Name: 205/75 R17.5 Triangle TTR-D12 126/124M Ведущая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 344005
Price: 5232 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 344005

205/75 R17.5 Triangle TTR-D12 126/124M Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 5 232 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 5 232 грн. - на складе 30 шт

Партия №3 = 5 438 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 6 369 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 5 232 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Диаметр:

17.5
Индекс нагрузки:

126/124
Индекс скорости:

M
Модель:

TTR-D12
Все характеристики шины

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина — оптимальное решение для тяговой оси на среднетоннажных грузовиках: назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M — специализированная ведущая грузовая резина для задней (тяговой) оси городских и региональных грузовиков и автобусов, созданная для уверенного сцепления и равномерного износа на асфальте и твердом покрытии. Массивные блоки протектора, продуманная геометрия кромок и усиленный каркас обеспечивают стабильную тягу при разгоне, торможении и на подъемах в любую погоду. Усиленные боковины и стойкий к истиранию компаунд помогают сохранять ресурс на длительных пробегах. Выберите эту модель, если вам нужен баланс долговечности, тягового усилия и прогнозируемого поведения на мокрой дороге. Закажите сейчас — получите оперативную консультацию и быструю отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с собственными научно-исследовательскими центрами и современными заводами полного цикла. Бренд известен стабильным качеством, широкой линейкой грузовых решений и строгим контролем процессов — от подбора сырья до финальных проверок готовой продукции.

Страна производства и компания: Китай; производитель — Triangle Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки в провинции Шаньдун, г. Вэйхай).
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и распределения давления в пятне контакта, оптимизированные смеси с повышенным содержанием функционализированного силики и сажи, стальной корд последнего поколения, контролируемая геометрия блоков для снижения неравномерного износа, заводские линии с роботизацией и прецизионным измерительным контролем.
Назначение шин: шины для грузовой и автобусной техники, карьерной и индустриальной техники, а также легковых и внедорожных автомобилей; линейка TBR ориентирована на магистральные, региональные и городские перевозки, включая ведущие, рулевые и прицепные позиции.
Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших мировых производителей шин и конкурирует с известными международными марками в сегменте TBR, предлагая сбалансированное соотношение цена/ресурс, подтвержденное положительными отзывами операторов коммерческого транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, оптимизировано для стабильности курса и ровного износа на асфальте.
225/75 r17.5 — ведущая ось для региональных перевозок, повышенная глубина протектора для лучшей тяги и торможения.
235/75 r17.5 — прицепная/трейлерная позиция, равномерное распределение нагрузки и устойчивость к нагреву.
245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики с частыми остановками, усиленная брекерная зона.
265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, улучшенная тяга на влажном покрытии.
275/70 r22.5 — рулевая магистральная шина, пониженное сопротивление качению.
295/80 r22.5 — ведущая ось дальних перевозок, увеличенный ресурс протектора.
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистрали, баланс эффективности и износостойкости.
315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленная боковина для защиты от бордюрных повреждений.
385/65 r22.5 — прицепная/основная ось трейлера, ориентир на равномерный износ и высокую грузоподъемность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TTR-D12
Ширина шины: 205 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: примерно 752–754 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700 кг (одинарная)/1600 кг (сдвоенная)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: —
Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный; глубина до 16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 27–28 кг
Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, технический углерод, функциональные смолы), стальной радиальный корд, стальной брекер, текстильные (нейлоновые) усилители
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса TBR в сегменте город/регион
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TTR-D12 выполнен по схеме симметричного блочного дизайна с массивными тяговыми шашками в центральной зоне и выраженными поперечными кромками, формирующими большое количество зацепов. Шаг блоков варьируется для подавления шума и равномерного распределения давления в пятне контакта. Три продольные канавки среднего профиля и развитые поперечные дренажные каналы эффективно отводят воду из зоны контакта, сохраняя стабильную тягу на влажном асфальте. Угол наклона поперечных канавок рассчитан для минимизации пробуксовок при старте и на подъемах, а ребра жесткости между блоками ограничивают их взаимные перемещения, что улучшает курсовую устойчивость и торможение.

Глубина протектора до 16 мм в сочетании с расширяющимися книзу каналами облегчает самоочистку от мелкого щебня и грязи, предотвращая забивание дренажных дорожек. Контур плечевых зон слегка скруглен для более ровного распределения давления по ширине, что снижает риск «пилообразного» износа. Модель не требует направленного монтажа — рисунок ненаправленный, симметричный.

