Sunfull HF638 в размере 9 r20 144/142K — профессиональная ведущая грузовая шина для эксплуатации на магистралях, региональных трассах и городских маршрутах с частыми разгонами и торможениями. Модель рассчитана на уверенную тягу, ровный износ и продолжительную службу в составе одиночных и сдвоенных колес ведущих осей. Выбирайте надежное решение, которое стабильно работает в широком диапазоне погодных условий и загруженности.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шинного холдинга из Китая, специализирующаяся на грузовых и автобусных шинах для международных рынков. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, применяются автоматизированные линии смешения резин, стальные корда от проверенных поставщиков и многоступенчатый контроль баланса и однородности.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора, оптимизация пятна контакта, 3D-ламели на тяговых блоках, составы компаундов с повышенной долей натурального каучука и дисперсной сажи, стальной брекер с антикоррозионным покрытием, контролируемый теплоотвод в зоне плеча
Назначение шин: для грузовиков, автобусов и спецтехники; ведущие, рулевые, прицепные и универсальные шины для дальних перевозок и региональных перевозок, а также для строительных направлений
Рейтинг бренда: относится к группе производителей с устойчивой репутацией на глобальном рынке массового сегмента, конкурирует с другими сильными китайскими и азиатскими марками в категориях надежности и стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, стабилизация курса и равномерный износ
295/80r22.5 — ведущая ось транзитных фур, тяга и ресурс на трассе и в регионах
11r22.5 — универсальная установка на среднетоннажные грузовики, баланс управляемости и долговечности
12r22.5 — рулевая ось автобусов и тягачей, акустический комфорт и точность реакции
13r22.5 — прицепная ось полуприцепов, стабильно низкий износ в равномерной нагрузке
385/65r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, устойчивость к перегреву и истиранию
275/70r22.5 — городской автобус, усиленные борта и стойкость к бордюрным контактам
235/75r17.5 — прицепы и полуприцепы малой и средней грузоподъемности
215/75r17.5 — рулевая ось развозных грузовиков, курсовая стабильность
12.00r20 — ведущая ось строительных машин, повышенная тяга на твердом и смешанном покрытии
11.00r20 — универсальная установка для региональных перевозок, баланс пробега и комфорта
9.00r20 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, уверенная тяга и надежная работа в сдвоенных колесах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF638

Производитель шины: Sunfull
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: HF638
Ширина шины: 255 мм
Высота профиля шины: 100%
Наружный диаметр шины: 1032 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TT — камера и ободная лента
Рисунок протектора шины: тяговые блоки, ненаправленный, глубина около 18–19 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 53 кг
Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла; стальной корд брекера; текстильный корд каркаса
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для тяговой категории
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HF638 выполнен в формате крупных тяговых блоков, расположенных в шахматном порядке с переменным шагом. Между блоками предусмотрены широкие дренажные канавки для отвода воды и грязевой суспензии, что поддерживает стабильный контакт ребер с дорогой. Кромки блоков имеют различный угол атаки: центральные элементы более прямые для стабильности, плечевые — с увеличенным углом для усиления тяги при старте и на подъемах. Жесткость блоков градуирована: центральная зона жестче для курсовой устойчивости, плечи обладают большей податливостью, чтобы смягчать удары и распределять давление в пятне контакта.

Для улучшения самоочистки применены каналы с расширением к периферии: частицы грунта выталкиваются из канавок при каждом обороте, что предотвращает зализывание рисунка и сохраняет тяговую способность на влажном покрытии. Дренажные канавки имеют ступенчатые перемычки, стабилизирующие блоки от сдвига при торможении. На твердом покрытии геометрия снижает вибрации и шум, а на мокрой дороге сетка каналов ускоряет эвакуацию воды из пятна контакта.

Взаимозаменяемые обозначения размеров: диагональный — 9.00-20, радиальный — 9.00r20. При подборе учитывайте тип диска и необходимость камеры с ободной лентой для исполнения TT.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на основе многослойного корда с надежной связью между слоями для контроля деформаций под нагрузкой. Брекерная зона усилена стальными лентами, закрытыми защитным верхним слоем для стабилизации пятна контакта и защиты от проникновения острых предметов. Бортовая часть вооружена мощными кольцами для уверенной фиксации на 20-дюймовом колесе и сохранения геометрии при ударных воздействиях.

