Name: 315/80 R22.5 Armstrong ADR11 156/150L Ведущая грузовая шина
Brand: Armstrong
SKU: 381401
Price: 15182 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 381401

315/80 R22.5 Armstrong ADR11 156/150L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 15 182 грн. - на складе 12 шт

Партия №2 = 18 178 грн. - на складе 17 шт

Партия №3 = 18 596 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Armstrong

Цена 15 182 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Armstrong
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс скорости:

L
Модель:

ADR11
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, созданное для уверенной тяги и долгого пробега. Высокий ресурс, стабильность на мокром покрытии и крепкий каркас делают её практичным выбором для тягачей и бортовых машин, работающих в интенсивном режиме. Выберите модель, которая помогает экономить топливо и время, сохраняя безопасность в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — легендарное имя в шинной индустрии, ведущее историю с начала XX века. После ребрендинга под управлением международной группы ZAFCO бренд получил второе дыхание, современную линейку шин для грузового транспорта и собственную производственную базу в Юго-Восточной Азии. Ставка на инженерные разработки, стабильный контроль качества и строгие стандарты делает грузовую резину Armstrong рациональным выбором автопарков, которые рассчитывают на предсказуемые эксплуатационные расходы и возможность восстановления каркаса.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: оптимизированные кордные пакеты со стальным брекером и защитным кап-плаем, энергосберегающие компаунды с повышенным содержанием натурального каучука, 3D-ламели в тяговых блоках, камневыводящие элементы в межблочных канавках, усиленные бортовые зоны для устойчивости на ободе, возможность многократной наварки протектора.
Назначение шин: современные модели для ведущих, рулевых и прицепных осей грузовиков и автобусов, рассчитанные на региональные, магистральные и смешанные условия эксплуатации.
Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент: по соотношению цены и пробега Armstrong конкурирует с сильными «вторыми эшелонами» и приближается к результатам премиум-брендов при существенно более низкой стоимости километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных трасс и междугородних маршрутов.
315/70 r22.5 — для магистральных перевозок на ведущей и рулевой оси, акцент на экономичность.
11r22.5 — универсальные решения для тягачей и самосвалов, работающих в смешанном цикле.
12r22.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок и смешанных условий, хорошая тяга на грунте.
13r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, равномерный износ на дальних рейсах.
385/65 r22.5 — прицепная/основная ось для тандемов и полуприцепов, устойчивость к боковым сдвигам.
425/65 r22.5 — поддерживающие оси и самосвалы, повышенная грузоподъемность.
265/70 r19.5 — городская/региональная доставка, рулевая и прицепная ось среднетоннажных авто.
245/70 r19.5 — развозные грузовики и автобусы, стабильность и комфорт.
275/70 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных перевозок, сбалансированный износ.
315/60 r22.5 — магистральные перевозки с низкой посадкой, экономия топлива.
385/55 r22.5 — прицепная ось с низким профилем для устойчивости на высоких скоростях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Armstrong
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для региональных и магистральных перевозок
Сезонность шины: всесезонная (M+S)
Модель шины: ADR11
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
Рисунок протектора шины: ненаправленный симметричный тяговый (lug) с глубиной до 22 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 66 кг
Материал: высокопрочный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной корд каркаса и брекера; нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 180000–250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: TIS (Таиланд); UNECE ECE R54 и R117 для шин коммерческого транспорта; рекомендации ETRTO; система менеджмента качества на производстве сертифицирована по ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ADR11 реализован классический тяговый lug-рисунок: крупные шашки расположены в шахматном порядке с переменным шагом, за счёт чего снижаются шум и вибрации. Две-три продольные дренажные линии и широкие поперечные канавки быстро отводят воду и слякоть из пятна контакта. Скосы кромок и ступенчатые перемычки между блоками уменьшают смятие шашек и сохраняют площадь контакта под нагрузкой, а камневыводящие фаски в основании канавок препятствуют застреванию щебня. Такая геометрия обеспечивает уверенную тягу при трогании и разгонах, равномерное распределение давления по плоскости протектора и предсказуемость на мокром покрытии.

Для этой модели применяются взаимозаменяемые типоразмеры в диапазоне 295/80 r22.5 – 315/80 r22.5. Диагональных исполнений не предусмотрено — серия ADR разработана как современная радиальная тяговая шина.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины армирован стальным кордом высокой плотности для устойчивости формы под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов усиливает зону протектора, снижая риск проколов и обеспечивая корректную пяту контакта в длительных рейсах. Защитный нейлоновый кап-слой стабилизирует конструкцию на высоких скоростях и уменьшает тепловыделение при долгой работе. Бортовые кольца с усиленным наполнителем гарантируют плотную посадку на ободе и снижают вероятность проворота, а боковины с утолщенными зонами повышают сопротивляемость ударам и порезам при манёврах у бордюров и на раскисшем обочинном грунте.

Основные области применения

Где используется: ведущая ось тягачей, самосвалов и бортовых машин, выполняющих междугородние и региональные перевозки с частыми остановками и переменной нагрузкой. Отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и стабильной тягой на влажном асфальте и укатанном грунте.
Где устанавливается: на магистральные тягачи 4x2, 6x2, 6x4; самосвальные шасси для стройплощадок и карьеров со смешанным циклом «дорога/грунт», где требуется прочный каркас и эффективная самоочистка канавок.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi D) – выгоднее по стоимости километра при сопоставимом уровне тяги в региональном цикле.
Goodyear (KMAX D) – более «прощает» смешанный режим с эпизодическим выездом на грунт благодаря выраженным межблочным каналам.
Sailun (S697) – прочнее корпус и выше потенциал к ретреду, что снижает общую стоимость владения в долгом горизонте.

Корпус ADR11 использует плотный стальной корд с нейлоновым капом, что повышает стойкость к усталостным повреждениям относительно типичных бюджетных решений. Боковины усилены, поэтому меньше подвержены надрывам при разворотах с нагрузкой. Протектор с массивными lug-блоками и камневыводящими элементами обеспечивает тягу и предотвращает удержание щебня — это близко к премиальным концепциям, но при меньшей цене, что особенно заметно в автопарках с большими пробегами.

Описание характеристик модели и бренда

1. ADR11 — ведущая грузовая шина радиального типа, часть линейки Armstrong для коммерческого транспорта, специально разработанная для тягачей и самосвалов.

2. Предназначена для региональных и дальних перевозок по асфальту с возможными участками гравийки или укатанного грунта, где требуется надёжная тяга.

3. Радиальная конструкция с металлическим каркасом и многослойным брекером обеспечивает стабильность формы и возможность восстановления.

4. Боковины усилены в зонах риска, что помогает противостоять порезам при манёврах и снижает вероятность «грыж».

5. Компаунд рассчитан на длительный ресурс, устойчив к термостарению и растрескиванию, что особенно важно при высоких летних температурах.

6. Тяговый рисунок (lug) с глубокой канавкой, оптимальным углом наклона и самоочищающей геометрией для уверенного сцепления на влажной дороге.

7. На практике даёт ровную курсовую устойчивость и предсказуемое поведение в дождь, а также достойную проходимость на укатанном грунте.

8. Экономика владения улучшается за счёт увеличенного пробега, снижения простоев и потенциальной возможности ретрединга.

9. Подходит для разных задач: от магистральной логистики до развозной работы между складами и стройплощадками.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная цена при достойном ресурсе: выгодное соотношение стоимости и пробега для автопарков с интенсивной загрузкой.

Прочность корпуса в приоритете: каркас держит ударные нагрузки и деформации дольше среднего в классе.

Экономичное качение: компаунд и геометрия снижают потери энергии, помогая сократить расход топлива.

Каркас радиального типа, металлический корд по всей высоте боковины, многослойный стальной брекер под протектором и нейлоновый кап-плай для удержания формы. Бортовые кольца выполнены с усиленным наполнителем и защитными чаферами, что обеспечивает плотную посадку и минимизирует микроскольжение на ободе. Протекторная часть соединена с брекером через адгезионные прослойки, снижающие риск отслоений при нагреве, а боковины имеют повышенную толщину в зоне плеч для защиты от боковых ударов и истирания.

Ключевые преимущества шины

Долго не стирается: износ медленный и равномерный, реальный ресурс перекрывает стандартные интервалы обслуживания автопарка.

Сильная тяга: уверенно «тянет» на мокром покрытии и уплотнённом грунте за счёт крупного шага блоков.

Крепкий каркас: многослойная металлокордная структура стойко переносит перегрузки и удары.

Рисунок «под задачу» по оси: для ведущей — глубокие тяговые шашки; для рулевой/прицепной у бренда есть соответствующие линейки с профильными канавками и ровным износом.

Готовность к восстановлению: корпус допускает качественную наварку при соблюдении технологий ретреда.

Контроль износа: индикаторы помогают вовремя делать ротации и сохранять безопасность.

Тяговая сила под нагрузкой: высокая нагрузочная способность и сцепление ускоряют манёвры и уменьшают пробуксовки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники/ETRTO. Для ведущей оси типичные значения составляют 7.5–9.0 бар, однако корректируйте их по фактической массе и температуре окружающей среды. Не допускайте хронического недокачивания — это ускоряет нагрев и износ плечевых зон. Регулярно проверяйте геометрию колёс, балансировку и состояние подвески: правильный сход-развал прямо влияет на равномерность стирания протектора. Выполняйте перестановку покрышек по схеме автопарка через регламентные интервалы, очищайте канавки от камней и контролируйте остаточную глубину по индикаторам. При работе в жару давайте шинам остыть на стоянках, избегайте длительного простоя с максимальной нагрузкой в одном положении.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Модель уверенно ведёт себя на асфальте и цементобетоне, справляется с мокрой дорогой и пасмурной погодой. На влажной почве и укатанном грунте активный lug-рисунок обеспечивает тягу и самоочистку, на твёрдом покрытии сохраняется стабильный контакт и аккуратное торможение. На гравийных участках камневыводящие элементы уменьшают удержание щебня, что помогает продлить срок службы каркаса и протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и обученный персонал. Перед монтажом проверьте обод на отсутствие заусенцев и коррозии, применяйте подходящую монтажную пасту. Устанавливайте шину строго по направляющим меткам на борте и следите за чистотой посадочных поверхностей. Первичную накачку выполняйте в защитной клетке; после посадки на борт доведите давление до рабочего значения с учётом нагрузки и температурной поправки. После 50–100 км пробега проведите повторную проверку давления и затяжки крепежа. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте отжимные инструменты, не повреждающие бортовую зону.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизация качения и состав компаунда уменьшают потери на деформацию, что даёт снижение расхода топлива до 5–7% по сравнению с изношенными или устаревшими моделями того же класса.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок при старте и на подъёмах повышают среднюю скорость операций и снижают простои.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность ретреда продлевают жизненный цикл колеса, уменьшая частоту замен и расходов на утилизацию.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — быстро проконсультируем и оперативно отправим по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки в города и села, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, точные сроки поставки, быстрая комплектация заказа и профессиональные консультации по подбору, давлению и режимам эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ADR11 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси тягачей и самосвалов, где важно сочетание тяги, износостойкости и крепкого корпуса. Шина уверенно чувствует себя в региональных и магистральных рейсах, улучшает эффективность за счёт устойчивого сцепления и умеренного сопротивления качению, помогает поддерживать безопасность в дождь и жару, выдерживает тяжёлые условия и допускает восстановление протектора. Если вам нужна долговечная резина с прогнозируемыми расходами на километр — это решение для стабильной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать ADR11 на рулевую ось? – Нет, ADR11 разработана как ведущая шина. Для рулевой оси у Armstrong есть отдельные линейки с продольным rib-рисунком.
Есть ли у шины маркировка M+S? – Да, модель относится к всесезонным и маркируется M+S, что подтверждает пригодность для эксплуатации в слякоть и межсезонье.
Допускается ли наварка протектора на ADR11? – Да, корпус рассчитан на ретред при условии профессиональной диагностики и соблюдения технологий восстановления.
Какой максимальной скорости соответствует индекс L? – Индекс L для грузовых шин допускает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении всех требований по нагрузке и давлению.
Какое рекомендованное рабочее давление для ведущей оси? – Давление зависит от фактической нагрузки; ориентируйтесь на таблицы производителя техники и ETRTO. Для типовых загрузок ведущей оси — порядка 7.5–9.0 бар.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужны шины срочно? Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Планируете закупку для автопарка? Получите персональное предложение и скидки для предприятий.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Armstrong

Индекс нагрузки

156/150