Name: 425/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 355010
Price: 18063 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 355010

425/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 18 063 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 19 279 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 18 063 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

165
Индекс нагрузки:

165
Индекс скорости:

K
Модель:

Neo Allroads T2
Все характеристики шины

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, стабильность на асфальте и уверенность на щебне. Надежное решение для осей прицепов и полуприцепов с высокой стойкостью к износу и равномерным стиранием. Выберите проверенную модель для ежедневной работы и сократите простой техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, основанный в КНР и входящий в промышленную группу, развивающую научные центры и серийные площадки полного цикла. Линейка Neo Allroads создавалась для непрерывной эксплуатации на региональных и строительных маршрутах с акцентом на ресурс и восстановление каркаса.

Страна производства: Китай (основные заводы — Цзяоцзо, провинция Хэнань; также международные площадки бренда)
Технологии бренда: многослойный стальной корд с нейлоновым бандажом, оптимизированные резиновые смеси с кремнезёмом, стойкие к нагреву плечевые зоны, система отвода камней из канавок, контролируемое распределение давления в пятне контакта для равномерного износа.
Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы региональных и магистральных перевозок, строительная и коммунальная техника, работающая по смешанным покрытиям.
Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в группу ведущих шинных производителей Китая и мира по объёмам выпуска TBR-продукции; в сегменте шин для коммерческого транспорта бренд конкурирует с европейскими и японскими марками благодаря сочетанию ресурса и цены.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось региональных магистральных тягачей; баланс курсовой устойчивости и ресурса.
315/80 r22.5 — ведущая ось для тягача и самосвала; усиленная тяга и стойкость к сколам.
315/70 r22.5 — ведущая/рулевая для магистрали; оптимизация расхода топлива и равномерное стирание.
385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов; стабильность на асфальте и щебне, ровный износ.
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы; пониженный центр тяжести и лучшее сопротивление опрокидыванию.
11 r22.5 — универсальные оси для техники дальнемагистрального назначения; совместимость с широким парком.
12 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок; повышенная грузоподъемность.
425/65 r22.5 — прицепная ось строительных и зерновых полуприцепов; высокий запас прочности на жестком покрытии.
445/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых платформ; увеличенная площадь контакта и стабильность под нагрузкой.
13 r22.5 — ведущая ось в условиях смешанных дорог; усиленная конструкция для долговечности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и строительных перевозок
Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S на линейке Allroads)
Модель шины: Neo Allroads T2
Ширина шины: 425 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1148 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 165 — предельная масса 5150 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется для данного типоразмера
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческих грузов
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, реберный, с продольными канавками; глубина около 16.5 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: примерно 76 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, кремнезём; стальные брекерные пояса и текстильный нейлоновый бандаж
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads T2 выполнен в виде симметричного ненаправленного реберного дизайна: четыре продольные дренажные канавки средней ширины с фасками по кромкам, сеть поперечных ламелей внутри центральных рёбер и разгрузочные прорези в плечевых зонах. Шаг блоков выровнен для снижения шума, а сами ребра имеют переменную жесткость — это смягчает локальные нагрузки и поддерживает равномерное давление по всей рабочей поверхности. Камневыводящие элементы на дне канавок уменьшают задержку щебня, упрощают самоочистку на гравийных участках и снижают вероятность пробоин протекторной части.

На мокром покрытии продольные канавки работают как стабилизирующие каналы для отвода воды, ограничивая риск аквапланирования при прицепной компоновке. На твёрдом грунте плечевые зоны с усиленными мостиками между блоками повышают поперечную устойчивость, а закруглённая форма перехода к боковине равномерно распределяет давление по кромке, предупреждая ускоренное стирание плеч. Прямых диагональных эквивалентов 425/65 r22.5 в дорожной линейке немного; в отдельных спецприменениях в качестве альтернативы рассматривают 15.00-22.5 (диагональная) при использовании соответствующих дисков и согласовании с производителем техники, однако основной рекомендованный вариант — радиальный 425/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас построен на базе прочного стального корда с несколькими слоями, ориентированными для балансировки радиальной и окружной жесткости. Брекерный пакет выполнен из стальных поясов с защитным нейлоновым бандажом поверх — такая схема стабилизирует пятно контакта на скоростях, снижает выкрашивание на кромках и помогает сохранять форму при высокой нагрузке на ось. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает надежную посадку на ободе и устойчивость к микроскольжению при маневрах. Боковины имеют дополнительный защитный слой, который помогает гасить удары от камней и кромок, а также улучшает теплоотвод в зоне плеч, поддерживая рабочую температуру в длительных рейсах.