Боковины уплотнены и выполнены из составов с повышенной стойкостью к усталостным разрушениям, что снижает риск появления грыж при наездах на препятствия. Теплоотвод реализован за счет сочетания компаунда средней жесткости и геометрии плечевых зон, которые ускоряют рассейвание тепла при длительных рейсах. Конструкция TT предполагает использование камеры и ободной ленты, что дополнительно защищает внутреннюю поверхность от трения о диск.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущих осях средне- и тяжелотоннажных грузовиков в магистральных и региональных перевозках, коммунальной и строительной логистике; установка на автомобильной технике с 20-дюймовыми дисками, где важны долговечность на асфальте и уверенная тяга на разбитом покрытии.

Список техники:

Перед установкой необходимо сверить инструкцию по эксплуатации конкретного автомобиля и допуски производителя дисков: требуются 20-дюймовые обода соответствующей ширины и допустимая посадка для исполнения TT с камерой и ободной лентой.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S706 – HF638 предлагает более массивные плечевые блоки, что улучшает тягу на старте и при маневрах под нагрузкой.
Double Coin RLB400 – у Sunfull более плавный шумовой профиль за счет переменного шага блоков, комфортнее на региональных дорогах.
Linglong D953 – HF638 отличается устойчивым износом в сдвоенных колесах благодаря оптимизированным межблочным перемычкам.

Каркас HF638 с усиленными бортовыми зонами лучше сопротивляется деформациям при работе в паре на ведущей оси, стальной брекер с защитным верхним слоем снижает риск коррозии корда, а геометрия протектора обеспечивает уверенное сцепление на мокрой дороге. В сравнении, некоторые аналоги используют более мягкие плечи, что ускоряет их износ на городских маршрутах с частыми поворотами. Плотность ламелизации у HF638 подобрана так, чтобы не жертвовать стабильностью блоков при торможении, сохраняя ресурс кромок.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к тяговым шинам для ведущих осей, создана для грузовых автомобилей и автобусов в линейке Sunfull для регионально-магистральной эксплуатации.
2. Предназначена для дорог общего пользования, городских маршрутов, подъездов к стройплощадкам и промзонам с твердым и смешанным покрытием.
3. Конструкция радиальная, камерная TT; многослойный каркас с усиленным брекером для стабильного пятна контакта под нагрузкой.
4. Боковины укреплены для противодействия порезам и ударам, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе.
5. Смесь устойчива к истиранию и тепловому старению, снижает риск трещинообразования при длительных рейсах.
6. Протектор тягового типа с глубокими блоками и разнонаправленными кромками; предусмотрена самоочистка и оптимальный угол работы блоков.
7. В эксплуатации демонстрирует устойчивость на прямой, уверенное сцепление при разгоне и торможении, а также тягу на влажном покрытии.
8. Экономия достигается за счет удлиненного пробега и сокращения неплановых простоев на шиномонтаже.
9. Подходит для разных задач: от магистральных рейсов до городских маршрутов с частыми остановками и маневрами.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цены и пробега за счет оптимизированного корпуса и ресурсоемкого компаунда.

Каркас демонстрирует повышенную живучесть при ударных и циклических нагрузках, что продлевает срок службы.

Сбалансированное сопротивление качению способствует снижению расхода топлива при сохранении тяговых свойств.

Основа каркаса — многослойный корд с прочной адгезией между слоями, брекер — стальные ленты с защитным покрытием, бортовая зона — уплотненные кольца для стабильной посадки, боковины — эластичные и износостойкие с добавками для противодействия усталостному разрушению. Протекторная часть соединена с корпусом так, чтобы распределять нагрузки без локальной концентрации напряжений, что важно в сдвоенных колесах ведущей оси.

Ключевые преимущества шины

Долговечный пробег: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длительную работу при соблюдении регламентов обслуживания.

Надежное сцепление на покрытиях разного класса за счет развитой сети кромок и глубоких канавок.

Корпус усилен несколькими слоями корда, что помогает сохранять форму и уменьшать риск повреждений.

Специализация рисунка: для рулевых — продольные ребра; для ведущих — мощные блоки и глубокие канавки; для прицепов — стабильное и равномерное истирание.

Корпус допускает восстановление, при условии соответствия техническому состоянию, что продлевает срок службы.

Наличие контрольных меток износа позволяет вовремя планировать замену или восстановление.

