11 r22.5 Aplus D801 148/145M Ведущая грузовая шина — надежная тяга и ресурс для магистралей и региональных маршрутов, уверенная работа на мокром покрытии и обочине. Ключевые особенности модели, практические преимущества и полный обзор характеристик
11 r22.5 Aplus D801 148/145M — ведущая грузовая шина для коммерческих тягачей и тяжелых грузовиков, созданная для стабильного сцепления на ведущей оси в круглогодичных условиях. Устойчивая к износу смесь и глубокий протектор помогают сохранять тяговые свойства в течение длительного срока службы. Модель рассчитана на интенсивные рейсы по трассам и региональным дорогам, где важны экономичность, управляемость и предсказуемое торможение на мокром. Выберите Aplus D801, чтобы повысить проходимость под нагрузкой, сократить холостые пробуксовки и стабилизировать эксплуатационные расходы автопарка. Звоните и заказывайте — наш специалист подберет оптимальное количество, согласует поставку и проконсультирует по давлению, монтажу и регенерации.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aplus — бренд шин компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (Китай), специализирующийся на производстве грузовых, легковых и внедорожных шин. Заводские мощности сертифицированы по международным стандартам качества и оснащены современными линиями смешения компаундов, стальной и текстильной кордовой армировкой, а также автоматизированным контролем качества на каждом этапе. Грузовые шины Aplus создаются для интенсивной эксплуатации в коммерческом транспорте, включая международные перевозки, региональную логистику, строительные и коммунальные задачи.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технологии бренда: многостадийная вулканизация; высокодисперсные наполнители (углеродистая сажа, кремниевая компонента для снижения нагрева); стальные брекерные пояса повышенной прочности; 3D-ламели в протекторе ведущих моделей; оптимизированная форма пятна контакта для равномерного износа; контроль геометрии на автоматизированных стендах.
- Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы; рулевые, ведущие и прицепные позиции для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации.
- Рейтинг бренда: Aplus относится к надежному среднему сегменту, предлагая выгодное соотношение стоимости и ресурса по сравнению с премиальными марками и превосходя множество бюджетных решений по стабильности качества и доступности типоразмеров.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных и региональных перевозок с приоритетом ресурса
- 12 r22.5 — ведущая/прицепная ось для смешанных дорог и региональной логистики
- 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для трассы и регионов с акцентом на равномерный износ
- 285/75 r24.5 — ведущая ось для дальних рейсов по шоссе
- 295/75 r22.5 — прицепная/рулевая для магистралей с оптимальным расходом топлива
- 13 r22.5 — прицепная для тяжелых полуприцепов и самосвальных установок
- 275/70 r22.5 — городские и пригородные перевозки, автобусы и распределительная логистика
- 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, ведущая/рулевая для городской эксплуатации
- 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для региональной доставки
- 385/65 r22.5 — прицепная сверхширокая для полуприцепов с усиленной плечевой зоной
- 385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная для магистральных автопоездов
- 11 r24 — ведущая для тяжелых условий и комбинированного покрытия
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 148/145M- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральной и региональной эксплуатации
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 279 мм (номинальная, типоразмер 11)
- Высота профиля шины: — (типоразмерная серия 11 r22.5 имеет нестандартизированный процентный профиль)
- Наружный диаметр шины: 1054 мм (эталонное значение для 11 r22.5 по отраслевым стандартам)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одиночная)/2900 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: —
- Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый lug с глубокими блоками и открытыми плечами
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 58–62 кг (в зависимости от партии и исполнений)
- Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, масла и смолы; стальной брекер; стальной/текстильный корд
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин среднего сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована под коммерческий транспорт: прочная рабочая поверхность уверенно переносит разнообразные дорожные условия и интенсивные нагрузки.
- Ресурс и стойкость к истиранию: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при правильном обслуживании.
- Надежное сцепление на разных покрытиях: геометрия блоков усиливает тягу и предсказуемость торможения.
- Армирование каркаса: многослойная кордовая структура противостоит деформациям и ударам.
