Name: 315/70 R22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведущая грузовая шина
Brand: Roadx
SKU: 509418
Price: 13763 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 отзывов

Артикул: 509418

315/70 R22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведущая грузовая шина

Бренд шин:

Roadx

Цена 13 763 грн.

Под заказ

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Roadx
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс скорости:

L
Модель:

RDR2
Профиль высота:

70
Все характеристики шины

315/70 r22.5 RoadX RDR2 156/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных тягачей и региональных перевозок: надежная тяга, стабильность на мокрой дороге и экономия топлива

315/70 r22.5 RoadX RDR2 156/150L ведущая грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на ведущей оси тягачей и грузовиков европейского типоразмера. Мощные тяговые блоки, усиленный каркас и продуманная геометрия канавок обеспечивают уверенный старт без пробуксовок, ровный износ и прогнозируемое поведение на мокром покрытии. Выберите решение, которое работает на результат: добавляйте в корзину и заказывайте сегодня, чтобы ваша техника зарабатывала больше уже завтра.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — бренд группы Sailun, одного из крупнейших шинных производителей в мире с собственной научно-исследовательской базой, автоматизированными линиями и строгой системой контроля качества. Коммерческие шины RoadX тестируются на многоцелевых полигонах и соответствуют европейским требованиям к грузовым покрышкам, что подтверждает их пригодность для украинских дорог и климатических условий.

Страна производства: Китай (Sailun Group, Qingdao; заводские площадки с сертификацией IATF 16949 и ISO 9001)
Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса (FEA), составы на базе EcoPoint-концепции Sailun, роботизированная сборка TBR-корпусов, 3D-ламели для сцепления на мокрой дороге, камневыбросы в дренажных канавках, контроль геометрии и балансировки на автоматических стендах.
Назначение шин: TBR (truck and bus radial) — магистральные и региональные грузовики, автобусы и прицепная техника; шины для ведущей, рулевой и прицепной осей.
Рейтинг бренда: Sailun Group стабильно входит в топ-20 шинных компаний мира по выручке и объемам производства; RoadX занимает крепкие позиции в сегменте «умная экономия» среди азиатских производителей, конкурируя за счет сочетания ресурса, тяги и цены.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для маршрутов смешанного типа с долей грунтов и подъездных дорог
295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов и междугородних линий
295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей и региональной логистики
315/60 r22.5 — ведущая ось на низкорамных тягачах с ограниченной высотой седла
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с высокой нагрузкой на шасси
385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров и распределительной логистики
11r22.5 — универсальные позиции на грузовиках классической компоновки
12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий и региональной эксплуатации
13r22.5 — прицепная ось под повышенную грузоподъемность в строительной сфере
275/70 r22.5 — городские автобусы, повышенная маневренность и ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 RoadX RDR2

Производитель шины: RoadX (Sailun Group)
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RDR2
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1012 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный, глубина около 20 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 63.5 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной брекер; текстильный (нейлоновый) кап-пояс; стальной корд в каркасе
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (класс C по европейской маркировке для категории TBR в данном типоразмере)
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54 и R117 (Европа); ETRTO; ISO 9001, IATF 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Создана для коммерческого транспорта и уверенно переносит интенсивные нагрузки в ежедневных рейсах.
Ресурсная смесь протектора обеспечивает длительный пробег и равномерное стирание дорожной поверхности шины.
Продуманная геометрия блоков гарантирует надежное зацепление на сухом и мокром асфальте, а также на бетонных покрытиях.
Каркас усилен многослойным стальным кордом, что поддерживает форму при высоких нагрузках и скоростях.
Профиль протектора адаптирован под осевую специализацию: для ведущей оси — глубокие тяговые массивы и открытые плечи.
Корпус допускает восстановление беговой дорожки и повторное использование после осмотра на шиноремонтном оборудовании.
Стабильные характеристики при нагреве благодаря теплостойким полимерам и эффективному отводу тепла.
Многослойная структура корпуса поддерживает стабильность курсового движения и контролируемую деформацию пятна контакта.
Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену или дорезку, не допуская перерасхода ресурса.
В составе: натуральный и синтетический каучук, сажа, серосодержащие связки, стальной и текстильный корд, модификаторы и масла для эластичности и долговечности.
Усиленная боковая зона снижает риск механических повреждений при контакте с бордюрами и кромкой покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор RoadX RDR2 построен на массивных тяговых блоках с зигзагообразными кромками, расположенных в 2–3 продольных ряда. Межблочные канавки увеличенного объема образуют развитую водоотводящую сеть; их поперечный шаг подобран так, чтобы ускорять дренаж и одновременно поддерживать жесткость каждого сегмента при тяговой нагрузке. Открытые плечевые зоны способствуют агрессивному «вклиниванию» в покрытие при старте и подъеме в горку, а также облегчают эвакуацию мелкого щебня и грязи.

