315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина создана для магистрально‑региональных перевозок и уверенной тяги на мокром и сухом покрытии. Модель демонстрирует стабильное сцепление, ровный износ и прочный каркас, рассчитанный на многократное восстановление протектора. Выбирайте эту резину, чтобы повысить ресурс автопарка, снизить расход топлива и улучшить управляемость под нагрузкой — оформите заказ сейчас и получите быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre Co., Ltd — тайский производитель грузовой резины, специализирующийся на шинах для коммерческого транспорта, строительной техники и сельхозмашин. Компания известна акцентом на прочность корпусов, технологичную вулканизацию и стабильное качество в популярных типоразмерах TBR. Линейка грузовых шин Otani сочетает ресурс, ремонтопригодность и предсказуемую управляемость, что делает бренд рациональным выбором для автопарков, стремящихся к снижению совокупной стоимости владения.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: многостадийная вулканизация, стальной брекер повышенной прочности, оптимизированные резиновые смеси для снижения сопротивления качению, система Stone Ejectors для выталкивания камней из канавок, компьютерная оптимизация пятна контакта
Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные перевозки, строительные самосвалы и спецтехника в соответствующих индексах и рисунках
Рейтинг бренда: Otani входит в список стабильных производителей TBR класса value, конкурируя с азиатскими марками второго эшелона и постепенно укрепляя позиции на рынках Европы и Ближнего Востока

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ
295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных маршрутов, ориентир на тягу и ресурс
275/70 r22.5 — прицепная ось на твердое покрытие, фокус на ровном истирании и стойкости к боковым сдвигам
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, усиленная боковина и увеличенная несущая способность
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, устойчивость на высоких скоростях
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрально‑региональных перевозок, тяга и курсовая стабильность
12 r22.5 — ведущая ось для строительных условий, повышенная стойкость к порезам в смешанном цикле
11 r22.5 — универсальные установки в зависимости от рисунка, экономичность и ремонтопригодность
13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых режимов, усиленный каркас под многоосные шасси
245/70 r19.5 — прицепная ось на среднетоннажные автомобили, износостойкость на городских маршрутах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Otani OH-301 ведущая грузовая шина

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и автопоездов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-301
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: примерно 1010 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для дисков 22.5
Рисунок протектора шины: блоковый, ненаправленный; глубокие продольные и поперечные канавки, глубина порядка 18–19 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 62 кг
Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; текстильный и стальной корд
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, ориентировано на экономию при региональных перевозках
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Otani OH-301 построен по блоковой схеме с массивными шашками, расположенными в шахматном порядке для равномерного распределения давления. Между блоками проходят продольные и диагональные канавки увеличенного сечения: они ускоряют отвод воды, разрывают водяную пленку и улучшают зацеп на мокром покрытии. Угловая ориентировка кромок создает многочисленные точки сцепления при разгоне и торможении, что особенно важно для ведущей оси. Шаг шашек рассчитан так, чтобы гасить колебания и снижать шум при движении по трассе.

Жесткость блоков повышена за счет перемычек между шашками, поэтому элементы не заваливаются под крутящим моментом и сохраняют стабильную геометрию. Конфигурация дренажа способствует самоочистке: камни и мелкий щебень вытесняются наружу, уменьшая риск повреждений. На влажном асфальте вода быстро уходит в продольные каналы, а на твердом покрытии плотный контакт с дорогой поддерживается по всей ширине беговой дорожки.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины формируется на основе радиального строения со стальным брекером, который стабилизирует пятно контакта и защищает каркас от пробоев. Нити корда уложены с оптимальным углом для сочетания прочности и гибкости: это помогает выдерживать высокие нагрузки на ведущей оси и сохранять форму при нагреве. Бортовые кольца усилены, обеспечивая надежную посадку на диск и устойчивость к соскакиванию при боковых маневрах.

