RoadX — торговая марка группы Sailun, одного из крупнейших мировых производителей шинного сегмента для коммерческого транспорта. Бренд ориентирован на сочетание ресурса, прочности каркаса и предсказуемого поведения на дороге. Модельный ряд для грузового парка охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции с актуальными европейскими допусками и контролем качества на каждом этапе производства.

Страна производства: Китай (производственные площадки Sailun Group; поставки на международные рынки)
Технологии бренда: многошаговая система контроля качества (X-Ray и Shearography для проверки каркаса), компьютерная оптимизация рисунка протектора для снижения шума и неравномерного износа, энергоэффективные смеси с кремнеземом, стальной брекер с нейлоновым оверлеем для стабилизации пятна контакта, улучшенные борта для устойчивости на ободе.
Назначение шин: грузовые шины для региональных и магистральных перевозок, городских и междугородних автобусов, развозной техники и коммунального транспорта; осевая специализация — рулевые, ведущие и прицепные.
Рейтинг бренда: RoadX стабильно входит в число динамично растущих марок в категории TBR за счет выгодного сочетания цены и ресурса; по итогам независимых обзоров операторов автопарков демонстрирует уровень надежности, сравнимый с уверенными среднеценовыми брендами, и конкурирует по экономичности с более дорогими решениями.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75r17.5 — рулевая/прицепная ось, развозные и коммунальные задачи в городе.
235/75r17.5 — для передней оси малотоннажных грузовиков, маршруты с частыми остановками.
265/70r19.5 — рулевая и прицепная ось для среднетоннажных шасси, региональная логистика.
285/70r19.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность на трассе.
295/80r22.5 — рулевая/ведущая ось магистральных тягачей, дальние расстояния.
315/80r22.5 — ведущая ось тяжелых грузовиков, сцепление и тяга в любую погоду.
385/65r22.5 — прицепная/портальная ось, высокая стойкость к износу.
12r22.5 — ведущая ось, тяговый рисунок для смешанных условий.
13r22.5 — рулевая/прицепная ось региональных перевозок и автобусов.
245/70r17.5 — рулевая ось развозных шасси, маневренность и точность управления.
275/70r22.5 — прицеп/рулевая ось магистральных составов, стабильность курса.
385/55r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, контролируемый износ плеч.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 RoadX RH621

Производитель шины: RoadX (Sailun Group)
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческий транспорт — передняя (рулевая) ось грузовиков и автобусов для города и региона
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RH621
Ширина шины: 245 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: примерно 838 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: рёберный (ненаправленный), 4 продольных канавки, ориентировочная глубина 14–16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 34 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезёма и сажи; стальной корд и стальной брекер, нейлоновый защитный слой (оверлей)
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на региональных маршрутах
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 120000–160000 км (в зависимости от эксплуатации, покрытия и давления).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У RH621 рёберный, ненаправленный рисунок с четырьмя глубокими продольными дренажными каналами, выполненными с постоянной шириной для линейного отвода воды из пятна контакта. Центральное ребро сплошное, с мелкими 3D-ламелями и переменным шагом кромок для точного курсового ведения. Боковые рёбра имеют более широкий шаг канавок и микропрофилирование, что повышает количество рабочих кромок на мокром асфальте и улучшает равномерность распределения давления по ширине контакта.

Шаг блоков оптимизирован по частоте, что снижает резонанс и шум. Плечевые зоны с закрытой геометрией ограничивают микроскользения при поворотах и уменьшают риск неравномерного износа типа «пилообразность». Жёсткость продольных рёбер позволяет шине сохранять форму на высоких скоростях, а открытые кромки канавок ускоряют водоотвод и уменьшают вероятность аквапланирования на колейной дороге.

Конструктивные особенности шины

В основе — прочный радиальный каркас из стального корда, рассчитанный на многолетнюю работу и возможное восстановление протектора. Стальной брекер с перекрёстной укладкой стабилизирует пятно контакта и гасит ударные нагрузки от неровностей, а нейлоновый оверлей охватывает брекер по спирали, удерживая форму протектора на скорости. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивают надёжную посадку на ободе и устойчивость к излому при маневрах на малой скорости.

Боковины имеют усиленные зоны с дополнительными слоями резины и защитным составом от истирания о бордюры. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: тепло от рабочей зоны протектора и брекера переходит в боковины и рассеивается, что предотвращает термодеструкцию компаунда при длительном движении с высокой нагрузкой.

Основные области применения

Рулевая ось среднетоннажных грузовиков и городских/междугородных автобусов: региональные перевозки, городская доставка, коммунальные маршруты, эксплуатация по асфальту и качественным покрытиям. Преимущество — продолжительный ресурс на твёрдом покрытии и стабильность курса при полной загрузке.

