14 r20 Triangle TRY66 164/161G Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяжелой техники на пересечённой местности, уверенная тяга и высокий ресурс. Назначение и использование шины: для ведущих осей грузовиков 6×6 и 8×8, карьерной и военной техники. Ключевые особенности модели: глубокие грунтозацепы, усиленный каркас и стабильная работа на любом покрытии. Обзор и преимущества: надёжное движение по бездорожью, уверенность на мокром грунте и надежная работа под полной загрузкой. Эффективная работа в смешанном цикле: дорога — грунт — стройплощадка, с акцентом на долговечность и контроль управляемости.
Нужна массивная тяга и реальный пробег в тяжёлых условиях? Выбирайте 14 r20 Triangle TRY66 164/161G Ведущая грузовая шина и повышайте эффективность автопарка уже сегодня. Оформляйте заказ — сократите простои, минимизируйте пробуксовки и стабилизируйте расходы на шины. Узнайте цену и сроки поставки прямо сейчас — мы быстро отгрузим по всей стране.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая, работающий с 1976 года. Компания поставляет грузовые, карьерные, индустриальные и пассажирские шины более чем в 180 стран, держит полный цикл R&D и сертификации, включая соответствие международным требованиям ECE, DOT, ISO 9001 и IATF 16949. Бренд инвестирует в автоматизацию и контроль качества, что стабильно подтверждается контрактами с мировыми OEM-производителями техники.
- Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Шаньдун, Район Вэйхай; дополнительные производственные площадки — Хуантай, Ризхао).
- Технологии бренда: цифровое моделирование протектора и коронной части, автоматизированный контроль геометрии, стальные брекерные пакеты последнего поколения TBR, улучшенные компаунды с повышенной термо- и озоностойкостью, контролируемая балансировка сборочных узлов, линии для восстановления каркасов.
- Назначение шин: грузовые (магистральные, региональные, строительные, карьерные), индустриальные (погрузочная техника), OTR, а также шины для внедорожных и военных грузовиков.
- Рейтинг бренда: Triangle входит в топ-20 мировых шинных компаний по выручке и объёмам, конкурируя с ведущими производителями второго эшелона и обеспечивая конкурентный баланс цены, ресурса и функциональности.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных и магистральных перевозок с акцентом на экономичность.
- 12.00r20 — ведущая ось для строительных и лесовозных задач, смешанные покрытия.
- 385/65r22.5 — прицепная/осевая для тяжелых тентованных и самосвальных полуприцепов, равномерный износ.
- 295/80r22.5 — рулевая/универсальная для региональных маршрутов, баланс пробега и управляемости.
- 275/70r22.5 — городские автобусы/дистрибуция, повышенная манёвренность и износостойкость.
- 13r22.5 — ведущая для строительной техники и тяжелых шасси на стройплощадке.
- 385/55r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, устойчивость к боковым нагрузкам.
- 425/65r22.5 — передняя ось самосвалов и тяжёлых шасси, высокая грузоподъёмность и стойкость к ударам.
- 315/70r22.5 — рулевая/ведущая для международных перевозок, улучшенная экономичность.
- 11r22.5 — универсальная, распространённый размер для региональных перевозок, оптимальный баланс тяги и ресурса.
- 14.00r24 — спецтехника, ведущая ось для бездорожья и карьерных условий.
- 385/65r22.5 внедорожного рисунка — прицепная для щебневых/строительных полуприцепов.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 14 r20
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось тяжёлых грузовиков 6×6, 8×8, строительных и военных шасси; смешанные и внедорожные условия
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TRY66
- Ширина шины: 356 мм (номинал 14.00 дюймов)
- Высота профиля шины: 100% (полно профильный размер)
- Наружный диаметр шины: около 1280 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 164/161 — предельная масса 5000/4750 кг
- Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
- Рисунок протектора шины: направленный lug-типа, глубокие блоки, крупные канавки; глубина порядка 26–28 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ~90 кг (типовой для данного типоразмера)
- Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, кремнесодержащие наполнители; стальной брекер; текстильный/стальной корд; усиленные бортовые кольца
- Топливная эффективность: оптимизирована для класса on/off-road; сниженное сопротивление качению по сравнению с типовыми агрессивными рисунками этого сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для тяжёлых грузовых шасси и уверенно работает там, где покрытие меняется от асфальта до грунта и щебня.
