Name: 245/70 R19.5 Roadx RT785 136/134M Ведущая грузовая шина
Brand: Roadx
SKU: 509412
Price: 7388 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 отзывов

Артикул: 509412

245/70 R19.5 Roadx RT785 136/134M Ведущая грузовая шина

Бренд шин:

Roadx

Цена 7 388 грн.

Под заказ

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Roadx
Индекс нагрузки:

136/134
Индекс скорости:

M
Модель:

RT785
Профиль высота:

70
Все характеристики шины

245/70 r19.5 RoadX RT785 136/134M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для коммерческого транспорта, которому требуется уверенная тяга и долговечный пробег. Модель рассчитана на интенсивную работу в регионах с разными сезонами и демонстрирует стабильность на мокром и сухом покрытии. Разработана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и автобусов, где важны цепкость, ресурс и экономичность.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — торговая марка международной шинной группы Sailun, специализирующаяся на грузовой резине для магистральных и региональных перевозок. Продукция бренда разрабатывается с учетом требований европейских норм, проходит валидацию на площадках с современными стендами и испытательными полигонами. Ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции, а также решения для смешанных условий с акцентом на ресурс и стабильно низкую стоимость километра.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многошаговая оптимизация протектора для снижения шума, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию, стальной металлокорд с усиленными бортами, 3D-ламели в блоках для дополнительного зацепа и камневыталкиватели для защиты каркаса.
Назначение шин: для грузовых автомобилей и автобусов среднетоннажного класса, работающих в региональных и городских маршрутах, а также для межобластных перевозок с частыми остановками и разгонами.
Рейтинг бренда: RoadX — крепкий представитель среднего ценового сегмента с подтвержденными европейскими одобрениями; входит в группу, которая стабильно входит в мировой топ производителей по объёмам и экспортному покрытию. На практике бренд конкурирует по ресурсу и цене километра с именитыми марками второго эшелона, сохраняя доступность и современную конструкцию.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, приоритет точного курса и равномерного износа.
235/75 r17.5 — прицепная ось для развозных полуприцепов и городских платформ, стабильность и низкое сопротивление качению.
225/70 r19.5 — рулевая ось для региональных рейсов с частыми поворотами и торможениями, ровное пятно контакта.
245/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, повышенная тяга в дождь и на уклонах.
265/70 r19.5 — ведущая ось для более тяжелых шасси, акцент на сцепление и пробег в смешанном цикле.
285/70 r19.5 — универсальные комплектации для усиленных конфигураций, оптимизированная несущая способность.
315/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, глубокие шашки и ресурс под ретрединг.
385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов, устойчивость на высокой скорости и равномерный износ плечевых зон.
295/80 r22.5 — рулевая/универсальная для дальних перевозок, акцент на курсовую стабильность и управляемость.
275/70 r22.5 — региональные перевозки, сбалансированная экономичность и стойкость к износу.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

Производитель шины: RoadX
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных и городских перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RT785
Ширина шины: 245 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: около 867 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-ленточный, глубина около 16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: порядка 34.5 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием стойких к абразивному износу наполнителей; металлокордный каркас, стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по меркам ведущих шин для региональных маршрутов
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 110000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана под требования грузового транспорта и держит стабильный контакт с дорогой в переменчивых погодных условиях.
Долговременный пробег: стойкий к истиранию компаунд уверенно выдерживает большие километражи без ускоренного стирания.
Уверенное сцепление на разных типах покрытий — от сухого асфальта до мокрого бетона.
Прочная силовая схема: многослойный металлокорд укрепляет корпус от усталостных повреждений.
Профиль протектора под назначение оси: для ведущей оси применены глубокие блоки и выраженные кромки зацепа, рулевые и прицепные позиции в линейке имеют иные геометрии для своих задач.
Готовность к восстановлению: пригодный к ретредингу корпус позволяет повторно использовать основу после износа протектора.
Термостойкий состав уменьшает перегрев в жаркую погоду и при высоких скоростях региональных рейсов.
Многослойная структура корпуса распределяет нагрузку и снижает риск локальных деформаций.
Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину для своевременной замены или дорезки.
Компаунд и силовая часть включают натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальную кордовую проволоку, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
Усиленная боковая зона повышает стойкость к боковым ударам и бортовым контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор представляет собой ненаправленную блочно-ленточную геометрию: массивные центральные шашки чередуются с плечевыми блоками увеличенной жесткости. Зигзагообразные продольные канавки образуют сложную сеть дренажа, ускоряя отвод воды из пятна контакта. Многошаговая расстановка блоков снижает уровень шумов, а переменная ширина каналов поддерживает стабильное распределение давления по всей ширине протектора.