Основные области применения

Установка на прицепные и полуприцепные оси в региональных и строительных перевозках: зерновозы, самосвальные полуприцепы, платформы для стройматериалов, коммунальные и мусоровозные прицепы. Отличаются длительным ресурсом на твердом покрытии и ровным стиранием при частых разворотах.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KI / S.CS
Krone — Profi Liner / Cool Liner (опции прицепных осей)
Kögel — Cargo / Tip Trailer
Wielton — NW / NS3 / Curtain Master
Fliegl — SDS / Stone Master
Schwarzmüller — Tipper Trailer / Platform
Benalu — OptiLine / Multispace
Kempf — SKM / HSK
MEGA — Light / Strong
Meiller — Kipper Trailer
STAS — Buildx / Agro
Langendorf — Flatbed / Lowloader (опции под размер)
EMTECH — полуприцепы-самосвалы
Nova-Tek — региональные прицепы
ChMZAP — полуприцепы бортовые и самосвальные

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T2 – преимущество Aeolus в более доступной цене при достойной стабильности курса и возможности восстановления корпуса.
Continental HTR2 – Neo Allroads T2 выделяется усиленными плечевыми зонами, которые сопротивляются локальному перегреву в городском цикле с частыми поворотами.
Goodyear Kmax T – у Aeolus отмечается выраженная самоочистка канавок на щебёночных участках благодаря камневыводящим элементам.

Каркас модели Aeolus демонстрирует жёсткую и одновременно упругую структуру: многослойный стальной корд в сочетании с бандажом удерживает геометрию под нагрузкой, что в прицепной оси особенно важно на поворотах. Боковины выполняются с дополнительными защитными слоями — это помогает снижать повреждаемость при касаниях кромок, близко к уровню топ-брендов. Протекторная часть с четырьмя продольными канавками и переменным шагом блоков обеспечивает равномерный контакт и чистоту канавок; в реальной эксплуатации это уменьшает риск микроразрывов в каналах и поддерживает ровное стирание, что приближает ресурс к решениям классом выше.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке Neo Allroads для прицепных осей и предназначена для грузовых полуприцепов, работающих на смешанных покрытиях.

2. Основная сфера использования — региональные и строительные маршруты, развоз в черте города, дальние отрезки между логистическими узлами.

3. Конструкция радиальная, бескамерная; каркас многоуровневый со стальными слоями и защитным текстильным бандажом.

4. Боковины усилены для защиты от порезов и истирания при бордюрных манёврах; борта удерживают шину на диске под боковыми нагрузками.

5. Композит смеси с сажей и кремнезёмом снижает абразивный износ и противостоит растрескиванию от циклов нагрев–охлаждение.

6. Протектор реберного типа, средняя глубина около 16.5 мм, с фасками кромок и дренажной геометрией, способствующей самоочистке.

7. Практические плюсы: предсказуемость при экстренном торможении, устойчивость на мокром асфальте, стабильность на щебне и укатанной грунтовке.

8. Экономический эффект: удлиненный интервал замены и возможность восстановления корпуса сокращают стоимость километра пробега.

9. Универсальность: подходит для широкого набора прицепов — от зерновозов до строительных платформ — в течение всего года.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная стоимость владения: удачное соотношение закупочной цены и реального ресурса в смешанном цикле.

Прочный корпус: усиленный слойный пакет выдерживает динамические нагрузки и сохраняет геометрию под полной массой.

Рациональный расход топлива: сниженное сопротивление качению для прицепной оси поддерживает экономичность автопоезда.

Архитектура включает стальные брекеры под протектором, распределяющие усилия по ширине, и дополнительные покрытия в плечевой зоне, отводящие тепло при длительной езде. Кордовые слои взаимно ориентированы для сопротивления деформациям, а бортовые кольца зафиксированы таким образом, чтобы исключить прокручивание на ободе. Реберная структура протектора сочетается с жесткими мостиками между плечами, предотвращая смятие кромки и поддерживая форму пятна контакта при поворотах и при маневрировании на погрузке.

Ключевые преимущества шины

Долговечный протектор: смесь и геометрия рассчитаны на впечатляющий пробег без ускоренного стирания плечевых зон.

