10 r20 Triangle TR699 149/146K — это ведущая грузовая резина для коммерческого транспорта с высоким тяговым усилием и стабильной работой на асфальте и на укатанном грунте. Модель спроектирована для ведущих осей грузовиков, обеспечивает уверенный разгон без пробуксовок, устойчивость под полной загрузкой и прогнозируемое поведение на влажном покрытии. Благодаря усиленному каркасу и глубокому протектору TR699 выдерживает долгие пробеги с равномерным износом блоков. Выбирайте этот вариант для рейсов по дорогам общего пользования и для смешанного применения, когда важны надежность, ресурс и безопасность. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Group Co., Ltd. — один из крупнейших шинных производителей Китая, ориентированный на грузовые, карьерные и промышленные шины. Компания сочетает роботизированные линии, строгий контроль качества по международным стандартам и собственные испытательные полигоны. Продукция экспортируется более чем в 170 стран, сертифицирована по ECE, DOT, ISO/TS 16949, что подтверждает стабильность характеристик и уровень безопасности.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Group Co., Ltd. (основные производственные площадки — провинция Шаньдун)
Технологии бренда: автоматизированное смешение компаундов, 3D-моделирование рисунков, расчет нагрузки методом конечных элементов (FEA), система контроля однородности и баланса, линейка регенерируемых корпусов TBR, компаунды повышенной термостойкости
Назначение шин: грузовые, прицепные и автобусные шины для магистрали, региональных перевозок и смешанных условий; также карьерные и OTR-шины для тяжелой техники
Рейтинг бренда: относится к верхнему сегменту среди китайских производителей благодаря стабильному качеству и широкой линейке TBR; по соотношению цены и ресурса часто выбирается вместо более дорогих премиум-брендов в проектах с жёстким бюджетом

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные рейсы
12.00r20 — ведущая ось, смешанные условия и стройплощадки
11.00r20 — ведущая/прицепная ось, регион и межгород
295/80r22.5 — ведущая ось, магистраль и трассы с подъемами
385/65r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ и стабильность
13r22.5 — ведущая ось, региональные маршруты и умеренный офф-роуд
275/70r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, частые остановки
315/70r22.5 — магистральная тяга, высокие скорости на автобанах
235/75r17.5 — легкие грузовики и прицепы, городская логистика
245/70r19.5 — среднетоннажные борта и фургоны, смешанный цикл
385/55r22.5 — прицепы/полуприцепы, устойчивость и меньший износ плеч
12r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки с частыми маневрами

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Triangle TR699

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для дорог общего пользования и смешанных маршрутов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR699
Ширина шины: 279 мм (номинал 10.00)
Высота профиля шины: не нормируется для дюймовой размерности
Наружный диаметр шины: ≈1060 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарная)/3000 кг (спарка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TT (камерная)
Рисунок протектора шины: блочно-реберный, направленный/симметричный, глубина около 19 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: ≈58 кг
Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей; стальной брекер; тканевый и металлический корд
Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению для класса ведущих шины TBR
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR699 выполнен в блочной схеме с массивными зацепами и поперечными кромками, оптимизированными по шагу для равномерного распределения давления. Геометрия шашек формирует развитую сеть острых граней, которые «вгрызаются» в покрытие, уменьшая проскальзывание ведущей оси. Межблочные дренажные канавки образуют продольные и диагональные каналы, ускоряя вывод воды и слякоти из контакта и препятствуя гидропланированию. Усиленная жесткость центральной зоны с умеренной податливостью плечевых секций позволяет сохранять стабильность на твердом покрытии и одновременно улучшает сцепление на укатанном грунте. Шаг шашек варьируется для снижения шумности и предотвращения «пилообразного» износа.

Для взаимозаменяемости возможны диагональные размеры 10.00-20 (для техники с требованием диагональной конструкции) и радиальные 10.00r20 (как в данной модели). Выбор зависит от типа диска, условий эксплуатации и требований автопарка.

Конструктивные особенности шины

Основа TR699 — усиленный радиальный каркас с прочным многослойным кордом, рассчитанным на высокие нагрузки и длительное поддержание формы под давлением. Над каркасом расположен стальной брекер, стабилизирующий пятно контакта и защищающий от пробоев со стороны протектора. Бортовые кольца с высокой удерживающей способностью фиксируют шину на ободе при динамических нагрузках и торможениях. Боковины выполнены из упругого, но ударостойкого материала с дополнительными защитными компонентами, уменьшающими риск трещин и порезов при маневрах на тесных площадках. Продуманная теплопередача в зоне плеча и брекера помогает уходу тепла, что поддерживает рабочую температуру и снижает усталостные разрушения конструкции при длительных рейсах.