Конструктивные особенности шины

Каркас TTR-D12 базируется на радиальном стальном корде с оптимизированной плотностью нитей для повышения несущей способности без избыточной массы. Брекерная зона усилена несколькими слоями стального корда, расположенными под рассчитанными углами для стабилизации пятна контакта и защиты от ударных нагрузок. Внутренняя герметизирующая прослойка и равномерная толщина боковин поддерживают стабильность давления и сопротивляемость усталостным трещинам. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки с дополнительным уплотнением обеспечивают надежную фиксацию на ободе и устойчивость к микропровороту при интенсивных тяговых режимах. Противоабразивные вставки в нижней части боковины уменьшают истирание о бордюры, а термостабилизирующие элементы в зоне брекера помогают отводить тепло при длительной работе под нагрузкой.

Основные области применения

Городская и региональная логистика, дистрибуция, коммунальные и сервисные перевозки. Устанавливается на ведущую ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, уверенно работает на асфальте и бетоне, выгодно отличается стабильным сцеплением в дождь и умеренным износом на плотном покрытии.

Список техники:

Isuzu — NQR 75/NPR 75/NPR 81
Mitsubishi Fuso — Canter 7C/7C18/FE Series
Hino — 300 Series (716/916)
Hyundai — HD65/HD72/HD78
Mercedes-Benz — Atego 818/822 (конфигурации на 17.5\")
MAN — TGL 8.180/8.220 (варианты на 17.5\")
DAF — LF 45 (конфигурации на 17.5\")
Renault Trucks — Midlum/Distribution 180 (опции 17.5\")
Iveco — Eurocargo 75E (исполнения с 17.5-дюймовыми колесами)
Foton — Aumark S (версии с 17.5\")
JAC — N Series (варианты с 205/75 r17.5)
Dongfeng — Captain/Light Duty (комплектации на 17.5\")
FAW — Light Truck Series (совместимые модификации)
Yutong — Light City Bus (версии на 17.5\")
MAZ — 4370/«Зубрёнок» (модификации на 17.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi D) – TTR-D12 выделяется более доступной стоимостью при стабильном ресурсе на городских маршрутах.
Continental (Conti Hybrid HD3) – преимущество Triangle в соотношении цена/качество и прогнозируемой износостойкости на плотном покрытии.
Goodyear (Kmax D) – TTR-D12 демонстрирует сопоставимую тягу в дождь за счет продуманной геометрии блоков.

Корпус TTR-D12 спроектирован с упором на устойчивость к усталостным напряжениям, брекер многослойный с контролируемой жесткостью по ширине, боковины усилены антиабразивными элементами. Протектор — крупноблочный, с переменным шагом для выравнивания давления, что снижает вероятность неравномерного износа. В сравнении с премиальными марками ключевое преимущество — экономичность владения без критического компромисса по тяге и ресурсу в сегменте «город/регион».

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: TTR-D12 — грузовая шина для ведущей оси в семействе TBR Triangle, предназначена для среднетоннажных шасси.

2. Области применения: городские и региональные перевозки, частые старты и остановки, маршруты с интенсивным трафиком и светофорами.

3. Конструкция: радиальная архитектура со стальным кордом и многослойным брекером, рассчитанным на стабильность пятна контакта.

4. Боковины и борта: усиленные зоны, устойчивые к истиранию о бордюр и к локальным ударам, надежная фиксация борта на ободе.

5. Состав резины: износостойкий компаунд с балансом твердости и эластичности, устойчив к растрескиванию и термострессу.

6. Протектор: блочный lug-дизайн, глубокие поперечные канавки, оптимальные углы кромок, облегченная самоочистка от воды и мелкого мусора.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга, торможение и курсовая стабильность на твердом покрытии, предсказуемость на влажной дороге.

8. Экономика: сокращение простоев за счет долговечности и возможности восстановления коронной части при надлежащем состоянии каркаса.

9. Универсальность: подходит для разных задач городской дистрибуции, включая коммунальные маршруты и региональные доставки.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: промышленная сборка и контролируемая рецептура обеспечивают выгодную стоимость километра.

Прочность каркаса: усиленный стальной корд повышает устойчивость к деформациям и к ударным нагрузкам.

Топливная эффективность: снижение потерь на качение за счет стабильной геометрии пятна контакта и оптимизированного компаунда.

Архитектура шины включает радиальный стальной корд, многослойный брекер для стабилизации площади контакта и защиты от пробоев, уплотненные бортовые кольца, боковины с антиабразивными накладками и теплоотводящими элементами. Протекторная часть опирается на жесткую основу, что снижает качение блоков и их сдвиг при тяге и торможении.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег без ускоренного износа: смесь и геометрия рассчитаны на продолжительную работу, подтверждающуюся большим межсервисным интервалом.