- Профиль протектора по назначению: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки и разомкнутые плечи для вывода грязи и воды.
- Восстановление протектора: пригодный к регенерации каркас допускает повторную наварку у профильных сервисов.
- Термостабильность смеси: состав резины снижает нагрев в длительных рейсах.
- Слоистая архитектура: последовательное наращивание прочности от борта к беговой дорожке.
- Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для своевременной ротации и планирования сервиса.
- Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера и адгезивы, металлическая кордовая сетка, текстильные нити, пластификаторы и стабилизаторы.
- Укреплённые боковины: повышенная сопротивляемость порезам и защемлениям на кромке покрытия.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Aplus D801 выполнен в тяговом lug-дизайне с крупными шашками, ориентированными по диагонали к направлению движения для эффективной передачи крутящего момента. Дренажные канавки средней и большой ширины образуют разомкнутые каналы, ускоряя эвакуацию воды и мокрой грязи из центральной зоны. Шаг блоков оптимизирован по длине окружности, чтобы уменьшить вибрации и равномерно распределять давление по пятну контакта.
Плечевые зоны открытые, с дополнительными кромками зацепления — это помогает стабилизировать тягу на гравии и влажной обочине. Межблочные перемычки и элементы жесткости снижают смятие шашек под нагрузкой, уменьшая разрывы кромок и обеспечивая четкую работу в разгоне и при замедлении. Геометрия канавок и микроламелизация верхнего слоя формируют «насечки» для уверенного сцепления на мокром асфальте и бетонном покрытии, а характерная сетка проточного дренажа способствует самоочистке при выезде с твердых участков на грунт. Диагональные углы блоков подобраны так, чтобы сохранять управляемость и не расплываться в «елочку», поддерживая правильную интерференцию следов на покрытии.
Конструктивные особенности шины
Каркас Aplus D801 построен на основе нескольких слоев корда, которые формируют стабильную геометрию под нагрузкой и эффективно гасят ударные импульсы от неровностей. Брекерные пояса из стального корда создают жесткое «кольцо» под протектором, снижая рост температуры и минимизируя смятие в зоне пятна контакта. Бортовые кольца усилены, чтобы обеспечивать плотную посадку на обод и устойчивость к микропроворотам при высоких моментах на ведущей оси. Боковины имеют допзащиту от порезов и истирания, а состав резиновых слоев вокруг кордовых нитей адаптирован для повышения адгезии и предотвращения усталостных разрушений. Конфигурация теплоотвода в плечевых участках помогает отводить избыточное тепло во время длительных магистральных перегонов, сохраняя стабильные характеристики.
Основные области применения
- Ведущая ось магистральных и региональных тягачей, самосвалов и бортовых грузовиков. Наиболее эффективна на твердых и смешанных покрытиях, отличается продолжительным сроком службы и устойчивостью к неравномерному износу в условиях частых разгонов и торможений.
Список техники:
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-Series/G-Series
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- DAF — XF/XF105
- Iveco — Stralis/Trakker
- Renault Trucks — T/K
- KamAZ — 5490/6520
- MAZ — 5440/6422
- SINOTRUK — Howo A7/Howo T7H
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin (X Multi D) – Aplus D801 предлагает более доступную стоимость при уверенной тяге на ведущей оси в региональных рейсах.
- Goodyear (KMAX D) – преимущество D801 в соотношении цены к расчетному ресурсу, особенно при смешанном графике маршрутов.
- Continental (HDR/HD3) – D801 выигрывает по первоначальным вложениям и простоте регенерации каркаса у локальных ретрид-центров.
Каркас D801 армирован стальными поясами с хорошей адгезией резины — это обеспечивает стабильность под нагрузкой, сравнимую с решениями среднего сегмента европейских марок. Боковины имеют усиленную архитектуру, оптимизированную под кромки покрытия и съезды на обочину, что снижает риск порезов в сравнении с рядом бюджетных альтернатив. Протекторный рисунок с открытыми плечами дает уверенный зацеп, ускоряет самоочистку и сохраняет контакт с дорогой на мокром, минимизируя срыв тяги при трогании.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель D801 — представитель линейки ведущих грузовых шин Aplus для тягачей и тяжелых грузовиков, ориентированная на магистрально-региональные задачи и длительный пробег.
