Roadx — марка группы Sailun, одного из крупнейших мировых производителей шин для коммерческой техники. Заводы оснащены роботизированными линиями, рентген-контролем, системой проверки однородности и срезографией каркасов, что обеспечивает стабильность геометрии и высокое качество каждой партии. Бренд специализируется на грузовых и автобусных радиальных шинах для осей рулевого управления, ведущей оси и прицепов, уделяя внимание топливной экономичности и ресурсу каркаса под восстановление.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: точное дозирование смесей с компьютерным контролем, равномерное распределение наполнителей в компаундах, срезографический контроль корда и брекеров, лазерная проверка биения и балансировки, энергосберегающие составы с пониженным сопротивлением качению, автоматизированная вулканизация с управлением температурными профилями по зонам протектора и боковины.
Назначение шин: грузовые автомобили малой, средней и большой тоннажности, городские и пригородные автобусы, магистральные тягачи и прицепы, работающие в городском, региональном и межрегиональном циклах.
Рейтинг бренда: Roadx входит в портфель Sailun Group, глобального производителя из топ-20 по объему выпуска. В своем ценовом сегменте марка оценивается автопарками как надежный выбор с оптимальным балансом стоимости, ресурса и возможностей восстановления по сравнению с премиум-конкурентами.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Roadx RH621

Производитель шины: Roadx
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось грузовиков и автобусов для городских и региональных маршрутов
Сезонность шины: всесезонная (M+S)
Модель шины: RH621
Ширина шины: 265 мм
Высота профиля шины: 70 процентов
Наружный диаметр шины: около 866 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: не применяется для данного типоразмера грузовой шины
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовой техники
Рисунок протектора шины: дорожный реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина порядка 14 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: примерно 31.5 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезема; стальной брекер; нейлоновый защитный слой; стальной бортовой трос
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных рулевых шин
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Создана для коммерческого транспорта и сохраняет стабильность курса в сложных дорожных условиях.
Повышенная стойкость к истиранию и длительный срок службы: твердые компаунды выдерживают большие пробеги.
Надежная адгезия на сухом и мокром асфальте благодаря оптимизированной геометрии ребер и ламелям.
Усиленный каркас с многослойным кордом держит форму под нагрузкой и противостоит деформациям.
Специфическая геометрия: для рулевой оси — прямые продольные канавки и ребра для устойчивости на курсе.
Корпус пригоден для восстановления: допускает ретред в соответствии с регламентом.
Уверенно переносит температурные нагрузки в летний период.
Многослойная архитектура обеспечивает запас прочности под тяжелыми режимами.
Индикаторы степени износа помогают вовремя планировать замену и ротацию.
Композиция материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
Усиленные боковины держат поперечные нагрузки и защищают от бордюрных ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

RH621 использует реберный ненаправленный рисунок с четырьмя непрерывными продольными канавками и жесткими центральными ребрами. Шаг блоков в продольных ребрах варьируется для снижения шума, а мелкие ламели на поверхности улучшают распределение контактного давления и повышают сцепление на влажном покрытии. Прямые дренажные каналы эффективно отводят воду, уменьшая риск аквапланирования, а плечевые зоны имеют разгрузочные прорези для стабилизации пятна контакта в поворотах. Скругленные кромки плеч снижают риск зазубрин и локального перегрева на поворотах и при частых маневрах в городе.

Декаплинг-канавка вдоль наружного плеча разгружает край протектора, что помогает избегать ступенчатого износа, характерного для рулевых шин на городских маршрутах с частыми остановками. Вертикальный профиль канавок предотвращает застревание мелких камней, минимизируя сверление дорожным щебнем. Такая геометрия способствует самоочистке на мокром асфальте и мокрой грунтовке, сохраняя устойчивость курса даже при колее.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины радиальной конструкции на стальном корде выдерживает длительные нагрузки без потери геометрии. Два стальных брекерных пояса распределяют давление по пятну контакта, а поверх них расположен нейлоновый защитный слой для стабилизации протектора на высоких скоростях. Бортовые кольца на основе высокопрочной стальной проволоки обеспечивают жесткое посадочное соединение с диском, что исключает проскальзывание при интенсивных торможениях. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, противостоящими порезам о кромки бордюров и вибронагрузкам на неровных участках.

