар. Контролируйте давление минимум раз в неделю, а также перед дальним рейсом. Соблюдайте допустимую скорость M (до 130 км/ч), не превышайте рекомендованную нагрузку для 136/134.
Регулярно выполняйте ротацию колес между осями в пределах одной оси (лево/право) для выравнивания износа; следите за сход‑развалом и биением дисков. Разрешается дорезка по спецификации производителя при остаточной глубине, соответствующей нормам. Корпус пригоден к ретреду при соблюдении регламента обслуживания: отсутствие критических повреждений, правильный демонтаж и диагностика на стенде.
Избегайте резких ударов по бордюрам и проездов на пониженном давлении: это снижает риск повреждения боковин и бортовых колец. На гравии и стройплощадках периодически очищайте канавки протектора от камней — это поможет продлить жизнь брекера и сохранить сцепление.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5
Городские улицы и магистрали, региональные дороги, влажное покрытие, гравий, укатанный грунт; шина сохраняет тягу на мокром асфальте, корректно работает на холодном покрытии и прогнозируема на твердых обочинах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый исправный обод соответствующего размера 19.5. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте смазки, разрушающие резину. После посадки борта и накачки до монтажного давления проведите проверку герметичности. Затягивайте гайки с нормативным моментом и в диагональной последовательности. Давление задавайте по таблицам производителя с учетом фактической нагрузки и скорости; контролируйте при холодной шине. При демонтаже избегайте инструментов, способных повредить бортовый трос; храните в вертикальном положении, вдали от источников тепла и масел.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: конфигурация протектора и состав уменьшают сопротивление качению до 6–8% в сравнении с изношенными или несоответствующими рисунками, что дает измеримую экономию дизеля.
- Сокращение времени работ: стабильная тяга и меньше пробуксовок на влажном покрытии ускоряют разгрузки/погрузки и разгон на подъемах.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы, снижая стоимость километра и отсрочивая покупку новой пары.
Оплата и доставка
Купить шины 245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M ведущая грузовая шина по выгодной цене можно у нас: оформляйте заказ прямо сейчас — поможем подобрать, оперативно отгрузим по всей Украине и предоставим официальную гарантию.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, финальную цену и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальные поставки, гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика, профильные консультации и помощь в подборе под конкретное шасси и маршрут.
Заключение по шине и рекомендации
WestLake WDR+1 в размере 245/70 r19.5 — надежная ведущая шина для среднетоннажных грузовиков и городских/региональных маршрутов. Она сочетает уверенную тягу на мокром покрытии, усиленный каркас под высокие нагрузки и экономичное качение. Корпус пригоден к восстановлению, что дополнительно снижает стоимость километра. Если вам нужна предсказуемость, ресурс и стабильность при ежедневной эксплуатации в городе и межгороде — это практичное решение для автопарка, повышающее эффективность рейсов и безопасность движения.
Частые вопросы о шине
- Есть ли у модели всесезонная маркировка? – Да, шина имеет M+S, что подтверждает пригодность к эксплуатации круглый год в умеренном климате.
- Допускается ли дорезка протектора? – Да, при соблюдении инструкций производителя и остаточной глубине в пределах допусков допускается регрувинг.
- Подходит ли шина для ретреда? – Корпус рассчитан на восстановление при условии корректной эксплуатации и отсутствия критических повреждений.
- Какой максимальный скоростной режим? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч.
- Как поддерживать правильное давление? – Используйте таблицы производителя с учетом нагрузки и конфигурации осей; измеряйте давление на холодной шине перед рейсом.
Оставляйте заявку прямо сейчас — гарантия завода и правильная цена; Доставим в кратчайшие сроки по Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены скидки для компаний и автопарков.