Sunfull ST022 в размере 385/65 r22.5 — широкопрофильная прицепная грузовая резина для интенсивной эксплуатации на твёрдом покрытии. Модель разработана для ровного износа на шкворневых осях, уверенного удержания курса и сниженного сопротивления качению. Выбирайте оптимальный баланс цены за километр, надежности каркаса и предсказуемого поведения на мокром асфальте — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — бренд компании Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd., одного из крупных китайских производителей шин, работающего с 1995 года. Предприятие использует современное оборудование, автоматизированную сборку и контроль однородности, поставляет продукцию более чем в 100 стран и имеет допуски для европейского рынка грузовых перевозок.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многозонные компаунды с низким тепловыделением, компьютерное моделирование (CAE) рисунка, оптимизация распределения давления в пятне контакта, автоматический контроль баланса и геометрии, стальной брекер повышенной жёсткости, технологии восстановления корпусов (ресорс для ретрединга).
Назначение шин: грузовые автомобили и прицепы для магистральных и региональных перевозок, самосвальные и контейнерные полуприцепы, муниципальная техника на шоссе.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по мировому рынку: Sunfull стабильно входит в число заметных производителей по объёму выпуска TBR-шин, уступая премиум-брендам по максимальному ресурсу, но выигрывая по стоимости километра и доступности сервиса в регионе.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось: трассовые перевозки и региональные маршруты, стабильность курсовой линии.
315/70 r22.5 — ведущая ось: тяга и контроль на мокрых дорогах для магистральных тягачей.
295/80 r22.5 — рулевая ось: ровный износ на длинных дистанциях, манёвренность в городе.
385/55 r22.5 — прицепная ось: низкая высота платформы, устойчивость на высоких скоростях.
425/65 r22.5 — прицепная ось: усиленная грузоподъёмность и прочность боковин для тяжёлых полуприцепов.
12 r22.5 — ведущая ось: региональные и смешанные маршруты с периодическими съездами с асфальта.
13 r22.5 — универсальная/ведущая ось: умеренная проходимость и надёжная тяга.
11 r22.5 — рулевая ось: городской цикл, межгород, аккуратное руление и точное управление.
275/70 r22.5 — прицепная ось: низкопрофильные прицепы и автовозы.
245/70 r19.5 — прицепная/универсальная ось среднетоннажной техники, городские маршруты.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Sunfull
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ST022
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: нет
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: симметричный ребристый, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: 71 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнезёмом; стальной брекер и корд; текстильные слои (полиэстер/нейлон); добавки для термостойкости
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sunfull ST022 выполнен в виде симметричного ребристого рисунка с четырьмя продольными канавками. Продольные рёбра имеют мелкие ламели и поперечные вырезы для формирования острых кромок на мокрой дороге, а плечевые блоки соединены перемычками для повышения жёсткости и предотвращения «пиления». Шаг блоков и ширина дренажных каналов подобраны так, чтобы быстро отводить воду из зоны контакта, сохраняя прямолинейность и предотвращая аквапланирование. Геометрия контактного пятна обеспечивает равномерное распределение давления по всей ширине, что препятствует преждевременному износу плечевых зон.

За счёт оптимизированного шага рёбер снижены вибрации, а переменная фаска на кромках уменьшает риск выкрашивания при частых разворотах. Рисунок ненаправленный, что облегчает монтаж и упрощает перестановку по осям при ротации. Для данного типоразмера используются радиальные варианты — 385/65 r22.5; диагональные аналоги не применяются. В качестве близких по посадочному диаметру решений под определённые задачи могут рассматриваться 385/55 r22.5 и 425/65 r22.5 в зависимости от нужной грузоподъёмности и высоты платформы.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе многослойного стального корда с прочной бортовой зоной и усиленными боковинами. Брекерная часть использует несколько стальных поясов с плотной укладкой нитей, что повышает жёсткость протекторной зоны и устойчивость к деформациям при боковых нагрузках на поворотах и при манёврах на рампе. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают стабильную посадку на обод, а защитная резина вокруг борта снижает риск повреждения при контакте с кромками. Теплоотводящая конструкция плечевых зон и низкогенерирующие тепло компаунды уменьшают нагрев шины на скорости, сохраняя свойства смеси и продлевая срок службы корпуса под ретред.

