315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 ведущая грузовая шина — эффективная работа на ведущей оси, уверенная тяга и ресурс для интенсивных маршрутов. Решение для региональных и магистральных перевозок с частыми остановками и стартами, стабильной тягой на мокром покрытии и уверенным выходом из колеи. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны прогнозируемый износ, возможность восстановления и экономия топлива.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine — китайский производитель шин для грузовых автомобилей и автобусов, основанный в Китае и ориентированный на международные стандарты качества. Бренд развивает линейки TBR (грузовые радиальные), сочетая стойкие компаунды, усиленный каркас и оптимизацию сопротивления качению. Продукция сертифицируется в Европе, странах Ближнего Востока и Латинской Америки, поддерживает ретрединг и регрувинг, что снижает совокупную стоимость владения.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: всепогодные компаунды с соотношением NR/SBR/BR для баланса износостойкости и сцепления; двухслойный протектор Cap/Base для термостабильности; камневыбиватели в канавках; стальной брекер с нейлоновой “обвязкой” для сохранения формы пятна контакта; усиленная зона борта для стабильной посадки на диск; возможность восстановления каркаса.
- Назначение шин: грузовые и автобусные шины для ведущих, рулевых и прицепных осей, рассчитанные на международные, региональные и строительные перевозки, включая смешанные дорожные условия.
- Рейтинг бренда: крепкий представитель азиатского сегмента TBR, по отзывам автопарков занимает устойчивую позицию в среднем ценовом диапазоне и конкурирует с Double Coin, Sailun, Aeolus; уступая премиум-производителям по комплексу тестовых показателей, обеспечивает заметную экономию на закупке и приемлемый ресурс.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных перевозок, акцент на курсовую устойчивость и ровный износ.
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс и региональных маршрутов с повышенной стабильностью на высокой скорости.
- 12r22.5 — ведущая или прицепная ось для смешанных дорог, адаптация к частым съездам на грунт.
- 11r22.5 — универсально для рулевой/прицепной оси в городских и междугородных перевозках.
- 13r22.5 — прицепная ось для тяжелых полуприцепов, равномерный износ и повышенная грузоподъемность.
- 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, низкопрофильное решение для автобусов и распределительной логистики.
- 295/75 r22.5 — ведущая ось под дальние пробеги с приоритетом ресурса протектора.
- 385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов, широкая шина для устойчивости и ресурса.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей с низким центром тяжести и устойчивостью к опрокидыванию.
- 315/60 r22.5 — ведущая ось для автобанов и распределительной логистики с ограничением по высоте.
- 275/80 r22.5 — рулевая ось в региональных перевозках, равномерное изнашивание и точная управляемость.
- 295/60 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль, устойчивость при высоких нагрузках.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили и тягачи, ведущая ось для региональных и магистральных перевозок, допускается смешанное покрытие
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SMART ADM818
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1080 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160/157 — предельная масса 4500/4125 кг
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция, стальной каркас)
- Рисунок протектора шины: lug (блочный) для ведущей оси, симметричный, с открытыми плечами и поперечными каналами, глубина около 22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 63–65 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука (NR/SBR/BR), двух- или трёхслойный стальной брекер, стальной корд в каркасе, нейлоновая защитная оболочка, кап-бейс компаунд
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, ориентировано на экономичную эксплуатацию
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для тяжёлых грузовиков — уверенная работа на ведущей оси при интенсивных нагрузках и частых стартах/торможениях.
- Повышенный ресурс протектора: износостойкие смеси рассчитаны на длительные пробеги и стабильную геометрию блоков.
- Надёжная тяга на асфальте и влажном покрытии благодаря продуманной блочной геометрии.
- Жёсткий каркас с многослойным металлическим кордом выдерживает ударные нагрузки и сохраняет форму.
- Специализация по осям: для ведущей — глубокие тяговые блоки; для рулевой — прямые канавки; для прицепной — оптимизированный износ.
- Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретрединг и регрувинг.
- Теплостойкая конструкция сохраняет свойства компаунда при длительном движении под нагрузкой.
- Слоистая структура обеспечивает компромисс между прочностью и комфортом.
- Индикаторы износа позволяют точно контролировать остаточную глубину рисунка.
- В составе — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд, технологические добавки.
- Усиленные боковины противостоят боковым ударам и порезам на обочинах и стройплощадках.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок SMART ADM818 — массивные тяговые блоки с переменным шагом и углом наклона кромок, образующие развитую систему зацепов. Широкие поперечные канавки, выходящие к плечам, создают дренажные “коридоры” для отвода воды и слякоти, а открытые плечевые зоны улучшают очищение от грязи. Ступенчатое сопряжение блоков повышает количество острых кромок, сохраняет сцепление по мере износа и поддерживает равномерное распределение давления в пятне контакта. Жёсткость шашек оптимизирована: центральные зоны — для передачи крутящего момента, плечи — для устойчивости на дуге траектории и минимизации “пилообразного” износа.
