Name: 385/65 R22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 287352
Price: 10078 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 287352

385/65 R22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 10 078 грн. - на складе 6 шт

Партия №2 = 10 668 грн. - на складе 20 шт

Партия №3 = 10 668 грн. - на складе 3 шт

Партия №4 = 10 837 грн. - на складе 20 шт

Партия №5 = 10 932 грн. - на складе 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 10 078 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

160
Индекс нагрузки:

160
Индекс скорости:

L
Модель:

T706
Все характеристики шины

385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина — надежный выбор для осей трейлеров, стабильность на магистралях и равномерный износ в долгих рейсах. Оптимальна для коммерческих перевозок, обеспечивает уверенное поведение на влажном и сухом покрытии. Отличается сбалансированной стойкостью к истиранию, продуманной конструкцией и выгодной стоимостью владения.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, ориентированный на коммерческий транспорт. Производственные площадки оснащены автоматизированными линиями смешения и вулканизации, числовым контролем однородности и системами контроля качества по международным стандартам. Модель T706 разработана специально для прицепных осей, где ключевыми параметрами являются стабильность, низкое тепловыделение и корректная работа на высокой нагрузке при автобанной скорости.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и технического углерода для износостойкости; компьютерная оптимизация рисунка для равномерного распределения давления; усиленный стальной брекер и стойкие к перегреву борта для устойчивости на высоких скоростях; контроль балансировки и однородности каркаса на каждом этапе.
Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных и региональных перевозок; специализированные решения для рулевых, ведущих и прицепных осей полуприцепов, самосвальных прицепов и тяжёлых платформ.
Рейтинг бренда: относится к надёжному бюджетному сегменту: уступает премиальным маркам по набору эксклюзивных технологий, но выигрывает в цене при сопоставимом базовом ресурсе и доступности сервиса, что делает бренд рациональным выбором для автопарков, ориентированных на оптимизацию затрат.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных и магистральных перевозок с акцентом на курсовую устойчивость и ресурс.
315/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось для трассовых задач с пониженным профилем и улучшенной аэродинамикой автопоезда.
295/80 r22.5 — ведущая/универсальная ось для смешанных маршрутов с повышенными требованиями к тяге.
385/55 r22.5 — прицепная/рулевая ось для низкорамных и стандартных полуприцепов, ориентирована на сниженное сопротивление качению.
425/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось тяжёлых самосвальных прицепов, усиленная боковина, повышенная грузовместимость.
385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось для шторно-бортовых и самосвальных полуприцепов с равномерным износом и стабильностью.
12 r22.5 — ведущая ось для грузовиков в строительной сфере, упор на прочность каркаса.
13 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональной логистики, уверенная управляемость и ровный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У T706 классический многорёберный рисунок: четыре широкие продольные канавки образуют пять жёстких рёбер, центральные секции с минимальной ламелизацией отвечают за курсовую стабильность, плечевые зоны — за равномерное распределение давления при поворотах и прижимах на рампах. Форма канавок с закруглёнными фасками способствует ускоренному отводу воды, а шаг между ребрами подобран так, чтобы минимизировать неравномерный износ на длинных прямых.

Геометрия кромок создаёт достаточное количество сцепных граней для удержания на влажном покрытии, при этом отсутствуют агрессивные грунтозацепы, что уменьшает нагрев и сопротивление качению на твёрдом асфальте. Канавки имеют самочищающуюся форму, препятствующую удержанию мелких камней и щебня. Для данного типоразмера альтернативной диагональной версии не предусматривается; радиальный вариант — 385/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности, уложенного под оптимальными углами для сопротивления деформациям при большой массе на оси. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует беговую дорожку и снижает качение протектора на скорости. Бортовые кольца усилены и имеют повышенную жёсткость для точной центровки на ободе и минимизации микроскольжения борт-обод. Боковины усилены защитными слоями, что снижает риск порезов при касаниях кромок платформ и бордюров, а также улучшает теплоотвод при длительной эксплуатации под высокой нагрузкой.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов, самосвальных полуприцепов, тентов и рефрижераторов в магистральных и региональных перевозках. Устанавливаются на полуприцепы и на рулевые оси некоторых магистральных тягачей; отличаются устойчивым прямолинейным ходом и медленным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Cool / Lightplus
Wielton — NS / NW / Curtain Master
Schwarzmüller — SPA / S1 / Sam
Fliegl — SDS / Mega / Stone Master
Kässbohrer — K.SCS / K.SRI / K.SKS
Tirsan — T.SCS / T.SRI
Benalu — Optitrailer / Bulkliner
STAS — SLL / Biostar
Mega — MegaLight / MegaCurtain
BODEX — KIS / KS
Fruehauf — FR3 / Reef
DAF — XF / XG (рулевая ось — опционально под размер 385/65 r22.5)
Scania — R / S (рулевая ось — под 385/65 r22.5 при соответствующей спецификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T2 – у Lanvigator T706 ниже стоимость километра при типичных региональных рейсах благодаря доступной цене при стабильном ресурсе.
Continental Conti Hybrid HT3 – T706 даёт экономию на старте закупки и позволяет упростить ротацию на прицепных осях при сопоставимой стабильности курса.
Goodyear Kmax T – T706 выигрывает по бюджету автопарка и остаётся предсказуемым в управлении на мокрой дороге за счёт продольных канавок и жёстких рёбер.