В центральной зоне применены небольшие перемычки и микроламели, создающие дополнительные кромки сцепления на влажной дороге. Планировка контакта рассчитана на равномерное распределение давления, что уменьшает риск «пилеобразного» износа. На твердом покрытии блоки работают как связанные элементы, обеспечивая курсовую стабильность; на мокром — сеть продольных и поперечных каналов быстро уводит воду, противодействуя аквапланированию.

Конструктивные особенности шины

Корпус — всестальной радиальный, с многослойным каркасом из стального корда высокой прочности. Брекер — несколько стальных поясов с плотной укладкой нитей, дополненных кап-поясом из нейлона для стабилизации геометрии на высоких скоростях и для защиты стыков. Бортовая зона усилена массивными бортовыми кольцами и наполнителем борта; это улучшает посадку на обод и устойчивость к ударам. Боковины защищены дополнительным слоем, который снижает вероятность порезов, а термоуправление обеспечивается комбинацией теплопроводящих добавок и компоновки слоев, выводящей избыточное тепло из критических участков.

Основные области применения

Установка на ведущую ось тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и региональных дорогах Украины; оптимальна для тяги в дождь и при межсезонной температуре, отличается устойчивым пробегом на асфальте и бетоне, уверенно ведет себя на обочинах и подъездных участках с мелким щебнем.

Список техники:

Volvo — FH/FH4
Scania — R-series/New Generation R
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/T High
Volvo — FM/FM4
Scania — G-series
MAN — TGS 18–26
Mercedes-Benz — Arocs (дорожные модификации)
DAF — CF
Renault Trucks — C Road
Iveco — Trakker (шоссейные конфигурации в 70-й серии)
Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – RoadX RDR2 выигрывает по цене владения при сопоставимом уровне тяги в региональных рейсах.
Continental Hybrid HD3 – модель RoadX показывает более доступную стоимость при сохранении стабильной геометрии пятна контакта на износе.
Goodyear KMax D – RDR2 обеспечивает уверенное сцепление в дождь благодаря развитым поперечным канавкам и микрокромкам, оставаясь выгодным по бюджету автопарка.

Каркас RoadX сконструирован по всестальной схеме с плотным брекером и кап-поясом — это дает устойчивость к усталостным повреждениям, сравнимую с европейскими аналогами, но при меньшей закупочной цене. Боковина усилена и рассчитана на частые маневры в узких дворах и на рампах. Протекторные блоки с открытыми плечами и системой камневыбросов улучшают самоочистку в сравнении с закрытыми плечевыми зонами некоторых конкурентов, что положительно сказывается на сцеплении на мокрой обочине и щебенке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RDR2 относится к линейке грузовых радиальных шин RoadX для ведущей оси, рассчитана на тягачи и тяжелые грузовики, работающие на дальних и региональных маршрутах.

2. Основная сфера: магистральные трассы, окружные и подъездные дороги, логистические узлы с частыми торможениями и разгонами.

3. Конструкция: радиальная всестальная, многослойный каркас с усиленным брекером и стабилизирующим кап-поясом для контроля нагрева.

4. Боковины и борта: высокая сопротивляемость случайным контактам с бордюрами и кромками пандусов, надежная посадка на обод благодаря усиленному наполнителю борта.

5. Компауnd: износоустойчивые смеси с повышенной долей связующих, препятствующих трещинообразованию и термоокислительному старению.

6. Протектор: тяговый блочный рисунок с глубокой рабочей зоной, кромки под углом для зацепа, микроламели и каналы для ускоренного водоотвода.

7. Эксплуатационные качества: уверенная тяга на старте и подъемах, стабильность при перестроениях, прогнозируемое поведение на мокрой дороге.

8. Экономика парка: возможность восстановления протектора и дорезки продлевает срок службы корпуса и снижает стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для разных нагрузок и режимов — от дальних линий до распределительных рейсов в черте города.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и потребительских свойств: инвестиции окупаются длительным пробегом и возможностью восстановления.
Повышенная долговечность корпуса: многослойный всестальной каркас устойчив к усталостным повреждениям в цикле «разгон-торможение».
Сниженное сопротивление качению: конструкция и составы помогают экономить топливо на магистральных скоростях.