В канавках применяются камневыбиватели — небольшие выступы, препятствующие застреванию камней и тем самым защищающие брекер. Геометрия предусматривает быстрый дренаж и самоочистку при съезде на укатанный грунт или при движении по мокрому асфальту, снижая риск аквапланирования и удерживая контакт на прерывистых покрытиях.
Конструктивные особенности шины
Каркас — всестальной радиальный, оптимизированный для повторного восстановления. Многослойный металлический корд формирует основу жёсткости и снижает деформации под высокой нагрузкой. Брекерный пакет усилен и перекрыт нейлоновой “обвязкой” (cap ply), стабилизирующей форму пятна контакта на скорости и уменьшающей рост температуры в зоне короны. Бортовое кольцо усиленного типа с жёстким наполнительным клином обеспечивает надёжную посадку на обод и устойчивость к микроползучести. Боковины получают дополнительную защиту — утолщенная резина с ударопоглощающими свойствами противостоит абразиву, бордюрам и каменной крошке. Термоуправление поддерживается за счёт кап-бейс компаунда: верхний слой работает на сцепление и износ, нижний рассеивает тепло и уменьшает сопротивление качению.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси тягачей и самосвалов в региональных и магистральных перевозках, с регулярными съездами на разгрузочно-погрузочные площадки и твёрдый грунт. Устанавливаются на современные магистральные тягачи и шасси; отличаются устойчивым ресурсом на твёрдом покрытии, уверенной тягой под дождём и возможностью восстановления корпуса.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros 1845 / Arocs 3340
- MAN — TGX 18.440 / TGS 26.440
- Volvo — FH 460 / FMX 420
- Scania — R450 / G410
- DAF — XF 480 / CF 85
- Iveco — S-Way 460 / Trakker AD380
- Renault Trucks — T 460 / K 480
- MAZ — 5440 / 6312
- Krone — SD (тяговая ось тягача в составе автопоезда)
- Schmitz Cargobull — S01 (в составе автопоезда, установка на ведущую ось тягача)
- Ford Trucks — F-MAX 500
- Hyundai — Xcient 500
- Isuzu — Giga 6x4 (европейская спецификация)
- Tatra — Phoenix 6x4 (дорожная конфигурация)
- HOWO (Sinotruk) — A7 6x4 европейского типа обода 22.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun – SMART ADM818 даёт более агрессивную тяговую геометрию плеч при сопоставимой цене, что помогает на мокром асфальте и утрамбованном грунте.
- Double Coin – у Aufine заметно выражены камневыбиватели и оптимизированный шаг блоков, что улучшает самоочистку и снижает риск пробоев брекера камнями.
- Aeolus – SMART ADM818 выделяется конструкцией cap/base с акцентом на термостабильность при длительном движении под нагрузкой.
Каркас у ADM818 ориентирован на повторное восстановление: стальной брекер с нейлоновой “обвязкой” удерживает форму короны, а усиленный борт препятствует “ползучести” на ободе. Боковины получают утолщенный защитный слой, полезный при маневрировании у бордюров и на стройплощадках. Протектор — блочный с открытыми плечами, переменный шаг блоков для снижения шума и более равномерного контакта; в сравнении с типовыми азиатскими аналогами усилены поперечные канавки и кромки, что увеличивает тяговое усилие на старте и на мокром покрытии.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель ADM818 — ведущая грузовая шина линейки SMART, ориентирована на тягачи и шасси, которые работают в региональных и магистральных перевозках со смешанными участками.2. Область применения: трассы, подъездные дороги к складам, промплощадки; уверенная тяга на мокром асфальте и укатанном грунте.3. Конструкция радиальная, всестальная; многослойный каркас с усиленным брекером и нейлоновой стабилизацией короны для точного контакта.4. Боковины усилены против порезов и ударов; бортовая зона рассчитана на стабильную посадку и повторные шиномонтажные операции.5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термическому старению; кап-бейс снижает нагрев и поддерживает сцепление при рабочих температурах.6. Протектор типа lug, глубокий; углы наклона кромок и переменный шаг минимизируют вибрации, боковые каналы улучшают самоочистку.7. Эксплуатационные качества: стабильная тяга, предсказуемые тормозные реакции на влажной дороге, ровный износ при корректном давлении.8. Экономическая выгода: снижение расхода топлива за счёт умеренного сопротивления качению и возможность восстановления корпуса после износа.9. Универсальность: подходит для разных типов грузовиков и условий — от чистых магистралей до участков со строительной крошкой.Конструктивные особенности шины
Рациональная стоимость при надёжной конструкции: удачное сочетание цены и ресурса в эксплуатации автопарков. Каркас рассчитан на длительную работу: стойкость к усталостным повреждениям и сохранение геометрии под высокими нагрузками. Хорошая экономичность на маршруте: оптимизация качения снижает лишние потери топлива. Основа — стальной радиальный каркас с многослойным брекерным пакетом и нейлоновым покрытием, укреплённые борта с жёстким наполнителем, боковины с дополнительным защитным слоем. Протектор — глубокий блочный, с открытыми плечами и каналами для дренажа и самоочистки. Такая архитектура распределяет нагрузку по пятну контакта, сохраняет форму короны и снижает риск повреждений из-за камней и ударов.