- Продуманный ресурс: рецептуры резины рассчитаны на большой пробег, что подтверждается стабильной износостойкостью на смешанном покрытии.
- Сильная тяга на низких скоростях и цепкое «вгрызание» в рыхлую основу за счёт массивных грунтозацепов.
- Каркас с повышенной жёсткостью: многослойная структура корда работает на устойчивость формы под нагрузкой.
- Специализированный протектор по осям: рулевые — продольные канавки, ведущие — глубокие шашки, прицепные — ровный износ.
- Корпус пригоден к восстановлению: конструкция рассчитана на повторное использование после профессиональной наварки.
- Термостойкость компаунда и эффективный отвод тепла в зоне плеч повышают стабильность в жару.
- Многослойная архитектура повышает стойкость к динамическим нагрузкам.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину для своевременного планирования сервиса.
- В составе — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы и специальные добавки; силовые элементы — металлические и текстильные корды.
- Усиленные боковины защищают от боковых порезов и складок на неровном покрытии.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRY66 использует направленную геометрию lug-типа с выражёнными V-образными грунтозацепами. Блоки крупного шага формируют непрерывные тяговые «ребра» в зоне контакта, обеспечивая повышенную силу сцепления на мягком и влажном грунте. Продольные дренажные канавки и поперечные окна между шашками организуют быстрый выброс грязи, камней и слякоти — контактная зона не «замыливается», а кромки блоков остаются открытыми для работы. Широкая отрицательная площадь улучшает самоочистку, а массивные плечевые блоки стабилизируют боковую опору при повороте на щебне и колее.
Угол атаки грунтозацепов подобран для снижения вибраций на твёрдом покрытии: нагрузка перераспределяется по поверхности, контакт становится устойчивым, что уменьшает избыточный нагрев на трассе. Расстановка ламелей и скругление верхних кромок борются с зазубриванием на каменистых участках, сохраняя форму шашек. Если требуется взаимозаменяемость, в зависимости от задач применяются диагональные 14.00-20 и радиальные 14.00r20 решения — первое даёт повышенную боковую «живучесть» на удар, второе — более низкое сопротивление качению и лучшее пятно контакта.
Конструктивные особенности шины
Каркас TRY66 выполнен с усиленной радиальной архитектурой с применением стальных брекерных пакетов, поддерживающих стабильность пятна контакта при полной загрузке. Слойность подобрана так, чтобы снизить деформации коронной части под высоким моментом ведущей оси, а также обеспечить стойкость к многоцикловым изгибам на неровном рельефе. Бортовая зона усилена массивными кольцами, что улучшает посадку на обод и исключает провороты под низким давлением. Боковины дополнены противорезиновыми слоями — они снижают риск порезов о кромки щебня и бордовые камни, а также помогают рассеивать тепло, уходящее от зоны плеч.
Основные области применения
- Для ведущих осей тяжёлых грузовиков в строительстве, лесозаготовке, на военных и специальных шасси, а также на предприятиях добычи и инфраструктуры. Устанавливается на полноприводные 6×6 и 8×8, самосвалы, лесовозы, шасси с КМУ и спецнадстройками; выделяется длительным ресурсом на твёрдом покрытии и уверенным движением на грунте.
Список техники:
- KrAZ — 6322 / 5233BE
- Ural — 4320 / 5557 (в комплектациях с 14.00r20)
- MERCEDES-BENZ — Zetros 2733A / 3343A (опции на 14.00r20)
- MAN (RMMV) — HX60 / SX45
- Tatra — T815-7 8×8 / T158 Phoenix (внедорожные конфигурации)
- Iveco — Trakker 8×8 / Astra HD9 8×8
- Renault Trucks — K/Kerax 8×8 (внедорожные версии)
- KAMAZ — 63501 / 65225 (модификации с соответствующим размером)
- MAZ — 6317 / 6312 (полный привод)
- Oshkosh — FMTV/HEMTT (варианты на 395/85r20 — эквивалент 14.00r20)
- RMMV — HX58 / HX77
- Volvo — FMX 8×8 (спецкомплекты для бездорожья)
- Scania — XT 8×8 (офроуд-конфигурации)
- DAF — CF Military (конверсии под 14.00r20)
- IVECO Defence — M320 (военные шасси)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin XZL – TRY66 даёт более агрессивную тягу на вязкой почве за счёт большего шага грунтозацепов и открытых дренажных окон.
