385 65 r 22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Прицепная грузовая шина, обзор и преимущества для автопарков и логистики
385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Прицепная грузовая шина создана для полуприцепов, где важны равномерный износ, надежность и экономичность на длинных дистанциях и региональных маршрутах. Эта модель показывает стабильное поведение под высокой нагрузкой, контролируемый износ плечевых зон и уверенное торможение на влажном покрытии. Выбирайте решение, которое снижает расход топлива и уменьшает простой автопарка. Оформляйте заказ сегодня, чтобы получать выгоду с первых километров.
Описание производителя и преимущество его выбора
Bridgestone — международная шинная компания японского происхождения, один из лидеров отрасли по объему инвестиций в исследования и разработку технологий для коммерческого транспорта. Для сегмента грузовых и прицепных шин концерн использует всестальную конструкцию, оптимизированные компаунды с контролируемым теплоотводом и собственную сеть восстановления Bandag, что позволяет автопаркам снижать себестоимость километра без компромиссов по надежности. Выбирая продукцию бренда, вы получаете долговечную резину, проверенную грузоперевозчиками по всему миру, и поддержку официальных партнеров на территории Украины.
- Страна производства: Япония — страна происхождения бренда; выпуск шин для Европы осуществляется на заводах концерна в странах Евросоюза
- Технологии бренда: компаунды с низким сопротивлением качению на основе NanoPro-Tech, всестальной корд высокой прочности, оптимизированная геометрия ребер для равномерного износа, регрувинг и восстановление протектора посредством Bandag
- Назначение шин: коммерческие шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов, ориентированные на магистральные и региональные перевозки по асфальту и твердому покрытию
- Рейтинг бренда: входит в первую двойку мировых производителей по рыночной доле и технологическому уровню, конкурируя с лучшими решениями класса премиум
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось магистральных тягачей для смешанных маршрутов
- 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для дальних и региональных перевозок с повышенными нагрузками
- 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопогрузочных полуприцепов для максимальной устойчивости и экономичности
- 425/65 r22.5 — прицепная ось строительных и самосвальных полуприцепов для работы на жестких покрытиях и щебенке
- 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров с увеличенным внутренним объемом
- 445/45 r19.5 — прицепная ось магистральных автопоездов с низкой высотой кузова
- 295/80 r22.5 — универсально для рулевой и ведущей оси на перевозках разной протяженности
- 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородных автобусов
- 265/70 r19.5 — ведущая ось развозных грузовиков на коротких плечах
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных авто для дистрибуции
- 385/65 r22.5 — прицепная ось стандартных тентованных и рефрижераторных полуприцепов
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus
- Производитель шины: Bridgestone
- Страна производитель шины: Евросоюз
- Назначение шины: прицепные оси полуприцепов для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: R168 Plus
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 65%
- Наружный диаметр шины: 1075 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная всестальная конструкция
- Рисунок протектора шины: ненаправленный ребристый, глубина около 14 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: 71 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с наполнителями, стальной брекер и стальной корд каркаса
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих автопоездов и уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на трассах и региональных дорогах
- Ресурсный компаунд обеспечивает большой пробег и стабильную форму пятна контакта на протяжении всего срока службы
- Надежное сцепление на сухом и влажном асфальте за счет оптимизированных продольных канавок и плечевых кромок
- Каркас повышенной прочности с несколькими слоями стального корда рассчитан на серьезные нагрузки
- Специализация по оси: прицепная геометрия минимизирует неравномерный износ и обеспечивает ровный износ плеч
- Корпус допускает восстановление и повторное использование, что снижает стоимость километра
- Устойчива к перегреву благодаря теплоотводу через брекерный пакет и компаунд
- Многослойная структура помогает гасить ударные нагрузки при проезде неровностей
- Индикаторы остаточной глубины упрощают контроль пробега и своевременную замену
- В составе применяются каучуки, сажа, диоксид кремния, сера, масла, смолы, а также металлический и текстильный корд
- Укрепленные боковины лучше противостоят боковым срезам и истиранию о бордюры
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор R168 Plus выполнен в виде пяти продольных ребер с различной шириной и жесткостью. Центральные рёбра имеют сплошную форму для устойчивого курсового поведения, а боковые канавки зигзагообразны, что помогает удерживать кромку зацепления на влажной поверхности. Шаг канавок рассчитан так, чтобы равномерно распределять давление по всей ширине следа, ограничивая плечевой износ при поворотах и маневрах.
Дренажные каналы средней ширины ускоряют отвод воды из пятна контакта, снижают риск аквапланирования на скоростях, допустимых индексом K. Плечевые блоки обладают повышенной жесткостью по сравнению с центральной зоной, что уменьшает деформацию при боковых нагрузках и способствует ровному износу. Рисунок ненаправленный, что упрощает перестановки по осям при обслуживании парка и помогает продлить срок службы за счет гибкости ротации. Для взаимозаменяемости указывают соседние варианты в той же линейке прицепных шин: диагональные исполнения отсутствуют, радиальные представлены в размерах 385/55 r22.5 и 435/50 r19.5 с аналогичной архитектурой ребер.
