Roadx — бренд крупной шинной группы Sailun (Sailun Group Co., Ltd.), специализирующийся на грузовых и автобусных шинах для международных рынков. Производственные площадки и центры контроля качества компании сертифицированы по европейским нормам, шины поставляются в более чем 150 стран. Модельный ряд разрабатывается с фокусом на эффективную работу автопарков: устойчивость к неравномерному износу, ремонтопригодные каркасы, предсказуемое поведение в любую погоду.

Страна производства: Китай (производственные активы Sailun Group; отдельные партии — Вьетнам).
Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта (CNC-mold), малосажевые компаунды с функциональными смолами, компаунд с силиконом и модернизированными связующими для снижения сопротивления качению, 3D-ламели в рёбрах, камневыталкиватели, усиленные брекерные пакеты с использованием стального корда повышенной прочности.
Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, автофургоны, городской и междугородный коммерческий транспорт; оси: рулевые, ведущие и прицепные (в зависимости от модели Roadx).
Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент: Roadx сопоставим по уровню с Double Coin, Aeolus, Sailun TBR; уступает премиум-брендам класса Michelin/Goodyear/Bridgestone в цене и маркетинговом охвате, при этом демонстрирует конкурентоспособную долговечность и управляемость в своём классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажников; город/регион, акцент на ровный износ.
225/75 r17.5 — ведущая ось для развозных грузовиков; улучшенная тяга в дождь и на уклонах.
245/70 r17.5 — прицепная ось на шоссейных полуприцепах; равномерный износ и высокая курсовая стабильность.
265/70 r19.5 — рулевая ось региональных 12-тонников; точная «управляемость» на трассе.
285/70 r19.5 — прицеп/руль для крупнотоннажных развозов; упор на прочность плечевой зоны.
295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей; повышенная тяга и ресурс протектора.
315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных грузовиков; низкий расход топлива и стабильность на высокой скорости.
315/80 r22.5 — универсальное применение в смешанном цикле; акцент на износостойкость и ремонтопригодность.
385/65 r22.5 — прицепная/передняя ось на тяжёлых полуприцепах; большой запас прочности.
425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и шасси спецтехники; повышенная стойкость к повреждениям.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5 Roadx RH621

Производитель шины: Roadx (Sailun Group Co., Ltd.)
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческие грузовые автомобили 7,5–10 т; рулевая ось для региональных и городских перевозок
Сезонность шины: всесезонная (M+S по рисунку, для дорог общего пользования)
Модель шины: RH621
Ширина шины: 205 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: около 755 мм (по ETRTO для 205/75 r17.5)
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 124/122 — предельная масса 1600 кг (одиночное)/1500 кг (сдвоенное)
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: ненаправленный, рёберный (rib) с четырьмя продольными канавками; глубина около 12.0 мм
Ось установки шины: рулевая (передняя)
Вес, масса шины: примерно 24 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезёма и функциональных смол; брекер — стальной корд; каркас — текстильный корд; борт — стальная проволока
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса 17.5; оптимизированный состав и профиль
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, покрытия и давления).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, устойчивость характеристик и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

RH621 использует классическую рёберную геометрию для передней оси: четыре продольные канавки формируют замкнутые дорожки отвода воды, а сплошные центральные рёбра отвечают за точное направление и короткую реакцию на поворот руля. Шаг ниток протектора подобран так, чтобы равномерно распределять усилия по пятну контакта и предотвращать «пилообразный» износ плеч. Волнообразные микроканавки в блоках повышают кромочный эффект и улучшают сцепление на влажном покрытии без потери курсовой стабильности.

Жёсткость рёбер градуирована от центра к плечам: центральная зона — более жёсткая для устойчивого прямолинейного движения, плечи — чуть податливее, что помогает снизить нагрев в поворотах и уменьшить локальные напряжения. Канавки средней ширины ускоряют дренаж, а сглаженные кромки внизу каналов препятствуют застреванию мелких камней, поддерживая чистоту протектора и постоянный контакт с асфальтом.

Для данного типоразмера производитель предлагает только радиальное исполнение; диагональные взаимозаменяемые варианты для современных дисков 17.5 не предусмотрены.

Конструктивные особенности шины

Каркас RH621 выполнен на основе многослойного текстильного корда с усиленными бортовыми кольцами из стальной проволоки. Конструкция брекера — двухслойная стальная, повышенной жёсткости, с применением кордных нитей, устойчивых к усталостным нагрузкам. Боковины армированы дополнительными резиновыми слоями, снижающими риск порезов о бордюры и истирания на манёврах. Теплоотвод улучшен за счёт оптимизированного профиля боковой части и состава резины, что уменьшает тепловую усталость корпуса при длительных рейсах.