- 2. Применение: ведущая ось карьерующихся на трассе и региональных дорогах автопоездов, возможны выезды на съезды и стоянки с грунтовым покрытием.
- 3. Конструкция: радиальная TBR-концепция с многослойной кордовой архитектурой и стальными брекерными поясами, рассчитанными на регенерацию.
- 4. Боковины и борта: усиленные зоны, устойчивые к защемлениям и механическим повреждениям при маневрах и работе на кромке полотна.
- 5. Компауnd: износостойкая смесь с наполнителями, снижающими нагрев и предотвращающими преждевременное растрескивание; стабильная работа в широком температурном диапазоне.
- 6. Протектор: тяговые блоки (lug), увеличенная глубина, диагональные кромки и элементы самоочистки для уверенного разгона и торможения.
- 7. Эксплуатационные плюсы: цепкая тяга на мокром и сухом, предсказуемость на асфальте и бетоне, корректная работа на укатанных грунтовых участках.
- 8. Экономика: сниженные простои благодаря ремонтопригодному каркасу и возможности повторной наварки; оптимальные затраты километра.
- 9. Универсальность: подход к частым стартам/остановкам в городах, устойчивость на трассе и уверенность при съездах на обочину.
Конструктивные особенности шины
- Бюджет с пользой: модель демонстрирует выгодное отношение цены к реальному ресурсу без переплаты за премиальный бренд.
- Прочный «скелет»: каркас с усиленными узлами лучше переносит циклические нагрузки и остаётся пригодным для регенерации.
- Экономичность в ходу: подобранный компаунд и архитектура брекеров способствуют снижению потерь на качение для ведущей оси.
В основе — многоуровневый каркас с гармоничным сочетанием стального и текстильного корда, создающий устойчивую форму пятна контакта под большими нагрузками. Брекерные пояса распределяют усилия по всему протекторному полотну, ограничивая локальные перегревы. Боковины имеют усиленные зоны, которые защищают от порезов и усталостных трещин, а бортовая часть обеспечивает надежную фиксацию на диске при высоком моменте и изменении давления. Геометрия протектора проработана отдельно: усиливающие перемычки и корректный шаг блоков снижают микродеформации и помогают равномерно изнашиваться.
Ключевые преимущества шины
Долговечный пробег: твердая резиновая смесь обеспечивает продолжительный ресурс при корректном давлении и регулярной ротации.Уверенное сцепление: тяговые кромки и блоки поддерживают стабильный разгон и торможение в дождь и на сухом покрытии.Прочная основа: многослойный корд противостоит ударам и деформациям при интенсивной работе.Рисунок по роли оси: для ведущей — глубокие тяговые элементы и широкие канавки, улучшающие контакт и очищение.Возможность восстановления: качественный каркас допускает повторную наварку у сертифицированных партнеров.Контроль износа: присутствуют метки, по которым удобно отслеживать остаточную глубину протектора.Высокая тяговая способность и значительный грузовой потенциал позволяют работать динамичнее и стабильнее в графике.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Соблюдайте корректное давление в зависимости от загрузки и конфигурации оси (одиночная/спаренная), отталкиваясь от таблиц производителя и отраслевых норм для 11 r22.5. Для большинства сценариев ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар (109–131 psi), учитывая фактическую нагрузку, скоростной режим и требования шасси. Проводите регулярную ротацию между сторонами и парами в спарке каждые 20–30 тыс. км, контролируйте сход/развал и балансировку. Избегайте длительной работы на перегруженном автомобиле и недостаточном давлении — это ускоряет износ плеч, повышает нагрев и аномалии протектора. При регенерации обращайтесь в проверенные центры наварки, соблюдайте регламенты по оценке состояния каркаса и глубинным повреждениям. Внимательно следите за индикаторами износа и не допускайте критического уменьшения глубины, чтобы сохранить тягу и безопасность.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 148/145M