Конструктивные особенности шины
Основа R168 Plus — всестальной каркас с несколькими слоями металлического корда, сформированный для равномерного распределения напряжений под нагрузкой полуприцепа. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует протектор на скорости, уменьшает рост температуры в зоне беговой дорожки и поддерживает устойчивость к проколам с верхней стороны. Защитные элементы в зоне бортов и усиленные наполнители в бортовой части улучшают посадку на обод и устойчивость к микроперемещениям, снижающим риск разрушений от перегрева.
Боковины выполнены с повышенной толщиной защитного слоя и дополнительными компонентами для сопротивления истиранию. Конструкция борта рассчитана для ободов 11.75x22.5 с допуском установки на 12.25x22.5 в зависимости от специфики шасси. Используемые жаростойкие смеси позволяют выдерживать длительную работу под высокой нагрузкой без ускоренной деградации корда и резины. Компоновка ускоряет отвод тепла от критических зон и поддерживает стабильную форму пятна контакта под разными уровнями давления.
Основные области применения
- Эксплуатация в составе автопоездов на прицепных осях тентованных, рефрижераторных, изотермических и самосвальных полуприцепов. Идеальна для магистральных маршрутов и региональной логистики, где важна долговечность и устойчивость к износу на твердом покрытии
Список техники:
- Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider, S.KO Cool
- Krone — Profi Liner, Cool Liner
- Kögel — Cargo, Mega
- Wielton — NS Curtain, NW Tipper
- Schwarzmüller — Platform, Tipper
- Fliegl — SDS, Stone Master
- Meiller — MHPS Kipper
- Kässbohrer — K.SCS, K.SKS
- Tirsan — T.SCS Series
- Bodex — KIS, KIS tipper
- Lamberet — SR refrigerated
- Chereau — Inogam
- STAS — Build, Agro tipper
- Benalu — Optiliner, Multispace
- CIMC — Reefer, Dry Van
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi T – более ровный износ плечевых зон на интенсивных региональных маршрутах и прогнозируемая управляемость автопоезда
- Continental Conti Hybrid HT3 – улучшенная стойкость к температурным нагрузкам при длительных перегонах летом за счет термостабильного компаунда
- Goodyear Kmax T Gen-2 – выгодная стоимость километра в связке с возможностью восстановления корпуса через Bandag
Корпус Bridgestone отличается высокой прочностью брекерного пакета и качественным стальным кордом, что помогает выдерживать ударные нагрузки без деформации геометрии. Боковины дополнительно защищены от истирания, а ребристый протектор с оптимальным шагом канавок стабилизирует износ. На фоне конкурентов модель демонстрирует уверенное удержание формы пятна контакта под полной массой прицепа, что особенно заметно при езде по трассам с частыми разноуклонными стыками и на круговых развязках.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель R168 Plus относится к прицепным шинам для коммерческого транспорта и создана в премиальной линейке Bridgestone для магистральных и региональных применений
- 2. Основное назначение — установка на оси полуприцепов и прицепов, где требуется стабильность, большой ресурс и равномерный износ на асфальте
- 3. Конструкция радиальная, всестальная, с многослойным каркасом и усиленным брекером для удержания формы под высокой нагрузкой
- 4. Боковые зоны усилены для сопротивления истиранию и боковым срезам при маневрах у рамп и на узких площадках
- 5. Компаунд разработан для стойкости к абразивному износу, предупреждения раннего растрескивания и стабильной работы при нагреве
- 6. Рисунок rib с несколькими продольными ребрами, средней глубиной канавок и оптимизированным углом кромок для удержания сцепления на мокром
- 7. Эксплуатационные плюсы — уверенность на прямой, предсказуемое торможение и минимизация неравномерного износа на плечах
- 8. Экономическая выгода — меньший расход топлива и возможность восстановления протектора, что уменьшает общие затраты на шины
- 9. Универсальность — подходит для рефрижераторов, тентованных полуприцепов, бортовых платформ и самосвальных полуприцепов на твердом покрытии
Конструктивные особенности шины
- Оптимальная стоимость владения за счет сочетания ресурса, ремонтопригодности и умеренной цены для премиального сегмента
- Побеждает по выносливости корпуса при активной работе автопоезда, что снижает риск внеплановых простоев
- Пониженное сопротивление качению помогает экономить топливо на стабильных скоростях магистральных маршрутов
Архитектура включает всестальный каркас, многослойный брекер, усиленные бортовые кольца и боковины повышенной толщины. Протекторная зона стабилизируется стальными поясами, сохраняющими форму при нагреве. Укрепленные борта улучшают посадку на обод, уменьшая микроскольжение и нагрев. В совокупности конструкция обеспечивает высокий ресурс, предсказуемую управляемость и готовность к восстановлению протектора на оборудовании Bandag.