Поперечные перемычки между блоками работают как мини-ламели, обеспечивая дополнительные кромки зацепа на мокрой поверхности и снежной шуге. Выраженные фаски на кромках уменьшают риск скалывания и помогают сохранить форму блоков под тягой. Камневыталкиватели в основаниях продольных канавок препятствуют застреванию мелкого щебня и тем самым сохраняют целостность каркаса. Радиальный рисунок с оптимизированным шагом блоков прогнозируемо ведет себя на влажной дороге, ускоряя самоочистку и предотвращая аквапланирование при умеренных скоростях, а на твердом покрытии обеспечивает устойчивую тягу без излишних вибраций.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе металлокорда с плотной укладкой нитей для высокой жесткости и сопротивления усталостным деформациям. Бортовая зона усилена стальными кольцами с защитой от абразивного воздействия диска, что облегчает монтаж и повышает герметичность посадки. В брекерной части применены стальные пояса, стабилизирующие пятно контакта и распределяющие нагрузку под тягой. Над брекером расположен защитный нейлоновый слой, который снижает концентрацию напряжений и улучшает теплоотвод при длительной работе в жару. Боковины имеют дополнительный антиударный слой, снижающий риск порезов при контакте с бордюрами и кромками покрытий.

Основные области применения

Ведущая ось среднетоннажных грузовиков, развозной и региональной техники — используется на шасси, выполняющих доставку по городам и межобластным маршрутам. Отличается стабильной тягой на мокром покрытии, прочностью боковин и долгим ресурсом на жестком асфальте и бетоне.

Список техники:

Hyundai — Mighty EX9
Hyundai — EX8
Iveco — EuroCargo 90E/100E (версии на 19.5)
Mercedes-Benz — Atego 918/1018 (комплектации с 19.5 дисками)
DAF — LF 45/55 (варианты с 19.5)
MAN — TGL 10.190/12.220 (комплектации на 19.5)
Renault Trucks — D 10/12 Low (версии с 19.5 колесами)
Volvo — FL 210/240 (конфигурации на 19.5)
Hino — 300 Series 916/921 (рынки с 19.5 осями)
Isuzu — NQR 90/75 (версии на 19.5)
Mitsubishi Fuso — Canter 8.55/9C (комплектации с 19.5)
Scania — P-series распределительная техника на укороченных шасси (опции с 19.5)
MAZ — среднетоннажные шасси городского назначения на 19.5
ГАЗ — Valdai NEXT City (модификации с 19.5)
Богдан/Атаман — городские и пригородные автобусы на шасси с 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – RoadX RT785 предлагает более доступную стоимость при сопоставимом уровне тяги в региональном цикле, что снижает цену километра для автопарка.
Hankook SmartFlex DH35 – RT785 демонстрирует заметно агрессивнее сформированные кромки зацепа и надежную самоочистку в дождливую погоду, что повышает уверенность на подъемах.
Sailun S768 – при близкой ценовой категории RT785 выделяется улучшенной устойчивостью плечевых блоков к скалыванию на грубом покрытии.

Корпус RT785 выполнен с плотным металлокордом и нейлоновым защитным слоем над брекером, что уменьшает тепловую нагрузку при длительных рейсах. Боковины усилены против порезов, а протекторная геометрия с переменным шагом блоков оптимизирована под ведущую ось: выраженные продольные и диагональные канавки ускоряют дренаж и сохраняют тягу при маневрах на влажном асфальте. В сравнении с альтернативами RT785 делает акцент на сочетании цены и стойкости к абразивному износу, при этом сохраняя пригодность корпуса к восстановлению.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT785 относится к линейке ведущих шин RoadX для региональной и городской логистики, ориентирована на среднетоннажную технику.

2. Используется в распределительных перевозках, на маршрутах с частыми остановками, подъездами к рампам и разворотами во дворах и промзонах.

3. Радиальная конструкция с металлокордом и защитным нейлоновым слоем, силовая архитектура рассчитана на многократные циклы нагрузки и отдыха.

4. Боковины усилены для противостояния контактам с бордюрами; бортовые кольца повышают надежность посадки и герметичность.

5. Компаунд устойчив к истиранию и термостарению, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне.

6. Протектор блочно-ленточного типа, глубина порядка 16 мм, фаски на блоках и элементы самоочистки; кромки зацепа под тягой работают стабильно на мокром покрытии.

7. На дороге шина уверенно держит курс и передает момент на покрытие без пробуксовок, а на влажном участке сохраняет контакт благодаря дренажной сети.

8. Экономически выгодна за счет разумной цены, восстановляемого корпуса и пониженного сопротивления качению, которое помогает снизить расход топлива.

9. Универсальна для разных условий эксплуатации — город, региональные трассы, периферийные дороги, умеренно разбитые участки.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цены и ресурса — выгодная инвестиция для автопарков с плотной загрузкой рейсов.

Усиленный корпус уверенно противостоит усталостным повреждениям и сохраняет геометрию под тяговыми нагрузками.

Оптимизация сопротивления качению за счет профиля и компаунда помогает экономить топливо в смешанном цикле.

Силовая структура включает металлокордный каркас с равномерной укладкой нитей, стальные брекерные пояса, стабилизирующие пятно контакта, и нейлоновую защитную ленту для управления тепловыми потоками. Бортовая зона усилена стальными кольцами и антифрикционным слоем для корректной посадки на диск. Боковины защищены дополнительными слоями от порезов и истирания. Протекторная часть спроектирована так, чтобы нагрузка распределялась равномерно, обеспечивая устойчивую тягу и замедляя износ плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к истиранию — компаунд выдерживает длительные пробеги без ускоренного стирания.