Основные области применения

Установка на переднюю ось среднетоннажных грузовиков и развозных шасси, работающих в городском трафике и на региональных трассах. Подходит для развозной логистики, дистрибуции, коммунальных задач и межгородских маршрутов: демонстрирует долгий срок службы на твёрдом покрытии и сохраняет ровную управляемость в дождь.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 816/818/1221 (версии с дисками 17.5)
MAN — TGL 8.180 / 10.180 (конфигурации 17.5)
DAF — LF 45 (варианты с 205/75 r17.5)
Iveco — Eurocargo 75E/80E (со штатными 17.5)
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18 (17.5 колёсная база)
Hyundai — Mighty EX6/EX8 (комплектации 17.5)
Hino — 300 Series 816/921 (версии с 17.5)
Isuzu — N-Series NQR/NPR (модификации с 17.5 дисками)
Volvo — FL 4x2 (младшие версии на 17.5)
Renault Trucks — D 7.5t (варианты 17.5)
Ford — Cargo / Trucks F-MAX дистрибьюционные шасси (локальные версии 17.5)
GAZ — ГАЗон Next City (переоборудованные комплектации 17.5 — по согласованию)
MAZ — городские развозные шасси (опционально 17.5 в отдельных сериях)
Krone — прицепы City/Distribution (на осях с 17.5; рулевое применение на тягаче)
Schmitz Cargobull — городские полуприцепы (совместимые конфигурации 17.5; рулевая шина на тягаче)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Hankook AH11 – RH621 даёт более доступную стоимость при сопоставимой стабильности на прямой в городском цикле.
Goodyear Kmax S – преимущество RH621 в соотношении цена/пробег для автопарков со смешанной загрузкой по массам.
Sailun S697 – RH621 предлагает тише акустический фон и более «острую» реакцию на малый угол поворота руля.

Каркас RH621 — ремонтопригодный, с добротной стальной брекерной укладкой; по жёсткости боковин он ближе к среднежёсткому профилю (комфорт и обратная связь), тогда как премиум-конкуренты иногда делают боковины жестче ради точности на высоких скоростях. Протектор — рёберный, с четырьмя канавками и камневыталкивателями; по геометрии он стремится к равномерному пятну контакта и снижению «пилы» в плечах — на уровне известных городских/региональных решений.

Описание характеристик модели и бренда

1. RH621 — рулевая шина линейки Roadx для развозных и региональных грузовиков малой/средней тоннажности; ориентирована на стабильное управление и износостойкость.
2. Применяется на передней оси в городе и на межгороде: дистрибуция, доставка FMCG, коммунальные задачи, сервисное обслуживание.
3. Радиальная конструкция, многослойный каркас с металлическим брекером; рассчитана на длительный цикл и повторные ремонты.
4. Боковины усилены для противодействия трению о бордюры и локальным ударам; борта укреплены стальным кольцом для надёжной посадки на диске.
5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термостарению; оптимизация наполнителей снижает нагрев и продлевает ресурс.
6. Протектор типа rib с продольными канавками, средней глубины; рёбра имеют микрорезы для сцепления и самоочистки.
7. В эксплуатации даёт ровный курс, короткий отклик на руле, уверенность на мокром покрытии и предсказуемость при манёврах.
8. Экономическая эффективность: уменьшенное сопротивление качению и долгий ресурс протектора снижают удельную стоимость километра.
9. Универсальность по задачам: подходит для плотного городского графика, частых остановок и участков региональных трасс.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная цена при технически крепком корпусе: оптимальный выбор для автопарков, где важно снизить стоимость владения без компромиссов по безопасности.

Долговечность каркаса подтверждается стабильной геометрией и стойкостью к усталостным деформациям — меньше простоев на ремонтах.

Низкие потери на качение помогают сэкономить топливо на городских маршрутах и региональных перевалках.

Корпус выполнен из многослойного текстильного корда, брекер — стальной, с плотной укладкой и улучшенной адгезией к резине. Боковые зоны усилены дополнительными слоями материала, препятствующими порезам и абразивному износу. Протектор сформирован в жёсткие рёбра для точного позиционирования автомобиля, при этом основание канавок имеет форму, облегчающую высвобождение мелких камней. Такая архитектура обеспечивает баланс точности управления, устойчивости к перегреву и способности корпуса к восстановлению.

Ключевые преимущества шины

Ресурсоёмкий протектор: смесь рассчитана на длительную службу — автопарк получает большой пробег на одной установке.

