Roadx — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт. Марка развивает линейки для рулевых, ведущих и прицепных осей, применяя современные смеси каучуков и инженерные решения по долговечности корпуса, что подтверждается допусками под восстановление протектора и соответствием европейским нормам шумности и сцепления.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многослойный стальной корд с оптимизированной геометрией брекера, термостойкие полимеры низкого теплообразования, компьютерно рассчитанная геометрия канавок с камневыводящими элементами, плечевые разгрузочные проточки для замедления неравномерного износа, компаунды повышенной стойкости к абразиву и микротрещинам.
Назначение шин: грузовые автопоезда, тягачи, седельные и бортовые грузовики, магистральные и региональные автобусы; ассортименты для рулевой, ведущей и прицепной осей для эксплуатации по асфальту и смешанным трассам.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент на рынке коммерческих шин: уступая премиум-производителям по максимальному пробегу, Roadx выигрывает по совокупной стоимости владения и надежности корпуса, стабильно получая высокие оценки автопарков в категориях управление, равномерность износа и возможность восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и международных перевозок с акцентом на ресурс и курсовую устойчивость.
295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог; тяга и долговечность на асфальте и щебенке.
295/60 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов; равномерный износ и устойчивость к сдвигам.
385/65 r22.5 — прицепная ось; высокая грузоподъемность и устойчивость на маневрах.
385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных автопоездов с пониженным профилем, снижение центра тяжести.
315/60 r22.5 — рулевая ось для высоких нагрузок в дальних рейсах; экономия топлива.
12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов; повышенная тяга и ресурс блока протектора.
13 r22.5 — универсальные решения под шасси и самосвальные установки; баланс долговечности и управляемости.
265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных машин; стабильность и комфорт.
245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков; устойчивость и равномерный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Roadx RFR2

Производитель шины: Roadx
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: грузовые тягачи и автобусы, рулевая ось для региональных и магистральных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RFR2
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1012 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная установка) / 3350 кг (спарка)
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, 4–5 продольных канавок, глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 60–62 кг
Материал: высокодисперсная сажа, натуральный и синтетический каучук, серосодержащие вулканизующие агенты, стальной корд брекера и каркаса, текстильные слои, пластификаторы, смолы, антиоксиданты
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет легкого брекера и оптимизированного рисунка
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: до 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор рулевого типа построен на основе непрерывных центральных ребер с поэтапным шагом, четырех продольных дренажных каналов и развитых плечевых канавок. Продольные каналы прямой геометрии активно отводят воду из пятна контакта, а умеренно зигзагообразные кромки улучшают микрозацеп при поворотах и торможении. Внешние ребра усилены сплошными мостиками, что повышает жесткость на скручивание при маневрах и снижает смещение блоков. Локальные микроламели формируют дополнительные режущие кромки для работы по влажному асфальту, сохраняя устойчивость на твердых покрытиях. Шаг элементов подобран для равномерного распределения давления, что снижает риск появления волноподобного износа.

Для совместимости с парком техники доступны родственные решения в формате радиальной конструкции с маркировками 315/80 r22.5, 295/80 r22.5, 315/60 r22.5 и диагональный вариант 12 r22.5 для специальных задач, что обеспечивает унификацию под разные шасси без компромиссов по управляемости.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа выполнен на основе стального корда с контролируемой плотностью укладки нитей, что помогает сохранять форму пятна контакта под высокой нагрузкой. Брекерная группа облегченного типа снижает внутреннее теплообразование и сопротивление качению, одновременно защищая от проколов в зоне протектора. Бортовые кольца повышенной жесткости обеспечивают плотную посадку на ободе и стабильность при торможении, исключая проскальзывание. Боковины защищены дополнительными резиновыми наплывами в зоне контакта с бордюром, а теплоотводящие прокладки в плечевой зоне уменьшают риск перегрева при продолжительных нагрузках. Использование антиоксидантов в смеси каркаса снижает влияние озона и ультрафиолета на долговечность корпуса.