Уверенное сцепление с покрытием — кромки зацепа и дренажные каналы работают стабильно на мокрой дороге.

Каркас повышенной прочности — многослойная силовая схема с металлокордом противостоит пробоям и усталости материала.

Рисунок под профиль оси — для ведущей оси применены глубокие блоки и канавки, что добавляет тяги и улучшает самоочистку.

Возможность восстановления — качественный корпус рассчитан на повторное использование после обновления протектора.

Индикаторы состояния — контроль остаточной глубины упрощает планирование обслуживания.

Сильная тяга и высокий допустимый вес на колесо повышают темп выполнения задач перевозчика.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 245/70 r19.5 RoadX RT785 136/134M рекомендуется поддерживать давление в соответствии с нагрузочными таблицами ETRTO и предписаниями производителя авто. Ориентир для ведущей оси: при одиночной установке и нагрузке до 2240 кг — порядка 8.0–8.5 бар; при сдвоенной установке до 2120 кг на колесо — около 8.5 бар. Точное значение зависит от фактической массы на ось, распределения груза и режима эксплуатации.

Соблюдайте контроль геометрии — сход-развал и соосность пар на ведущей оси, чтобы исключить неравномерный износ. Проводите ротацию между позициями на оси при обнаружении разницы по глубине канавок. Проверяйте износ плечевых зон и состояние камневыталкивателей, своевременно удаляйте застрявшие камни. Не превышайте скоростной индекс M. Регулярно измеряйте глубину протектора и давление на холодной шине. При работе в жару давайте шинам остывать во время длительных остановок, избегайте ударов о бордюр под острым углом.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, переносит поездки по второстепенным дорогам с мелкими выбоинами, допускает выезды на промплощадки и склады с плотным грунтом. На влажной поверхности система канавок ускоряет отвод воды, а на твердом грунте жесткие плечевые блоки сохраняют пятно контакта без излишней деформации. В межсезонье протектор сохраняет сцепление на мокрой листве и в снежной шуге при условии соблюдения скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, проверенные на биение диски 19.5 с соответствующей шириной обода. Используйте специализированную пасту, избегайте нефтяных смазок. Применяйте манометр эталонного класса и защитную клетку при первичной накачке. Герметичность борта контролируйте после достижения посадочного давления, далее корректируйте до рабочего с учетом нагрузки. Болты затягивайте динамометрическим ключом по диагональной схеме, ориентировочный момент для грузовых ступиц с резьбой М22 — в пределах 550–650 Н·м, точный параметр берите из документации на шасси. После первых 50–100 км произведете контрольный дотяг и проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижает сопротивление качению по сравнению с агрессивными блоковыми рисунками ведущей оси — до 6 процентов в смешанном цикле при корректном давлении.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и на подъеме, выше средняя скорость выполнения маршрута в дождливую погоду.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, упрощают восстановление и снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r19.5 RoadX RT785 136/134M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, до отделения или курьером.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия, быстрый отгрузочный цикл, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, поддержка автопарков и индивидуальных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая резина 245/70 r19.5 для надежной тяги и долгого пробега, RoadX RT785 — продуманное решение. Модель сочетает прочный корпус, стабильное сцепление на мокром и сухом покрытии, устойчивость плечевых зон к износу и экономичный ход. Подходит для среднетоннажных шасси и автобусов, работающих в городе и на региональных трассах. При соблюдении давления и регулярном уходе шина повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и поддерживает безопасную работу автопарка в течение длительного времени.

Частые вопросы о шине

Можно ли использовать RoadX RT785 на рулевой оси? – Нет, RT785 разработана для ведущей оси. Для рулевой оси рекомендуется ставить соответствующую модель бренда с продольными ребрами и иным распределением давления.
Допускается ли восстановление корпуса после износа протектора? – Да, качественный металлокордный корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении технологических требований к восстановлению и оценке состояния каркаса.
Какой скоростной режим требуется соблюдать? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч. В условиях дождя и при частичной нагрузке рекомендуется дополнительный запас по безопасности.
Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирается по фактической нагрузке на ось согласно таблицам ETRTO и предписаниям производителя техники. Для данной размерности обычно 8.0–8.5 бар при одиночной и сдвоенной установке, но итоговое значение уточняйте по паспорту шасси.
Подходит ли шина для эксплуатации в межсезонье и легких зимних условиях? – Модель всесезонная, геометрия канавок и кромки зацепа поддерживают сцепление на мокрой и снежной шуге. В сильные морозы и на обледенелых покрытиях соблюдайте сниженный скоростной режим и увеличивайте дистанцию.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки. Нажмите купить — действуют выгодные условия для предприятий и автопарков, есть консультации по подбору и эксплуатации.

Индекс нагрузки

136/134

Радиус

19.5

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Индекс скорости

Модель

RT785

Профиль высота

Самозаклеивание