Надежное сцепление: стабильно держится на мокром и сухом покрытии, поддерживая безопасность и сокращая тормозной путь.

Жесткий несущий корпус: слойная стальная арматура обеспечивает запас стойкости к внешним воздействиям.

Профиль под свою ось: прицепная конфигурация обеспечивает ровное стирание и стабильность хода без вилянья.

Повторная жизнь корпуса: допускает профессиональную наварку протектора и дальнейшую работу в парке.

Метки износа: наглядные индикаторы помогают вовремя планировать перестановку и замену.

Тяговый потенциал и грузовой резерв способствуют росту производительности рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление в зависимости от фактической осевой нагрузки, скорости и температурного режима. Для 425/65 r22.5 прицепной оси типичный рабочий диапазон находится в районе 8.0–9.0 бар; уточняйте по таблицам нагрузки–давления производителя техники и шины. Поддерживайте схождение и геометрию осей прицепа, контролируйте состояние дисков, стравливайте застрявшие камни из канавок при обслуживании. Периодически меняйте позиции шин между осями одного тележечного блока для выравнивания износа. Не превышайте рекомендованную скорость для индекса K и избегайте длительной стоянки с крайними нагрузками на одну сторону — это снизит риск плоских пятен.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5

Реальные задачи: региональные трассы, городские маршруты с частыми маневрами, участки стройплощадок, подъездные дороги к карьерам, влажный асфальт после дождя, укатанная грунтовка и щебень. Протекторная геометрия позволяет уверенно держать курс в дождь, а плечевые зоны противостоят локальным нагрузкам при разворотах на складе и рампе. В условиях зимы используйте цепи и сезонные рекомендации парка; маркировка M+S позволяет эксплуатировать модель круглый год при соблюдении регламентов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы по монтажу проводятся на чистых дисках соответствующего посадочного размера 22.5 с проверкой состояния бортовых колец и посадочных полок. Используйте рекомендованные монтажные пасты, не применяйте нефтеосновные смазки. После установки накачивайте в защитной клетке, постепенно выходя на рабочее давление с контролем биения. Проверяйте герметичность вентильной группы и момент затяжки гаек. Давление подбирайте по таблицам производителя с учетом полной массы и скорости, выполняйте замер на «холодной» шине и корректируйте при сильной смене температуры наружного воздуха.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной оси уменьшает потребление топлива автопоезда — в реальных парках отмечается заметное снижение затрат на тонно-километр.
Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное торможение снижают пробуксовки и ускоряют маневры на рампе и стройплощадке.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус, рассчитанный на восстановление, продлевает жизненный цикл — меньше внеплановых простоев и затрат на экстренную замену.

Оплата и доставка

Приобретайте 425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заявку онлайн, и мы оперативно подберем количество, согласуем сроки и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и время отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно в города и сельские населенные пункты — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на расчётный счёт/карту, наложенный платеж на терминалах перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрые отгрузки со склада, профессиональные консультации по подбору под ваш автопарк и режим эксплуатации. Звоните сегодня — закрепим цену и сформируем поставку в удобные для вас сроки.

Заключение по шине и рекомендации

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K — практичный выбор для прицепных осей в региональных и строительных перевозках. Модель объединяет ресурсный протектор, прочный каркас и возможность восстановления, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива автопоезда. Надёжность курса на мокром асфальте, устойчивость к локальным перегрузкам на стройплощадке и длительный срок службы делают эту грузовую резину разумным решением для автопарков, которым важны стабильность, безопасность и экономичность.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Конструкция каркаса рассчитана на профессиональную наварку протектора при соблюдении процедур и допусков сервисного центра.
Есть ли маркировка M+S у Neo Allroads T2? – Да, линейка Allroads ориентирована на круглогодичную эксплуатацию и имеет обозначение M+S для работы в межсезонье.
Какое рекомендованное рабочее давление? – Диапазон подбирают по таблицам нагрузки–давления; для 425/65 r22.5 при прицепной оси обычно используется область 8.0–9.0 бар, уточняйте по фактической нагрузке и скорости.
Какой предельный скоростной режим для индекса K? – Индекс K соответствует максимальной допустимой скорости до 110 км/ч при соблюдении остальных условий эксплуатации.
Подходит ли шина для щебёночных участков? – Да, реберная геометрия с камневыводящими элементами и усиленными плечами позволяет работать на щебне и укатанной грунтовке при умеренных режимах.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; организуем быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

165

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

165