Основные области применения

Рулевая ось тягачей и автобусов, перевозки по магистралям и региональным дорогам, работа с прицепами и полуприцепами. На шине достигается длинный пробег и плавный износ на твердом покрытии, стабильность в колее и предсказуемый отклик на руление.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Antos
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
KAMAZ — 5490, 65206
MAZ — 5440, 6430
Krone — полуприцепы Profi Liner на тягачах с рулевой осью 315/70
Schmitz Cargobull — автопоезда с тягачами на рулевой оси 315/70
Neoplan — автобусы touring с допустимой размерностью на передней оси
Setra — туристические автобусы с допускаемым типоразмером на руле
Van Hool — линейные автобусы и туристические модели с размером 315/70
Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z 2 – преимущество Roadx RFR2 в более низкой цене при сопоставимой стабильности управления на сухом покрытии.
Continental HSR3 – преимущество Roadx RFR2 в лучшем соотношении пробег за гривну и готовности корпуса к восстановлению по итогам первого цикла.
Goodyear KMAX S – преимущество Roadx RFR2 в предсказуемости износа плечевой зоны на региональных маршрутах с частыми маневрами.

Каркас Roadx RFR2 ориентирован на ресурс и ремонтопригодность: многослойный стальной корд противостоит усталостным разрушениям, боковины усилены резиной повышенной плотности. Протектор с прямолинейными канавками распределяет давление равномерно, снижая волнообразный износ в сравнении с более агрессивными рисунками ряда конкурентов. За счет умеренной жесткости ребер рулевая информативность сохраняется даже при частых разворотах и парковочных маневрах на небольших скоростях.

Описание характеристик модели и бренда

1. RFR2 — рулевая радиальная шина линейки Roadx для коммерческого транспорта, созданная для региональных и магистральных маршрутов.
2. Применяется на передней оси тягачей и автобусов, где ключевы важны точность управления и предсказуемое торможение на разных типах асфальта.
3. Конструкция радиальная, с несколькими слоями стального корда; брекер облегченного типа для снижения внутреннего нагрева.
4. Боковины уплотнены, устойчивы к порезам и истиранию о бордюры, борты обеспечивают надежную посадку на стандартный обод 9.00x22.5.
5. Компаунд рассчитан на замедление истирания, устойчив к термоокислительному старению и микротрещинам при длительном пробеге.
6. Протектор rib-типа: сплошные ребра, четыре продольных канала, оптимальный угол кромок для устойчивости на мокром покрытии и самоочистки от мелких частиц.
7. Эксплуатационные преимущества включают курсовую устойчивость на скоростях до 120 км/ч и уверенную реакцию на руление в дождь и жару.
8. Экономический эффект обеспечивается снижением сопротивления качению и возможностью восстановления протектора, что уменьшает расходы автопарка.
9. Универсальность: подходит для разных климатических зон Украины и типов трасс — от магистралей до региональных дорог с периодическими ремонтом.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса достигается за счет ремонтопригодного корпуса и устойчивого к истиранию состава.

Каркас выигрывает по долговечности за счет многослойного стального корда и усиленных бортов.

Сниженное сопротивление качению способствует лучшей экономичности на длинных плечах перевозок.

В основе корпуса применяются стальные кордовые нити контролируемого натяжения, брекерная группа распределяет нагрузки в зоне пятна контакта, бортовые кольца удерживают шину на диске при высоких боковых усилиях. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем, устойчивым к порезам и улице, а протекторная часть поддерживает равномерный контакт благодаря стабильным ребрам и калиброванным канавкам.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: компаунд рассчитан на пробег более ста тысяч километров при корректной эксплуатации.

Надежное сцепление с асфальтом и бетонным покрытием в дождь и жару благодаря продуманным кромкам и водоотводу.

Каркас повышенной прочности: многослойные стальные нити обеспечивают стабильность формы.

Профиль протектора под рулевую ось: прямые канавки и жесткие ребра поддерживают точность курса.

