Otani — тайский производитель грузовых и автобусных радиальных шин, который вырос из промышленного шинного направления и нацелен на долговечность и стабильное качество. Бренд использует собственные компаунды, выпускает продукцию по международным нормам (ECE, DOT) и предлагает упрочнённые каркасы, пригодные для восстановления. Линейка TBR шин Otani включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, рассчитанные на сложную логику эксплуатации: магистраль, регион, стройплощадки, смешанные маршруты.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновым кап-плаем для устойчивости на скорости; теплостойкий подпротектор для снижения тепловыделения; камневыталкиватели и оптимизированная геометрия канавок для защиты брекера; компьютерная оптимизация шага блоков для снижения шума; износостойкие компаунды с высоким содержанием технического углерода и антиоксидантов.
Назначение шин: радиальные шины для грузовиков и автобусов: магистральные и региональные перевозки, строительная техника, муниципальный транспорт; решения под ведущую, рулевую и прицепную оси.
Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент среди мировых производителей TBR: превосходит многих азиатских конкурентов по стабильности качества и ресурсу каркаса, уступая премиальным маркам лишь по инновационным компаундам и классу топливной эффективности.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок: устойчивость курса и равномерный износ на трассе.
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей: оптимизированная тяга и экономичность на высоких скоростях.
11r22.5 — прицепная ось для полуприцепов: ровный износ на длинных дистанциях, повышенная ходимость.
12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий: улучшенная проходимость на укатанном грунте и щебне.
275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы (рулевая/прицепная): надёжность и комфорт, усиленная боковина.
295/75 r22.5 — ведущая ось для североамериканского типоразмера: сбалансированная тяга и ресурс.
13r22.5 — строительные самосвалы (ведущая): глубокие блоки для сцепления на сыпучих покрытиях.
385/65 r22.5 — прицепная ось: повышенная грузоподъёмность, устойчивость на манёврах.
315/60 r22.5 — рулевая ось для низкопольных тягачей: управляемость и контроль износа в городе.
245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики (рулевая/ведущая): прочность и комфорт для городских маршрутов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок OH-320 — симметричный блочный lug-дизайн с выраженной системой дренажных канавок. Центральная зона сформирована чередующимися крупными шашками со смещением по шагу, чтобы распределять давление равномерно и минимизировать эффект «распила». Углы нарезки выбирались так, чтобы формировать многочисленные кромки зацепления при разгоне и торможении, удерживая тягу на мокром асфальте. Продольные канавки средней ширины связаны поперечными каналами — вода и мелкая крошка выводятся быстро, а камневыталкиватели на дне препятствуют застреванию гальки и повреждению брекера.

Плечевые зоны открытой конструкции улучшают самоочистку на укатанном грунте и щебёночном покрытии. Ступенчатая форма крайних блоков снижает локальные напряжения и помогает предотвращать «лесенку» при циклах тяги/торможения. Жёсткость шашек варьируется по зонам: центральные блоки дают уверенную продольную тягу, плечевые обеспечивают поперечную устойчивость при перестроениях и поворотах под нагрузкой.

Конструктивные особенности шины

Корпус OH-320 основан на радиальном каркасе из высокопрочного стального корда с плотной укладкой нитей для устойчивости размеров под нагрузкой. Брекер многослойный, из стальных лент, перекрытых нейлоновым кап-плаем для стабилизации шины на скоростях до 120 км/ч и защиты от роста деформаций. В зоне борта — усиленное бортовое кольцо и жёсткий наполнитель, позволяющие выдерживать высокие монтажные усилия и динамические нагрузки при стартах с тяжёлым составом. Боковины — утолщённые, с износостойким резиновым слоем для защиты от порезов и истирания, а также с усиленной зоной у обода для снижения риска коррозии корда.

Подпротекторный слой формулирован для эффективного отвода тепла: он уменьшает тепловую усталость каркаса и поддерживает стабильность давления в контакте на длинных перегнах. Защитные бордюрные зоны и поясные вставки гасят ударные нагрузки от стыков и острых неровностей, снижая вероятность повреждений при смешанном цикле «трасса/подъезды».

