Name: 1350/550 R533 Днепрошина ИД-370 164E Универсальная грузовая шина
Brand: Днепрошина
SKU: 338632
Price: 38038 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 338632

1350/550 R533 Днепрошина ИД-370 164E Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 38 038 грн. - на складе 1 шт

Бренд шин:

Днепрошина

Цена 38 038 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Днепрошина
Индекс нагрузки:

164
Индекс скорости:

E
Модель:

ИД-370
Профиль высота:

550
Все характеристики шины

1350x550-533 Днепрошина ИД-370 164E Универсальная грузовая шина — надежное решение для внедорожных работ, высокая тяга и стабильность на мягких и твердых покрытиях, оптимальный выбор для тяжелой техники

Шина 1350/550 r533 Днепрошина ИД-370 164E создана для эксплуатации в суровых условиях: карьер, лесозаготовка, строительство, нефтегазовые площадки и бездорожье. Конструкция разработана для тяжелых грузовиков и спецшасси, обеспечивает уверенное сцепление, низкое удельное давление на грунт и предсказуемое поведение на дороге. Оформляйте заказ сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шин для грузовой и спецтехники с богатой инженерной школой и полной производственной цепочкой: от подготовки резиновых смесей до финишного контроля. Завод ориентируется на тяжелые условия эксплуатации и выпускает модели, востребованные в дорожном строительстве, лесной отрасли, добывающем секторе и у коммунальных служб.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: резиносмесительные линии с точным дозированием компонентов, усиленные кордные материалы (полиамид/текстиль), усиленные бортовые кольца из высокопрочной стали, контролируемая вулканизация и 100% выходной контроль геометрии и прочности.
Назначение шин: грузовые автомобили повышенной проходимости, спецшасси, лесовозы, карьерные самосвалы и техника общего назначения, работающая на смешанных покрытиях и вне дорог.
Рейтинг бренда: стабильно входит в перечень наиболее узнаваемых производителей тяжелых диагональных шин в регионе, конкурируя с Белшина, Волтайр-Пром и другими постсоветскими производителями по ресурсу и цене.

Иные размеры шин, производимых брендом

1300/530 r533 — универсальная/ведущая ось для бездорожья и смешанных покрытий, повышенная проходимость на мягких грунтах.
1220/400 r533 — рулевая/универсальная для шасси повышенной проходимости, фокус на управляемости и снижении сопротивления качению.
14.00 r20 — ведущая/прицепная для карьерно-строительных работ, усиленные боковины и повышенная стойкость к порезам.
12.00 r20 — рулевая/универсальная для строительной и коммунальной техники, акцент на стабильности на асфальте и гравии.
425/85 r21 — ведущая для полноприводных шасси, высокая тяга на грунте и уверенность на твердом покрытии.
15.00 r21 — универсальная для спецприменений, равномерный износ и хорошая курсовая устойчивость.
16.00 r20 — ведущая для тяжелых условий карьера и лесосечек, увеличенная грузоподъемность.
9.00 r20 — рулевая/прицепная для среднетоннажных грузовиков, предсказуемость на дороге и экономичность.
10.00 r20 — универсальная для региональных перевозок и стройплощадок, баланс ресурса и стоимости владения.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1350/550 r533

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок шины ИД-370 выполнен в виде широких грунтозацепов с крупными межблочными каналами. Геометрия блоков ориентирована на максимальный зацеп в продольном направлении и устойчивость поперек колеи. Шаг шашек рассчитан так, чтобы снижать вибрации на твердом покрытии и одновременно обеспечивать уверенную самоочистку при работе на влажных и связных почвах. Широкие дренажные канавки ускоряют эвакуацию грязи и воды, предотвращая замыливание.

Кромки блоков имеют оптимизированные углы атаки для сцепления на укатанном грунте и щебне, а массивная центральная зона распределяет давление по пятну контакта, стабилизируя поведение на гравии и бетонных участках. Из-за широкой секции нагрузка на грунт ниже, чем у узкопрофильных аналогов, что улучшает проходимость. Для этой размерности встречаются обозначения: 1350/550-533 (диагональное исполнение) и 1350/550 r533 (радиальная совместимость у отдельных производителей); текущая модификация Днепрошина ИД-370 — диагональная.

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется многослойным текстильным кордом на диагональной схеме, что увеличивает стойкость к ударным нагрузкам и стабилизирует боковину под переменными нагрузками. Брекер включает несколько слоев прорезиненной ткани, которые гасит напряжения от ударов камней и препятствуют распространению повреждений. Бортовая зона усилена стальными кольцами повышенной прочности — это обеспечивает надежную фиксацию на ободе и устойчивость к «проворачиванию» при низком давлении.

