435/50 r19.5 Otani OH-111 160J Прицепная грузовая шина создана для полуприцепов с пониженной погрузочной высотой и осевыми агрегатами BPW и SAF, где критична высокая грузоподъемность, ровный износ и эффективная работа на трассе. Эта модель обеспечивает уверенное поведение на сухом и мокром асфальте, устойчивость на прямых и в перестроениях, а также оптимизированные затраты автопарка благодаря ресурсному каркасу и пониженному сопротивлению качению. Оформите заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайландский производитель грузовой резины с акцентом на долговечность каркаса и предсказуемость износа. Заводы компании применяют автоматизированное смешение компаундов, многоступенчатый контроль геометрии и рентгеноскопию каркасов, что обеспечивает стабильные характеристики шин для международных перевозок. Бренд уверенно конкурирует в сегменте TBR, предлагая выгодное соотношение цены и наработки до замены.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: бесшовная спиральная оплетка нейлона поверх стальных брекерных слоев, кап-бейс компаунд для оптимального теплоотвода, гибридный наполнитель протектора на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом, X-ray контроль каркаса, динамическая балансировка на линии, точная геометрия плечевых зон для равномерного износа
Назначение шин: грузовые автошины для магистральных и региональных перевозок, прицепные, рулевые и ведущие варианты для тягачей, полуприцепов, прицепов, автобусов
Рейтинг бренда: в сегменте доступных грузовых шин Otani входит в число наиболее востребованных брендов Восточной Азии и Европы благодаря прочному каркасу и выгодной цене, занимая нишу между премиальными и бюджетными марками

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, устойчивость курса и равномерный износ
315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, сниженное сопротивление качению
295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на влажном асфальте и стабильная работа при частых стартах и остановках
315/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных составов, повышенная курсовая устойчивость
385/65 r22.5 — прицепная ось тентованных и бортовых полуприцепов, ресурсный износ на трассе
385/55 r22.5 — прицепная ось мегаприцепов, сохранение полезного объема и равномерный износ
425/65 r22.5 — ось самосвальных и тяжеловозных прицепов, усиленная боковина
445/45 r19.5 — прицепная ось мегатралов, низкая монтажная высота, экономичность на трассе
265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, универсальное применение по городу и области
245/70 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов, стабильно держит нагрузку
235/75 r17.5 — межгород и городская логистика, равномерная выработка протектора
205/75 r17.5 — легкие прицепы и распределительная логистика, сниженный шум

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: прицепы и полуприцепы магистрального и регионального назначения, низкорамные и мегаприцепы
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-111
Ширина шины: 435 мм
Высота профиля шины: 50 проц
Наружный диаметр шины: 1005 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, со стальным брекером
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, 4 продольные канавки, рабочая глубина около 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: 60.5 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и диоксидом кремния; брекер и каркас — стальные корды, поверх — нейлоновая спиральная оплетка
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для размера 435 для эксплуатации на трассах
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор OH-111 — это симметричная дорожная геометрия с четырьмя продольными дренажными канавками и пятью рёбрами контакта. Центральная зона выполнена с узким шагом ламелей и микроканавок для повышения продольного сцепления и стабильности курса. Плечевые блоки массивные, без агрессивных поперечных вырезов, что снижает пилообразный износ и поддерживает равномерное распределение давления. Канавки имеют оптимизированные углы стенок для быстрого отвода воды, а кромки ребер скошены для устойчивой работы на мокром покрытии.

Локальные перемычки между блоками в плечах укрепляют жесткость, уменьшая микроподламывание на поворотах и при перестроениях. Шаг грунтозацепов выровнен по окружности, что понижает уровень шума и создает предсказуемое поведение на асфальте. Для взаимозаменяемости в парке часто применяют сочетания 435 50 r19.5 и 445 45 r19.5 на различных осях при соблюдении требований ETRTO и соответствующих дисков.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — всестальной каркас с многоступенчатым армированием: слои стального корда в брекере распределяют нагрузку по площади пятна контакта, а спиральная нейлоновая оплетка стабилизирует форму протектора на высоких скоростях. Усиленные бортовые кольца с наполнителем передают усилия на диск без микросдвигов, предотвращая проскальзывание по закраине. Боковины защищены эластичным, но плотным составом и антифрикционными накладками в зоне контакта с бордюром. Внутренний герметизирующий слой из галогенизированного бутилкаучука удерживает давление, снижая утечки. Конфигурация охлаждающих канавок в плечах и кап-бейс структура компаунда способствуют отводу тепла, что уменьшает термонагрузку на каркас при длительной езде на высокой средней скорости.