Основные области применения

Полуприцепы магистральные и региональные, самосвальные и контейнерные платформы: устанавливается на прицепные оси, где важны ровный износ, устойчивость на высокой скорости и прочность к боковым нагрузкам. Отличается продолжительным ресурсом на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением на мокром асфальте.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KI / S.KO
Krone — Profi Liner / Cool Liner / Mega Liner
Kögel — Cargo / Mega / Lightplus
Wielton — NS / NW / PRC
Schwarzmüller — S1 / S3 / SPA
Kässbohrer — STS / SLF / SHG
Fliegl — SDS / Stone Master / Mega
Benalu — Optiliner / BulkLiner
Bodex — KIS / S2 / S3
Meusburger — MEP / MTS
Langendorf — SKS / SBM
Fruehauf — Semitrailer Series
Broshuis — 3A Low Loader / E-Series
KOEGEL-BPW комплектные оси — полуприцепы с осями 9–12 т
Özsan — самосвальные и зерновозные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun SFL1 – более выгодная цена за километр при сопоставимом уровне удержания курса на мокрой дороге.
Windpower WTR69 – устойчивее к «пилообразованию» плеч благодаря жёстким перемычкам между блоками.
Aeolus HN827 – проще в ретрединге за счёт прочного корпуса и равномерного износа по ширине.

Каркас ST022 имеет плотную структуру стального корда и жёсткий брекер, что уменьшает деформации на высокой скорости в сравнении с более мягкими конструкциями некоторых аналогов. Боковина защищена утолщённым резиновым слоем, что помогает пережить контакт с кромками рамп и борта. Протектор с четырьмя продольными канавками и переменным шагом блоков снижает вибрации и равномернее распределяет давление, что сдерживает локальный перегрев и улучшает потенциал для повторной наварки по сравнению с более глубокими, но менее жёсткими плечами у ряда конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ST022 относится к линейке шин свободного качения для прицепной оси, ориентирована на магистральные и региональные перевозки тяжёлых полуприцепов.

2. Рабочая среда — шоссе и город, длительные рейсы с высокой средней скоростью и частыми манёврами в логистических центрах.

3. Конструкция радиальная, многослойный корпус, усиленный брекер; рассчитана на стабильность формы под высокими нагрузками на ось.

4. Боковины укреплены для защиты от боковых ударов и «подрезов», борт обеспечивает надёжную фиксацию на ободе.

5. Компаунд износостойкий, устойчивый к термоокислительному старению, с добавками для снижения нагрева при длительной езде.

6. Рисунок — rib (рёбра) с четырьмя продольными канавками, оптимизированной глубиной и фасками; геометрия способствует самоочищению от воды.

7. На практике это даёт стабильность на траектории, уверенное торможение под нагрузкой и ровный износ без ускоренного стачивания плеч.

8. Экономическая выгода проявляется в меньшем расходе топлива и большем межсервисном пробеге, уменьшая стоимость владения парком.

9. Универсальность выражается в пригодности для разных типов полуприцепов — тентованных, контейнеровозов, самосвальных платформ.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: корпус спроектирован для длительного пробега без скачкообразного износа плечевых зон.
Прочность каркаса выделяется на фоне одноклассников — жёсткая брекерная зона и плотный корд сдерживают деформации на высоких скоростях.
Низкое сопротивление качению в сочетании с ровным профилем помогает экономить топливо в магистральных рейсах.