Список техники:

Mercedes-Benz Atego — серия 12–15 т (на модификациях с допуском 245/70 r19.5)
MAN TGL — 8–12 т (версии с 19.5-дюймовыми колёсами)
DAF LF — LF45/LF55 (комплектации под 19.5-дюймовые шины)
Iveco Eurocargo — ML80–ML120 (часть комплектаций с 19.5-дюймовым ободом)
Renault D (бывш. Midlum) — городские шасси с колёсами 19.5
Volvo FL — распределительные модификации под 19.5
Isuzu NQR/NPR — версии с 19.5-дюймовыми колёсами
Hyundai Mighty EX — комплектации EX8/EX9 с 19.5
Mitsubishi Fuso Canter/Fighter — шасси с 19.5-дюймовыми ободами
Scania серия P (дистрибуция) — некоторые городские версии 19.5
MAZ (МАЗ) 4370/4380 (Зубрёнок) — варианты с 19.5-дюймовыми шинами
KrAZ/Украинские спецшасси — коммунальные установки под 19.5
Ford F-650/F-750 — комплектации для 19.5-дюймовых шин (на украинском рынке под заказ)
Freightliner M2 106 — версии под 245/70 r19.5 (импортные поставки)
Городские и пригородные автобусы малого/среднего класса — шасси с 19.5-дюймовыми колёсами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – RH621 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой стабилизации курса на региональных скоростях.
Continental HSR2 – RoadX выигрывает по цене владения при схожей геометрии рёбер и контроле износа плечевых зон.
Goodyear KMAX S – RH621 выделяется выгодным балансом ресурса и начальной стоимости, оставаясь предсказуемым на мокром покрытии.

У RH621 каркас рассчитан на восстановление протектора, как и у премиальных моделей; брекерная зона усилена нейлоновым оверлеем, что помогает удерживать форму пятна контакта на скорости. Профиль боковин ориентирован на городской цикл с частыми поворотами и стык-ямы, снижая риск локальных напряжений. Рёберный протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает линейный водоотвод и устойчивое руление, при этом переменный шаг кромок снижает шум и вероятность пилообразного износа — подход, схожий с решениями лидеров класса.

Описание характеристик модели и бренда

1. RH621 — рулевая шина линейки RoadX для коммерческого транспорта, ориентированная на город и регион.
2. Использование: передняя ось грузовиков и автобусов, стабильность траектории, точность управления в плотном потоке и на трассе.
3. Конструкция: радиальная, многослойный каркас из стального корда с усиленным брекером и оверлеем, рассчитана на длительную эксплуатацию.
4. Боковины и борта: усиленные зоны боковин противостоят истиранию о бордюры, мощные бортовые кольца гарантируют жёсткую посадку на диске.
5. Компаунд: износостойкие смеси с сажей и кремнезёмом снижают нагрев, уменьшает риски растрескивания и старения.
6. Протектор: рёберный (rib), 4 прямые канавки, оптимальный угол кромок, ламелизация для отвода воды и устойчивости.
7. Эксплуатационные плюсы: курсовая стабильность на скорости, предсказуемое торможение на влажном покрытии, ровный износ по ширине.
8. Экономическая выгода: меньший расход топлива за счёт сниженного сопротивления качению и меньшие простои из-за долговечного каркаса.
9. Универсальность: подходит для разных задач распределительной логистики, маршрутов с частыми остановками и региональных рейсов.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение стоимости и ресурса: конструкция каркаса и компаунд обеспечивают высокий пробег при умеренном бюджете.

Повышенная живучесть каркаса: прочные слои корда и усиленные бортовые зоны стойко переносят ударные нагрузки.

Оптимизированная экономичность: стабильное пятно контакта и энергоэффективные смеси способствуют более низкому расходу топлива.

Каркас выполнен из стального корда с высокой прочностью на разрыв, брекер — из двух и более стальных слоёв с перекрёстной ориентацией для равномерного распределения напряжений. Нейлоновый оверлей стабилизирует верхнюю часть брекера на скорости, снижает рост температуры и сохраняет форму протектора. Боковины усилены дополнительными прослойками резины, борта — многопроволочные, с износостойким чафером для защиты от перетирания на диске. Протекторная зона имеет оптимальную жёсткость, обеспечивая равномерное давление по пятну контакта даже при полной массе.

Ключевые преимущества шины

Долговечный пробег: модернизированный состав резины рассчитан на длительное использование без ускоренного износа.

Надёжное сцепление на дороге: развитые кромки и ламели стабилизируют контакт на мокром покрытии.

Прочная основа: многослойный каркас с металлическим кордом выдерживает высокие нагрузки и сохраняя форму.