Основные области применения

Для ведущих осей тягачей, бортовых и самосвалов, работающих на трассе, в регионе и в смешанном цикле с заездами на стройплощадки и базы. Устанавливается на грузовые автомобили с 20-дюймовыми дисками; выделяется ресурсом и устойчивым поведением на твердом покрытии при полной массе состава.

Список техники:

КамАЗ — 5320 / 55102 (версии с 20\" колесами)
МАЗ — 5337 / 5516 (модификации под 10.00r20)
TATA — LPT 1615
Ashok Leyland — 1616 / 2516
Eicher — Pro 3015 / Pro 3016
BharatBenz — 1217C / 1214R (локальные версии с 10.00r20)
ISUZU — FVR (рынки, где применяются 20\" диски)
HINO — 500 Series (FM/FG в комплектациях с 10.00r20)
FAW — J5 (некоторые региональные исполнения на 20\")
FOTON — Auman (ранние модификации с 10.00r20)
SINOTRUK HOWO — 6x4 борт/самосвал (варианты с 20-дюймовыми колесами)
SHACMAN — F2000 (комплектации с камерной радиальной 10.00r20)
Dongfeng — серии EQ для региональных перевозок (на 20\" дисках)
УралАЗ — отдельные шасси с переобувкой на 10.00r20 для шоссейных задач
ЗИЛ — специализированные модификации грузовиков с переходом на 10.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin (например, RLB1) – у TR699 более «острая» геометрия тяговых кромок, что помогает на старте под нагрузкой и на подъемах.
Sailun (например, S815) – модель Triangle демонстрирует заметно плотнее «собранный» блоковый рисунок в центре, что положительно влияет на устойчивость на шоссе.
Linglong (например, D953) – у TR699 выше сопротивляемость «пилообразному» износу за счет вариативного шага шашек.

Каркас TR699 выполнен с упором на ресурс при восстановлении: прочный брекер и эластичные боковины удерживают структуру корпуса, повышая вероятность успешной наварки. В то время как у части бюджетных аналогов боковая зона жестче и менее терпима к ударным нагрузкам, TR699 балансирует мягкость и прочность, снижая риск трещин. По протектору массивные блоки и продуманные канавки обеспечивают лучшее самоочищение в ливень и на мокрой грязи, где некоторые конкуренты склонны к забиванию межблочных пазов.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR699 — радиальная ведущая грузовая шина в линейке TBR Triangle, рассчитанная на коммерческие грузовики с дисками 20 дюймов.

2. Используется в регионах и на магистралях, подходит для смешанных задач: трасса/база/подъезды к объектам с твердым грунтом.

3. Конструкция — радиальная камерная (TT) с многослойным кордом и стальным брекером для поддержания стабильной площадки контакта.

4. Боковины усилены против порезов, сохранения геометрии при спарке и защиты от усталостных повреждений при длительных рейсах.

5. Компаунд адаптирован к тепловым нагрузкам: медленнее стареет, устойчив к растрескиванию и абразивному износу.

6. Протектор блочный (lug) с глубокими канавками и продольными дренажными дорожками; углы кромок рассчитаны для тяги и самоочистки.

7. В эксплуатации показывает стабильность на мокром асфальте и уверенную проходимость по укатанному грунту без «застреваний» протектора.

8. Экономическая выгода достигается снижением пробуксовок и равномерным износом, что продлевает межзаменны и уменьшает простои.

9. Подходит для разных задач автопарка: от магистральных рейсов до внутригородской дистрибуции на тяжелых шасси.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная цена при достойном ресурсе делает TR699 рациональным выбором для автопарков, где важна окупаемость каждого километра.
Каркас повышенной выносливости выдерживает длительную нагрузку в спарке и уверенно работает после восстановительных операций.
Продуманная экономичность достигается комбинацией упругой брекерной зоны и умеренной жесткости блока, уменьшающей лишние потери на деформацию.