Основные области применения

Ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков — уверенная тяга в дождь и на сухом покрытии, устойчивая динамика под полной массой автопоезда; хороший пробег на твёрдом покрытии и выдержка к периодическим выездам на грунтовку.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros / Arocs
Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / XG
Renault Trucks — T / C
Iveco — S-Way / Stralis
МАЗ — 5440 / 6430
КамАЗ — 5490 / 6520 (в модификациях на 22.5-дюймовых колёсах)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Howo — A7 / T7H
Shacman — X3000
Renault — Magnum (на переобутых 22.5-дюймовых дисках)
DAF — CF

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun – OH-320 предлагает более агрессивную геометрию плеча, что помогает тяге на укатанном грунте при сохранении ровного износа на трассе.
Linglong – каркас Otani в практике ретреда показывает предсказуемую структуру после шлифовки, упрощая восстановление протектора.
Aeolus – сочетание камневыталкивателей и ступенчатых блоков у Otani снижает риск повреждения брекера при поездках на карьеры и стройплощадки.

Каркас OH-320 сконструирован с акцентом на устойчивость размеров и термостойкость — плотный металлокорд с нейлоновым кап-плаем хорошо держит форму в спарке и при интенсивных режимах. Боковина усилена для защиты от истирания при частых манёврах на рампах. Протектор — блочный с открытым плечом, что добавляет самоочистки в сравнении с более закрытыми магистральными рисунками конкурентов, сохраняя ровное пятно контакта и множество кромок зацепления при разгоне/торможении.

Описание характеристик модели и бренда

1. OH-320 — радиальная шина линейки TBR Otani для тяговой оси, ориентированная на регионально-магистральные перевозки с эпизодическим выездом на твёрдые грунтовые участки.

2. Используется на седельных тягачах и двух- или трёхосных грузовиках: трассы Украины, международные рейсы, подъездные пути к складам и стройкам.

3. Конструкция радиальная; многослойный брекер из стальных лент с верхним нейлоновым слоем стабилизации; силовой каркас рассчитан на длительную службу и восстановление.

4. Боковины усиленные, с толстым защитным резиновым слоем; бортовые кольца жёсткие, держат посадку на диске и сопротивляются ударным нагрузкам.

5. Компаунд износостойкий, с расширенным пакетом антиоксидантов и модификаторов для сопротивления трещинообразованию и термостарению.

6. Протектор lug-типа, глубокий; оптимизированные углы шашек и переменный шаг обеспечивают тягу и тишею работу; канавки облегчают самоочистку и водоотвод.

7. В эксплуатации проявляет устойчивость на прямой, уверенное торможение в дождь и надёжную проходимость на укатанном щебне/грунте.

8. Экономическая выгода: ресурсный каркас под ретред снижает стоимость километра; продуманная геометрия уменьшает неравномерный износ и простои.

9. Универсальность для разных задач: подходит как для магистралей, так и для смешанных маршрутов с короткими выездами на неподготовленные участки.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса за счёт упрочнённой конструкции и качественных материалов, характерных для более дорогих сегментов.

Сильная сторона — жёсткость и живучесть каркаса, позволяющая выдерживать высокие нагрузки и быть базой для восстановления протектора.

Оптимизация сопротивления качению достигается комбинацией теплостойкого подпротектора и стабильного пятна контакта.

Силовой каркас на базе металлического корда с плотной укладкой нитей распределяет напряжения и противостоит деформациям под большой массой. Брекер из стальных лент, перекрытых нейлоновым стабилизирующим слоем, уменьшает рост температуры и улучшает курсовую устойчивость. Боковины с усиленной защитой против порезов и истирания выдерживают частые манёвры и контакт с бордюрами. Протекторный пакет включает камневыталкиватели и формы канавок, препятствующие проникновению камней к брекеру.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: компаунд рассчитан на большой пробег и устойчив к интенсивной работе на твёрдом покрытии.

Надёжная связь с дорогой: многочисленные кромки зацепления стабилизируют разгон и торможение в дождь и межсезонье.

Каркас усиленной конструкции: многослойный металлокорд поддерживает форму под нагрузкой и снижает риск повреждений.

Профиль протектора по назначению оси: для ведущей — глубокие блоки тяги, для рулевой — стабильные продольные рёбра, для прицепной — равномерность износа.

Возможность восстановления: корпус допускает ретред при соблюдении технологических норм, продлевая срок службы.

Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию/замену, предотвращая внеплановые простои.