Зона боковин выполнена из ударопрочного компаунда с дополнительными защитными слоями против порезов. Промежуточные слои в области плеч распределяют тепло и препятствуют локальному перегреву, снижают внутреннее трение и замедляют усталостные процессы в каркасе. Внешние слои рассчитаны на устойчивость к озоновому старению и воздействию реагентов, встречающихся на дорогах.

Основные области применения

Ведущая ось магистральных и региональных грузовиков, работа под полной массой в смешанном цикле трасса-город; надежная тяга, стойкость к нагреву и равномерный износ на твердом покрытии.
Тягачи евростандарта с автопоездами, где важны стабильность на высоких скоростях, эффективное торможение и пониженное сопротивление качению в маршрутах Украина — ЕС.

Список техники:

Volvo — FH/FM
Scania — R‑series/G‑series
Mercedes‑Benz — Actros/Arocs
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/CF
Iveco — S‑Way/Stralis
Renault Trucks — T/C
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 65055/6446
Kamaz — 5490/6520 в комплектациях под 22.5
Ford Trucks — F‑Max
Hyundai — Xcient
Isuzu — Giga
Freightliner — Cascadia в европейской комплектации
International — ProStar в спецификации под 315/70 r22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – Otani OH-301 предлагает более доступную стоимость при сохранении ремонтопригодности каркаса и предсказуемого износа.
Goodyear – у данной модели выше начальная глубина шашек в своем ценовом сегменте, что дает тягу и пробег на ведущей оси.
Continental – Otani акцентирует усиленные боковины для защиты от порезов, актуально на региональных дорогах с плохим покрытием.

Каркас OH-301 рассчитан на многократные нагрузки и совместим с восстановлением, брекерная зона удерживает форму пятна контакта под крутящим моментом. Кордовые материалы и состав плечевых зон сглаживают нагрев и уменьшают риск усталостных повреждений. Протекторная геометрия с массивными блоками формирует сцепление, близкое к решениям более дорогого класса, а широкие канавки эффективно очищаются на мокром асфальте и мелком гравии.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Otani OH-301 относится к линейке шин для ведущей оси коммерческого транспорта, рассчитана на тягачи и грузовики, выполняющие международные и внутриукраинские перевозки.

2. Эксплуатируется на трассах, региональных дорогах и в городских условиях, где требуются стабильная тяга, контролируемое торможение и устойчивость к перегреву.

3. Конструкция радиальная, с многоуровневым брекером; каркас оптимизирован под высокую нагрузку и крутящий момент на ведущей оси.

4. Боковины укреплены против порезов и сжатия, борта плотно фиксируются на ободе и предотвращают утечки при бескамерной установке.

5. Компаунд износоустойчив, содержит присадки против термостарения и растрескивания, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор блокового типа с глубокими канавками, углы кромок подобраны для тяги и самоочистки, межблочные связи сдерживают деформации.

7. На практике шина держит курс, уверенно стартует на мокром, ограничивает пробуксовку и сокращает тормозной путь на сухом покрытии.

8. Экономическая выгода проявляется в сниженном расходе благодаря оптимизации качения и возможности восстановительных работ, уменьшающих стоимость километра.

9. Универсальность применения — маршруты смешанного типа, работа в разном климате, совместимость с распространенными дисками 22.5.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цены и ресурса за счет прочной основы и ремонтопригодности корпуса.

Выигрыш в долговечности обусловлен устойчивым к усталости каркасом и усиленными бортовыми зонами.

Топливная экономичность достигается уменьшенным внутренним трением и оптимизированным пятном контакта.

Каркас опоясан стальным брекером, который распределяет нагрузку по ширине протектора и сохраняет форму на высокой скорости. Кордовые нити уложены так, чтобы сочетать гибкость и несущую способность, а боковины защищены слоем ударопрочного компаунда. Плечевые зоны снижают концентрацию тепла, предотвращая перегрев при длительном движении. Протектор выполнен с расширенными каналами для дренажа и стабильными блоками под тягу.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к износу: компаунд рассчитан на большой пробег при поддержании корректного давления и регулярной ротации.