Корпус допускает повторную жизнь: восстановление протектора по регламенту позволяет снизить расходы.

Индикаторы износа помогают своевременно планировать ротацию и замену.

Сильная направляющая стабильность и допустимая грузовая способность ускоряют выполнение рейсов без лишних остановок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для типичной рулевой оси с размером 315/70 r22.5 на ободе 9.00x22.5 давление в диапазоне около 8.0–9.0 бар обеспечивает правильную форму пятна контакта и равномерный износ. Регулярно проверяйте развал-схождение и балансировку, особенно после ударных нагрузок и ремонта подвески. Проводите ротацию шин в парке по регламенту, отслеживайте глубину протектора и состояние плечевой зоны. Избегайте длительных перегрузок и превышения скоростного индекса, контролируйте температуру тормозных механизмов для предотвращения перегрева боковин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Roadx RFR2

Предназначена для работы по асфальту и бетонным покрытиям, уверенно ведет себя на влажной проезжей части благодаря продольным канавкам. Допустима эксплуатация на твердых основаниях с участками ремонта полотна и мелким щебнем при аккуратном вождении. На грунтовых участках с влажной поверхностью дренажные каналы удерживают контакт, но длительная работа по рыхлой грязи не рекомендуется для рулевого профиля.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование, соблюдайте очистку посадочных поверхностей, применяйте рекомендованные монтажные пасты. Перед посадкой проверьте целостность бортовых колец и отсутствие дефектов на диске. После накачки до монтажного давления произведите обжим, затем установите рабочее давление согласно таблицам ETRTO для фактической нагрузки на ось. После первых 50–100 км пробега перепроверьте давление и балансировку. При демонтаже травите воздух постепенно, избегайте механических повреждений борта инструментом, храните шины в тени при умеренной температуре.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этой размерности дает уменьшение расхода топлива до 6% относительно аналогичных моделей предыдущего поколения при сопоставимых условиях рейса.
Сокращение времени работ: предсказуемое руление и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки на разгонах под нагрузкой и позволяют поддерживать равномерную скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ откладывают замену, а возможность восстановления протектора снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и скорую отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по всей стране, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация и выдача, проверенная логистика, консультации по подбору и эксплуатации для предприятий и частных перевозчиков.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L Рулевая грузовая шина сочетает ровное управление, износостойкий протектор и ремонтопригодный корпус, что делает ее практичным выбором для тягачей и автобусов на украинских дорогах. При корректном давлении и регулярной диагностике подвески модель обеспечивает длительный ресурс, экономит топливо и повышает безопасность рейсов. Рекомендуется для автопарков, ориентированных на снижение стоимости километра и предсказуемое планирование техобслуживания.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 156/150L? – 156 соответствует 4000 кг на одиночной установке, 150 соответствует 3350 кг на спаренной; L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузок.
Какое давление поддерживать на рулевой оси для 315/70 r22.5? – Для обода 9.00x22.5 при типовой нагрузке рекомендован диапазон около 8.0–9.0 бар, точное значение выбирают по таблицам ETRTO под фактическую нагрузку.
Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Да, при условии целостности корпуса и бортов допускается восстановление протектора на сертифицированном оборудовании согласно рекомендациям производителя.
Какая рекомендуемая ось установки? – Модель RFR2 предназначена для рулевой оси, обеспечивая точное направление и равномерный износ плеч.
Есть ли европейские допуски на эту шину? – Шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, а также нормам ETRTO, что подтверждает пригодность к эксплуатации на дорогах Европы.

Сделайте шаг к снижению расходов автопарка — оформляйте заказ сегодня, получите гарантию производителя и быструю доставку. Нужна консультация по подбору и эксплуатации — звоните, подберем оптимальное решение для вашего маршрута. Хотите лучшие условия для компании — оставьте заявку, подготовим предложение с выгодой для автопарков.

Индекс нагрузки

156/150

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Индекс скорости

Модель

RFR2

Профиль высота

Самозаклеивание