Каркас выполнен из стального корда высокой прочности; в брекерной зоне применены несколько стальных поясов для подавления деформаций. Кап-пояс из текстильного волокна стабилизирует каркас на скоростях и распределяет тепловую нагрузку. Бортовые кольца крупного сечения и усиленный наполнитель обеспечивают жесткую фиксацию на ободе. Боковины защищены дополнительным слоем, снижающим риск порезов при контакте с препятствиями, а протекторная зона рассчитана на равномерное давление по пятну контакта, что уменьшает риск неравномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Длительный жизненный цикл: износоустойчивый состав рассчитан на большой пробег при корректной эксплуатации.
Надежное поведение на покрытии: развитые кромки и ламели обеспечивают уверенное сцепление в дождь и межсезонье.
Прочный корпус: многослойный стальной корд сохраняет геометрию и выдерживает высокие нагрузки.
Профиль, адаптированный под ось: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки с открытыми плечами и эффективной самоочисткой.
Возможность восстановления: пригодность к ретредингу позволяет повторно использовать корпус после диагностики.
Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать регрувинг или замену, поддерживая безопасность.
Высокая тяговая сила и хорошая грузоподъемность ускоряют работу и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и схемой установки. Для размера 315/70 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар в одиночной установке при полной расчетной нагрузке; в сдвоенной — 8.0–8.5 бар. Используйте таблицы ETRTO/производителя для точной настройки по массе на ось. Контролируйте давление минимум раз в неделю и перед длительным рейсом; корректируйте при «холодной» шине.

Выдерживайте допустимую скорость до 120 км/ч согласно индексу L. Следите за схождением/развалом и состоянием подвески — это ключ к равномерному износу. Проводите ротацию пар в соответствии с регламентом парка, измеряйте остаточную глубину в нескольких точках каждой дорожки. Разрешенная дорезка возможна только при наличии маркировки REGROOVABLE и соблюдении схемы от производителя. Перед ретредингом выполняйте неразрушающий контроль корпуса (сдвиговые дефекты, коррозия, расслоения). Храните шины в сухом, темном помещении, вдали от источников озона и масел; не складывайте под высокой нагрузкой на боковину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 RoadX RDR2

Шоссейные и региональные дороги, автобаны и объездные трассы; участки с влажным покрытием после дождя; бетонные площадки терминалов и рампы; подъездные дороги с мелким щебнем и накатанным грунтом. В межсезонье шина сохраняет стабильность при умеренно низких температурах; на мокром покрытии система каналов обеспечивает быстрый отвод воды; на твердом грунте открытые плечи помогают сохранять тягу при старте и на малых скоростях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие обода и состояния вентиля; используйте только рекомендованные ободья и фланцы. Нанесите монтажную пасту на борта и посадочные полки; избегайте смазок на нефтяной основе. При «встреливании» бортов используйте защитную клетку, следите за положением оператора. Накачивайте поэтапно, контролируя биение и правильность посадки; окончательное давление доводите до нормы в холодном состоянии. Затягивайте крепеж колес динамометрическим ключом по диагонали, контролируйте момент затяжки согласно регламенту производителя техники. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха; осмотрите внутреннюю поверхность на предмет проколов и задиров, удалите инородные тела.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению достигается уменьшение расхода до 4–6% на магистральных скоростях при корректном давлении и обслуживании.
Сокращение времени работ: эффективная тяга уменьшает пробуксовки и простои при маневрах на погрузо-разгрузочных площадках, что ускоряет цикл рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы и уменьшает потребность в ранней замене.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 RoadX RDR2 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — дадим профессиональную консультацию и оперативно отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: закажите на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж служб доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и поддержка технических специалистов на всех этапах — от подбора до рекомендаций по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 RoadX RDR2 156/150L ведущая грузовая шина сочетает мощную тягу, уверенность на мокрой дороге и ресурсный компаунд, что делает ее практичным выбором для тягачей и грузовиков на магистральных и региональных линиях. Усиленный каркас и продуманная геометрия протектора гарантируют стабильность и экономию топлива, а пригодность к восстановлению снижает стоимость километра. Если вы ищете надежную резину для интенсивной работы в украинских условиях, эта модель обеспечит эффективность, безопасность и долговечность.

Частые вопросы о шине

Можно ли выполнять дорезку протектора у этой шины? – Допускается только при наличии маркировки REGROOVABLE и с соблюдением схемы дорезки, предоставляемой производителем. Рекомендуемая добавочная глубина обычно до 3 мм.
Сколько циклов восстановления корпуса возможно? – При условии бережной эксплуатации и отсутствия критических дефектов корпус, как правило, допускает 1–2 цикла ретрединга после диагностики на специализированном оборудовании.
Какое давление поддерживать на ведущей оси? – Для 315/70 r22.5 ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар в одиночной установке и 8.0–8.5 бар в сдвоенной; точные значения зависят от фактической массы на ось и должны соответствовать таблицам ETRTO/производителя.
Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная шина категории TBR для дорог общего пользования; при экстремально зимних условиях используйте цепи противоскольжения в соответствии с ПДД и рекомендациями производителя техники.
Есть ли международные допуски для эксплуатации в ЕС? – Шина соответствует UNECE ECE R54 и R117, а также требованиям ETRTO; заводы сертифицированы по ISO 9001 и IATF 16949.

Заказывайте прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия изготовителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены предложения для автопарков и корпоративных клиентов.

Индекс нагрузки

156/150

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Индекс скорости

Модель

RDR2

Профиль высота

Самозаклеивание