Магистральные трассы и региональные дороги, городские маршруты с частыми остановками, съезды на влажную обочину и укатанный грунт. На мокром асфальте и бетоне протектор удерживает контакт благодаря дренажным каналам и множеству кромок, на твердых сухих покрытиях сохраняется стабильность и ровный ход. При переезде на влажные участки предусмотрены открытые плечи для вывода воды и грязи, позволяющие быстрее восстановить чистое пятно контакта. Для тяжелого грунта бездорожья рекомендуется специализированная внедорожная резина, однако смешанные маршруты с короткими грунтовыми секциями D801 выдерживает уверенно.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистых исправных дисках соответствующего посадочного диаметра 22.5\", с использованием рекомендованных смазок и инструментов. Соблюдайте последовательность фиксации бортов, момент затяжки гаек и проверку биения после посадки. Первичное накачивание — с защитной клеткой безопасности, контролируя достижение посадочных буртов и отсутствие утечек. Рабочее давление выставляйте по нагрузке и скорости, сверяя с таблицами для 11 r22.5; после монтажа — повторная проверка через 24–48 часов. В спарке следите за одинаковым давлением в обеих шинах, чтобы исключить дифференциальный износ. Демонтаж ведите с полной разгерметизацией, внимательной оценкой состояния борта, корда и внутренней поверхности.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря адаптированному компаунду и стабилизации пятна контакта сопротивление качению снижено на практическом уровне до 3–5% относительно типичного бюджетного набора ведущих шин, что ощутимо на длинной дистанции.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку при трогании, повышая среднюю скорость операций на загрузке/разгрузке и в городском цикле.
- Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивый каркас, пригодный к регенерации, продлевает срок службы комплекта и снижает частоту замен.
Оплата и доставка
Купите шины 11 r22.5 Aplus D801 148/145M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — оперативно подтвердим наличие, поможем с подбором и организуем быструю отправку по всей Украине. Получите консультацию по давлению, ресурсности и регенерации от профильного специалиста прямо сегодня.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения либо адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, профессиональные консультации по эксплуатации и регенерации, сопровождение по документам и удобные способы оплаты. Забирайте комплект с минимальными простоями — мы обеспечим надежную логистику и поддержку.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна ведущая резина, которая сочетает надежную тягу, стабильный износ и привлекательную цену, 11 r22.5 Aplus D801 148/145M — рациональный выбор для магистрально-региональных задач. Модель уверенно работает на мокром и сухом покрытии, позволяет контролировать ресурс по индикаторам и поддерживает регенерацию каркаса. Для тягачей и тяжелых грузовиков это шанс снизить расход топлива, стабилизировать график и работать безопаснее в сложной погоде. Рекомендуем для автопарков, где важны стоимость километра, ремонтопригодность и предсказуемость поведения на дороге. Оформляйте заказ — поможем подобрать оптимальное давление под ваш весовой режим и условия маршрутов.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 11 r22.5 Aplus D801 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель позиционируется как всесезонная ведущая шина для магистрально-региональных маршрутов с акцентом на мокрое и сухое покрытие.
- Какой предельный вес допускается по индексу 148/145? – 148: 3150 кг на одиночной установке; 145: 2900 кг в спарке при соблюдении рекомендованного давления и скоростного режима.
- Можно ли регенерировать каркас D801? – Да, каркас рассчитан на восстановление протектора в специализированных центрах при условии удовлетворительного состояния основы.
- Какое рабочее давление выставлять для ведущей оси? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости, сверяясь с таблицами производителя и требованиями к вашему шасси.
- Где эффективнее всего использовать эту модель? – На трассах и региональных дорогах, включая городской цикл с частыми остановками; допускаются съезды на укатанный грунт и влажную обочину.
Готовы усилить тягу и ресурс вашего автопарка? Закажите прямо сейчас — действуют выгодные условия для предприятий и автопарков; быстрая доставка по Украине; индивидуальные консультации по подбору и эксплуатации. Не откладывайте: закрепите цену и срок отгрузки сегодня.