Теплоотвод оптимизирован за счет состава подпротекторного слоя и конструкции брекера, что снижает рабочую температуру плечевых зон. Такая структура не только продлевает срок службы, но и создает благоприятные условия для последующих циклов восстановления протектора. Внутренняя герметизирующая смесь поддерживает стабильное давление в бескамерной конфигурации TL, даже при длительных межсервисных интервалах.

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой оси городских и региональных грузовиков, а также автобусов средней вместимости; устанавливается на среднетоннажные шасси и туристические автобусы, где важны контролируемая управляемость, ровный износ на твердых покрытиях и снижение расхода топлива.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
MAN — TGL 12.220
DAF — LF 210/ LF 250
Iveco — Eurocargo ML120
Volvo — FL 210/240
Renault Trucks — D 12 Low/ D Wide 12t
Scania — P-series 12t шасси под надстройки с дисками 19.5
MAZ — 4371 Zubrenok с модификацией под 19.5 диски
Hyundai — Mighty EX9/ HD78 с переоборудованием под 19.5
Mitsubishi Fuso — Canter 8.55t версия 19.5
Hino — 300 Series 916 с опцией 19.5
Isuzu — F-Series FVR региональные комплектации 19.5
Temsa — MD9 туристический автобус
Mercedes-Benz — Tourino
Otokar — Navigo T в модификациях под 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – преимущество RH621 в более доступной цене при сопоставимой курсовой устойчивости в региональном цикле.
Bridgestone R-Steer 002 – у RH621 ниже стоимость километра при городском использовании благодаря стабильному износу плеча.
Continental HSR2/HSR3 – RH621 выделяется выгодной совокупной стоимостью владения при сохранении достаточной топливной эффективности.

Каркас RH621 держит форму под нагрузкой благодаря усиленным брекерным поясам и нейлоновому слою, обеспечивая пригодность к ретреду на уровне более дорогих моделей. Боковина адаптирована к частым маневрам у бордюров и гасит ударные нагрузки, что уменьшает риск порезов в городском цикле. Реберный протектор с четырьмя канавками обеспечивает четкое ведение по колее и устойчивость на мокром асфальте, в то время как переменный шаг ребер снижает шум и уменьшает неравномерный износ.

Описание характеристик модели и бренда

1. RH621 — рулевая радиальная шина из линейки Roadx для коммерческого транспорта среднего тоннажа.
2. Предназначена для городских и региональных перевозок на твердых покрытиях с частыми остановками и маневрами.
3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас на стальном корде с брекерными поясами и нейлоновым подкапным слоем.
4. Боковины усилены защитной резиной; борта выполнены на высокопрочном стальном тросе для надежной фиксации на диске.
5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термостарению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
6. Протектор реберного типа rib — глубокие продольные канавки, оптимальные углы кромок, ламели для отвода воды и стабилизации пятна контакта.
7. Эксплуатационные преимущества — точная курсовая устойчивость, прогнозируемое поведение на мокром покрытии, минимизация ступенчатого износа плеча.
8. Экономическая выгода — снижение затрат на километр за счет ресурса протектора и пригодности к восстановлению корпуса.
9. Универсальность — подход к разным задачам в пределах городского и регионального циклов, совместимость с типовыми дисками 19.5.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и характеристик достигается благодаря высокоавтоматизированному производству и контролю геометрии на каждом этапе.

Повышенная ресурсность корпуса — усиленные брекера и качественный корд дают запас прочности на долгий срок.

Снижение расхода топлива — состав протектора и ровное распределение давления уменьшают сопротивление качению в региональном цикле.

Архитектура включает жесткие бортовые кольца для стабильной посадки, каркас на стальном корде, защищенный от усталостных разрушений, брекерные пояса для равномерного давления по площади контакта и нейлоновую подкладку, удерживающую форму протектора на скорости. Протекторное покрытие сформировано из износостойкого компаунда с равномерным распределением наполнителей; плечевые зоны дополнительно стабилизированы, чтобы исключить локальный перегрев и ступенчатость. Внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает сохранение давления, а специальная подпротекторная резина улучшает теплоотвод, поддерживая стабильную температуру при длительной работе.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег без ускоренного стирания: износостойкие смеси рассчитаны на большую наработку в километрах.

Уверенное сцепление с покрытием в дождь и на сухой дороге благодаря проработанной геометрии ребер и ламелированию.

Прочный корпус с несколькими слоями корда устойчив к деформациям и механическим нагрузкам.