Высокая тяга и поддержание нагрузки: уверенный старт состава и сокращение пробуксовок ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 на ведущей оси рекомендованы рабочие давления, соответствующие нагрузке и конфигурации (одиночная/спаренная). В типичных условиях для магистрали и региона — порядка 8.5–9.0 бар в одиночной установке и 8.0–8.5 бар в спарке, но окончательное значение определяется по таблицам нагрузки/давления производителя автомобиля и диска. Контролируйте давление «на холодную» минимум раз в неделю и перед длинным рейсом; следите за разницей в паре: перепад более 0.3–0.5 бар ускоряет износ.

Ротация между сторонами и парами на оси каждые 25–35 тыс. км помогает выровнять плечевой износ. Балансировка после монтажа обязательна для снижения вибраций и защиты подвески. Следите за развалом/схождением: неверная геометрия ускоряет «пилообразование» блоков. Не допускайте перегруза: превышение пределов по индексу ведёт к перегреву, росту расхода и риску аварийной поломки. При достижении порога износа — планируйте ретред на сертифицированном производстве, если корпус без внутренних повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Уверенно работает на автомагистралях, региональных трассах и городских магистралях; допускает выезды на твёрдую грунтовку и укатанный щебень. На влажном покрытии обеспечивает стабильный водоотвод за счёт продольных и поперечных канавок; в межсезонье сохраняет тягу благодаря множеству кромок зацепления. На твёрдом грунте открытые плечи помогают самоочистке. Для зимних условий используйте требования по глубине протектора и, при необходимости, сезонные цепи/дополнительные меры, если маршрут проходит по сложным участкам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной овальностью, применяйте монтажную пасту, соблюдайте направление вращения (если указано на боковине) и допустимые диаметры посадочных мест. После посадки на обод — обязательная накачка в клетке безопасности, доведение до монтажного давления и последующая корректировка до рабочей величины «на холодную». Гайки колёс затягивайте моментом, рекомендованным производителем техники, с перекрёстной схемой. После 50–100 км пробега — контрольный протяж крепежа. Демонтаж — только после полного стравливания, используя штатный инструмент, защищая борт и корд от повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может дать до 3–5% экономии горючего в магистральном цикле при корректном давлении и сервисе колёс.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и стабильное сцепление ускоряют старты и манёвры, сокращая простои на погрузке/разгрузке.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы; возможность ретреда уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Otani OH-320 156/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, мы бесплатно проконсультируем и оперативно отправим по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня, чтобы получить быстрый вызов менеджера и ближайшую отгрузку со склада.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, финальную стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно, в города и сёла.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, оперативная комплектация заказов и детальные консультации по подбору под ваш автопарк. Мы сопровождаем клиента от выбора типоразмера до рекомендаций по давлению, ротации и ретреду, чтобы снизить вашу стоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-320 в размере 315/80 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где важны тяга, стабильность и ресурс. Комбинация прочного каркаса, глубокого блочного протектора и теплостойкого подслоя обеспечивает ходимость и снижает перегрев на дальних рейсах. Для автопарков с магистрально-региональными маршрутами это способ повысить эффективность рейсов, уменьшить расход горючего и получить пригодный к ретреду корпус. Рекомендуем поддерживать корректное давление, выполнять ротацию и балансировку — так вы сохраните предсказуемость управления и продлите срок службы даже в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

Какова грузоподъёмность 315/80 r22.5 Otani OH-320 156/150L? – Индекс 156 допускает 4000 кг на одиночное колесо, 150 — 3350 кг на колесо в спарке (при соблюдении рекомендованного давления и скоростного режима).
Какая максимальная скорость для этой модели? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при корректном давлении и техническом состоянии шины.
Подходит ли OH-320 для восстановления протектора? – Да, каркас шины рассчитан на ретред при условии, что корпус не имеет внутренних повреждений и восстановление выполняется на сертифицированном производстве.
Для какой оси предназначена OH-320? – Это шина для тяговой (ведущей) оси: блочный протектор обеспечивает необходимую тягу и устойчивое торможение.
Можно ли эксплуатировать шину круглый год? – Модель всесезонная для магистрально-региональной эксплуатации; при сложных зимних условиях соблюдайте требования к глубине рисунка, режиму скорости и дополнительным мерам безопасности.

Готовы перейти к покупке? Закажите прямо сейчас — получайте цену от поставщика и гарантию производителя; Доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и предприятий. Уточните наличие — мы оперативно поможем подобрать комплект под вашу технику и условия маршрутов.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

156/150

Индекс скорости

Модель

OH-320

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

315/80R22.5 Otani OH-320 156/150 L Ведущая шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50