Уверенное сцепление на разных типах покрытия благодаря кромкам блоков и широким канавкам.

Прочный корпус с многослойным кордом, рассчитанный на интенсивные нагрузки ведущей оси.

Профиль протектора под конкретную ось: глубокие шашки обеспечивают уверенную тягу и разгон без избыточной пробуксовки.

Допускает восстановление и повторное использование: корпус пригоден для ретрединга после профессиональной инспекции.

Контроль износа упрощен: индикаторы помогают вовремя планировать регрувинг и замену.

Высокая тяговая способность и приличная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя автомобиля и нагрузочных таблиц для типоразмера 315/70 r22.5. Для ведущей оси в сдвоенной установке применяют значения в диапазоне, соответствующем полной массе на ось; корректируйте давление перед длительным рейсом и после падения температуры. Регулярно проверяйте развал‑схождение и состояние подвески, чтобы избежать неравномерного истирания плеч. Проводите ротацию в пределах оси, соблюдая требования к направлению вращения, если указано на боковине. Осматривайте протектор на предмет посторонних предметов и снимайте камни из канавок. Своевременно выполняйте регрувинг при достаточной остаточной базе резины и восстанавливайте каркас в сертифицированных центрах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Otani OH-301

Покрытия: трасса, региональные дороги, городские магистрали, участки с мелким щебнем и второстепенные шоссе. Влажная погода: широкие канавки ускоряют отвод воды и уменьшают риск аквапланирования. На твердом грунте массивные блоки формируют устойчивое пятно контакта, удерживая тягу и сокращая проскальзывание. Допустимы кратковременные съезды на уплотненное основание стройплощадки без абразивных препятствий, при условии контроля давления и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистых бездефектных дисках 22.5 с использованием рекомендованных смазок и инструментов. Перед накачкой проверьте посадку бортов и отсутствие перекосов. Накачивайте в защитной клетке до рабочего давления, указанного в таблицах нагрузки/давления. После монтажа выполните балансировку. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Не допускайте смешения шин с различной остаточной глубиной в одной сдвоенной позиции. Давление контролируйте на холодной шине; корректируйте значения при существенном изменении температуры окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению модели в своем сегменте помогает уменьшить расход на трассовых скоростях до примерно 3 процентов при корректном давлении и сервисе.
Сокращение времени работ: выраженная тяга и устойчивый разгон уменьшают пробуксовку, повышая среднюю скорость рейса и сокращая простои.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, достоверная консультация перед покупкой, прозрачные условия оплаты и доставки, фактическое наличие и бережная упаковка при отправке.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина объединяет тягу, ресурс и ремонтопригодность, оставаясь при этом экономичным выбором для автопарков. Каркас выдерживает высокие нагрузки, протектор уверенно работает в мокрую погоду и на сухом покрытии, а оптимизированные смеси помогают сократить расход топлива. Модель оптимальна для тягачей и грузовиков на магистрально‑региональных маршрутах, обеспечивает стабильность и безопасность, а также продолжительный срок службы в напряженном графике перевозок. Выбирайте эту грузовую резину, чтобы повысить эффективность рейсов и снизить стоимость километра.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать Otani OH-301 только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция рассчитаны именно на ведущую ось тягачей и грузовиков.
Допускает ли шина восстановление протектора? – Каркас рассчитан на регрувинг и ретрединг, работы выполняются на сертифицированных предприятиях после дефектовки.
Какой максимально допустимый скоростной режим у версии 154/150L? – Индекс L соответствует скорости до 120 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Модель относится к всесезонным решениям для дорог общего пользования с акцентом на влажное и сухое покрытие.
Какие диски совместимы с этим типоразмером? – Применяются бескамерные диски диаметром 22.5, согласно спецификации для 315/70 r22.5.

Оформите заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

154/150

Индекс скорости

Модель

OH-301

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

315/70R22.5 Otani OH-301 154/150 L Ведущая шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50