Надёжное сцепление на асфальте и мокрой дороге благодаря кромочному эффекту и продуманному дренажу.

Прочный корпус: многослойная структура корда переносит ударные нагрузки и повседневные стресс-факторы городской эксплуатации.

Профиль под задачу: для передней оси — прямые канавки и жёсткие рёбра, обеспечивающие минимум биений и чёткий руль.

Ремонтопригодность: каркас допускает качественное восстановление, продлевая жизненный цикл шины.

Контроль износа: визуальные индикаторы помогают своевременно планировать замену без лишних остановок.

Эффективная тяга и устойчивость под нагрузкой ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось: для типичной конфигурации 7,5–10 т и индекса 124/122 ориентировочные рабочие значения на передней оси — 7.5–8.5 бар (точные параметры уточняйте по таблицам нагрузки/давления ETRTO и рекомендациям производителя вашего автомобиля). Регулярно проверяйте сход-развал, балансируйте колёса при появлении вибраций, следите за износом по плечам — это минимизирует «пилу» и продлевает жизнь протектору. Не допускайте перегруза и длительного движения на спущенной шине — это перегревает корпус и ускоряет усталостные повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5 Roadx RH621

Оптимальные сценарии: асфальт городских улиц и региональных трасс, брусчатка, твёрдые промплощадки. На влажной дороге канавки эффективно отводят воду, сохраняя контакт. На твёрдом грунте и уплотнённой щебёночной базе шина остаётся предсказуемой, но постоянная езда по острым камням не рекомендуется — это рулевая модель, рассчитанная прежде всего на дороги общего пользования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте бескамерный монтаж на исправный диск 17.5 с рекомендованным ободом (например, 6.00x17.5). Перед установкой проверьте герметичность посадочных полок, состояние вентиля и отсутствие дефектов на диске. Смазывайте борта подходящей монтажной пастой, не применяйте агрессивные растворители. После монтажа накачайте до посадочного давления, затем установите рабочее давление согласно нагрузке и температуре окружающей среды. Протягивайте колесные гайки динамометрическим ключом по диагональной схеме и перепроверяйте момент через 50–100 км. При демонтаже придерживайтесь мер безопасности, полностью стравливайте воздух и фиксируйте колесо на станке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и профилированию рёбер сопротивление качению ниже, экономия до 3–5% в смешанном городско-региональном цикле (в зависимости от маршрута и загрузки).
Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и предсказуемость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки при трогании и ускоряют манёвры в городе.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к ремонту и восстановлению, что продлевает срок службы и снижает расходы на замену.

Оплата и доставка

Приобретайте 205/75 r17.5 Roadx RH621 124/122L Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, и мы оперативно проконсультируем и отгрузим в кратчайшие сроки по всей Украине.

Как купить: сделайте заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

205/75 r17.5 Roadx RH621 124/122L — практичный выбор для передней оси развозных и региональных грузовиков. Шина сочетает ровный износ, точное управление, устойчивость на влажном асфальте и умеренное потребление топлива. Прочный каркас, возможность ремонта и предсказуемое поведение в повседневной работе уменьшают простои и расходы автопарка. Устанавливайте на переднюю ось тягово-распределительных шасси, соблюдайте правильное давление и регламент обслуживания — получите стабильную безопасность и высокий ресурс на твёрдом покрытии.

Частые вопросы о шине

Подходит ли RH621 для круглогодичной эксплуатации без смены на зиму? – Да, это всесезонная рулевая шина для дорог общего пользования; при экстремально низких температурах и снегопаде соблюдайте осторожность и требования ПДД.
Какой максимальный индекс скорости у данной модификации? – Индекс L, то есть допустимая скорость до 120 км/ч при соблюдении правил эксплуатации и нагрузки.
Можно ли ставить RH621 на ведущую ось? – Модель спроектирована для передней оси. Для ведущей оси рекомендуются шины с шашечным рисунком (drive) из линейки Roadx.
Допускается ли восстановление протектора у RH621? – При целостном каркасе и соблюдении регламентов — да; корпус рассчитан на восстановительные операции на сертифицированных предприятиях.
Каким должно быть рабочее давление на передней оси? – Оно зависит от нагрузки и рекомендаций производителя авто. Для типичных конфигураций — порядка 7.5–8.5 бар; уточняйте по таблицам ETRTO и мануалу вашего шасси.

Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Нужна партия для автопарка? Свяжитесь с нами — подготовим предложение с корпоративной скидкой и оперативной отгрузкой.

Индекс нагрузки

124/122

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Индекс скорости

Модель

RH621

Профиль высота

Самозаклеивание