265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси в региональных и городских перевозках, стабильная тяга и уверенность на мокром покрытии. Оптимальный выбор для бизнеса, которому важны ресурс, управляемость и предсказуемость в любую погоду.
Описание производителя и преимущество его выбора
WestLake — торговая марка корпорации ZC Rubber, одного из крупнейших производителей шин в мире с 1958 года. Компания развивает линейки для коммерческой техники, внедряет компаунды длительного пробега и конструкционные решения для восстановления, поставляет продукцию в более чем 160 стран. Для грузового сегмента бренд делает упор на ресурс, надежность каркаса и стабильность сцепления при интенсивной эксплуатации.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновым нулевым поясом, оптимизированная посадочная зона бортов, резиновая смесь повышенного пробега для региональных маршрутов, 3D-ламеры и камневыталкиватели в канавках, технология равномерного распределения давления в пятне контакта.
- Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности, доставка в городе и междугородние рейсы, муниципальная техника, шасси под спецнадстройки, приоритетно на ведущих осях.
- Рейтинг бренда: входит в первую десятку мировых шинных производителей по обороту, сопоставим по масштабу и присутствию на рынках с международными лидерами сегмента грузовых шин.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок с упором на тягу и износостойкость.
- 315/70 r22.5 — рулевая ось на трассовые и региональные перевозки, стабильность курсовой устойчивости и ровный износ.
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для универсального применения, усиленная тяга на мокром асфальте и укатанном грунте.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерный износ на длинных маршрутах и высокая стойкость к боковым нагрузкам.
- 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, максимизация полезного объема и стабильность на высокой скорости.
- 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков в городской логистике и региональных маршрутах.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, точность управления и комфорт.
- 215/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось малотоннажного прицепного парка, устойчивость к истиранию на маневрах.
- 235/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для городских и региональных задач, оптимальный баланс ресурса и комфорта.
- 11r22.5 — ведущая ось для универсальных задач на смешанных дорогах, хороший компромисс тяги и долговечности.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 WestLake WDR+1
- Производитель шины: WestLake
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей в городских и региональных перевозках
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: WDR+1
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70 процентов
- Наружный диаметр шины: 927 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг в одиночной установке и 2360 кг в спарке
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция для грузовых дисков
- Рисунок протектора шины: направленный блочный для ведущей оси, 4 продольные канавки зигзагообразной формы, глубина около 17 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 33 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода, стальной корд брекера, нейлоновый защитный слой, стальной бортовый жгут
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе региональных ведущих шин, оптимизированный прогрев и стабильное пятно контакта
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, UNECE ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков и стабильно работает в интенсивных городских и региональных циклах, сохраняя уверенность на мокром и сухом асфальте.
- Ресурсная смесь для пробегов свыше 100000 км при корректной эксплуатации, медленное истирание плечевых зон.
- Хорошая тяга на старте и уверенное торможение благодаря сцепным кромкам и ламелям.
- Упрочненный каркас с многослойным кордом защищает от деформаций при ударных нагрузках.
- Профиль протектора под ведущую ось: глубокие блоки протектора и зигзагообразные канавки для уверенной тяги и отвода воды.
- Возможность восстановления корпуса и дорезки протектора при соблюдении норм позволяет продлить срок службы.
- Устойчивость к перегреву в жарком климате и под высокой нагрузкой.
- Многослойная структура брекера и защитного пояса повышает прочность на разрыв.
- Контрольные метки износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.
- Компаунд и силовые элементы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы, масла и специальные добавки.
- Усиленные боковины выдерживают контакты с бордюрами и частые маневры.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора выполнен с направленной блочной схемой. Крупные тяговые шашки расположены в шахматном порядке с переменным шагом, что снижает резонанс и улучшает контакт с покрытием. Четыре зигзагообразные продольные канавки ускоряют дренаж, поперечные перемычки формируют дополнительные кромки зацепа и улучшают разгон на скользких участках. Плечевые блоки скреплены перемычками для повышения жесткости при поперечных нагрузках и равномерно распределяют давление по всей ширине, минимизируя перегрев краевых зон.
Оптимизированные углы наклона блоков способствуют самоочистке на мокрой дороге и на укатанном грунте. Разветвленная система ламелей в блоках увеличивает количество рабочих граней, повышая сцепление на влажной поверхности. Жесткость центральной зоны улучшает курсовую стабильность, а открытая конфигурация канавок в плечах ускоряет отвод воды и слякоти. Доступный вариант для радиальной конструкции 265/70 r19.5, диагональные исполнения для этого посадочного размера не применяются.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины собран на основе прочного стального корда с многослойной укладкой для восприятия высоких динамических нагрузок. Брекерный пакет усилен защитным нейлоновым поясом нулевой укладки, который стабилизирует пляску брекера на скорости и снижает нагрев в зоне коронной части. Бортовые кольца выполнены из цельнотянутого стального троса с эластичной бортовой смесью, улучшающей посадку на диске и предотвращающей проскальзывание при пиковых моментах. Боковины содержат утолщенные защитные слои из износоустойчивой резины, которые гасят ударные импульсы и защищают каркас при касаниях бордюров. Теплоотвод оптимизирован за счет согласованной работы брекера и компаунда, что уменьшает термонапряжения при длительной езде под нагрузкой.