Основные области применения

Эксплуатация на полуприцепах мегакубатуры и низкорамных составах в международных и межобластных перевозках; стабильная работа на твердом покрытии, повышенный ресурс на трассе, минимизация неравномерного износа.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS Mega
Krone — Mega Liner
Kögel — Mega
Wielton — Curtain Master Mega
Schwarzmüller — Mega Platform
Fliegl — Mega Runner
Berger — Ecotrail Mega
Lamberet — SR2 Mega
Chereau — Inogam Mega
Kässbohrer — Mega Curtainsider
Bodex — KIS 3WS Mega
Mega Trailers — Light Mega
Zaslaw — Mega Trailer
Koegel — Lightplus Mega
Krone — Box Liner низкорамные версии под 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Continental HT3 435 50 r19.5 – Otani OH-111 предлагает более доступную стоимость при надежном каркасе и ровном износе на прицепной оси
Michelin XTE2 435 50 r19.5 – OH-111 выгоднее по цене владения для автопарков, сохраняя стабильность на мокром покрытии
Goodyear KMAX T 435 50 r19.5 – OH-111 обеспечивает прогнозируемую выработку плеч и удобен для восстановления, снижая расходы на цикл

Корпус Otani выполнен с акцентом на живучесть: брекерные слои устойчивы к усталостным трещинам, боковина усилена, а бортовая зона имеет жесткий наполнитель для надежной посадки на диск. Протекторная геометрия с четырьмя продольными канавками и массивными плечами уменьшает риск пилообразного износа на прицепной оси. Относительно премиальных конкурентов шина может уступать в показателях сопротивления качению, но компенсирует это ценой и стойкостью корпуса к наварке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель OH-111 относится к линейке прицепных шин для магистрали и региона, ориентированной на полуприцепы мегакубатуры и низкорамные платформы.

2. Предназначена для асфальтового покрытия, межобластных трасс и международных маршрутов, где важны стабильность, ресурс и экономичность.

3. Конструкция радиальная, всестальная, с несколькими брекерными слоями и спиральной нейлоновой оплеткой, поддерживающей форму протектора на скорости.

4. Боковины усилены, устойчивы к порезам и истиранию, бортовые кольца сформированы из высокопрочной проволоки с жестким наполнителем для надежной фиксации на диске.

5. Компаунд стойко переносит абразив и нагрев, защищен от раннего старения и растрескивания за счет сбалансированной смеси каучуков, масел, смол и технического углерода.

6. Протектор типа rib с четырьмя продольными канавками, средней глубиной и усиленными плечами снижает пилообразный износ; оптимизированные углы кромок улучшают отвод воды.

7. В управлении шина демонстрирует стабильную курсовую устойчивость, уверенное торможение на мокром асфальте и четкую реакцию при перестроениях.

8. Экономическая выгода достигается благодаря оптимальному сочетанию цены, ресурса и пригодности каркаса к восстановлению.

9. Универсальность применения для разных типов полуприцепов и автопарков, в том числе в составе смешанных парков с размерами 445 45 r19.5 и 385 55 r22.5 при соблюдении норм.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение стоимости и ресурса благодаря прочной всестальной основе и сбалансированному компаунду.

Каркас рассчитан на долгую службу: прочные брекерные слои и усиленная боковина выдерживают эксплуатационные нагрузки без потери геометрии.

Сниженные потери на качение за счет ровного пятна контакта и оптимизированных канавок по окружности.

Каркас собран из стальных слоев с нейлоновым верхним бандажом, обеспечивающим стабильность протектора. Боковины усилены против порезов и истирания, бортовая зона с усиленными кольцами удерживает шину на диске под высокой нагрузкой. Протектор выполнен в дорожной геометрии для ровного износа прицепной оси и отвода воды через продольные канавки.

Ключевые преимущества шины

Длинный срок службы: стойкий к абразиву состав и сбалансированная геометрия протектора позволяют уверенно проходить большие пробеги.

Надежное сцепление на магистралях и региональных дорогах, особенно в дождливую погоду, благодаря продольным канавкам и устойчивым кромкам.

Прочный корпус: многослойное армирование и качественный стальной корд сохраняют форму под полной загрузкой.

Специализированная дорожная геометрия для прицепов обеспечивает ровную выработку без ускоренного износа плеч.

Каркас пригоден к восстановлению протектора, что уменьшает итоговую стоимость одного километра пробега.

Наличие индикаторов глубины по зонам позволяет вовремя планировать обслуживание и ротацию.