- Goodyear ORD – Triangle TRY66 обеспечивает заметно «суше» пятно контакта после самоочистки в глубокой колее, что снижает пробуксовки.
- Continental HCS – при работе на щебне TRY66 предлагает более массивные плечи, что повышает устойчивость к выкрашиванию кромок.
Каркас TRY66 заточен под систематические ударные нагрузки на бездорожье: усиленные брекерные пакеты и прокладки в зоне боковин уменьшают риск «переломов» корда. Протектор — с более широкими каналами, чем у многих магистрально-ориентированных off/on моделей: грязь выходит быстрее, лезвия шашек дольше остаются острыми. Боковины спроектированы с более жёсткой архитектурой — устойчивость к «подламыванию» при диагональном вывешивании на колее выше, что важно на ведущей оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRY66 — специализированная ведущая грузовая шина линейки on/off-road для тяжёлых шасси и полноприводной техники.2. Применяется на строительных объектах, лесных дорогах, в карьерах, на маршрутах снабжения и военной логистике.3. Каркас — радиальный, со стальными брекерными слоями; подобранная слойность поддерживает форму под крутящим моментом.4. Боковины усилены дополнительными защитными слоями и уплотнёнными зонами для сопротивления порезам и «шишкам».5. Компаунд со стойкостью к абразивному износу и термостабильностью; замедленное старение и снижение риска трещинообразования.6. Протектор lug-типа с выраженным направлением; рабочая глубина, угол наклона блоков и открытые каналы для самоочистки.7. На дороге — устойчивое прохождение прямых и поворотов, на грунте — уверенное «вытягивание» по колее без потери курса.8. Экономика: меньше холостых пробуксовок, ниже расход топлива в смешанном цикле, возможность восстановления корпуса.9. Универсальность: подходит для разных задач — от строек до леса и тяжёлых трасс снабжения в любую погоду.Конструктивные особенности шины
- Выигрышное соотношение затрат и ресурса: корпус рассчитан на длительный пробег с опцией восстановления, что снижает стоимость километра.
- Прочность каркаса: усиленная многослойная структура выдерживает ударные нагрузки и кручение на ведущей оси без деформации.
- Экономичность в работе: для агрессивного рисунка достигнуто пониженное сопротивление качению, что помогает снизить расход топлива в смешанном цикле.
Каркас выполнен с применением стальных брекеров и теплоотводящих слоёв в плечевой зоне; корд устойчив к многократным изгибам. Боковины усилены дополнительными резиновыми прокладками и защитой от порезов. Бортовая зона с жёсткими кольцами обеспечивает надёжную фиксацию на ободе. Протектор — крупноблочный, с открытыми каналами для эффективной очистки от грязи и камней.
Ключевые преимущества шины
- Длительный период эксплуатации: компаунд высокой твёрдости и устойчивости к истиранию рассчитан на большой пробег в сложных условиях.
- Отличная тяга на покрытии и вне его: уверенное сцепление на мокрой земле, щебне и укатанной грунтовке.
- Жёсткий силовой «скелет»: многослойный корд стабилизирует шину под нагрузкой и защищает от структурных повреждений.
- Специализация по оси: на ведущей — глубокие шашки для тяги; на рулевой — продольные каналы для курсовой устойчивости; прицеп — акцент на равномерность износа.
- Возможность восстановления: качественный корпус допускает несколько циклов профессиональной наварки.
- Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать перестановки и замену.