Ключевые преимущества шины
Устойчивый к истиранию компаунд: рассчитан на большие пробеги при регулярных транспортных задачах.Надёжный контакт с дорогой: уверенное зацепление при разгоне и торможении на сухом и влажном покрытии.Прочный корпус: многослойный металлокорд распределяет нагрузки и защищает от пробоев.Специализация по типу оси: ведущий рисунок с глубокими блоками обеспечивает тягу, рулевой — прямые канавки для направления, прицепной — акцент на равномерный износ.Допускается восстановление: качественный каркас пригоден для ретрединга и регрувинга.Индикаторы износа: позволяют вовремя планировать обслуживание и смену.Высокая тяга и приличная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка. Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для 315/80 r22.5 на ведущей оси придерживайтесь рабочего давления 7.5–9.0 бар (в зависимости от фактической нагрузки и скорости; см. таблицы ETRTO/производителя). Проверяйте давление на “холодной” шине не реже 1 раза в неделю и перед длинными рейсами. Следите за глубиной протектора и износом по плечам: при появлении “пилообразности” скорректируйте давление и режимы торможения. Допускается регрувинг при остатке, рекомендованном производителем, и ретрединг при удовлетворительном состоянии каркаса (без коррозии металлокорда и структурных дефектов). Соблюдайте индекс скорости J (до 100 км/ч). При длительном движении с полной загрузкой контролируйте нагрев — после стоянок проводите визуальный осмотр на предмет порезов и внедрения камней в канавки.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818
Работает на трассах и региональных дорогах, сохраняет тягу под дождём и на влажной укатанной почве, выдерживает обочины с щебнем и строительной крошкой. Уверенно ведёт себя на твёрдом покрытии, допускает эпизодические съезды на грунт без налипания благодаря открытым плечам и самоочистке.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте обода, соответствующие размеру 22.5 и рекомендациям по ширине. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие посторонних включений, применяйте сертифицированную монтажную пасту. При накачке используйте защитную клетку и фиксируйте кольца борта до выхода посадочного “щёлчка”. Не превышайте рекомендованное посадочное давление. После установки — балансировка колеса, проверка биения. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам; для ведущей оси при полной загрузке чаще применяют 8.5–9.0 бар, при частичной — 7.5–8.0 бар. После первых 100–200 км пробега повторно проверьте давление и момент затяжки крепежа.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированного качения и кап-бейс компаунда снижение расхода до 5–7% при корректном давлении и регулярной ротации.
- Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии и уплотнённом грунте, повышая среднюю скорость выполнения рейсов.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, допустимый регрувинг и ретрединг продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ и получайте профессиональную консультацию с оперативной отгрузкой по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и срок отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно — в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия, быстрая логистика, консультации по подбору под вашу задачу и режим эксплуатации. Предоставляем документы для предприятий и автопарков.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 — разумный выбор для ведущей оси тягачей и шасси, если важны тяговые качества на мокром и сухом покрытии, предсказуемый износ и возможность восстановления корпуса. Глубокий блочный рисунок помогает уверенно трогаться под нагрузкой и сохраняет сцепление в дождь, а термостабильная конструкция уменьшает риск перегрева на длинных участках. Для автопарков это означает более низкую стоимость километра, стабильную безопасность и планируемый ресурс, особенно при соблюдении давления, своевременном осмотре и регламентном обслуживании.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли SMART ADM818 только для ведущей оси? – Да, данная модель разработана для ведущей оси грузовиков и тягачей, рисунок lug ориентирован на передачу крутящего момента.
- Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Да, всестальной каркас рассчитан на ретрединг при удовлетворительном состоянии основы и соблюдении технологических требований.
- Можно ли делать регрувинг протектора? – Разрешено при соблюдении остаточной толщины и руководства по углублению; работы должны выполняться обученным персоналом.
- Какое рекомендованное давление? – Для ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости; ориентируйтесь на таблицы ETRTO/производителя и фактические условия.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная; обеспечивает сцепление в дождь и межсезонье. В условиях суровой зимы с частым льдом рекомендуется специализированная зимняя TBR.
Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены предложения для автопарков и корпоративных клиентов.