Надежная тяга на твердом покрытии: развитые кромки и шаг блоков помогают сократить пробуксовки и улучшить торможение.

Жесткий и стойкий каркас: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и сохраняет форму под весом и в поворотах.

Специализированный протектор для ведущей оси: крупные шашки и глубокие канавки формируют безопасное сцепление и равномерный контакт.

Возможность восстановления: прочный корпус пригоден для ретрединга при соблюдении регламента технического состояния.

Индикаторы износа: маркировка глубины позволяет своевременно оценивать остаток и планировать замену.

Высокая тяговая способность и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение задач и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в типовых конфигурациях среднетоннажных грузовиков рекомендуются давления в пределах, соответствующих нагрузке и скорости, как правило 7.5–9.0 бар (проверяйте данные производителя техники и таблицы нагрузки/давления). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, следите за соосностью и углами установки колес, выполняйте ротацию по регламенту автопарка с учетом типа оси и износа. Не допускайте перегрева — при длительных скоростных участках и высокой температуре окружающей среды планируйте технические остановки. Контролируйте глубину протектора и состояние боковин, удаляйте застрявший щебень из канавок для сохранения дренажа. Используйте качественные обода и камерные/бескамерные компоненты в соответствии со спецификацией, обеспечивайте чистоту посадочных поверхностей и корректный момент затяжки крепежа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5

Шина надежно работает на городских улицах, региональных дорогах и промзонах; уверенно держит сцепление на влажном асфальте и бетоне. На твердом грунте и уплотненных площадках обеспечивает стабилизацию тяги за счет массивных блоков, а на сыром покрытии сохраняет контакт благодаря открытым дренажным каналам. Для эксплуатации на глубоких грунтах и бездорожье рекомендуется специализированная внедорожная резина — TTR-D12 оптимальна именно для твердых и полутвердых поверхностей.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода соответствующей ширины и профиля, с использованием рекомендованных монтажных паст без агрессивных растворителей. Перед накачкой проверьте равномерность посадки борта, используйте защитную клетку и сертифицированное оборудование. Давление устанавливайте по таблицам нагрузки для 205/75 r17.5 с учетом конфигурации одиночного или сдвоенного колеса. После 50–100 км пробега повторно проверьте давление и затяжку крепежных элементов. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте монтажные рычаги по инструкции, избегайте повреждения бортовой зоны и герметизирующего слоя. Любые проколы и повреждения каркаса оценивайте в сервисе; при годном состоянии корпуса допускается восстановление протектора на специализированном оборудовании.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в городско-региональном цикле — до 7% относительно шин предыдущего поколения бренда при соблюдении рекомендованных давлений и сервисных интервалов.
Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при старте и на уклонах, что повышает среднюю скорость логистических операций на маршруте.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют срок службы до ретрединга и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сегодня — оперативно подскажем совместимость с вашей техникой и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или адресно, по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и прозрачное происхождение, быстрая комплектация заказа, консультации специалистов по подбору на конкретную модель грузовика или автобуса, надежная упаковка и своевременная доставка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TTR-D12 в размере 205/75 r17.5 — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажного транспорта, где важны сцепление в дождь, стойкость к износу и стабильность в плотном городском трафике. Модель сочетает прочный корпус, продуманный протектор и износостойкий компаунд, благодаря чему повышает эффективность рейсов и помогает удерживать расход топлива в разумных пределах. Для автобусов и грузовиков на маршрутах «город/регион» шина обеспечивает комфортную управляемость, надежное торможение и длительный ресурс. Рекомендуем поддерживать корректное давление, контролировать развал-схождение и проводить регулярные осмотры — это продлит срок службы и сохранит безопасность парка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 для установки на ведущую ось? – Да, это ведущая грузовая резина, рисунок и конструкция рассчитаны на тягу и торможение задней оси.
Какая предельная масса по индексам 126/124? – Для одинарного колеса 1700 кг, для сдвоенного — 1600 кг на колесо при соблюдении рекомендованного давления.
Какова допустимая скорость по индексу M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг)? – При сохранности каркаса и отсутствии критических повреждений корпус допускает профессиональный ретрединг.
Как часто проверять давление? – Рекомендуется контролировать на «холодной» шине не реже одного раза в неделю и перед дальними рейсами, корректируя его по таблице нагрузки.

Сделайте уверенный выбор: заказывайте 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M уже сегодня — действуют выгодные условия; получите быструю доставку по Украине; оформите заказ сейчас — специальные предложения для предприятий и автопарков.

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Диаметр

17.5

Индекс нагрузки

126/124

Индекс скорости

Модель

TTR-D12

Профиль высота

Самозаклеивание