275/70 r22.5 Triangle TRD06 148/145L ведущая грузовая резина — полное описание, назначение и преимущества модели для тяговой оси
275/70 r22.5 Triangle TRD06 148/145L ведущая грузовая резина создана для магистральных и региональных перевозок, где критичны надежная тяга, плавность хода и предсказуемость управления в любую погоду. Продуманный блочный рисунок протектора обеспечивает уверенный набор тягового усилия на сухом и мокром асфальте, устойчивость на укатанных городских разворотах и стабильный разгон без пробуксовки. Укрепленный каркас и современный состав смеси рассчитаны на длительный пробег с возможностью восстановления протектора. Шина оптимально работает на ведущей оси тягачей и распределительных грузовиков, снижая совокупную стоимость владения и повышая эффективность автопарка. Выбирайте надежное решение для бизнеса — оформляйте заказ сегодня и ускоряйте работу техники уже завтра.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин, развивающий направления грузовых, карьерных, индустриальных и легковых моделей. Компания активно инвестирует в научно-исследовательские центры и контролирует качество на всех этапах, от подбора сырья до тестирования готовых изделий. Для автопарков важны стабильная логистика и высокая повторяемость параметров — по этим пунктам бренд заслужил доверие транспортных компаний в десятках стран.
- Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Шаньдун, производственные площадки и R&D-центры в Китае, экспорт в более чем 180 стран)
- Технологии бренда: расчет геометрии методом конечных элементов, оптимизация рисунка по шуму и охлаждению, многокомпонентные резиновые смеси с сбалансированным содержанием сажи и функциональных добавок, кордовые материалы повышенной прочности, регенерируемые каркасы для повторного восстановления
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, специализированная техника; применение — международные перевозки, региональные рейсы, городские маршруты, строительные и смешанные покрытия
- Рейтинг бренда: устойчивая позиция в среднем ценовом сегменте рядом с марками второго эшелона; по ресурсу и надежности приближается к решениям известных европейских и японских производителей, превосходя ряд бюджетных альтернатив по стабильности качества
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга в региональных и смешанных условиях
- 295/80 r22.5 — ведущая ось, магистрально-региональные маршруты
- 315/70 r22.5 — ведущая ось, международные перевозки с акцентом на экономичность
- 295/75 r22.5 — рулевая ось, устойчивость на прямой и равномерный износ
- 275/80 r22.5 — рулевая ось, город и пригороды с частыми остановками
- 285/75 r24.5 — прицепная ось, стабильность курса и ресурс в паре
- 11 r22.5 — универсальные позиции для ведущей и рулевой оси в региональных задачах
- 12 r22.5 — прицепная ось, ровный износ и большой пробег
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота, стабильность на трассе
- 275/70 r22.5 — ведущая ось автобусов и городских распределительных грузовиков
- 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики городского цикла
- 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси, город-регион
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Triangle TRD06
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы; ведущая ось для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TRD06
- Ширина шины: 275 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 956 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг на одиночной установке и 2900 кг в сдвоенной
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, глубокий; ориентировочная глубина 18 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 58–60 кг
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи; стальной корд в брекере и каркасе, текстильный корд; функциональные смолы и масла
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе экономичных ведущих шин своего сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Решение для грузового транспорта, рассчитанное на интенсивную эксплуатацию в городе и на трассе, с устойчивостью работы на разных типах покрытий.
- Продолжительный ресурс: состав смеси и глубина протектора рассчитаны на пробег, измеряемый десятками тысяч километров без ускоренного износа.
- Уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря цепким кромкам и стабильным блокам.
- Укрепленный каркас: многослойная структура корда сохраняет форму при нагрузках и защищает шину от деформаций.
- Специализированный протектор: для ведущей оси применены массивные шашки с выраженными перемычками, формирующие тягу и уверенный старт под нагрузкой.
- Возможность восстановления: ресурсный корпус допускает ретрединг, что продлевает жизнь шины и снижает стоимость километра.
- Стабильность при нагреве: состав и конструкция отвода тепла препятствуют перегреву в жару и при движении с полной массой.
- Слоистая архитектура обеспечивает дополнительную жесткость зоны брекера и равномерное распределение усилий.
- Контроль остатка упрощается благодаря визуальным меткам износа в канавках.
- Компаунд включает каучук натурального и синтетического происхождения, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и специальные модификаторы.
- Повышенная стойкость боковины защищает от истирания на бордюрах и локальных ударных нагрузок.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRD06 применяет ненаправленный блочный дизайн с массивными тяговыми шашками, расположенными в шахматном порядке. Продольные дренажные канавки средней ширины соединяются с угловыми поперечными каналами, за счет чего вода оперативно выводится из пятна контакта. Ступенчатые кромки блоков создают множество зацепов, повышая тягу на разгонах и стабильность при торможении, а перемычки между шашками снижают подвижность блоков, сохраняя равномерность изнашивания. Широкие открытые плечи дополнительно улучшают самоочистку и уменьшают риск забивания камнями.