Корпус T706 использует многослойный стальной корд с усиленными бортами — это обеспечивает стойкость к нагреву и кромочным нагрузкам, при этом брекер стабилизирует пятно контакта, снижая «пилообразный» износ. Протектор rib-типа у Lanvigator делает акцент на ровном износе и низком сопротивлении качению; у премиум-конкурентов добавлены фирменные эластомеры и шумопоглощающие решения, но цена одного километра у T706 остаётся привлекательной для большинства автопарков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Рациональная покупка: оптимальное соотношение стоимости и километража при регулярной эксплуатации на трассах.
Запас прочности корпуса: каркас держит ударные и кромочные нагрузки дольше среднего по классу.
Экономичность в пути: сниженное сопротивление качению помогает сократить топливные расходы автопоезда.

Каркас выполнен на стальном корде с контролируемой геометрией нитей; брекерные пояса стабилизируют контактную зону; бортовые кольца имеют повышенную жёсткость для надёжной фиксации; боковины дополнительно армированы для защиты при манёврах и на рампах; беговая дорожка спроектирована для отвода тепла и равномерного давления по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный срок службы: износоустойчивый компаунд и жёсткая беговая дорожка рассчитаны на пробеги порядка 100 000–150 000 км и более при корректной эксплуатации.

Надёжное сцепление: рёбра и кромки формируют уверенное взаимодействие с асфальтом в дождь и сухую погоду.

Прочный каркас: многослойная структура стального корда выдерживает высокую массу и сохраняет геометрию.

Профиль под ось: для прицепной позиции акцент на равномерный износ, стабильность и низкое теплообразование.

Возможность восстановления: корпус допускает повторную жизнь при регенерации на профильном оборудовании.

Индикаторы износа: визуальный контроль остатка облегчает планирование ТО и замен.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 385/65 r22.5 на прицепной оси поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и скорости: ориентир для полностью загруженной оси — 8.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам производителя и ETRTO). Проводите регулярную ротацию между прицепными осями через 40–60 тыс. км, чтобы выровнять износ плеч. Проверяйте развал-схождение тележки при первых признаках «пилообразного» износа. Контролируйте температуру шин на длительных переговорах и после затяжных торможений; избегайте длительной стоянки с перегруженной осью на острых кромках бордюров. Поддерживайте чистоту вентилей и используйте колпачки с уплотнением. Перед каждым рейсом — осмотр боковин на предмет порезов и вздутий, проверка глубины протектора и давления на холодной шине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина приспособлена к эксплуатации на асфальтовых дорогах и твёрдом покрытии, уверенно ведёт себя на влажной поверхности и переездах по плотному грунту/щебню (доступы к складам, строительным площадкам). На мягких почвах движение ограничено конструкцией rib-дизайна — в таких условиях рекомендуется аккуратность и пониженные скорости. Работа на магистрали и региональных трассах — оптимальный сценарий, где T706 показывает лучший ресурс и стабильность.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на рекомендованный обод 11.75×22.5 (допускается 12.25×22.5 согласно ETRTO). Используйте профессиональную монтажную пасту; не применяйте смазки на нефтяной основе. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных поверхностей и правильной центровке борта. Первичную посадку проводите в защитной клетке; накачивание до рабочего давления выполняйте поэтапно, контролируя биение. После установки — дотяжка крепежа через 50–100 км (ориентировочный момент для М22: 600–650 Н·м, проверяйте спецификацию производителя оси/ступицы). Давление корректируйте только на холодных шинах; при значительном изменении температуры воздуха делайте поправку согласно таблицам.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной оси уменьшает потребление на маршруте — до 3–4% в составе автопоезда при стабильном давлении и корректной эксплуатации.
Сокращение времени работ: уверенное удержание курса и равномерный износ сводят к минимуму внеплановые остановки и корректировки, уменьшают пробуксовки на влажном покрытии погрузочных зон.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и ресурсный протектор продлевают срок службы; возможность восстановления корпуса снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ уже сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Забронируйте комплект прямо сейчас и мы подготовим быструю отправку из ближайшего склада.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжная логистика с подтверждением сроков, официальная гарантия производителя, оперативная комплектация заказов, техническая поддержка по подбору и эксплуатации, гибкие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 385/65 r22.5 160L — разумный выбор для прицепных осей коммерческих автопоездов. Шина сочетает прочный каркас, стабильный rib-протектор и износостойкий компаунд, что даёт ровный износ, надёжное поведение в дождь и предсказуемое торможение. При соблюдении давления и ротации покрышка обеспечивает длительный ресурс, снижает затраты на топливо и обслуживание, поддерживает безопасность экипажа и груза. Рекомендуется для шторных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов, где важны долговечность, курсовая устойчивость и экономическая эффективность.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить 385/65 r22.5 T706 на рулевую ось тягача? – Модель разработана прежде всего для прицепной позиции. Установка на рулевую ось возможна только если производитель транспортного средства допускает этот размер и тип рисунка; предпочтительнее использовать специализированные рулевые шины.
Какое рекомендованное давление для полной загрузки прицепной оси? – Ориентировочно 8.5–9.0 бар для 385/65 r22.5 при скоростях до 120 км/ч; точные значения сверяйте с таблицами производителя и ETRTO с учётом нагрузки на ось.
Шина бескамерная или под камеру? – Конструкция TL (бескамерная); монтаж на герметичный обод с использованием вентиля под бескамерную систему.
Подходит ли корпус T706 для восстановления (ретред/нарезка)? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при соблюдении технологий сервиса; наличие маркировки REGROOVABLE/RETREADABLE проверяйте на боковине конкретного экземпляра.
Какой диск рекомендован для 385/65 r22.5? – Рекомендуемый обод 11.75×22.5, допустимый альтернативный — 12.25×22.5 в соответствии с ETRTO.

Готовы обновить парк и снизить расходы? Закажите сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Хотите получить скорость поставки по Украине — оформляйте заявку, мы отправим в кратчайшие сроки. Нужны условия для предприятий и автопарков — оставьте запрос и получите индивидуальную скидку.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

160