Высокая тяговая устойчивость сцепного состава и значительный запас грузовместимости ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения расчетного ресурса контролируйте давление по таблицам ETRTO в зависимости от фактической нагрузки на ось. Для размера 435 50 r19.5 на прицепной оси в большинстве случаев используется диапазон 8.5–9.5 бара; точное значение выбирается под массу и скорость. Поддерживайте разницу давления между колесами на оси не более 0.2 бара, проводите балансировку при каждом шиномонтаже, проверяйте развал-схождение и углы установки осей при появлении неравномерного износа. Регулярно осматривайте плечевые зоны и канавки, удаляйте посторонние предметы, следите за износом по индикаторам. Используйте ротацию колес по схеме ось-ось для выравнивания выработки при необходимости. Не допускайте перегрузов и длительного движения с давлением ниже рекомендуемого — это перегревает каркас и сокращает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5

Оптимальная среда — твердые покрытия: автомагистрали, межобластные трассы, городские дороги. Протектор работает стабильно на сухом и влажном асфальте, эффективно отводит воду в дождь. При кратковременном съезде на твердое обочинное покрытие сохраняет форму без ускоренного износа, однако постоянная эксплуатация по гравию или щебеню не рекомендуется для сохранения ресурса. Диапазон температур, типичный для Украины, шина переносит уверенно при соблюдении корректного давления и скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на исправные диски соответствующей размерности и грузоподъемности, рекомендованный обод для 435 50 r19.5 — 13.00x19.5 с допуском на 14.00x19.5 по каталогам производителей. Перед установкой очистите посадочные поверхности и используйте профессиональную монтажную смазку. Первичное накачивание производите в защитной клетке, не превышая давление для посадки бортов по рекомендациям производителя оборудования, затем доводите до рабочего значения согласно нагрузке. Затяжка гаек колес — в несколько проходов по диагонали с моментом, указанным автопроизводителем, как правило для шпилек М22 — ориентир 600–650 Нм. После 50–100 км выполните контрольный дотяг и проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабильное пятно контакта уменьшают расход на трассе до ощутимых процентов в сравнении с изношенным парком, особенно на длинных плечах.
Сокращение времени работ: надежное сцепление и ровное поведение прицепа уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и позволяют держать стабильную крейсерскую скорость без внеплановых остановок.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас рассчитан на восстановление протектора и долговечную службу, что снижает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 435/50 r19.5 Otani OH-111 160J Прицепная грузовая шина по лучшей цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — мы оперативно свяжемся, подтвердим наличие и организуем быструю отправку по Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенное происхождение, складская скорость отгрузки и компетентная консультация. Мы подберем оптимальный комплект под ваш парк, предложим варианты по цене и ресурсу и организуем поставку в короткие сроки. Оставляйте запрос — выгодные условия для автопарков и компаний.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Otani OH-111 160J Прицепная грузовая шина — практичный выбор для мегаприцепов и низкорамных составов: прочный каркас, равномерный износ и стабильность на мокром асфальте. При корректном давлении и соблюдении скоростного индекса модель обеспечивает высокий ресурс, предсказуемое поведение сцепного состава и снижение издержек на километр. Для автопарков, которым важны надежность и выгодная стоимость владения, эта шина помогает работать эффективнее и безопаснее в плотном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать эту шину на рулевую или ведущую ось прицепа? – Модель OH-111 разработана как прицепная, оптимальна для осей полуприцепов. Установка на другие оси не рекомендуется, выбирайте соответствующие позиции из линейки производителя.
Сколько воздуха качать в 435 50 r19.5 на прицепе? – Давление выбирают по таблицам ETRTO под фактическую нагрузку и скорость. На практике для полной нагрузки применяют ориентир 8.5–9.5 бара, конкретное значение уточняют по осевой нагрузке.
Подходит ли шина для восстановления протектора? – Каркас всестальной, рассчитан на наварку при соблюдении технического состояния и требований ретридингового сервиса.
Какие диски использовать для монтажа? – Рекомендуемый обод 13.00x19.5 с допуском на 14.00x19.5 по каталогам шинных стандартов; диск должен соответствовать нагрузке и иметь исправную геометрию.
Какой скоростной индекс у модели OH-111 435 50 r19.5? – Индекс J, допустимая скорость до 100 км ч при соблюдении правильного давления и предельной нагрузки.

Сделайте шаг к снижению расходов парка — закажите сейчас по выгодной цене с гарантией производителя; Мы доставим быстро по всей Украине; Оформляйте покупку — спецусловия для предприятий и автопарков доступны по запросу

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

19.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

160