Шаг и форма грунтозацепов рассчитаны на равномерное распределение давления по пятну контакта, что заметно повышает стабильность траектории на твердом покрытии и помогает удерживать курс в дождь. На влажной дороге острые кромки и закрытая геометрия плечевых канавок минимизируют аквапланирование, а на твердом сухом асфальте обеспечивают чистую передачу тяги без потери устойчивости.
Конструктивные особенности шины
В основе TRD06 — радиальный каркас из прочного стального корда с усилениями в зоне бортов. Многослойный брекер стабилизирует пятно контакта под тяжелой нагрузкой и помогает гасить ударные импульсы от дорожных неровностей. Боковины усилены резиновой смесью повышенной плотности и дополнительными прокладками для защиты от порезов и абразивного износа, что особенно важно для городского цикла с частыми маневрами у бордюров. Бортовые кольца спроектированы с повышенной жесткостью на разжатие, улучшая посадку на обод и герметичность бескамерного соединения. Каналы отвода тепла и оптимизированная толщина слоев в зоне плеча способствуют стабильному температурному режиму в жаркую погоду и при длительной работе под нагрузкой.
Основные области применения
- Применение: ведущая ось магистральных и региональных тягачей, городские грузовые шасси, туристические и городские автобусы. Установка на ведущую ось обеспечивает надежную тягу в дождь, замедляет износ при частых стартах-остановках и повышает стабильность под полной массой.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros, Antos, Atego
- Volvo — FH, FM, 7900 автобусная серия
- Scania — R-series, G-series, P-series
- MAN — TGX, TGS, Lion’s City автобусная линейка
- DAF — XF, XG, CF
- Iveco — S-Way, Stralis, Eurocargo
- Renault Trucks — T, C, D
- Kamaz — 5490, 6520 модернизированные версии под 22.5
- MAZ — 5440, 5550 при переходе на 22.5
- Ford Trucks — F-MAX, Cargo
- Hyundai — Xcient
- Isuzu — серия F
- Hino — 500 Series
- Neoplan — Cityliner, Tourliner на соответствующих спецификациях
- Setra — S 400 серия
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – TRD06 выигрывает в цене при сопоставимой тяге на влажном покрытии для региональных маршрутов.
- Goodyear KMAX D – преимущество TRD06 в стоимости километра при ретрединге корпуса и стабильной работе в городском цикле.
- Continental HD3 – TRD06 предоставляет более доступное решение при уверенной передаче тяги и равномерном износе на асфальте.
Каркас TRD06 сконструирован с упором на прочность и возможность восстановления, что приближает его к европейским моделям по ремонтопригодности. Стальные слои брекера рассчитаны на распределение нагрузки без локальной концентрации напряжений, а усиленные боковины уменьшают риск повреждений при касании бордюров — важный момент, если сравнивать с рядом эконом-сегментов. Протектор с глубокой блочной геометрией обеспечивает уверенное сцепление, при этом оптимизация шага снижает шум, что близко к решениям премиальных брендов, но с заметно меньшими затратами при закупке.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRD06 — ведущая грузовая резина линейки Triangle для магистрально-регионального применения на тягачах, шасси и автобусах, где важны тяговое усилие и равномерный износ.2. Задачи: трасса, регионы, городские маршруты, частые разгоны и торможения; устойчивое поведение под полной массой и при сдвоенной установке.3. Конструкция — радиальная, многослойный стальной каркас с усиленным брекером; жёсткая бортовая зона для точной посадки на обод.4. Боковины усилены для защиты от истирания и ударов; матрица компаунда и дополнительные прокладки повышают стойкость к порезам.5. Смесь устойчива к износу и термостарению; баланс каучуков и функциональных добавок препятствует преждевременному растрескиванию.6. Протектор — lug-тип, глубокие шашки с межблочными перемычками; углы кромок обеспечивают зацеп, канавки способствуют самоочистке.7. Эксплуатационные плюсы: надёжная тяга в дождь, стабильный старт без букса, сохранение курса при перестроениях.8. Экономика: возможность ретрединга корпуса снижает стоимость километра; умеренное сопротивление качению помогает экономить топливо.9. Универсальность: подходит для различных типов дорог и температур, для одиночной и сдвоенной установки на ведущей оси.Конструктивные особенности шины
- Выгодное соотношение цены и ресурса достигается благодаря долговечному корпусу и возможности восстановления.
- Преимущество по прочности обеспечивается многослойным стальным кордом и усилением бортов.
- Экономичность в эксплуатации поддерживается оптимизацией сопротивления качению и равномерным износом на асфальте.
Архитектура корпуса включает радиальный стальной каркас, двух- или трехслойный брекер для стабилизации пятна контакта, усиленную бортовую проволоку для герметичной посадки на обод и боковины с защитными накладками. Протекторная часть соединена с брекером через подпротекторный слой, снижающий передачу тепла и распределяющий напряжения при ударных нагрузках.