Рисунок под роль оси: прямолинейные канавки рулевой позиции поддерживают курс и снижают снос в дождь.

Корпус, пригодный к восстановлению: допускает повторное использование оболочки после восстановления протектора.

Контроль износа: визуальные метки позволяют вовремя оценивать остаток рисунка.

Сильная поддержка массы и динамики: несущая способность и тяговый потенциал ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 245/70 r19.5 RH621 на рулевой оси придерживайтесь давления, рекомендованного производителем техники; для полной нагрузки у шин класса 144/142J обычно применяется рабочий диапазон 7.5–9.0 бар (в холодном состоянии). Проверяйте давление не реже раза в две недели и перед дальним рейсом. Соблюдайте геометрию (развал/схождение) и балансировку — это ключ к ровному износу рёбер и плечевых зон. Выполняйте ротацию между левой и правой сторонами по регламенту автопарка, мониторьте индикаторы износа и глубину протектора, не допуская работы ниже допустимого минимума. Избегайте ударов о бордюры на малой скорости и резких манёвров с перегрузом — это продлевает жизнь боковин и бортов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 RoadX RH621

Шина оптимальна для асфальтовых дорог и качественного твёрдого покрытия в городе и на региональных трассах. Уверенно ведёт себя на мокрой дороге, устойчиво проходит колейность и разметочную краску, противостоит образованию неравномерного износа при частых поворотах и торможениях. Допускается эксплуатация в межсезонье, когда покрытие влажное или холодное; на укатанном снегу поведение остаётся прогнозируемым благодаря ламелизации протектора. Для грунтовых участков рекомендуются аккуратные скорости и отсутствие длительной работы по рыхлой почве.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на отсутствие коррозии и заусенцев, используйте совместимые камеры/вентиля (для TL — бескамерная посадка с новым вентилем). Применяйте смазку для шин при посадке на борт; не превышайте допускаемое посадочное давление. После монтажа — обязательная балансировка. Контролируйте давление только на холодной шине; корректировки после длительного движения проводите после остывания. Затяжку крепежа делайте динамометрическим ключом по спецификации производителя автомобиля. При демонтаже соблюдайте технику безопасности и используйте защитные экраны во время накачивания.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению у RH621 уменьшает расход топлива — в типичных региональных режимах можно добиться снижения до 9% относительно изношенных шин предыдущего поколения того же парка.
Сокращение времени работ: точное руление и устойчивость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректирующие манёвры, что ускоряет доставку и повышает ритмичность рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ откладывают внеплановые замены; пригодность к восстановлению позволяет повторно использовать корпус и дополнительно снизить стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 RoadX RH621 144/142J Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас. Оставьте заявку прямо сейчас — специалисты помогут подобрать комплект и оперативно организуют отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделения или адресно по городам и населённым пунктам.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрые отправки и профессиональная консультация — всё для надежной работы вашего автопарка без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 RoadX RH621 144/142J — сбалансированное решение для передней оси коммерческой техники, где важны чёткое руление, устойчивость на мокрой дороге и экономичность. Конструкция каркаса, усиленные боковины и рёберный протектор обеспечивают долгий ресурс при городско-региональном цикле, а энергосберегающие смеси снижают расход топлива. Для автопарков, которым требуется прогнозируемое поведение и контролируемый износ, это практичный выбор: шина повышает эффективность рейсов, поддерживает безопасность и снижает стоимость километра. Рекомендуем соблюдать давление, следить за геометрией и проводить своевременную ротацию — это максимизирует пробег и сохраняет стабильность управления.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать RH621 на переднюю ось? – Да, RH621 — рулевая шина, рассчитанная на установку на переднюю ось среднетоннажной техники.
Что означает индекс 144/142J? – 144/142 — допустимая нагрузка на одиночное/спаренное колесо: 2800/2650 кг; J — максимально разрешённая скорость до 100 км/ч.
Шина всесезонная? – Да, это всесезонная модель для дорог с твёрдым покрытием в городе и регионе; на мокром и холодном асфальте сохраняет устойчивое поведение.
Допускается ли восстановление протектора? – Каркас рассчитан на восстановление при соблюдении требований к техническому состоянию корпуса и регламентов восстановления.
Какое давление считать рабочим? – Следуйте таблицам производителя техники и шин; для 245/70 r19.5 144/142J на рулевой оси обычно ориентируются на 7.5–9.0 бар (на холодную), с учётом фактической нагрузки и условий движения.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Нужен комплект для автопарка? Оставьте заявку — предусмотрены специальные предложения для предприятий.

Индекс нагрузки

144/142

Радиус

19.5

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Индекс скорости

Модель

RH621

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

245

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50