Основные области применения
- Предназначена для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, работающих в городе, на региональных дорогах и на смешанных маршрутах с частыми ускорениями и торможениями. Устанавливается на распределительные автомобили, тентованные фургоны, рефрижераторы, коммунальную и сервисную технику. Отличается уверенной тягой на влажном покрытии и равномерным износом на твердом асфальте.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 1218, 1221, 1323
- DAF — LF 180, LF 210, LF 230
- MAN — TGL 10.220, TGL 12.220, TGL 12.250
- Iveco — Eurocargo ML120E25, ML140E22, ML150
- Renault Trucks — Midlum 220, D 12, D 14
- Volvo — FL 210, FL 240
- Hyundai — Mighty EX9, EX10
- Fuso — Canter на шасси под 19.5 диски для европейских модификаций
- Isuzu — Forward 120, F-Series в исполнениях на 19.5
- MAZ — 4371 Zubrenok с адаптацией под 19.5
- GAZ — Gazon Next City с 19.5 в модификациях повышенной грузоподъемности
- Ford Trucks — Cargo D серии среднего класса для Европы
- IVECO Bus — Daily Line шасси с 19.5 колесами в специсполнении
- Renault — Mascott поздних выпусков с переходом на 19.5
- Karosa — городские спецмодификации на шасси с 19.5 колесами
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 демонстрирует уверенную тягу и привлекательную стоимость владения, предлагая отличный баланс цены и ресурса.
- Goodyear KMAX D – модель WestLake обеспечивает сопоставимую стабильность на мокрой дороге при меньших начальных инвестициях, что выгодно для парков с большим числом единиц.
- Continental Conti Hybrid HD3 – WDR+1 показывает прочный корпус, пригодный для восстановления, и надежную работу в городском цикле с частыми маневрами и стартами.
Корпус WDR+1 усилен многослойным брекером и нейлоновым защитным поясом, что повышает стойкость к ударным нагрузкам и поддерживает стабильность протекторной зоны. Каркас выдерживает частые разгоны и торможения без избыточного нагрева боковин. Рисунок протектора с массивными блоками и зигзагообразными канавками формирует множество кромок зацепа, улучшая сцепление на влажной поверхности и снижая риск пробуксовки на старте в сравнении со многими шинами начального ценового уровня.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к линейке региональных ведущих шин для коммерческого транспорта, рассчитанных на средние и большие пробеги.2. Используется на городских маршрутах доставки, в коммунальном секторе и в межгороде по твердым покрытиям, в том числе на мокром асфальте и укатанном грунте.3. Конструкция radiаl с бескамерным исполнением, многослойный каркас и усиленный брекер обеспечивают стабильность формы под нагрузкой.4. Боковые зоны укреплены для противодействия порезам и истиранию при маневрах и касаниях бордюров, бортовые жгуты прочно фиксируют шину на диске.5. Композиция резины устойчива к нагреву и микротрещинам, поддерживает длительный пробег без ускоренного старения.6. Протектор блочного типа с выраженными шашками и зигзагообразными канавками, рабочая глубина около 17 мм, ламели ориентированы для множества кромок зацепа.7. В эксплуатации обеспечивает уверенное разгонное и тормозное сцепление, предсказуемое поведение в дождь и контроль на укатанном грунте.8. Экономический эффект складывается из продленного ресурса корпуса с возможностью восстановления и умеренного сопротивления качению.9. Подходит для разнообразных задач — от распределительной логистики до коммунальной службы — и стабильно работает круглый год.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных показателей благодаря ресурсоемкому компаунду и ремонтопригодному каркасу.Преимущество по силовой жесткости корпуса и стойкости брекера к ударным воздействиям на городских маршрутах с частыми остановками.Умеренное сопротивление качению помогает снизить расход топлива на распределительных рейсах.Каркас собран из прочного стального корда с тщательно подобранной плотностью укладки, что дает стабильность боковин и поддержку плечевых зон под тягой. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев перекрыт нейлоновым поясом нулевой укладки для контроля температурного режима. Бортовая область усилена жестким жгутом и эластичной резиновой смесью для надежной фиксации на ободе. Протекторная смесь адаптирована к длительным пробегам и работе в широком температурном диапазоне, защищая корпус от перегрева при старт-стоп режиме.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег и медленное истирание: компаунд рассчитан на продолжительную службу и высокую стойкость плеч к абразиву.Уверенная связь с дорогой в дождь и на сухом покрытии благодаря множеству сцепных кромок и продуманной геометрии блоков.Прочный силовой каркас с многослойной структурой корда выдерживает динамические нагрузки без потери формы.Дифференцированный рисунок под ведущую ось: глубокие блоки дают тягу, продольные канавки поддерживают стабильность и быстрый дренаж.Корпус допускает профессиональное восстановление и дорезку протектора, что продлевает жизнь шины.Наличие индикаторов износа позволяет контролировать остаточную глубину и планировать сервис.