Боковины имеют утолщенную защитную зону, где применена износоустойчивая смесь с повышенной стойкостью к порезам и абразивному истиранию. Конструкционная теплопередача рационализирована: внутренние слои и состав резины способствуют отводу тепла от наиболее нагруженных участков, снижая риск перегрева при длительных пробегах на смешанном покрытии.

Основные области применения

Эксплуатация на тяжелых грузовиках 6×6 и 8×8 в лесозаготовке, строительстве и на нефтегазовых объектах; устанавливается на управляемые и ведущие оси. Отличается устойчивым поведением на щебне, песке и глине, демонстрирует длительный ресурс на твердых покрытиях благодаря плотной резиновой смеси и широкому пятну контакта.

Список техники:

АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б
АвтоКрАЗ — КрАЗ-260
АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б1 (лесовозные модификации)
АвтоКрАЗ — КрАЗ-260Б (шасси под спецнадстройки)
МАЗ — МАЗ-7310 (спецшасси повышенной проходимости)
ЗИЛ — ЗИЛ-135ЛМ (специальное шасси с повышенной проходимостью)
КрАЗ — КрАЗ-214 (ранние внедорожные модификации)
АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Л (лесовозное исполнение)
АвтоКрАЗ — КрАЗ-256Б (самосвальные модификации для бездорожья)
АвтоКрАЗ — КрАЗ-257 (тягачи на шасси высокой проходимости)
МАЗ — МАЗ-537 (спецприменения; совместимость в отдельных исполнениях с ободами 533 мм)
АвтоКрАЗ — КрАЗ-6322 (отдельные ранние комплектации вне дорожной сети)
Спецшасси — лесовозные прицепы/тележки с ободами 533 мм
Карьерная техника — самосвальные надстройки на шасси КрАЗ
Нефтегазовые установки — буровые и геофизические комплексы на полноприводных шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Белшина (1300/530-533) – у ИД-370 шире межблочные канавки, что улучшает самоочистку на вязкой почве.
Волтайр-Пром (1300/530-533) – у Днепрошины усиленная боковина в зоне риска, что снижает вероятность порезов при движении по порубочным остаткам.
Росава/БЦШ (сходные диагональные модели) – ИД-370 показывает стабильнее курс на гравийных дорогах благодаря оптимизированной центровой зоне протектора.

Каркас ИД-370 использует многослойный текстильный корд с усилением в бортовой зоне, что повышает стойкость к ударным нагрузкам; у ряда аналогов встречается более мягкая боковина с меньшей защитой от порезов. Протектор ИД-370 имеет крупный шаг и глубокие канавки — это ускоряет самоочистку относительно более «плотных» рисунков конкурентов, где грязь задерживается дольше. Усиленный брекерный пакет ИД-370 эффективнее рассеивает ударную энергию при контакте с камнями и кромками плит.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ИД-370 — широкопрофильная диагональная грузовая резина из линейки Днепрошина для тяжелых шасси, ориентированная на смешанные и внедорожные условия.

2. Область применения: лесозаготовка, стройплощадки, коммунальные работы вне дорог, нефтегазовая отрасль и карьерные участки.

3. Конструкция: диагональная, многослойная, усиленная брекерными тканями; рассчитана на высокие ударные и переменные нагрузки.

4. Боковины и борта: уплотненная резиновая смесь, усиленные бортовые кольца; высокая стойкость к боковым ударам и порезам.

5. Смесь протектора: износостойкая, с антиозоновыми и антиоксидантными добавками, устойчива к растрескиванию и старению.

6. Протектор: тип lug (шашечный) с глубокими канавками, оптимальными углами кромок и выраженной самоочисткой в грязи.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга в колее, предсказуемость на асфальте и бетонке, стабильность при перевозке тяжелых грузов.

8. Экономика: ресурсный корпус под восстановление снижает стоимость километра, а широкое пятно контакта уменьшает пробуксовки.

9. Универсальность: подходит для ведущих и управляемых осей на полноприводных шасси, эффективна в разные сезоны и климатические условия.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение цены и ресурса: корпус под восстановление и прочный протектор уменьшают стоимость владения в течение всего цикла.

Прочность каркаса выше среднего для класса: многослойный диагональный корд выдерживает локальные перегрузки и удары.

Сниженное сопротивление качению среди широкопрофильных диагональных исполнений за счет оптимизированной жесткости блоков и компаунда.

Каркас выполнен из нескольких слоев текстильного корда с диагональной укладкой; брекер из прорезиненных тканей распределяет напряжения и защищает от проколов; боковины усилены ударопоглощающим слоем; протекторная смесь стойкая к абразиву и перегреву, а бортовые стальные кольца удерживают шину на ободе при работе с пониженным давлением.