Несущая основа — многоуровневый корд, равномерно распределяющий напряжения; стальной брекер стабилизирует контакт и защищает от пробоев; боковины с ударопоглощающим слоем уменьшают последствия контакта с кромками покрытия; протекторный массив интегрирован так, чтобы тепловая энергия уходила через плечевые зоны и не концентрировалась в середине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Ресурс под большим пробегом: твердый состав резины обеспечивает длительную ходимость, при корректном обслуживании — свыше 100 000 км.
Надежное сцепление: геометрия блоков и острые кромки помогают сохранять тягу в дождь и на укатанном грунте.
Корпус повышенной прочности: многослойный корд держит нагрузку и сохраняет форму пятна контакта.
Специализация по осям: в ведущей конфигурации используется глубокий блоковый протектор для тяги, в других осевых ролях у бренда — иные профили для своих задач.
Возможность восстановления: качественный корпус рассчитан на регенерацию и последующую эксплуатацию при соблюдении регламента.
Визуальный контроль: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать ротации и замену.
Мощная тяга и высокая грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и снижают количество «пустых» маневров.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса TR699 поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке: для одиночной установки ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, для спарки — на 7.0–8.5 бар (уточняйте по таблице нагрузки/давления для 10.00r20 149/146K в вашем автопарке). Регулярно проверяйте сход-развал и состояние подвески, ротуйте колеса между позициями ведущей оси с учетом направления вращения. Избегайте длительного движения на пониженных давлениях — это перегревает каркас. Периодически очищайте протектор от посторонних предметов, следите за равномерностью износа и своевременно выполняйте балансировку. При сезонных перепадах температуры корректируйте давление в холодной шине до нормативов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Triangle TR699

TR699 уверенно ведет себя на дорогах с асфальтовым покрытием, региональных трассах, технологических проездах со щебнем и на укатанной влажной почве. На твердом грунте блоки сохраняют кромки, в дождь дренажная сеть ускоряет отвод воды, а на сухом асфальте шина демонстрирует стабильность курса и прогнозируемое торможение. Не предназначена для глубокой раскисшей грязи и карьеров с острыми камнями — для таких задач лучше выбирать специализированные агрессивные рисунки с усиленной защитой боковины.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод 20\" на отсутствие коррозии и задиров, используйте совместимую камеру и флиппер/лямку для 10.00-20. Нанесите монтажную пасту, аккуратно соберите борт, соблюдая технику безопасности при накачивании: используйте защитную клетку и дистанционный манометр. Накачивайте «холодную» шину до заданного давления, затем проверьте герметичность камеры и посадку борта. При демонтаже стравите давление полностью, снимите фиксирующие элементы, используйте подходящий инструмент, избегая повреждения бортов. После монтажа сделайте повторную проверку давления через 24 часа и корректируйте по норме под груз.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет уменьшения пробуксовок и оптимизации деформаций в пятне контакта снижение сопротивления качению до ~6% в типичных региональных циклах.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшие срывы в пробукс ускоряют маневры на рампах и старты с подъемов.
Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус продлевает срок службы, а возможность восстановления снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 10 r20 Triangle TR699 149/146K Ведущая грузовая резина по выгодной цене у нас — оформите заявку, и мы оперативно подберем комплектацию под ваш автопарк, обеспечим консультацию и быструю отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службы.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, короткие сроки отгрузки со склада, подтвержденная поставка, профессиональные консультации по подбору, давлению и ротации для достижения максимального ресурса вашего комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Triangle TR699 149/146K — рациональный выбор для ведущей оси грузовиков на 20-дюймовых дисках, когда важны тяга, ресурс и устойчивая работа на реальных дорогах. Модель сочетает прочный корпус, глубокий протектор и продуманную геометрию блоков, что повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо. Шина уверенно держит курс, предсказуема на мокром покрытии и стойко переносит тяжелую эксплуатацию при соблюдении регламента. Для автопарков это означает меньше простоев, стабилизированный расход и безопасную работу под полной массой. Рекомендуем к установке на ведущие оси бортовых, самосвалов и тягачей, работающих в региональных и смешанных условиях.

Частые вопросы о шине

Эта модель камерная или бескамерная? – TR699 в размере 10 r20 поставляется как радиальная камерная (TT); используйте совместимую камеру и флиппер, рекомендованные для 10.00-20.
Разрешена ли нарезка (регрувинг) протектора? – Допускается только при наличии соответствующей маркировки на боковине и при достаточной остаточной толщине резины над брекером; работу следует выполнять на специализированном сервисе.
Какова максимальная нагрузка и скорость? – Индексы 149/146K соответствуют 3250 кг на одиночном колесе и 3000 кг в спарке; допустимая скорость — до 110 км/ч.
Какая начальная глубина протектора? – Около 19 мм (допуск зависит от партии); точное значение смотрите в паспорте шины и на измерениях нового колеса.
Можно ли восстановить корпус? – Да, при условии хорошего состояния каркаса и соблюдения процедур инспекции корпус пригоден к профессиональной наварке протектора.

Сделайте шаг к снижению затрат уже сегодня — оформите заказ на 10 r20 Triangle TR699 149/146K, получите консультацию и отправку в кратчайшие сроки по Украине; свяжитесь с нами — подготовим предложение с выгодной ценой для компаний и автопарков, действуют специальные условия для предприятий.

Индекс нагрузки

149/146

Радиус

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

149/146

Индекс скорости

Модель