Корпус включает многослойный стальной корд с равномерным натяжением нитей, жёсткий брекер для стабилизации протекторной зоны и усиленную бортовую часть с плотной посадкой на обод. Боковины имеют дополнительный резиновый слой для защиты от механических воздействий, а рисунок протектора разработан так, чтобы сохранять геометрию пятна контакта на длинных участках с постоянной скоростью, что положительно влияет на теплоотвод и возможность последующей наварки.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: износоустойчивая смесь и ровное давление в контакте поддерживают ресурс на уровне долгих пробежек без ускоренного стачивания.
Надёжное сцепление: кромки рёбер и ламели обеспечивают уверенность на влажном асфальте и стабильное торможение.
Жёсткий корпус: многослойная армировка даёт запас прочности к динамическим перегрузкам и ударам.
Профиль под задачу: прицепный рисунок создан для равномерного износа без «пилы» и с сохранением устойчивости состава колонны.
Повторное использование: качественный каркас рассчитан на несколько циклов восстановления при соблюдении регламентов.
Контроль остатка: индикаторы помогают поддерживать оптимальную глубину для безопасной эксплуатации.
Высокая тяговая эффективность автопоезда: устойчивость курсовой линии и несущая способность ускоряют погрузочно-транспортные операции.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и предписаниям производителя осей/прицепа; для широкопрофильных шин прицепной оси типичны значения порядка 8–9 бар в зависимости от нагрузки. Регулярно проверяйте геометрию осей и схождение, чтобы предотвратить неравномерный износ плеч. Выполняйте ротацию шин между осями при первых признаках «пилы» по плечам. Контролируйте температуру и состояние боковин при работе на длительных магистралях; при перегрузе и длительной высокой скорости увеличивается тепловая нагрузка — избегайте превышения допустимых скоростных режимов. Используйте качественную шиномонтажную пасту и момент затяжки крепежа согласно регламентам. Своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок и следите за глубиной протектора по индикаторам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Основной сценарий — асфальт и бетон: дальние поездки, трассы и объезды городов, подъездные пути к терминалам. На влажной дороге продольные канавки ускоряют дренаж, сохраняя стабильность. Допустимы кратковременные съезды на твёрдый укатанный грунт и щебёночные площадки, при этом рекомендуется аккуратная манёвренность на малой скорости, чтобы не перегружать плечевые зоны и боковины.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в соответствии обода рекомендованному профилю и чистоте посадочных полок. Используйте смазку для бортов, монтаж проводите на сертифицированном оборудовании с применением защитного ограждения (клетка безопасности) при накачивании. Пошагово поднимайте давление, контролируя правильность посадки борта по кругу. После установки проверьте биение и отбалансируйте колесо. Давление устанавливайте по таблицам нагрузки/давления производителя осей или ETRTO, проверку проводите на холодных шинах, корректируя значения при сильных перепадах температур и при изменении загрузки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива автопоезда на трассе до 6% при корректном давлении и ровном покрытии.
Сокращение времени работ: стабильность курсовой линии и прогнозируемое сцепление на мокром асфальте сокращают пробуксовки и поддерживают среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы и дают ресурс для ретрединга, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Sunfull ST022 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, зафиксируем цену и согласуем дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделений и по адресам.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрое оформление, консультации по подбору и эксплуатации, чёткая логистика поставки без задержек — заказывайте комплект на ось и обновляйте парк без простоя.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull ST022 385/65 r22.5 — практичный выбор для прицепной оси полуприцепов, совмещающий ресурс, устойчивость на мокром покрытии и умеренное сопротивление качению. Модель оптимальна для тентованных, контейнерных и самосвальных платформ, гарантирует предсказуемость, экономит топливо в дальних рейсах и выдерживает интенсивную работу. Прочная конструкция корпуса способствует долговечности даже при частых манёврах на рампах, а ровное распределение давления по пятну контакта уменьшает ускоренное стачивание плеч. Выбирайте ST022, чтобы повысить эффективность автопарка и сократить общий бюджет на шины без компромиссов по безопасности и стабильности.

Частые вопросы о шине

Подойдёт ли 385/65 r22.5 Sunfull ST022 для всех прицепных осей? – Да, модель спроектирована для свободно катящихся осей полуприцепов; следуйте рекомендациям производителя осей и прицепа по допустимой нагрузке и давлению.
Какой допустимый скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует до 110 км/ч при соблюдении номинальной нагрузки и корректного давления.
Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус ST022? – Да, при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламентов восстановления, корпус допускает повторную наварку.
Как обеспечить ровный износ без «пилы» на плечах? – Контролируйте схождение осей, поддерживайте правильное давление, проводите ротацию и избегайте длительных манёвров на высокой скорости с полным грузом.
Какие стандарты подтверждают допуск к эксплуатации в Европе? – Наличие ECE R54 и R117 удостоверяет соответствие требованиям по нагрузочным характеристикам и шуму/сцеплению, что позволяет эксплуатацию на европейских дорогах.

Оформляйте заказ сегодня — производственная гарантия и честная цена; закажите оперативную доставку по Украине; свяжитесь с нами — предоставим выгодные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Sunfull

Индекс нагрузки

160