Сильная тяговая способность и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и режимом: для индекса 140 в одиночной установке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бара в холодном состоянии, для спаренной 8.0–8.5 бара. Регулярно проверяйте давление минимум раз в неделю и после сильных перепадов температуры. Выполняйте ротацию по осям с учетом износа и направленности рисунка при пробеге 20–25 тысяч км. Держите развал-схождение в допусках производителя шасси, следите за состоянием амортизаторов. Избегайте длительной езды с перегрузом и частых стартов с пробуксовкой. Очистка протектора от камней продлит срок службы брекера. Используйте рекомендованные диски 19.5 х соответствующей ширины и профиля обода. Перед сезонной эксплуатацией в холодный период проверяйте глубину протектора и отсутствие порезов. При работе на мокрой дороге поддерживайте безопасные дистанции и избегайте резких маневров, опираясь на тяговые возможности рисунка.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 WestLake WDR+1
Шина уверенно работает на городских улицах и региональных трассах, устойчиво держится на влажном асфальте, справляется с участками укатанного грунта и гравия, сохраняет прогнозируемость на бетонном покрытии. На мокрых участках разветвленные канавки ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования, а массивные блоки поддерживают тягу на старте. При умеренном бездорожье типа промерших грунтовок сохраняется достаточный уровень зацепа за счет кромок блоков и их шага. В жару компаунд противостоит перегреву, в межсезонье сохраняет эластичность и сцепление.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводите на чистый исправный обод с применением профессиональной монтажной смазки. Используйте калиброванный инструмент и ограничитель давления при накачке. После посадки бортов на полку обода, доведите давление до рабочего согласно нагрузке и допустимому диапазону для данного размера. Не превышайте максимальное давление при посадке, указанное производителем диска. После монтажа выполните балансировку, проверьте отсутствие биения. Демонтаж производите только на охлажденной шине и при полном стравливании воздуха. Перед дорезкой протектора убедитесь в достаточной толщине подканавочного слоя и соблюдайте схемы нарезки для ведущей оси.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 4 процентов на распределительных маршрутах при корректном давлении и своевременной ротации.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и стабильная тяга позволяют ускорить загрузку и развоз, повышая среднюю скорость операций без потери безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, и равномерный износ снижают частоту замен и ремонтных простоев.
Оплата и доставка
Купите шины 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, итоговую цену и ближайшую дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или курьером.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Поставка из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и поддержка специалистов на всех этапах. Поможем подобрать оптимальное давление под вашу нагрузку и маршрут, предложим варианты ротации и восстановления корпуса.
Заключение по шине и рекомендации
265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведущая грузовая шина объединяет долговечный компаунд, тяговый протектор и прочный каркас, что делает ее рациональным выбором для среднетоннажных автомобилей в городской и региональной логистике. Модель обеспечивает уверенное сцепление в дождь, стабильную курсовую устойчивость и предсказуемое торможение, при этом помогает экономить топливо и сокращать простои. Рекомендуется для парков и владельцев, которым важны ресурс, ремонтопригодность корпуса и надежность в плотном графике перевозок. Выбирайте эту шину для повышения эффективности рейсов, устойчивой работы и долгого срока службы.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли шина для установки только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция разработаны для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, обеспечивая тягу и равномерный износ при работе под моментом.
- Какое рекомендованное давление использовать? – Для индекса 140 на одиночной установке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бара в холодном состоянии, для спаренной 8.0–8.5 бара. Точное значение зависит от нагрузки и указаний производителя автомобиля.
- Есть ли возможность восстановления и дорезки протектора? – Корпус допускает профессиональное восстановление и дорезку при соблюдении стандартов и остаточной толщины подканавочного слоя, что продлевает срок службы.
- Какой реальный ресурс можно ожидать? – При корректном давлении, ротации и ровной геометрии шасси ресурс обычно составляет около 150 тысяч км, в зависимости от маршрутов и манеры вождения.
- Отмечена ли шина маркировкой M+S? – Модель ориентирована на всесезонное применение и имеет сцепные элементы для работы в межсезонье; наличие конкретной маркировки уточняйте по партии поставки и маркировке на боковине.
Оформляйте заказ уже сейчас — официальная гарантия производителя и привлекательная цена. Мы быстро доставим по Украине. Обращайтесь — действуют предложения для предприятий и автопарков.