Рулевая геометрия протектора: прямолинейные канавки поддерживают стабильный курс и точное управление.

Корпус допускает восстановление — несколько циклов накатки протектора при соблюдении регламента ремонта.

Контроль износа прост: визуальные индикаторы показывают остаточную глубину протектора.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 265/70 r19.5 в одиночном исполнении на рулевой оси используйте давление, соответствующее массе на ось. В большинстве случаев для индекса 143 на руле применяют 7.5–8.5 бар, а в спарке для индекса 141 — 7.5–8.0 бар. Поддерживайте давление, указанное производителем автомобиля, и корректируйте его по нагрузке, температуре и скорости движения. Контролируйте схождение и развал передней оси каждые 20–30 тысяч км, проводите балансировку при установке и после ремонта. Не допускайте перегруза и длительного движения с недокачанными шинами — это вызывает перегрев плеча и ускоряет износ.

Рекомендована ротация между левым и правым колесом на руле через 20–30 тысяч км при единичном и частом городском цикле для выравнивания износа. Следите за состоянием ступичных подшипников и тормозных механизмов — биение и перегрев ускоряют образование ступеньки на плечах. Применяйте качественные монтажные пасты и проверенные вентильные узлы для бескамерного исполнения TL. В зимний период проверяйте давление на холодной шине перед выездом, учитывая, что падение температуры уменьшает давление примерно на 0.1 бар на каждые 10 градусов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Roadx RH621

Шина рассчитана на асфальт и твердое покрытие, допускается движение по бетонным плитам, ровной щебеночной дороге и брусчатке. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, уменьшая риск всплытия, а ламели повышают микрозахват. На твердых грунтовках с мелким щебнем конструкция кромок противостоит выкрашиванию; агрессивное бездорожье не рекомендуется. Всесезонный компаунд с маркировкой M+S сохраняет работоспособность при умеренно низких температурах, однако для суровой зимы целесообразно рассмотреть специализированные зимние решения с 3PMSF.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте 265/70 r19.5 на рекомендованный диск 7.50 х 19.5 с применением монтажной пасты; перед установкой проверьте отсутствие повреждений борта и диска. Очистите посадочные полки, замените вентильный ниппель и прокладку. При накачивании используйте клетку безопасности и дистанционное устройство, постепенно повышая давление до посадочного. После посадки снизьте давление до эксплуатационного значения. Затяжку колесных гаек выполняйте динамометрическим ключом согласно спецификации производителя шасси. После первых 50–100 км пробега перепроверьте момент затяжки. Накачивайте шины только в холодном состоянии, не корректируйте давление сразу после рейса из‑за температурного расширения воздуха.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с типичными рулевыми шинами своего ценового сегмента уменьшает расход до 4–6 процентов при региональных перевозках.
Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильный курс уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, повышая среднюю скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ плеча удлиняют межсервисные интервалы и позволяют планировать ретред, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 265/70 r19.5 Roadx RH621 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформите заказ сейчас и получите консультацию специалиста, с быстрой отправкой по всей Украине. Мы оперативно уточним наличие на складе и подготовим отгрузку в ближайшие сроки, чтобы ваш транспорт не простаивал.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и время отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная доставка.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем стабильные поставки, официальную гарантию производителя, оперативную логистику и техническую поддержку. Подберем оптимальное давление под нагрузку и дадим рекомендации по ротации, чтобы ваш автопарк получал максимальную выгоду от каждого комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Roadx RH621 143/141J — сбалансированная рулевая шина для городских и региональных маршрутов. Она сочетает стабильное поведение на трассе, уверенное сцепление на мокром асфальте, пониженное сопротивление качению и ресурсный каркас под восстановление. Оптимальна для среднетоннажных грузовиков и автобусов, где важны точная управляемость и ровный износ плечевых зон. Выбирая RH621, вы повышаете эффективность перевозок, уменьшаете расход топлива и повышаете безопасность экипажей. Зафиксируйте выгоду уже сегодня — оформите заказ и получите профессиональные рекомендации по эксплуатации под специфику ваших маршрутов.

Частые вопросы о шине

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены производителя и гарантийные условия; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Заказывая комплект, спросите о скидках для предприятий, перевозчиков и автопарков.

Индекс нагрузки

143/141

Радиус

19.5

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Индекс скорости

Модель

RH621

Профиль высота

Самозаклеивание