Сильная тяга и высокая грузовая способность ускоряют выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендуемое давление в зависимости от нагрузки и типа установки: для одиночной шины ведущей оси, как правило, 7.5–8.5 бар; для сдвоенных колес — на 0.5 бар ниже при равномерной загрузке, если не указано иначе в таблицах нагрузки и давления. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Выполняйте балансировку и контролируйте геометрию осей, чтобы избежать косого износа плеч.

Для исполнения TT используйте камеру и ободную ленту соответствующего размера, перед монтажом визуально осмотрите внутреннюю поверхность шины и диск. Рекомендуется перестановка по схеме ведущей оси в паре со сдвоенными колесами для выравнивания износа. Учитывайте, что на городских маршрутах с частыми поворотами плечевые зоны нагружаются сильнее — контролируйте остаточную глубину и своевременно восстановите или замените шину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF638

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, переносит поездки по разбитому асфальту и щебеночным участкам подъездных дорог. На влажной поверхности сетка канавок ускоряет отвод воды из пятна контакта, сохраняя сцепление. На твердом грунте массивные блоки протектора обеспечивают тягу при осторожном движении без пробуксовок. Для грунтов высокой вязкости соблюдайте умеренную скорость и избегайте длительной пробуксовки, чтобы не перегревать протектор.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии. Установите новую камеру и ободную ленту, присыпьте тонким слоем талька для снижения трения. Совместите метку на боковине с вентиляционным отверстием диска. Затягивайте гайки крест-накрест, соблюдая момент, предусмотренный производителем автомобиля. После посадки на борт накачайте до рабочей величины на огражденном стенде безопасности, затем стравите до регламентного давления эксплуатации.

Для одиночной шины ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в зависимости от фактической нагрузки; для сдвоенных — 7.0–8.0 бар. Используйте таблицы давления и грузоподъемности для 9 r20 по ЕТРТО или документации производителя техники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тяговой категории дает уменьшение расхода до 4 процентов при типовых региональных маршрутах.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и на подъемах, выше средняя скорость операций на загрузке и разгрузке.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас дольше сохраняет работоспособность и пригоден к восстановлению, сокращая частоту покупки новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте шину 9 r20 Sunfull HF638 144/142K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всем регионам Украины.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и помощь технических консультантов по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF638 9 r20 144/142K — практичное решение для ведущих осей грузовиков, где требуется уверенная тяга, ровный износ и долговечность корпуса. Шина сочетает тяговый рисунок с упрочненной конструкцией и стойким компаундом, что повышает эффективность работы и помогает снизить расход топлива. Для автопарков, работающих на смешанных маршрутах, модель обеспечивает стабильность и предсказуемость поведения, а укрепленные боковины добавляют надежности в сложных условиях. Правильное давление и своевременное обслуживание гарантируют длительную службу и безопасную работу.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 9 r20 Sunfull HF638 для установки на ведущую ось? – Да, модель HF638 разработана как тяговая шина для ведущих осей, что подтверждается геометрией протектора и параметрами конструкции.
Какой тип исполнения у этой шины — камерная или бескамерная? – В данном размере используется исполнение TT, то есть требуется камера и ободная лента, что указано в технической документации.
Какое рекомендуемое давление при работе на сдвоенных колесах? – Обычно используют 7.0–8.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и требований производителя автомобиля; ориентируйтесь на таблицы давления для 9 r20 и руководство по эксплуатации техники.
Допускается ли восстановление и наварка протектора? – Корпус шины рассчитан на восстановление при условии пригодного состояния каркаса и соблюдения регламентов восстановительных работ на сертифицированном сервисе.
Какая максимальная скорость по индексу K? – Индекс K подразумевает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления согласно маркировке.

Сделайте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Ожидайте быструю доставку по всей Украине; Оформляйте покупку — действуют специальные предложения для компаний и автопарков.

Готовы перейти к покупке шины 9 r20 Sunfull HF638 144/142K Ведущая грузовая шина для вашего автопарка или бизнеса — добавьте товар в корзину, свяжитесь с менеджером и получите персональное предложение с учетом ваших маршрутов и загрузок. Работайте эффективнее на надежной резине и планируйте задачи без простоев.

Индекс нагрузки

144/142

Радиус

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Sunfull

Индекс нагрузки

144/142

Индекс скорости

Модель