- Сильная тяговая способность при высокой грузоподъёмности ускоряет выполнение задач и сокращает простои.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и скоростью: для 14.00r20 на ведущей оси ориентировочный диапазон составляет 6.5–9.0 бар (проверяйте таблицы производителя для конкретной массы на ось). При длительной работе на бездорожье и низких скоростях допускается кратковременное снижение давления для улучшения пятна контакта, но требуется аккуратная езда без резких ударов ободом. Проводите регулярную ротацию между колёсами одной оси, следите за сходом-развалом и состоянием ступиц. Не превышайте индекс скорости G (90 км/ч). Очищайте протектор от застрявших камней — это продлит срок службы и снизит шум. Соблюдайте правила по глубине остаточного протектора; вовремя выполняйте восстановление корпуса у сертифицированных ретридеров.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 14 r20
Шина уверенно работает на полевых дорогах и просёлках, на твёрдом покрытии и стройплощадке, по влажной почве, лесных колеях и щебне. На трассе сохраняет устойчивость курса и предсказуемость, на грунте — обеспечивает тягу и самоочистку. При грамотном подборе давления и аккуратном стиле в тяжёлом рельефе ресурс растягивается до планового интервала.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж/демонтаж выполняйте на чистом ободе штатной ширины с применением смазки для бортов. Используйте рекомендованный момент затяжки гаек и перекрёстную схему. После посадки — проверка биения, балансировка. Давление корректируйте на холодной шине; после длительного движения учитывайте температурный рост. При бескамерной установке — обязательна новая герметичная вентильная сборка; при камерной — целостность камеры и флиппера. После ремонта корда допускается дальнейшая эксплуатация только при соблюдении стандартов и ограничений по скорости/нагрузке.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря оптимизированному lug-рисунку и жёсткому каркасу сопротивление качению снижено для класса on/off-road — экономия до 3–5% в смешанном цикле в сравнении с типично «грязевыми» протекторами.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на вязком грунте, выше средняя скорость манёвров на площадке — выигрыш времени на рейс и разгрузку.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность ретреда продляют срок службы комплекта и дают второй цикл эксплуатации без покупки новых каркасов.
Оплата и доставка
Приобретайте 14 r20 Triangle TRY66 164/161G Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ онлайн — получите консультацию, точную комплектацию и быструю отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — оперативно уточним наличие, актуальную цену и дату отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж транспортной компании.
Преимущества покупки шины
Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и грамотная техническая поддержка. Подберём давление под ваш вес на ось, дадим рекомендации по ротации и условиям восстановления каркаса.
Заключение по шине и рекомендации
14 r20 Triangle TRY66 164/161G Ведущая грузовая шина сочетает тяговый потенциал, прочный корпус и предсказуемость на дороге. Это решение для шасси, которым требуется одинаково уверенная работа на стройке и при межобъектных переездах. Шина повышает эффективность за счёт меньших пробуксовок и стабильной курсовой динамики, помогает сдерживать расход топлива, сохраняет безопасность в сложных условиях и держит высокую наработку до обслуживания. Для полноприводных грузовиков и тяжёлой спецтехники — это рациональный выбор с реальным ресурсом.
Частые вопросы о шине
- Можно ли использовать шину с системой централизованной подкачки (CTIS)? – Да, при условии соблюдения рекомендованных диапазонов давления для скоростей/нагрузок, указанных производителем шины и шасси.
- Допустима ли восстановительная наварка корпуса? – Корпус TRY66 конструктивно рассчитан на ретред при отсутствии критических повреждений; работы должны выполнять сертифицированные ретрид-центры по стандартам ECE и IATF.
- Какой обод рекомендован? – Применяйте диски 20\" соответствующей ширины и профиля под 14.00r20 согласно каталогу производителя техники/шин; важно соблюдать совместимость бортовой полки и профиля.
- Какое базовое давление использовать на дороге и в поле? – На асфальте под полной нагрузкой ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, на мягком грунте при низких скоростях допускается кратковременное снижение; точные значения берите из таблиц нагрузка/давление для 14.00r20.
- Есть ли ограничения по скорости? – Индекс G допускает эксплуатацию до 90 км/ч при соблюдении предельной массы на ось и условий эксплуатации.
Готовы усилить проходимость и сократить издержки? Закажите сейчас — действуют цены производителя и официальная гарантия. Нужна резина «на вчера»? Организуем быструю доставку по всей Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.