Ключевые преимущества шины
- Длинный ресурс пробега: износостойкий компаунд и глубокий рисунок уверенно выдерживают плотный график рейсов.
- Надёжное сцепление на трассе и в городе: острые кромки и плотная связка блоков эффективно передают тягу.
- Каркас повышенной прочности: многослойный корд держит форму и снижает риск внутренних повреждений.
- Специализация по осям: для ведущей оси — массивные шашки; для рулевых у бренда — прямолинейные ребра; для прицепа — стабильная центральная зона.
- Возможность восстановления: ресурсный корпус допускает повторное наращивание протектора и продлевает срок службы.
- Метки износа: визуальный контроль остаточной глубины предупреждает преждевременную замену.
- Сильная тяга и высокая грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои техники.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось и схемой установки (одинарная или сдвоенная). Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора; при неравномерности корректируйте давление и проводите перестановку между позициями оси. Избегайте длительного движения на предельно низком давлении, чтобы не перегревать боковины. Соблюдайте допустимую скорость по индексу L — до 120 км/ч. Нарезка протектора возможна при достаточном остатке резины и соблюдении карт нарезки; восстановление корпуса допускается при отсутствии критических повреждений по результатам инспекции. Поддерживайте сход-развал и геометрию, чтобы исключить пиление плеч и ускоренный износ.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Triangle TRD06
Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, брусчатке, справляется с влажными дорогами и не теряет предсказуемости при межсезонных температурах. Допускается эксплуатация в городском цикле с частыми остановками, на региональных маршрутах с участками смешанного покрытия и в пригородных рейсах с умеренными уклонами. На мокром покрытии геометрия канавок противодействует скольжению, а на твердом грунте плотная связка блоков сохраняет стабильность тяги.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтируйте TRD06 на чистые и исправные обода требуемого размера; используйте смазку для бортов, не повреждающую каучук. После накачивания до посадочного давления убедитесь в корректной посадке борта по всему периметру, затем установите рабочее давление, соответствующее нагрузке. Притягивайте колесные гайки динамометрическим ключом в крест-накрест порядке с моментом, рекомендованным производителем транспортного средства. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте приспособления, исключающие порчу бортовой зоны. Проверяйте вентиль и герметичность бескамерного соединения при каждой переобувке.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению снижение расхода достигает до 5–7% в магистральном режиме.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне и предсказуемое торможение повышают среднюю скорость рейса и уменьшают простои.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает ретрединг, а равномерный износ продлевает срок службы комплекта.
Оплата и доставка
Приобретайте 275/70 r22.5 Triangle TRD06 148/145L ведущая грузовая резина по выгодным условиям в нашем магазине: оформите заявку сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Быстрая обработка заказа, понятные условия и поддержка на каждом шаге — выбирайте уверенность и прозрачность сделки.
- Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно по городам и селам.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, проверка перед отгрузкой, техническая поддержка и помощь в подборе — всё для того, чтобы ваш автопарк работал без простоев и с предсказуемыми затратами.
Заключение по шине и рекомендации
275/70 r22.5 Triangle TRD06 148/145L ведущая грузовая резина сочетает тягу на ведущей оси, ресурс каркаса под ретрединг, стабильность в дождь и устойчивость на трассе. Модель оптимальна для региональных и городских перевозок, автобусов и распределительных грузовиков. Снижение сопротивления качению и равномерный износ помогают экономить топливо и продлевать интервалы обслуживания. Прочная боковина и усиленные борта повышают надежность в сложных условиях. Выбирайте TRD06, чтобы улучшить эффективность рейсов, повысить безопасность и снизить эксплуатационные затраты автопарка. Оформляйте заказ — и получите готовое решение для ведущей оси уже в ближайшие дни.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли TRD06 для ведущей оси автобусов и тягачей – Да, модель разработана под ведущую ось для грузовых автомобилей и автобусов, в том числе для городского и регионального применения.
- Какова допустимая скорость для индекса L – Индекс L соответствует максимальной расчетной скорости до 120 км/ч при соблюдении рекомендуемых нагрузок и давлений.
- Можно ли восстанавливать корпус TRD06 – Да, при условии отсутствия критических повреждений и прохождения инспекции корпус допускает восстановление протектора и нарезку по установленным картам.
- Какое давление поддерживать – Рабочее давление определяется нагрузкой на ось, схемой установки и рекомендациями производителя шины/ТС; придерживайтесь таблиц давления под конкретную массу и скорость.
- В чем преимущество блочного рисунка для ведущей оси – Массивные шашки с многочисленными кромками улучшают передачу тяги и уменьшают пробуксовку, что особенно важно при стартах и на влажной дороге.
Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — действуют предложения для компаний и автопарков