Ключевые преимущества шины
- Повышенный ресурс: долговечный состав резины позволяет проходить большой пробег без ускоренного износа
- Надежное поведение на дороге: уверенная тяга и торможение на влажном асфальте
- Корпус повышенной надежности: многослойный всестальный корд рассчитан на серьезные статические и динамические нагрузки
- Профиль протектора под ось: геометрия для прицепной позиции обеспечивает ровный износ и устойчивость автопоезда
- Возможность восстановления: корпус допускает регенерацию протектора, продлевая срок службы основы
- Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать обслуживание парка
- Высокий запас по грузоподъемности и стабильная тяга сокращают затраты времени на рейс
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой прицепа. Для размера 385/65 r22.5 типичные значения для одиночной установки составляют около 8.0–9.0 бар, при этом максимальное сервисное давление для индекса 160 — до 9.0 бар. Корректируйте давление по холодной шине, используя поверенный манометр, и проверяйте его не реже одного раза в две недели, а также перед каждым дальним рейсом.
Планируйте регулярную ротацию между прицепными осями, если конструкция и расположение осей прицепа допускают перестановку, чтобы выровнять износ плечевых зон. Контролируйте схождение и углы установки колес на прицепе — неверная геометрия ускоряет односторонний износ и повышает расход топлива. Соблюдайте допустимые нагрузки на ось и не превышайте индекс 160. Применяйте регрувинг только при наличии остаточной базы, ориентируясь на технологические метки, и производите процедуру обученным персоналом.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus
Модель уверенно работает на магистральном асфальте, региональных трассах и городских улицах, включая участки с влажным покрытием. Допустимы площадки с плотным щебнем и бетонные терминалы при аккуратном маневрировании. На мокром асфальте дренажные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, а на сухом твердом покрытии ребристая геометрия повышает курсовую стабильность. В условиях межсезонья шина сохраняет предсказуемость, при сильном снегопаде рекомендуется выбирать маршруты с очищенным полотном либо использовать цепи согласно правилам эксплуатации автопоездов.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на обод 11.75x22.5 с использованием профессионального оборудования и монтажной смазки. Перед установкой проверьте отсутствие дефектов на ободе и целостность бортовых колец. Накачку проводите в защитной клетке, соблюдая пошаговый набор давления до требуемого значения по холодной шине. После установки на ось проверяйте момент затяжки гаек, а через 50–100 км повторите протяжку.
Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха. Избегайте использования инструментов, способных повредить борт или боковину. При первом пробеге контролируйте температурный режим шины и ступицы, а также следите за равномерностью износа в течение первых 1000 км, чтобы вовремя скорректировать давление и геометрию.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет низкого сопротивления качению возможна экономия до 5% топлива в магистральном цикле по сравнению с стандартными прицепными решениями предыдущего поколения
- Сокращение времени работ: стабильно держит сцепление и снижает проскальзывания на влажном покрытии, позволяя поддерживать среднюю скорость рейса и уменьшать простои
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус рассчитан на восстановление протектора, что продлевает срок службы основы и уменьшает стоимость километра
Оплата и доставка
Купите шины 385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с учетом потребностей вашего автопарка.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, на отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Поставляем из официальных каналов, предоставляем гарантию производителя, соблюдаем сроки отгрузки и помогаем с подбором под конкретные условия работы. Получайте рекомендацию по давлению, ротации и восстановлению, чтобы сразу снизить стоимость владения и повысить пробег.
Заключение по шине и рекомендации
385/65 r22.5 Bridgestone R168 Plus 160K Прицепная грузовая шина объединяет большой ресурс, равномерный износ и экономичность, оставаясь предсказуемой на влажном покрытиях. Для тентованных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов это надежное решение, которое уменьшает расход топлива, повышает стабильность автопоезда и минимизирует внеплановые остановки. Рекомендуем поддерживать корректное давление, контролировать геометрию и использовать восстановление корпуса, чтобы извлечь максимум выгоды из каждого километра.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 160K? – 160 указывает на предельную массу 4500 кг на одиночном колесе, K означает допустимую скорость до 110 км/ч при правильной накачке
- Подходит ли шина только для прицепной оси? – Да, геометрия и конструкция оптимизированы именно для прицепной позиции; установка на рулевую или ведущую ось не рекомендуется
- Можно ли выполнять регрувинг? – Корпус допускает углубление канавок при наличии остаточной базы и соблюдении технологических меток, процедуру должен выполнять обученный персонал
- Разрешено ли восстановление протектора? – Корпус спроектирован под восстановление на оборудовании типа Bandag, что продлевает срок службы основы и снижает расходы
- Какое рекомендованное давление? – Для 385/65 r22.5 на прицепной оси обычно применяют около 8.0–9.0 бар, точное значение выбирают по нагрузке на ось и рекомендациям производителя шасси
Закажите прямо сейчас — действуют цены производителя и официальная гарантия; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков