315/80 r22.5 Aufine ADM2 157/154K — ведущая грузовая шина для магистралей и региональных маршрутов с постоянными заездами на строительные площадки и промзоны. Модель рассчитана на тягачи и шасси высокой грузоподъемности, обеспечивает уверенную тягу, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром асфальте и плотном грунте. Выберите прочную резину для ведущей оси, чтобы получать стабильный пробег, меньше простоев и экономию на владении.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный шинный бренд из Китая, ориентированный на коммерческие перевозки и спецтехнику. Компания развивает линейки шин для рулевой, ведущей и прицепной оси, внедряя современную металлокордную конструкцию, компьютерное моделирование рисунка и составов, а также строгий контроль качества на этапах смешения, формования и вулканизации. Продукция поставляется более чем в 100 стран и масштабируется под нужды автопарков.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: металлокорд высокой прочности, 3D‑оптимизация блоков протектора, компаунды с нанодисперсной сажей и смолами, двухслойная протекторная смесь cap/base для теплопереноса, камневыталкиватели, усиленные бортовые зоны с жёстким апексом.
Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы, магистральные перевозки, региональные и строительные маршруты, смешанные условия дорог.
Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент среди мировых производителей шин для грузовой техники, популярность в автопарках Восточной Европы, Ближнего Востока и Азии за счёт баланса цены, ресурса и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности курса на трассе и равномерного износа.
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с приоритетом топливной экономичности.
12 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная проходимость и тяга.
11 r22.5 — универсальная ось для региональных доставок и городских маршрутов.
385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и стойкость к истиранию плеч.
385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильная для улучшения аэродинамики и устойчивости.
13 r22.5 — ведущая ось самосвалов и шасси в строительном сегменте.
275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и межгородских автобусов.
315/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных тягачей и экономии топлива на магистралях.
425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых шасси, усиленная боковина для манёвров.
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов и фургонов.
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, универсальные маршруты.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154K

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aufine ADM2 выполнен в виде массивных тяговых блоков с зигзагообразными межблочными прорезями. Шаг грунтозацепов оптимизирован так, чтобы сохранять контактную патч‑зону при разгоне и торможении, а открытые плечевые каналы формируют дополнительные кромки для зацепа на влажном покрытии. Продольные дренажные канавки связаны с поперечными протоками, ускоряя отвод воды и каши с дорог в межсезонье. Жёсткость блоков балансируется перемычками и фасками, что уменьшает их подвижность и предотвращает пиление на ведущей оси.

Геометрия канавок со ступенчатыми стенками способствует самоочистке: камневыталкиватели снижают риск застревания щебня, а расширяющиеся к плечам каналы улучшают сход загрязнений. Давление по пятну контакта распределяется равномерно за счёт калиброванной базовой площадки блоков и точной высоты ребер, что помогает избежать локального перегрева на твёрдом покрытии. Модель представлена в радиальном исполнении 315/80 r22.5; диагональные взаимозаменяемые варианты в данном типоразмере не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного металлокорда с контролируемой плотностью нитей для оптимального сопротивления деформациям под высокой нагрузкой. Брекерная зона усилена стальными поясами, которые стабилизируют протектор и снижают риск неравномерного износа. Поверх брекера — нейлоновый кап‑плой, равномерно распределяющий центробежные нагрузки и помогающий шине сохранять форму на скоростях, соответствующих индексу K.

Бортовое кольцо из многожильной стали с жёстким апексом фиксирует шину на диске и гасит локальные напряжения в зоне борта. Боковины усилены дополнительными слоями резины с оптимальным теплопереносом, что уменьшает вероятность перегрева при длительных рейсах. Чаферная лента защищает место сопряжения борта с диском от истирания, а внутренняя герметизирующая резина поддерживает стабильность давления в бескамерной конфигурации.

Основные области применения

Для ведущей оси магистральных тягачей, самосвалов и шасси, работающих на трассе, в пригороде и на строительных участках; выделяется тяговой способностью, стабильностью на мокром асфальте и замедленным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S815 – у ADM2 тише работа на твёрдом покрытии за счёт фасок на блоках и оптимизированного шага.
Double Coin RLB400 – ADM2 даёт лучшую самоочистку благодаря более открытым плечевым каналам.
Aeolus ADL35 – у ADM2 выше стойкость к удержанию камней за счёт выраженных камневыталкивателей.

Каркас ADM2 использует плотный металлокорд и нейлоновый кап‑плой для стабилизации пятна контакта на высокой скорости; боковины укреплены резиной повышенной стойкости к истиранию. Протекторная часть — блочная, с глубокими канавками и перемычками, с выраженным шагом для тяги и дренажа. В сравнении с упомянутыми аналогами упор сделан на баланс тяговых свойств и акустического комфорта, при сохранении ремонтопригодности корпуса под восстановление.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к классу ведущих радиальных шин для коммерческих грузовиков, входит в линейку для смешанных и магистральных условий.

2. Основная область — тяговая ось на длинных и средних плечах, с периодическими заездами на промплощадки и объекты.

3. Конструкция радиальная, многоуровневая: металлокордный каркас, стальные брекерные пояса, нейлоновый стабилизирующий слой.

4. Боковые зоны усилены, борта жёсткие и надёжно фиксируются на ободе, устойчивы к порезам и истиранию.