Ключевые преимущества шины

Ресурс и стойкость к стиранию: плотные смеси выдерживают длительные пробеги на смешанном покрытии без ускоренной выработки.

Сильное «держащее» действие на дорожном полотне и грунте благодаря форме и жесткости блоков.

Армированный корпус: многослойный корд сохраняет форму и выдерживает ударные нагрузки.

Специализированный протектор: для рулевых — продольная стабилизация; для ведущих — сила тяги; для прицепов — максимально ровный износ.

Возможность ретреда: надежный каркас допускает восстановление и повторную эксплуатацию.

Контроль износа: индикаторные метки позволяют своевременно планировать замену.

Высокая тяговая способность и значительная грузоподъемность ускоряют производственные операции и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рекомендуем поддерживать рабочее давление, соответствующее загрузке и типу покрытия. Для полноприводных шасси на твердой дороге допускается более высокое давление для снижения нагрева и расхода, на мягком грунте — умеренное снижение для увеличения пятна контакта и снижения пробуксовок. Контролируйте температуру боковин после длительного пробега, избегайте перегруза сверх индекса 164, проводите ротацию между осями для выравнивания износа. Проверяйте состояние камеры и ободной ленты (для TT), своевременно удаляйте посторонние включения из канавок протектора, соблюдайте балансировку узлов и момент затяжки крепежа колес. При длительных простоях храните в затемненном проветриваемом помещении, избегая контакта с нефтепродуктами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1350/550 r533

Работа на полевых и лесных участках, передвижение по гравию, щебню и асфальту, преодоление влажной почвы и суглинков, движение по твердому грунту, плитам и грунтовым дорогам. Широкий профиль уменьшает уплотнение земли, а геометрия блоков обеспечивает сцепление на подъемах и в колеях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на чистый проверенный обод 533 мм с правильной ободной лентой и камерой по размеру. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. При накачивании используйте клетку безопасности и дистанционный шланг, постарайтесь не превышать рабочее давление, указанное в руководстве к шасси. После посадки борта снизьте давление до эксплуатационного значения, затем проверьте герметичность узла. Проводите регулярную инспекцию состояния бортов, камер и вентилей; при демонтаже используйте специализированный инструмент, исключая повреждение корда и бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимальной жесткости блоков и широкому пятну контакта сопротивление качению снижается до 5–8% относительно изношенных или неподходящих по размеру шин.
Сокращение времени работ: меньшая склонность к пробуксовкам и уверенное сцепление уменьшают «пустые» проходы и позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость операций на участке.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас под ретред и усиленная боковина продлевают срок службы комплекта и снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шину 1350/550 r533 Днепрошина ИД-370 164E Универсальная грузовая шина по выгодной стоимости в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию инженера и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневная отправка по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и быстрая логистика, проверенные поставки, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, удобные условия оплаты для предприятий и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Днепрошина ИД-370 в размере 1350/550 r533 — рациональный выбор для тяжелых шасси, которым нужна тяга на мягких грунтах и устойчивость на твердых покрытиях. Шина сочетает прочный многослойный каркас, глубокий самоочищающийся протектор и возможность восстановления корпуса, повышая эффективность работ и снижая расход топлива за счет уменьшения пробуксовок. Рекомендуется для лесной, строительной и нефтегазовой техники: повышает безопасность, долговечность и уменьшает уплотнение почвы. Закажите комплект сейчас — укрепите надежность вашего автопарка и сократите эксплуатационные издержки.

Частые вопросы о шине

Эта шина камерная или бескамерная? – ИД-370 в исполнении 1350/550 r533 выпускается в диагональной камерной версии (TT) с применением соответствующей камеры и ободной ленты.
Какова максимально допустимая скорость для индекса E? – Индекс E соответствует безопасному движению до 70 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и корректного давления.
Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус ИД-370? – Да, при условии сохранности каркаса и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление на профильных предприятиях.
На какие обода подходит размер 1350/550 r533? – На обода с посадочным диаметром 533 мм (21\"), соответствующей шириной и профилем под данную размерность; используйте рекомендованные производителем ободы и ободные ленты.
Какие рабочие давления применять на дороге и вне дорог? – Ориентируйтесь на руководство по эксплуатации шасси: для движения по твердому покрытию — повышенное рабочее давление, для мягких грунтов — умеренно сниженное, но в пределах допустимого диапазона для этой модели.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют выгодные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

164

Радиус

533

Характеристики шины

Бренд

Днепрошина

Индекс скорости

Модель

ИД-370

Профиль высота

550