5. Композит протектора адаптирован к нагреву и абразивному износу, содержит высококачественные наполнители, замедляющие старение.

6. Рисунок lug-типа: массивные блоки, глубокие канавки, оптимальный угол наклона граней, выраженная способность к самоочистке.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга, короткий разгон, предсказуемость на мокрой дороге и стабильность на плотном грунте.

8. Экономика парка: восстановление корпуса и равномерный износ снижают стоимость километра.

9. Универсальность применения: подходит для разных марок тягачей и сценариев — от трассы до промзон.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу без значительных вложений.

Повышенная прочность основы: каркас держит ударные нагрузки и выдерживает тяжёлые условия эксплуатации.

Сниженные потери на качение: состав и архитектура протектора способствуют экономии топлива.

Каркас сформирован из прочного стального корда; брекер стабилизирует рабочую зону, исключая избыточные деформации при тяге. Боковины усилены слоями резины с контролируемой жёсткостью, бортовые кольца фиксируют шину и равномерно распределяют напряжения. Протекторная часть опирается на двухкомпонентный компаунд с теплосъёмной подложкой для отвода тепла.

Ключевые преимущества шины

Долговечные смеси: рассчитана на большой пробег при интенсивной логистике, без ускоренного стирания плечевых зон.

Надёжное удержание дороги на мокром и сухом покрытии за счёт развитых кромок и устойчивых блоков.

Прочная силовая основа: многослойная структура корпуса противостоит повреждениям и деформациям.

Профиль для ведущей оси: глубокие тяговые элементы обеспечивают зацеп, а открытые плечи помогают в грязи и слякоти.

Корпус пригоден к восстановлению: допускаются многократные циклы восстановления протектора при соблюдении регламента.

Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать ротации и восстановление.

Мощная тяга и высокая грузовая способность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке: для 315/80 r22.5 на ведущей оси обычно применяют диапазон 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам производителя и фактической нагрузке на ось). Важно регулярно проверять давление на холодной шине, контролировать износ по обеим сторонам и в центральной части. Практикуйте ротацию по сторонам автомобиля для выравнивания износа. Избегайте длительной езды с перегрузом и систематических стартах на пробуксовке — это сохраняет плечевую зону. Проводите визуальный осмотр после работ на щебне и строительных участках, своевременно удаляйте застрявшие камни. При восстановлении выполняйте диагностику каркаса на сдвиги слоёв и микротрещины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154K

Эффективно работает на магистралях, региональных дорогах, бетонке и асфальте, а также на уплотнённом грунте, гравийных участках и на подъездах к стройплощадкам. На влажной поверхности сохраняет уверенное сцепление благодаря открытым плечам и продольным каналам. На твёрдом покрытии демонстрирует устойчивость курса и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод, используя рекомендованную монтажную пасту. Перед посадкой убедитесь в отсутствии повреждений борта, проверьте маркировку соответствия размера диску 22.5. При накачивании применяйте защитную клетку и дистанционный шланг, чтобы безопасно выйти на рабочее давление. После установки — балансировка и проверка герметичности через мыльный раствор. В процессе эксплуатации поддерживайте давление в пределах, заданных под осевую нагрузку; корректируйте при смене груза и температурных условий. При демонтаже стравите давление до нуля и используйте соответствующий инструмент, чтобы не повредить бортовую зону.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 6–8% в сопоставимых условиях эксплуатации.
Сокращение времени работ: уверенный зацеп ведёт к меньшему числу пробуксовок и улучшает темп рейсов, что ускоряет выполнение графика.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление.

Оплата и доставка

Покупайте 315/80 r22.5 Aufine ADM2 157/154K ведущую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: разместите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со складов. Ежедневные отправки, в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на карту, наложенный платёж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки и поддержка специалистов. Мы поможем подобрать типоразмер под условия вашего автопарка и дадим рекомендации по давлению для продления срока службы.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine ADM2 157/154K — удачный выбор для ведущей оси тягачей и тяжёлых шасси, когда важны надёжная тяга, прогнозируемое поведение на мокром покрытии и долгий ресурс. Модель сочетает прочный каркас, продуманный протектор и ремонтопригодный корпус, что уменьшает стоимость километра и повышает эффективность перевозок. При правильном давлении и регулярной ротации вы получите стабильный пробег, уверенное торможение и устойчивость при полной загрузке. Выберите эту шину для безопасной работы, экономии топлива и длительной службы в напряжённом графике рейсов.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 157/154K? – 157/154 указывает предельную массу на одиночной/спаренной установке: 4125/3750 кг соответственно, K — допустимая скорость до 110 км/ч.
Можно ли ставить ADM2 на рулевую ось? – Нет, это шина для ведущей оси; для рулевой применяются специализированные модели с продольными рёбрами.
Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, прочный металлокордный корпус допускает восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента сервиса.
Подходит ли для эксплуатации круглый год? – Да, модель всесезонная (M+S) и рассчитана на работу в широком диапазоне температур, при условии корректного давления.
Какое давление поддерживать на ведущей оси? – Ориентир 8.0–9.0 бар, точное значение определяется фактической нагрузкой на ось и рекомендациями производителя автомобиля и шины.

Готовы обновить автопарк? Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя. Нужна оперативная доставка по Украине — отправим в кратчайшие сроки. Хотите спецусловия для парка — свяжитесь с нами и получите предложение для компаний и логистических операторов.

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

157/154